俄、哈将建连接欧洲和中国的运输走廊

啥萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫2008年9月22日在俄哈边境地区合作论坛上称，俄罗斯和哈萨克斯坦将签订关于合作建立连接欧洲和中国的运输走廊的备忘录。他说，建立圣彼得堡—喀山—奥伦堡—阿拉木图—中国的连接西欧与中国西部的运输走廊对哈萨克斯坦来说意义重大，     

哈希望发展过境铁路运输

2000年6月10～12日哈萨克斯坦国家铁路总公司组织来自20多个国家的约200名交通运输专家、外交官、记者,沿阿拉木图至哈国边境德鲁日巴车站的铁路线,进行了大规模的考察活动,以了解利用哈国铁路把东南亚和中国的货物过境运输到俄罗斯和西欧     

俄着手建设世界性的南北运输走廊

俄罗斯正在着手建设世界性的南北运输走廊。这条走廊将全欧第九号走廊赫尔辛基——彼得堡——莫斯科延伸至阿斯特拉罕,随后穿过伊朗直达印度及波斯湾国家。俄联邦交通运输部向国际文传电讯社宣布,星期二俄联邦交通运输部副部长叶甫盖     

新常态下中蒙俄经济走廊"互联网+"模式研究

一、经济新常态及内蒙古发展机遇 2014年9月,习近平提出建立"中蒙俄经济走廊",将俄罗斯跨欧亚大铁路、蒙古国倡议的"草原丝绸之路"进行对接.内蒙古自治区处于中蒙俄经济走廊建设的核心区域,对于中蒙俄经济走廊的建设具有重大的影响.     

中亚国家铁路运输的现状、问题与发展探析

本文通过研究中亚国家铁路运输业的现状、问题及前景,指出中国与中亚国家在铁路运输领域加强合作,共建欧亚大陆无障碍运输畅通走廊,将是中国的中亚战略之正确选择,同时也是中国及中国新疆与中亚国家发展中亚区域经济一体化的新动力和契机。     

"中蒙俄智库国际论坛2016"在呼和浩特拉开帷幕

央广网呼和浩特9月29日消息(记者金建军 内蒙古台记者张玉纯、王荣)"中蒙俄智库国际论坛2016"28日在呼和浩特拉开帷幕.来自中国、俄罗斯、蒙古国智库的知名专家学者围绕"中蒙俄经济走廊对接与拓展"的主题进行了精彩演讲与深度讨论.今天进行主论坛主旨演讲,各国专家学者将围绕"共促中蒙俄经济务实合作"、"拓展经济走廊建设新领域"、"共创合作新机制"、"共筑可持续发展软实力"等四个专题进行精彩演讲与深度讨论,为谋划和推动中蒙俄经济走廊建设建言献策.     

抓住机遇推进中蒙俄经济走廊建设

"中蒙俄经济走廊"建设是三国最高领导人共同确定的重大战略项目,是对接中国"一带一路"、蒙古国"草原之路"和俄罗斯"跨欧亚大通道"三大战略倡议和推动三国务实合作的重要载体."中蒙俄经济走廊"将铺设一条贯通三国、横跨亚欧大陆的合作新通道,为三方充分利用各自比较优势,打造跨区域经济合作典范搭建重要平台.推进"中蒙俄经济走廊"建设既为三国自身发展带来巨大机遇,也将为整个东北亚区域经济合作注入新的活力.     

