机场运营能力与区域经济社会发展协调度分析——以南京禄口国际机场为例

以南京禄口国际机场为主要研究对象,研究其运营能力与区域经济社会发展的协调度,首先构建机场运营能力与区域经济社会发展的评价指标体系,在此基础上,利用信息熵对各指标进行客观赋权,进而构建耦合协调度评价模型,选择2000-2012年为研究时间段进行实证分析。结果显示,禄口机场运营能力与区域经济社会发展水平的耦合协调度阶段性特征明显,整体呈现持续上升的态势,机场运营能力增强是耦合协调度提升的重要原因。     

广西医疗卫生服务与区域经济的耦合协调度研究

医疗卫生服务与区域经济发展之间具有双向互动性,两者协调发展对实现经济社会健康可持续发展具有重要作用。文章通过构建医疗卫生服务与区域经济耦合协调度指标评价体系,运用耦合协调度模型,对广西2012—2020年医疗卫生服务与区域经济的耦合协调发展状况进行实证分析。结果表明：2012—2020年广西医疗卫生服务与区域经济的综合评价指数均呈现增长趋势,耦合度年平均值为0.946,耦合协调度从0.398上升至0.900,耦合协调等级由轻度失调转变为优质协调,耦合协调类型长期保持为医疗卫生服务滞后型。     

知识产权的创造能力与保护能力的耦合评价——基于中国31个地区的实证分析

论文构建了知识产权的创造能力与保护能力的耦合评价体系,运用耦合协调度函数评价了我国31个地区知识产权的创造能力与保护能力的耦合状况。研究结果表明,我国各地区耦合协调度普遍较低,区域发展不平衡,东中西三大区域耦合协调度基本呈依次递减趋势,且大部分地区知识产权的保护能力发展滞后于创造能力,并据此提出相应建议。     

区域物流与经济高质量发展的协调发展研究——以山东省为例

本文以山东省2011—2021年的统计数据为研究对象,构建了一个包含16个指标的综合评价指标体系,涵盖了区域物流和经济高质量发展两个方面。本文运用熵权法确定指标权重,并构建区域物流与经济高质量发展的耦合协调模型,对山东省区域物流和经济高质量发展的耦合度和耦合协调度进行研究,再利用灰色关联度模型对两者的关联关系进行实证分析。结果表明,山东省区域物流与经济高质量发展之间的耦合协调度呈平稳上升态势,并提出山东省应通过发挥港口优势、加大物流基础设施投入等举措促进区域物流和经济高质量发展的持续协调发展。     

中国展览业与区域经济协调发展的时空演进研究

展览业与区域经济发展关系密切,通过构建展览业与区域经济综合评价指标体系,论文以中国的30个省(区市)为研究对象,采用耦合协调模型和空间自相关模型等方法,分析2013—2017年中国各省(区市)展览业发展与区域经济发展的耦合协调关系,并运用Moran's I指数分析耦合协调度的时空演变进行研究,结果表明:(1)我国大部分...     

黑龙江省旅游经济与生态环境时空耦合研究——基于“坚持人与自然和谐共生”的视角

旅游经济对生态环境具有促进和胁迫效应,而生态环境对旅游经济也具有承载和制约效应。本文以党的十九大关于"坚持人与自然和谐共生"思想为指导,在构建评价指标体系基础上利用熵值法和耦合协调度模型,分析2005-2015年黑龙江省旅游经济与生态环境耦合协调发展的空间差异及动态演化特征。结果表明:在研究时段内,黑龙江省旅游经济与生态环境综合评价函数和综合发展指数均呈现出波动上升,耦合协调度表现出稳步上升趋势,协调等级逐步提升,耦合协调关系密切;在空间上,各区域旅游经济与生态环境综合评价函数、耦合协调度存在着明显的地域差异,不协调区域的内部发展差距在扩大,各个区域协调发展空间演变的基本格局变化不大。从总体上看,尽管黑龙江省旅游经济与生态环境的耦合协调度在提高,但区域间发展不平衡问题仍很显著。实现二者的和谐共生发展需要以党的十九大精神为指导,在树立理念、健全和落实生态保护制度、推进绿色发展方式和生活方式等方面采取积极有效的措施。     

