西安民营物流企业现状SWOT分析

伴着物流振兴规划出台的东风,再加之西部大开发的进一步深入,作为第三利润源的物流产业在西部受到了前所未有的重视,已成为西部经济发展的动脉和基础产业。西安作为西部大开发的重点城市,物流业的发展程度已成为城市进步的重要象征之一。本文以SWOT分析模型为基础,通过对西安民营物流企业的经营现状进行调研,并对此提出了发展建议。     

西部高校物流管理类专业建设现状分析

在物流基础相对薄弱的西部地区,随着国家西部大开发进程的逐年推进,区域经济、社会和技术得以快速发展,这些区域的物流业也由起步阶段开始迈向理性、务实、快速发展的新阶段。面对西部物流的发展现状以及市场对于物流人才的一些新需求,西部高校物流管理类专业也应做一些适时并且必须的调整。     

日东物流系统——集成领先技术步入西部物流

本文以托普集团成都基地自动化物流系统为例,介绍RF射频技术、条形码织别技术、激光测距技术等领先技术和自动仓库管理系统(WMS)构成的整合系统在自动化物流系统中的成功应用。同时,将先进的物流管理理念和高度自动化的物流系统导入西部大开发战略并对西部物流市场的开发进行有益的尝试。     

西部内陆城市第三方物流市场分析

当东部沿海城市大力建设第三方物流基地之际 ,西部内陆城市的第三方物流还处于起步阶段。但从对物流市场的分析来看 ,西部地区第三方物流是有很大发展潜力的 ,特别是西部大开发更为西部内陆城市的物流发展提供了有利条件。西部内陆城市 ;第三方物流 ;环境威胁分析 ;信息管理系统     

深入推进西部大开发背景下的云南省物流人力资源开发

云南省作为国家面向东南亚、南亚的重要陆路物流通道,在深入推进西部大开发战略中扮演着重要的门户角色。但在现代物流产业的发展中,物流人力资源的稀缺严重制约着云南现代物流业的发展。因此,对物流人力资源的开发是推动现代物流产业发展的智力保障,也是物流业人力资源开发的意义所在。     

西部储运企业向现代物流转型的对策研究

分析西部物流业发展现状及特点,认为储运企业向现代物流企业转型是开发西部大生产、大市场、大流通的需要,从六个方面提出了西部储运企业向现代物流转型的措施。     

西部物流发展浅论

中国西部地区的10个省、市、自治区,土地面积大约540万平方公里,占全国陆地面积的56%,其人口总数近3亿,约占全国总人数的23%。近年来,西部大开发使西部经济大发展,也给予物流产业以巨大的赢利空间,形成一定规模,取得了显著成效,但不容质疑,西部经济和物流的发展与东部地区有较大差距。一、西部物流发展存在的问题物流的发展必须依赖经济,西部物流发展受制于地方经济的发展,在全国尚处于滞后状态,表现为:1.西部物流业发展的地理基础差西部地域辽阔,地理环境相对较差,城市化率很低,有的地区为戈壁荒滩,生态环境恶劣,有的地方几无人烟,也未通公…     

西部发展现代物流的机遇和挑战

现代物流席卷全球,在中国已形成物流热,我国西部地区发展现代物流有着大开发,加入WTO,地方政府支持重视,进一步提高经济竞争力要求以及市场需求加快放大的机遇。同时也存在现代物流观念淡薄,物流人才缺乏,管理体制不顺,市场竞争激烈,技术落后等挑战。西部地区发展现代物流的途径有:政府积极引导;国有物流为主导、民营物流为主体;发展第三方物流,做大、做强一批物流企业;加强物流的教育培训工作、树立现代物流观;提高企业物流装备水平和技术水平;营造发展现代物流的良好环境。     

西部地区企业物流联盟构建的思考

物流业对西部开发有着至关重要的作用。西部地区在发展物流中存在资源缺乏、分散;物流成本高,管理水平低,企业负担重;创新能力不足等问题,因此有必要通过构建物流联盟对西部物流资源进行整合,促进西部地区的发展。本文指出了西部地区在物流发展中存在的问题,分析了物流联盟形成的动机,最后提出了构建物流联盟的三种模式:物流企业之间的物流联盟,非物流企业之间的物流联盟以及非物流企业与物流企业的物流联盟。     

西安发展成为西部物流中心的条件分析

国家实施的西部大开发战略为西部物流业的发展带来了契机。西安是西部的中心城市之一,大力发展现代物流业,使其成为西部物流中心,与成都等市构成西部物流圈,对该地区经济发展将起到极大的决定作用。一、西安发展物流的基础条件1.区位条件优越从全国来看,西安位于我国腹地的中心     

