基于我国城市经济中的要素贡献率的研究

目前在经济领域的一个研究热点——全要素贡献率被国内外经济学专家普遍关注和研究,并将其中的相关理论及方法运用于实际的分析某一个区域的经济增长方式以及源泉,这具有十分重要的意义。我国自1978年实施改革开放政策以来,经济取得了突飞猛进的发展与进步,我国经济发展得如此迅速以至于引起了国外的经济学专家普遍关注,他们试图将要素贡献率方法及理论应用于引起中国经济飞速发展的动力及源泉的分析。     

天津市高等教育对经济增长贡献率的影响分析

人力资本理论认为,高等教育在社会经济的增长方面扮演着重要角色。本文以柯布—道格拉斯生产函数模型为基础,运用SPSS 19.0对天津市1999-2011年高等教育的经济增长贡献率进行了定量分析。结果表明,高等教育对天津市的经济增长贡献率为3.38%,虽有一定的推动作用,但贡献率偏低。因此,政府应重视高等教育,加大对高等教育的投入,促进天津市经济与教育的协调发展。     

提高楼宇经济贡献率的研究

楼宇经济是近年来大城市发展的热点与主流方向,但目前楼宇经济仍处于理论研究的阶段,本文认为要提高区域资源利用效益,推进楼宇经济发展和对区域经济发展的贡献率,政府和楼宇经营者都应有所为。     

我国交通运输经济面临的挑战及对策

作为我国流通经济领域的重要组成部分—交通运输经济,在国民经济发展中扮演着极其关键的作用。生产领域的交通运输环节不仅能提高资本循环速度,还将增进交通运输经济能量的自我累积;消费领域的交通运输环节则在改善民生的同时,增大了相关产业链的收益。     

甘肃经济增长中科技进步贡献率的计量分析

利用广义C-D生产函数,对甘肃经济增长中科技进步贡献率进行测算与分析.结果表明,1985年-2004年间甘肃广义的科技进步对经济增长的贡献率平均为44.96%,科技进步对经济增长的贡献率逐步上升.但是,同发达地区相比,甘肃科技综合水平还有一定的差距,因此,甘肃必须加强科技创新,使经济增长尽快走上依靠科技进步和创新的集约型发展道路.     

旅游业对广西经济的贡献率分析

广西是旅游资源十分丰富的少数民族地区，利用旅游业的发展来带动各类相关产业的发展一直是广西国民经济发展的战略决策。但旅游业对国民经济的贡献到底有多大呢?要真正使旅游业成为带动广西经济和社会发展的龙头产业，就不能不关心以下问题：广西旅游业创造的增加值是多少?旅游经济的发展对广西国民经济的影响到底有多大?     

交通运输与外向型经济的分体相关关系分析

<正> 在外向型经济区域,交通运输业作为该区域产业结构中不可分割的重要组成部分,其对外向性经济的发展所起的作用将更为突出。并具有独特的特点,因此有必要进行更为深入的定性和定量分析,以明确交通运输和外向型经济的相关关系。交通运输与外向型经济的分体相关关系主要有时序、结构、规模和布局四个方面。     

江苏省经济增长要素贡献率的测算与分析

基于Solow新古典增长模型,本文分析了各种要素投入对江苏省经济增长的贡献份额,研究结果表明:科技进步和资本投入的增加对江苏省经济的高速增长起主导作用,而劳动力的增加对经济增长的促进作用较小,并且有逐年缓慢下降趋势。     

交通运输与区域经济的发展分析

交通运输是区域经济发展的必要条件,也是经济持续发展的根本保证,经济发展水平又决定着交通运输设施的数量和质量.文章从交通运输与区域经济发展的关系切入,提出了发展交通运输以促进区域经济发展的对策.     

