西部将开通三条“丝路航线”

据悉,中国西部机场集团公司已与有关航空公司达成合作意向,西安至中亚国家将开通土库曼斯坦阿什哈巴德、哈萨克斯坦阿斯塔纳和阿拉木图三条“丝路航线”。为建立与丝绸之路沿线国家更便捷的陆、空、网立体通道,西部机场集团计划在2014年开通西安至土耳其伊斯坦布尔直飞航线、西安至巴黎直飞航线,西安至莫斯科、圣彼得堡直飞航线。     

大阪航线开通新疆至日本运输货物更加顺畅

2012年8月24日,中国南方航空股份有限公司（简称“南航”）正式开通浦东大阪浦东全货运航线,采用波音747—400货机执行,每周五班。这是南航在亚洲开通的第一条全货运航线。这条新货运航线的开通,使从乌鲁木齐始发运住大阪的货物更顺畅,并可通过大阪转运至日本更多城市。     

新疆打造空中丝绸之路立体网络

正2014年9月30日,南航开通兰州—乌鲁木齐—第比利斯航线,9月29日,南航首航兰州—乌鲁木齐—迪拜航线,两条航线横跨亚欧大陆,在阿联酋、格鲁吉亚和中国新疆、甘肃两省区之间架起空中桥梁,表现出南航在新疆与以往不一样的航线网络布局,使习惯于以乌鲁木齐为出发点的新疆人颇感意外,也颇感新奇……     

新疆打造空中丝绸之路立体网络

2014年9月30日，南航开通兰州-乌鲁木齐-第比利斯航线，9月29日，南航首航兰州-乌鲁木齐-迪拜航线，两条航线横跨亚欧大陆，在阿联酋、格鲁吉亚和中国新疆、甘肃两省区之间架起空中桥梁，表现出南航在新疆与以往不一样的航线网络布局，使习惯于以乌鲁木齐为出发点的新疆人颇感意外，也颇感新奇…… 五小时，最短航程的时间经济效益 从乌鲁木齐出发五个小时能走多远？资深人士会告诉你，坐火车可以到克拉玛依、哈密，坐飞机可以到上海、广州，现在则可以飞到迪拜。也许你会大吃一惊，迪拜离乌鲁木齐这么近吗？     

大麦屿至广州内贸集装箱航线开通

近日,玉环大麦屿港区开通至广州内贸集装箱航线。 该航线船期为每5天一班,航程为4天。至此,大麦屿港务公司已开通至宁波、鲅鱼圈、罗源、广州等4条内外贸集装箱航线。广州线的开通,将进一步增加大麦屿港区的集装箱吞吐量。     

连云港港口开通至波斯湾集箱航线

近日,一艘名为“典城”轮集装箱船在连云港新东方国际货柜码头装载着358个国际标准集装箱起航驶往波斯湾,这标志着连云港港至波斯湾地区的一条新航线正式开通。这条航线由川崎汽船有限公司、新加坡太平船务公司以及万海航运股份有限公司共同经营,挂靠新加坡、巴生、迪拜、阿巴斯、卡拉奇、蒙德拉港等世界著名港口,实行周班服务,该航线的开通进一步密切了区域互动,     

成都双流机场至巴黎瓦特里机场开通货运直航

近日，四川省人民政府与法国香槟一阿登大区政府就成都双流机场至巴黎瓦特里机场开通货运直航正式签约。该航线将于2012年3月28日开通，这也是法国在中国西部开通的第一条货运直航航线。据了解，物流直航预计每周五个航班。     

“连云港—南沙”集装箱新航线正式开通运营

经过一昼夜紧张的作业,“茂港上海”满吨位,满箱位,于2021年4月4日7时20分,缓缓驶离LPCT,标志着“连云港—南沙”集装箱新航线正式开通运营.这条航线由连云港港口控股集团、广州港集团和郁州海运合力打造的“两港一航”精品航线,是连接着连云港港和粤港澳大湾区的海上内贸直航大通道.     

资讯

正马士基航运在青岛港又开新航线2014年6月份,马士基航运公司第三条东南亚线在青岛港正式开通,2014年6月13日,"穆勒蓝月"轮首航靠泊QQCTU U3泊位。新航线的开通意味着穆勒航运公司在东南亚航线的布局日趋完善,实现了区域航线的全覆盖,青岛港至东南亚港口货物出运变得更加便利、快捷。新航     

现代商船与东京船舶终止两条亚洲区内合作航线运营

现代商船与日本邮船下属的东京船舶近期终止了双方合作经营的两条亚洲区内航线。据悉,这两条亚洲区内航线覆盖范围为韩国、中国、越南和泰国。两条航线各配置3艘1100TEU运力。航线合作终止后,现代商船将独立经营该区域航线,投入4艘1100TEU运力。而东京船舶将结合亚洲支线和国际航线的部分亚洲段,继续为该区域货运提供服务。     