哈国大力发展铁路基础建设

按照专家们研究的情况,亚欧陆路货运量在2003年之前将达到1200万吨。不充分利用哈萨克斯坦有利的地理位置条件所形成的这个机遇将是无知的。但是为了实现国家的直达运输货物的潜能,必须向发展铁路综合体进行投资,而且这方面的工作已经开始启动。在"欧亚直运—98"和"欧亚直运一99"国际会议上,国际社会对哈萨克斯坦的直接运输的可能性给予了关注,同时,在     

哈白铁路部门开展合作

白俄罗斯与哈萨克斯坦铁路部门的合作协议近日在阿斯塔纳市签署。该协议规定,哈白两国要积极致力于增加东南亚国家与欧共体国家间的过境货流量。今后还要吸收俄罗斯和中国有关行政部门参加这项工作,这会给欧亚过境运输走廊通过的所有国家带来经济利益。     

吉林省深度融入中蒙俄合作交流研究

中蒙俄互为重要邻国和贸易伙伴,在地缘政治、资源技术、双边贸易、人文交流方面互补优势明显,合作前景广阔.2016年6月,中、蒙、俄三方共同签署《建设中蒙俄经济走廊规划纲要》,对接中国"丝绸之路经济带"、蒙古国"草原之路倡议"、俄罗斯"欧亚经济联盟"发展战略,深化三方合作与交流已成为三方共同战略选择.吉林省处于"中蒙俄经济走廊"的节点位置,新形势下,必须深度参与和融入"一带一路"欧亚经济联盟"建设,为推进中蒙俄合作与交流做出贡献.     

我区推进"中蒙俄经济走廊"建设的着力点

2014年9月11日,习近平主席在杜尚别同俄罗斯总统普京、蒙古国总统额勒贝格道尔吉举行元首会晤时,提出三国发展战略高度契合,中方提出共建丝绸之路经济带倡议,获得俄方和蒙方积极响应,可以把丝绸之路经济带同俄罗斯跨欧亚大铁路、蒙古国草原之路倡议进行对接,打造中蒙俄经济走廊.这为"发挥内蒙古联通俄蒙的区位优势,建设向北开放的重要窗口"和"建成向北开放的重要桥头堡和充满活力的沿边开放经济带"指明了方向,需要我们认真思考,并加以妥善落实.     

“中蒙俄经济走廊”基础设施建设引入PPP模式的探讨

一、背景
　　（一）“中蒙俄经济走廊”的战略背景
　　中蒙俄三国经济各有所长，经济发展结构具有很强的互补性，在能源、资金与技术支持等方面，具有高度的利益共同点。2014年9月，中国习近平主席在中俄蒙三国元首会晤时提出共建“丝绸之路经济带”，倡议把“丝绸之路经济带”同蒙古国“草原之路”和俄罗斯“跨欧亚大铁路”进行对接，打造“中蒙俄经济走廊”，加强铁路、公路等跨境通道互联互通建设，推进通关和运输便利化，促进过境运输合作，研究三方跨境运输通道、输电网建设，开展旅游、智库、媒体、环保、减灾救灾等领域务实合作，促进共同发展。     

优化黑龙江省空间格局促进区域发展对策研究

基于黑龙江省人口、土地和经济发展空间分布情况,统筹区域发展的路径应该在全省范围内构建"一核三轴"的空间格局.重点建设以哈尔滨为中心的1小时经济圈,加快省会城市与周边区域的同城化进程.根据"一核三轴"的总体格局,推进"三轴"大发展,对接蒙古与俄罗斯,从而形成有发展潜力和实力的中蒙俄经济走廊.     

中俄将共同开发利用北极航道

7月3日,在对俄罗斯进行国事访问之际,国家主席习近平在接受俄罗斯主流媒体采访时提到,中方欢迎并愿意积极参与俄方提出的共同开发建设滨海国际运输走廊建议,希望双方早日建成同江铁路桥、黑河公路桥等重大跨境基础设施,共同开发和利用海上通道特别是北极航道,打造“冰上丝绸之路”。这是中国官方最高层对中俄共建北极航道的最新表态,也是对近期俄罗斯共建“邀约”的回应。而就在较早前中国官方公布的《“一带一路”建设海上合作设想》中,     