华东地区六省一市城镇高质量发展与生态环境耦合协调研究

随着我国进入高质量发展阶段,城市可持续发展的重要难题之一就是城镇化与生态环境保护的协调问题。以华东地区六省一市为研究区域,构建城镇化与生态环境耦合协调评价指标体系,对2010—2020年华东区域整体发展过程中城镇化发展水平与生态环境耦合协调度进行实证分析。结果表明：（1）华东地区城镇化与生态环境耦合基础较好,两大系统进入高水平耦合状态;（2）华东地区城镇化与生态环境耦合协调度提高,两大系统耦合协调关系正在向好发展;（3）各个省市城镇化与生态环境耦合协调发展在空间上呈现由东向西递减状,但各省份之间的差距逐渐减少,区域内一体化趋势明显增强,协同效应明显。     

江苏省经济社会生态系统协调度评价研究

经济社会生态系统协调度评价是衡量区域可持续发展水平和能力的重要方法。本文按照科学发展观指导下的指标选择原则,构建了由经济发展、社会进步和生态支持子系统组成的综合评价指标体系,并通过熵值法为各指标进行权重赋值,对2006年江苏的经济社会生态协调发展程度进行了科学的评价,并提出相应的发展战略建议。     

经济增长与物流能力发展动态耦合协调性研究——基于江苏省的面板数据

本文在阐述了经济增长与物流能力发展概念基础上,论述了二者相互作用的动态耦合协调发展机制,构建了它们的指标评价体系,引入了动态耦合协调度模型,。并据此对江苏省1990-2012年间经济增长与物流能力发展评价值,动态耦合协调度进行了测算。发现该省在23年间,经济一直稳定持续增长,经济增长和物流发展能力耦合协调性也一直在稳步提高,但物流能力发展呈现一定时期的间断性波动,且目前明显滞后于经济增长。对此,江苏省应采取措施促进经济的协调发展,特别强调利用科技加强物流能力发展。     

浙江省低碳物流与区域经济耦合协调研究

低碳物流与区域经济的协调发展对于“双碳”目标的实现和经济的高质量发展具有重要推动力。本文通过构建低碳物流与区域经济综合评价指标体系,运用浙江省2010—2019年的相关数据对低碳物流与区域经济的耦合协调进行实证分析。研究表明：浙江省低碳物流与区域经济综合发展水平逐年上升,低碳物流发展相对滞后;两者的耦合协调度从最初的轻度失调逐渐趋向良好协调。针对结论,本文提出完善低碳物流政策,加强政府监督力度;发挥区域经济优势,加大低碳物流创新投入的相关政策建议,以供参考。     

机场综合能力分析和评估指标设计——以上海机场为例

机场作为展现一个国家经济水平和社会文化的窗口,构建切实可行的综合评估指标体系不仅能够评估机场的运营现状,而且还能够指导机场未来的建设与管理工作,使机场能够在逐步实现全面发展理论体系的基础上快速准确的协调各方系统模块。本文通过从旅客吞吐量、货运吞吐量和飞机起降架次这三个方面研究了上海机场的运营与服务现状,并以此构建了由旅客服务、运营管理、安全保障、环境保护组成的机场综合评估指标体系,以期对机场各方面发展的变化趋势、变化率及协调程度进行科学严谨的评估。     

资源枯竭型城市高质量发展模式研究——兼析东北地区城市综合实力评价及其协调发展

因地制宜探索资源枯竭型城市高质量发展新模式,有利于引导收缩城市协调共赢发展。本文以东北地区为例,构建收缩城市综合实力评价指标体系,运用耦合协调度模型实证研究东北地区城市人口产业资源水平与发展水平的耦合协调度。研究结果表明：资源枯竭导致地方经济发展受限,地方经济水平是收缩演变的关键影响因子;大庆市、鞍山市和吉林市人口产业资源水平与发展水平的耦合协调度明显优于其他城市,这表明城市人口产业资源水平与发展水平耦合协调度值越高,其综合实力越强。基于评价结果,提出资源枯竭型城市全面转型发展的建议：提升协调发展水平,打破城市发展壁垒,探索和试行“共享发展+精准发展+联动发展+可持续发展”新模式,为东北振兴提供新契机。     