中海台湾长荣联合开辟美西航线首航连云港港

由中海集团和台湾长荣海运联合经营的美西集、装箱远洋航线在连云港港首航。这也是继2009年5月马士基与达飞联合开通地中海航线之后，连云港港最新增辟的一条到美国西海岸远洋航线。     

日邮与尼罗河航运联手开通亚洲至南非、西非的航线

日本邮船和尼罗河航运公布,将联手开通一条每两周一班的亚洲至南非、西非的航线。该航线由近日在“海军准将号”班轮抵达上海后开始运营。     

中日韩俄四国签署陆海联运的协议

经吉林省珲春市到俄罗斯、韩国和日本的四国陆海联运定期航线开通已经进入倒计时，这是环日本海区域首条连接四国的海上定期航线。有关协议近日在吉林省正式签订。     

南航与广东经济的相关性分析

中国南方航空股份有限公司(以下简称“南航“)的飞速发展,首先得益于天时--我国改革开放的大好形势,更得益于地利--地处改革开放先行一步的前沿阵地广东省,还得益于人和--南航人“扎根广东、立足国内,飞向世界“的凌云壮志和敢为人先、勇于参与市场竞争,率先拓展国际国内两大市场的务实精神.改革开放以来广东经济的蓬勃发展为南航做大、做强提供了良好平台.同时,南航自身的发展也为广东经济的腾飞做出了重大贡献.……     

“空中丝路黄金线”开通

本刊讯：西安、敦煌、吐鲁番,这3个昔日丝绸之路上的重镇,将被一条崭新的空中丝绸之路贯穿起来——2013年4月20日,“空中丝路黄金线”西安－敦煌－吐鲁番航线正式开通。     

投资前沿

南航与新疆携手打造西部门户航空枢纽 5月27日,中国南方航空集团公司与新疆自治区政府签署战略合作协议。今后,南航将全力推动新疆航空运输市场快速发展,并在5年内把乌鲁木齐打造为我国西部门户航空枢纽。南航还将在疆内比较成熟的航线网络,依托新疆特有的旅游资源,推出几十种不同线路的旅游营销产品和中转服务产品。     

热烈庆祝无锡航空口岸扩大对外国籍飞机开放 苏南硕放国际机场二期航站楼竣工投用 2014年旅客吞吐量超过400万人次

2014年,无锡航空口岸实现扩大开放,引进韩亚航空,开通了无锡=首尔国际客运航线,苏南硕放国际机场成为真正意义的国际机场。12月31日,航站楼二期改扩建工程通过民航行业验收,并投入试运行,机场硬件设施保障能力大幅提升,满足年旅客吞吐量1000万人次的要求。2015年,老航站楼将改造成国际楼,保障国际(地区)航班,开通更多国际(地区)客货运航线,发挥国际快件中心功能。苏南硕放国际机场已经从一个小型机场转变为国内重要中型干线机场,成为苏南地     

郁州海运新开辟连云港-邳州航线

4月21日,郁州海运“连云港-邳州”航线顺利首航,是郁州海运公司2020年开通的第3条内河航线,也是第10条连云港海河联运航线。“连云港-邳州”航线的正式运营,标志着疫情过后郁州海运的海河联运体系得到全面恢复和发展,有效提高了内河货物的海运便捷性和稳定性。同时,为发货人提供了多元化的航线选择。     

吃在香港

不是"吃在广州"吗,怎么变成了香港？"吃在广州",这是老话。以衣食来说,广东人是不在乎穿得随便,却比较讲究吃喝。"饮茶粤海最难忘",广东人爱上茶楼饮茶,其实就是吃饭,或者来一顿点心餐。别的地方也有茶馆,但不及广东茶楼之盛;喝茶也有点心,花样也远不如广东之多,可以想到说"吃在广州"不是没有道理的。但三四年来,"吃在广州"已经被"吃在香港"代替了,尽管近来广州也在重新振作,力争恢复这方面的声誉,但要压倒"吃在香港",却不是轻易就办得到的事。香港是一个名符其实的美食世界。要说"吃在香港"首先是方便,香港的每一条街几乎…     

我国航空货运网络结构研究

选取国内空港130个、航线317条,国际空港72个、航线237条,从空港和航线两个角度探讨我国航空货运机场分布格局和网络结构,结果发现:华东区、华北区、中南区是航空货物的主来源地、目的地和中转地,上海、广州和深圳、北京构成我国航空货运的"三极",形成货运三角;航空货运主要分布在少数枢纽空港间的航线上,呈现集中状态,前五位航线的货运量之和为43.83万t,占27.33%;航空货运高度集中在人口100万以上的城市间,人口100万以下的城市间航空货运联系很弱,所占市场份额之和不足1%,中等城市之间、大城市与中等城市、小城市之间无直航航线联系;我国对外航空货运联系主要集中在北美、日韩、西欧和港澳地区,与东欧、中东和南亚地区的航空货运联系较弱,与非洲和拉美地区目前还没有直通航班。