发展职业教育 服务西部大开发

西部大开发,人才是关键。开发人力资源的潜力,提供强劲的技能型人才是西部大开发顺利进行的关键之一,本文从强调“发展职业教育在西部大开发中的重要性”出发,剖析了西部地区技能型人才的现状,并提出西部地区职教发展的新途径。     

我国西部地区农产品冷链物流现状、问题与对策

冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。实施西部大开发战略以来,西部地区通讯、交通、城市基础设施等硬件条件得到明显改善,为西部地区的物流发展提供了便利的条件;同时,农产品冷链物流的发展为进一步降低蓰产品损失,以及减少不必要的经济损耗提供了新的思路和方法,也为西部地区现代物流业的发展带来了希望、机遇与挑战。     

大力发展绿色物流建设西部生态城市

随着我国经济高速发展,城市环境问题日益突出,西部城市面临西部大开发这一难得机遇,生态城市建设是实现跨越式发展的必由之路。本文从物流过程的绿色化、有利于城市资源回收、有利于提高城市居民生活质量等三方面综合分析了绿色物流对生态城市的支持,探讨了西部城市建设生态城市的必要性,并从加强物流基础设施建设与布局、强化宏观物流规划与管理、改善传统物流作业方式、提高全民意识加强企业自律等四方面提出了建设城市绿色物流的相关对策和建议。     

西安在西部大开发中的地位与作用分析

西部大开发是中国区域经济发展战略大格局的调整。西安是中国中西部重要的中心城市 ,西安具备“增长极核”的发展优势 ,有条件成为这次西部大开发的“增长带动极”。系统分析西安在开发中的优势和所存在的困难 ,对西安在西部大开发过程中的辐射带动作用有着深远的现实意义。     

云南省区域物流产业空间格局培育途径初探

国家进一步深入实施西部大开发战略和把云南省建设成为面向西南开放桥头堡的战略部署为云南省物流产业的发展带来了良好的机遇。本文在对云南物流产业发展与经济社会发展相关分析的基础上,从整合区域物流产业发展的相关资源,提高区域物流产业竞争力为目标,探讨云南区域物流产业空间格局现状,重点研究面向西南开放的桥头堡战略下云南物流产业空间格局培育途径选择。     

西安服装批发市场的物流研究

作为西部大开发的重点城市,西安有着西北地区重要的二级服装批发市场,并且通过不断建设的物流渠道,吸引了众多服装品牌的进驻和投资经营,呈现出良好的服装发展趋势。西安作为西北内陆省会城市,其服装物流具备与东部沿海服装物流所不同的发展速度和态势,因此针对西安服装批发市场的物流现状及发展趋势进行调查研究,能够更好地促进西部内陆城市服装商品的流通与销售,对于中国西部服装物流管理具有重要的参考意义以及借鉴价值。     

西部少数民族地区物流发展研究——基于《物流业调整和振兴规划》背景

西部大开发十年,给民族地区经济带来了飞速发展。然而由于西部少数民族地区的一般区域特点,制约了其经济的进一步发展。如何发展现代物流,成了目前需要迫切解决的问题。2009年为了应对国际金融危机的影响,国家提出了十大产业振兴规划（时限3年）,其中《物流业调整和振兴规划》（下文简称《规划》）也列入其中。该规划立足于全局层面,同时也为西部少数民族地区物流发展提供了指导性框架。     

区域经济与商贸物流企业的发展机遇

区域经济与地方商贸物流企业的发展之间有着紧密的关联。本文主要结合西部大开发、成渝经济区和长江经济带的情况,通过分析区域经济的发展特点与趋势,论述区域经济给商贸物流企业带来的机遇,并提出相应的发展规划。     

抑制环境负效应 发展成都绿色物流

现代物流业是国民经济发展的动脉和基础,其发展水平是衡量一个地区综合实力的重要标志。作为西部大开发的领头羊,成都也在积极发展现代物流产业,但在谋求区域经济发展的同时,现代物流业对资源环境的不利影响也开始显现。本文将在分析现代物流产业对成都及其周边区域产生的环境负效应的基础上,引入绿色物流理念,探讨如何由政府主导实现成都绿色物流管理。     

中国西部仓储业发展现状

仓储是现代物流的一个重要组成部分,在物流系统中起着至关重要的作用,高效合理的仓储可以帮助厂商加快物资流动的速度,降低成本,保障生产的顺利进行,并可以实现对资源有效控制和管理,对于优化物流与供应链管理、提高国民经济的运行有重大的意义。西部要实现大开发,必须重视仓储业的发展。本文介绍了仓储的发展历程,分析了我国特别是西部地区现阶段的仓储业发展状况和其中存在的问题,并提出了解决方法。