因地制宜分类指导 推动区域协调发展

大城市、大农村、大库区、大山区是重庆直辖市的特殊市情，促进区域协调发展是重庆市委、市政府高度重视并致力推动的重点工作。从直辖之初普惠性的区县政策到“十五”时期三大经济区体系的构建，再到直辖十年之际“一圈两翼”发展格局的形成，重庆区域政策经历了由单体指导向分类指导的调整转变，构建布局合理、协调发展的区域经济体系成为当前重庆统筹城乡发展的重要内容。     

城口融入“一圈两翼”发展战略的思考

一、“一圈两翼”发展战略的基本内涵 “一圈两翼”发展战略是指：打造以主城为核心，以大约1小时通行距离为半径范围的城市经济区（一圈），建设以万州为中心的三峡库区城市群和以黔江为核心的渝东南城市群（两翼）。其目的是在重庆形成以主城特大城市为核心，5个大城市、9个中等城市、众多卫星镇相互依存的城市群，基本实现城乡一体化，成为统筹城乡发展，培育核心经济板块和区域增长极的战略平台。     

构建“一圈两翼”互动发展机制研究

当前和今后一个时期，是重庆统筹城乡发展的重要时期，“一圈两翼”是重庆统筹城乡发展的战略平台,加快建立“一圈两翼”互动发展新机制，促进区域协调发展是统筹城乡发展的重要支撑。[第一段]     

重庆工业走向辉煌

直辖以来，全市抓住三峡移民迁建、国家扩大内需以及实施西部大开发战略等重大历史机遇，通过不断深化国企改革，优化工业结构，扩大对外开放，工业经济取得辉煌成就，在全市国民经济的快速增长中发挥了支撑作用。如今，重庆站在新的历史起点，按照“314”总体部署，并作为全国城乡统筹试验区，确立了新的奋斗目标，正在加快实施“一圈两翼”发展战略。     

璧山调研报告

改革开放以来尤其是重庆直辖以来．璧山县由于大力实施“城郊型”经济发展战略和“工业强县”战略，经济社会取得了长足发展。综合实力迅速增强．城乡人民生活水平不断提高。其突出表现：     

为什么是“海峡西岸经济区”？——福建社科院院长严正教授访谈录

福建在中国区域经济发展中面临着边缘化的挑战，在实施中央的“统筹区域发展”方针时，福建为什么不选择融入长三角、珠三角，而要提出“建设海峡西岸经济区”的发展战略？     

站在区域发展战略的新起点

区域战略是一个国家和地区“五位‘体”发展的重要战略,年仪16岁的直辖市重庆,因其特殊的市情,先后经历了“三人经济区块”、“四人工作板块”、“一圈两翼”等区域发展战略的演进。时至今日,重庆经济已经跃上新台阶,人均国内生产总值超4万元,城乡居民收入超过全国平均水平。但从总体上判断,全市仍处于欠发达地区和欠发展阶段,经济社会的发展正处在“统筹区域发展、统筹城乡发展、加快转变发展方式、加快形成内生增长机制”的“四大关键节点”：不平衡、不协调、不可持续的问题仍然突出。面对国内外经济下行压力加大的新形势,面对全面深化改革开放的新要求,面对2017年全面实现小康社会的新任务,与时俱进地继承和发展区域发展战略非常必要。     

重庆市非公经济发展现状及建议

解决农民工问题，促进农民变市民是重庆市推进城乡统筹建设的重要任务。而目前民营企业已经成为解决农民转移就业，促进农民增收的重要载体。重庆实施“一圈”带“两翼”发展战略，     

2007年重庆经济运行分析

2007年，在全国经济保持高位运行加速增长的宏观大格局下，重庆经济在强力推动“一圈两翼”战略格局、谋划统筹城乡综合配套改革试验区建设、加快发展和改革的强大内生动力支撑下，经济增长呈现出明显的提速扩张态势，预计全年GDP增长将达到15％，创直辖十年以来历史新高，经济持续运行于自2000年以来本轮增长周期的扩张期。经济综合景气程度进一步提升，实现了又好又快发展。     

琼海，能否成为海南岛东之翼？

在海南省第四次党代会上，海南提出了“南北拉动、两翼推进、发展周边、扶持中间”的经济发展战略，并强调推进城市化进程，促进区域经济发展，是全省经济结构调整的一项重要任务。所谓“南北拉动”，就是指发展壮大海口、三亚两市，发挥它们对全省的辐射、带动作用；“两翼推进”，就是要在东西两线加快培育几个中等骨干城市，推进东西两线发展。“把琼海建设成为海南的第三大城市”，在新一届省委加快城市化进程“两翼推进”战略中充当重要角色，是新一届海南省委对琼海的期望。翼者，腾飞之凭也。而琼海，能否担任起海南岛东之翼此重大角…     