经济合作

德鲁日巴车站前途光明 2000年6月10日哈萨克斯坦举行了德鲁日巴-阿拉山口边境运输走廊国际展示会。20多个国家的外交家、实业家、铁路专家代表团乘专列抵达这里,其中包括英国、印度、伊朗和中国驻哈大使,俄罗斯、白俄罗斯、其它独联体国家以及波罗的海国家、德国、意大利、法国、日本公司的代表。     

中巴经济走廊贯通对中国进出口贸易的影响——基于沿线国家产业层面数据的反事实模拟

中巴经济走廊作为"一带一路"战略的重要组成部分,其贯通将对中国与周边国家的货物贸易运输环节产生巨大冲击。文章依据中国与中巴经济走廊沿线贸易伙伴国的贸易数据,引入预计贸易增长空间与极限贸易增长空间两个测度指标,结合回归分析与反事实分析方法测算中巴经济走廊贯通将造成的经济效应。研究结果显示:运输距离对中国与伙伴国贸易活动的抑制作用明显,伙伴国人口总量与区域贸易协定在中国进出口贸易上具有"非对称"特征;中国进出口贸易均面临典型的非效率问题,其中进口层面的效率问题更为突出;中巴经济走廊贯通将使中国出口与进口的预计贸易增长空间提升19.4%与10.1%以上,若进一步释放现有贸易环境的潜力,中国出口与进口的极限贸易增长空间将分别得到26.3%~263.6%与14.6%~779.7%的提升。     

中巴经济走廊贯通对中国进出口贸易的影响——基于沿线国家产业层面数据的反事实模拟北大核心CSSCISSCI

中巴经济走廊作为"一带一路"战略的重要组成部分,其贯通将对中国与周边国家的货物贸易运输环节产生巨大冲击。文章依据中国与中巴经济走廊沿线贸易伙伴国的贸易数据,引入预计贸易增长空间与极限贸易增长空间两个测度指标,结合回归分析与反事实分析方法测算中巴经济走廊贯通将造成的经济效应。研究结果显示:运输距离对中国与伙伴国贸易活动的抑制作用明显,伙伴国人口总量与区域贸易协定在中国进出口贸易上具有"非对称"特征;中国进出口贸易均面临典型的非效率问题,其中进口层面的效率问题更为突出;中巴经济走廊贯通将使中国出口与进口的预计贸易增长空间提升19.4%与10.1%以上,若进一步释放现有贸易环境的潜力,中国出口与进口的极限贸易增长空间将分别得到26.3%~263.6%与14.6%~779.7%的提升。     

哈确定跨境公路的引资方案

哈萨克斯坦交通运输部部长赛力克·艾哈迈托夫在2008年7月22日的政府会议上宣布,哈萨克斯坦将引进约4 720亿坚戈(约合40亿美元)外债用于修建"西欧—中国西部"运输走廊哈萨克斯坦段的公路。     

以产业振兴推动中巴经济走廊区域经济高质量发展的路径探索

伴随"一带一路"倡议实施,中巴经济走廊在能源、基础设施、产业合作、社会民生等领域成果显著,通过中巴产业优势互补和协同发展,中巴经济走廊区域经济迈向高质量发展新台阶.与此同时,中巴经济走廊产业发展也面临一些问题和挑战.本文针对上述问题和挑战,提出以产业振兴带动中巴经济走廊区域经济长足发展的路径建议.     

新亚欧大陆桥运输体系中的乌兹别克斯坦铁路货运潜力

乌兹别克斯坦没有出海口,是典型的内陆国家。铁路运输对这个国家尤为重要。乌兹别克斯坦政府重视陆桥运输,对外参与国际合作,对内改革铁路体制,使其走向市场,参与市场竞争。对乌兹别克斯坦来说,新时期俄罗斯西伯利亚大陆桥发展战略既是挑战,又是商机。作为新亚欧大陆桥体系的一个组成部分,乌兹别克斯坦铁路存在很多现实问题,只有克服团难,解决问题,其潜力才会得到更大的发挥,新亚欧大陆桥才能够发挥出更大的优势。