二灰碎石基层在沈阳低等级公路中应用分析

为了研究二灰碎石基层在沈阳低等级公路中的功能和应用特点,二灰碎石进行了室内试验,并得出结论:不同配比二灰碎石最佳含水量、无侧限抗压强度随着石灰剂量增加粉煤灰剂量减小而逐步增大。因此道路基层施工建议采用二灰碎石基层配比为石灰:粉煤灰:碎石=10:20:70,可充分发挥二灰碎石的功能,提高资源利用率,最终提高施工质量和经济效益。     

沥青路面二灰碎石基层施工技术分析

二灰碎石基层施工是加快施工进度、缩短工期,充分发挥二灰材料优点的重要工艺,本文通过具体工程案例,对沥青路面二灰碎石基层施工材料准备、施工工艺进行了分析与探究。     

二灰碎石基层裂缝的原因及防范

本文通过对二灰碎石路基基层施工过程中总结分析,针对二灰碎石基层裂缝的原因进行了论述,针对二灰碎石在施工过程中出现的问题进行了分析研究,并提出了相关处理措施方案和建议,以及分析了二灰碎石在施工过程中的预防措施。     

浅析二灰稳定碎石基层质量控制

二灰碎石基层属无机结合料稳定类基层，属半刚性类型基层，其主要由石灰、粉煤灰、级配碎石按一定比例组成，并加适量的水通过机械进行充分地拌和及摊铺、碾压而成的一种道路结构层。本文介绍了二灰碎石原材料的质量控制，拌和过程中的级配控制及二灰碎石基层施工的质量控制。     

二灰碎石基层在某三级公路中的应用

二灰碎石由于具有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性，并且消耗粉煤灰，节能减排效益显著。随着公路建设的发展，应用越来越广泛。介绍了贵州某山岭重丘三级公路二灰碎石碎石基层施工技术。     

掺聚丙烯纤维的二灰碎石性能研究

针对沥青路面结构中二灰碎石基层材料引起的反射裂缝问题,提出在二灰碎石中掺加聚丙烯纤维来改善其物理力学性能。通过室内无侧限抗压强度、劈裂强度、抗弯拉强度、抗压回弹模量、抗冲刷性能、抗冻性能及干缩系数性能的测试,分析聚丙烯纤维对二灰碎石的性能影响。试验结果表明,聚丙烯纤维的掺入对二灰碎石的强度、稳定性及抗裂性有一定程度的提高,并推荐二灰碎石中聚丙烯纤维的最佳掺量范围为0.10%~0.15%。     

二灰碎石处治路基潮湿病害的应用分析

公路应用过程中,受到水的影响,路基路面会出现各种病害,如何提高路基结构的强度和稳定性是延长公路使用寿命的重要因素。现通过对二灰碎石的分析,提出采用二灰碎石作为路面结构基层,对潮湿路段进行处理,以保证公路的使用性能。     

二灰碎石平整度影响因素及控制

本文综合分析了二灰碎石基层平整度影响的各种因素,并着重分析了施工因素的影响。同时,探讨了施工过程中影响二灰基层平整度的控制要点,认为着重在过程控制。     

小议二灰碎石混合料的标准及拌合控制措施

目前在我国高级公路的施工中,二灰碎石基层以其强度高、耐久性好,造价较低,易于施工等优点被广泛推广和应用,但随着这种半刚性基层的施工工艺的日益成熟和完善,各种具体施工中存在的问题和缺陷也逐渐暴露出来,甚至于通车不久的新路也出现了网裂、沉陷等路面破坏,本文将对二灰碎石基层施工过程中的原材料和拌和过程这两个重要环节进行探讨。     

二灰碎石路面基层掺加适量水泥的探索及应用

二灰碎石具有很好半刚性性能,并具有整体性能高、水稳性好、刚度大、承载能力高等优点,目前已广泛应用于我国高等级公路的基层结构设计施工中。然而,二灰碎石基层路面在早期抗压强度较低,很大程度上延长了施工工期,并且通车后的初期使用阶段的整体性能较低。因此,在经济、简单、方便的前提下,为有效提高其早期强度,确保使用质量,通过研究发现,在二灰碎石路面基层中掺加适量水泥可有效提高基层的早期强度,完全符合公路路面基层的抗压强度标准,操作简便、经济,同时可提前投入使用,有效缩短工期。     