一小时经济圈产业集群发展的思路

一小时经济圈是我市实施“一圈两翼”战略推进工业化和城市化的核心区域，在国际及沿海新一轮产业结构加快调整之时，如何谋划好该区域产业集群的发展和布局，对全市按照“314”战略部署，实现城乡统筹发展至为关键。[第一段]     

加快森林重庆建设 促进生态和经济协调发展

重庆直辖以来，通过大力实施“蓝天、碧水、绿地、宁静”行动和“森林重庆”建设，生态环境持续向好，“一江碧水、两岸青山”的面貌正在逐步成为现实。林业作为生态建设的主力军、林农增收的补给队，为重庆市改善生态环境，发展低碳经济，促进“两翼”农户增收起到了十分重要的作用。     

创新发展重庆市特色工业园区

西部大开发战略实施和直辖以来，重庆市特色工业园区得到快速发展，取得了明显成效，在加快工业化和农业产业化进程、推动新型工业化等方面发挥了窗口、吸收、辐射、示范、带动效应，已经成为全市区域经济发展的重要支撑。     

宁波市分区域经济发展差异的实证分析

宁波内部各区域之间经济发展过程各不相同，发展程度也不平衡，总体呈自南向北强度逐步增强的趋势。基于历史的原因，宁波经济一直被分为“北二市、中六区、南三县”三大区域加以研究。本文运用聚类分析方法与变差系数、区域发展均衡度等衡量宁波分区域经济发展的基本情况，得出结论：（1）三大区域的分层基本合理；（2）近几年三大区域发展呈集聚状态，并且相互之间的差异程度有所缩小；（3）三大区块经济发展的差异来自于地缘优势不同和政策影响。并对宁波全市“东扩、北联、南统筹、中提升”的空间发展战略布局与区域划分之间关系及未来发展进行了相关探讨。     

蓝色硅谷——”蓝色经济”新引擎助力青岛海洋战略发展新格局

新年伊始,山东半岛蓝色经济区迎来了干载难逢的发展机遇：1月4日,国务院以国函[2011]1号文件批复《山东半岛蓝色经济区发展规划》,这是“十二五”开局之年第一个获批的国家发展战略,也是我国第一个以海洋经济为主题的区域发展战略。《规划》的批复实施,是我国区域发展从陆域经济延伸到海洋经济、积极推进陆海统筹的重大战略举措,标志着全国海洋经济发展试点工作进入实施阶段,也标志着山东半岛蓝色经济区建设正式上升为国家战略,成为国家海洋发展战略和区域协调发展战略的重要组成部分。     

论重庆一小时经济圈通勤交通

一、一小时通勤是重庆一小时经济圈成熟的主要标志 直辖十年，重庆站在新的发展起点上。重庆市政府从大城市、大农村、大库区的特殊市情出发，提出了集中力量建设一小时经济圈、优化“一圈两翼”的总体布局。一小时经济圈，将距主城内环高速路一小时车程范围符合条件的23个区县连片划人，面积2．87万平方公里，     

把创新写在中原崛起的旗帜上——郑州高新区合力推进经济社会全面发展纪实

中部六省，承东启西，接南进北，汇聚四面，辐射八方。如果把东部、西部大发展视为中国经济腾飞的两翼，那么，中部则是当仁不让的“脊梁”。只有“脊背”挺直了，中国这个东方巨人才能走得正、走得稳，中国经济才能协调健康发展。从这个意义上来说，“中部崛起”这一区域发展战略的提出是东西融合、南北对接，推动区域经济发展的客观需求。     

重庆区县经济组团式发展初探

中共中央政治局委员、重庆市委书记薄熙来指出：“40个区县的工作做好了，重庆的发展就不得了”。直辖以来，重庆经济持续快速发展，40个区县的经济也都得到了不同程度的发展。但是，由于受到地理区位、政策发展战略、产业结构、生产成本等因素影响，区域发展不平衡的现象较为突出。     

济南CBD开启高端发展模式

济南作为山东的政治、经济、文化中心,随着山东省“一圈一带”经济发展战略的推进实施,区域发展联动格局正逐步形成,其作为区域中心城市的节点优势、平台优势日益突出。2008年,随着全运会场馆建设,济南东部新区基础设施日益完善,作为济南市核心城区的历下区,审时度势提出了建设商务中心区的发展规划。2011年3月,经济南市城市规划委员会批准,济南中央商务区规划上升为全市发展战略。历下区借力省城济南城市空间发展战略“东拓”之势,举全区之力实施中央商务区开发建设。     

山东半岛蓝色经济区上升为国家战略

新年伊始,国务院正式批复《山东半岛蓝色经济区发展规划》（以下简称《规划》）,这是“十二五”开局之年第一个获批的国家发展战略,也是我国第一个以海洋经济为主题的区域发展战略。《规划》的批复实施,是我国区域发展从陆域经济延伸到海洋经济、积极推进陆海统筹的重大战略举措,标志着全国海洋经济发展试点工作进入实施阶段,也标志着山东半岛蓝色经济区建设正式上升为国家战略,成为国家海洋发展战略和区域协调发展战略的重要组成部分。