经济增长要素贡献率实证分析

研究促成经济增长诸要素的贡献对于一国的发展具有重要的意义,本运用20世纪80年代中期以来我国经济增长以及各要素投入的数据,建立柯布-道格拉斯生产函数模型,试图通过相应的经济计量分析,探寻经济增长源泉,以对我国经济增长的基本特征进行研究。     

内蒙古高等教育对经济增长贡献率的测算

本文借助著名的柯布-道格拉斯生产函数,并参考美国经济学家舒尔茨的教育投资收益率法和美国经济学家丹尼森的教育简化指数法进行研究。对1990年和2005年的测算结果表明,内蒙古高等教育对当地的经济增长是有一定的贡献的,但是贡献率偏低,高等教育对经济增长的重要作用并没有发挥出来。所以,增加教育投入,改变经济增长方式,提高劳动者素质,势在必行。     

2006年海南州经济增长贡献率分析

过去的一年，在州委、州政府的正确领导下，海南州各族人民认真贯彻落实科学发展观，齐心协力抓重点，皆尽全力攻难点，集中精力破难题，励精图治促发展，经济社会发展大多数指标超额完成年度预期目标，有的创历史新高，有的走在全省前列，可以说是亮点纷现、硕果累累的一年。实现了实施“十一五”规划的开门红。     

我国各省教育投资对经济增长贡献的实证分析

文章运用教育生产函数模型对中国各省市1996～2004年间教育投入对经济增长的贡献进行了计量分析,结果表明,总体上教育投入对经济增长具有十分显著的正影响。从地区间来看,东、中、西部地区教育投资对GDP增长的贡献由高到低呈梯次分布。由此提出了中国现时期应该采用"因地制宜"方针制定教育投资政策,实现各地区经济的稳定增长。     

新疆高等教育对经济增长贡献率的实证分析

本文是在柯布—道格拉斯生产函数的基础上,将人力资本这一变量引入生产函数,利用该模型推导出计算高等教育对新疆经济增长贡献率的函数.选取新疆1999-2011年的数据,测算新疆高等教育对经济增长的贡献率,并与国内同期不同省份进行比较,发现新疆高等教育存在的不足和蕴含的发展空间,并由此提出相关对策建议.     

教育对经济增长贡献率的测算方法综述

教育是培养和增加人力资本的根本途径，教育对经济增长的推动作用已得到了国内外学者普遍的认同。本文对国内外学者分析和测算教育对经济增长的贡献率的方法和结论进行了综述，并在此基础上进一步介绍了不同学者测算的我国教育对经济增长贡献率数值。从而，有助于较为全面地认识目前关于测算教育对经济增长的贡献率的研究成果，并有助于进一步了解我国教育发展的水平。     

实现交通运输经济管理的重要性

在现代社会市场经济体制下,怎样对市场经济体系下的交通运输管理进行有效管理,是我国目前应该解决的首要问题,很多权威专家从国家法律法规、税法改革以及管理体制等方面进行具体分析,得出了有效的解决方案,对维护全国交通运输市场的顺利运行有着十分重要的影响。本文结合各个地区对交通运输的管理,提出了在市场经济条件下怎么加强交通运输经济管理一些相关建议。     

广东省教育投资状况及其对经济增长贡献率的实证分析

教育投资对于社会经济发展具有重要作用。改革开放以来,广东经济发展迅速,但教育投资还存在许多问题。本文根据相关统计数据,运用实证方法分析了广东教育投资对GDP的贡献率,指出了教育投资要比固定资产投资对经济增长的贡献高,但广东教育投入在GDP所占比重却远远低于固定资产投资,因此,加大教育投入势在必行。     

基于市场经济条件下交通运输经济管理分析

在经济的发展中,交通运输建设发挥着重要的作用,可以这么说,经济发展离不开交通运输的支持。改革开放以来,市场经济得到极大地发展,交通运输管理也有了极大地提升。但是在市场经济进一步发展的条件下,对交通运输的经济管理提出了更高的需求。文章通过分析新时期下实施交通运输经济管理改革的必要性,进一步提出了完善交通运输经济管理的方法。     

烟草行业科技进步对经济增长贡献率的研究与测算

科技进步贡献率是反映技术进步对经济增长作用大小的一项综合指标，其中科技进步是经济意义上的广义科技进步，是综合要素，是利用生产函数方法测算科技进步作用的最终结果。为加强烟草行业科技管理，提高科技决策的准确性，国家烟草专卖局科技教育司对烟草行业“九五”期间烟草行业工业科技进步对经济增长贡献率进行了研究与测算。一、科技进步对经济增长作用的测算基本模型科技进步作用的测算主要是运用系统工程原理和经济数学方法，在促进经济增长的诸多因素中，把科技进步的作用单独分离出来，并给予定量的估价。按照国际通行做法和我国…