二灰级配碎石基层施工技术浅谈

结合贵州某山岭重丘三级公路,介绍二灰级配碎石基层施工技术。     

论二灰结碎石材料质量控制与拌和过程质量控制

目前在我国高级公路的施工中,二灰碎石基层以其强度高、耐久性好,造价较低,易于施工等优点被广泛推广和应用,但随着这种半刚性基层的施工工艺的日益成熟和完善,各种具体施工中存在的问题和缺陷也逐渐暴露出来,甚至于通车不久的新路也出现了网裂、沉陷等路面破坏,这些病害的出现,既有其它的原因（如设计、面层施工等）,也有基层施工时质量控制不严的原因,对二灰碎石基层施工过程中的原材料和拌和过程这两个重要环节进行探讨。     

二灰碎石拌合施工中的质量控制措施探析

目前在我国高级公路的施工中，二灰碎石基层以其强度高、耐久性好，造价较低，易于施工等优点被广泛推广和应用，但随着这种半刚性基层的施工工艺的日益成熟和完善，各种具体施工中存在的问题和缺陷也逐渐暴露出来，甚至于通车不久的新路也出现了网裂、沉陷等路面破坏，这些病害的出现，既有其它的原因（如设计、面层施工等），也有基层施工时质量控制不严的原因，本文将对二灰碎石基层施工过程中的原材料和拌和过程这两个重要环节进行探讨。     

浅谈二灰碎石厂拌过程中的质量控制

在二灰碎石基层施工过程中,原材料和整个拌和过程中的质量控制是整个质量控制过程中的重要环节,具体阐述了这两个关键环节的质量控制问题。     

浅谈二灰碎石厂拌过程中的质量控制

在二灰碎石基层施工过程中,原材料和整个拌和过程中的质量控制是整个质量控制过程中的重要环节,具体阐述了以上两个关键环节的质量控制问题。     

小议沥青路面裂缝的处理及其预防措施

沥青路面是目前高等级公路最常用的柔性路面,它和半刚性基层(水泥稳定碎石、二灰稳定碎石)一起,组成了我国高等级公路最常用的结构形式。据统计,全国90%以上的高等级公路沥青路面基层都采用半刚性材料。它具有强度高、承载力大、良好的抗疲劳性能和抗冲刷性等优点;然而其缺点也是不容忽视的,抗变形能力差、脆性大、在温度和湿度变化时易产生开裂,最终形成路面反射裂缝。现通过裂缝产生的原因,探讨旧沥青路面、新建沥青路面裂缝的处理技术。     

LZSS土壤固化剂固化土基层施工

LZSS土壤固化剂经过在工业一路固化土基层的使用,效果明显,它替代了传统的石灰土和二灰碎石基层,达到了设计要求,满足使用要求。采用LZSS土壤固化剂固化土基层,可缩短工期、降低成本、环保,非常适合市政道路施工。     

沥青路面裂缝的处理技术及预防措施

沥青路面是目前高等级公路最常用的柔性路面,它和半刚性基层（水泥稳定碎石、二灰稳定碎石）一起,组成了我国高等级公路最常用的结构形式。据统计,全国90%以上的高等级公路沥青路面基层都采用半刚性材料。它具有强度高、承载力大、良好的抗疲劳性能和抗冲刷性等优点;然而其缺点也是不容忽视的,抗变形能力差、脆性大、在温度和湿度变化时易产生开裂,最终形成路面反射裂缝。现通过裂缝产生的原因,探讨旧沥青路面、新建沥青路面裂缝的处理技术。     

原材料在道路基层施工特殊季节中的使用与控制

本文通过对近年来二灰碎石基层出现的问题，从粉煤灰硫含量、混合料组成、原材料及冬季施工等方面，进行分析，并提出解决办法。     

稳定土摊铺机基层施工应用及控制

以省道大香线第十四、十五合同做二灰碎石基层施工为例，介绍CL6000型稳定土摊铺机在施工中的应用及控制。