黄河流域数字普惠金融与农业绿色发展的耦合关联研究

数字普惠金融具有覆盖区域广、服务成本低、融资速度快等优势,可以弥补传统金融在服务农业绿色发展中存在的短板。本文通过分析黄河流域数字普惠金融发展对农业绿色发展的影响,构建指标体系量化分析黄河流域农业的绿色发展水平,并结合熵值法和耦合协调模型对数字普惠金融与农业绿色发展的耦合度和耦合协调度进行评价。结果表明：黄河流域整体的数字普惠金融发展水平和农业绿色发展水平均呈现增长的趋势,但存在区域差异;两个系统的耦合度高度相关,但耦合协调度不高,其中,山东省、河南省和四川省处于良好协调等级,山西省、甘肃省、青海省、宁夏回族自治区处于初级协调等级,内蒙古自治区和陕西省处于中级协调等级。建议从加强数字普惠金融的基础设施投入以及强化农业绿色发展等方面缩小区域差异,提高数字普惠金融与农业绿色发展的耦合协调度。     

广西旅游—经济—生态环境耦合协调发展研究

旅游、经济和生态环境之间互为促进且互为制约，正确认识和把握三者之间的耦合协调关系对推动经济社会实现绿色可持续稳定发展起到重要地位与意义。文章基于旅游—经济—生态环境评价指标体系的构建，采用耦合协调模型，实证分析2012—2020年广西旅游—经济—生态环境的耦合协调发展情况。研究结果显示：在2012—2020年期间，广西旅游、经济和生态环境的综合评价指数均有显著增长，其中生态环境的增长幅度最大；广西旅游、经济和生态环境间的耦合度从0.9869增加到0.9975,耦合协调度从0.4436增加到0.8962,耦合协调等级从濒临失调逐渐演变为良好协调，耦合协调类型经历了从经济超前型到生态超前型的转变。     

黄河流域人口结构与产业结构耦合关系研究

文章以黄河流域九省区为研究对象,构建了人口结构与产业结构综合评价指标体系,并运用综合指数分析模型,计算黄河流域2007—2022年人口结构与产业结构综合评价指数,借助耦合协调模型,测算黄河流域人口结构和产业结构耦合协调程度。结果表明,黄河流域人口和产业发展关系呈现由“人口滞后”向“产业滞后”发展的趋势,耦合协调度总体不高且流域间差异较大。因此,本文认为黄河流域要进行分区统筹管理,以期实现人口结构与产业结构相协调的高质量发展。     

中国房地产业与区域经济耦合协调度研究

在阐释房地产业与区域经济耦合作用机理的基础上,本文建立了二者之间的耦合协调度模型,并以中国35个大中城市为例,对房地产业与区域经济耦合协调状况进行了实证研究。结果表明中国大中城市房地产业与区域经济系统远未达到良性共振状态,二者耦合协调度平均值处于勉强接受区间,属于濒临失调衰退类,大部分城市存在不同程度的经济滞后或房地产滞后;中国大中城市房地产业与区域经济耦合协调度在空间分布上大致符合东、中、西梯度递减的空间分异规律。     

粤港澳大湾区背景下广东省中山市人口-经济-环境耦合协调度及阻碍因素分析

本文通过构建人口-经济-环境协调发展评价指标体系,利用熵值法确定指标权重,并运用耦合协调度模型及障碍度模型对中山市人口-经济-环境进行研究。结果显示,中山市人口-经济-环境的耦合协调度稳中有升,耦合协调类型实现从濒临失调向中度协调再向良好协调跨越,阻碍中山市人口、经济与环境协调发展的因素集中在经济与环境方面。基于研究结果,本文结合粤港澳大湾区发展背景与中山市实际情况,提出推动中山市“十四五”期间人口、经济与环境协调发展的有效途径和对策,以供参考。     

旅游产业与区域经济发展耦合协调度实证分析——以黄山市为例

文章以黄山市为研究区域,运用耦合协调度模型实证分析了2004-2011年黄山市旅游产业与区域经济的耦合发展状况。研究得出结论：黄山市旅游产业与区域经济发展水平逐年提升,两系统耦合协调状况分为两个阶段,即2004-2007年的失调阶段与2008-2011年的协调阶段,当前两系统仅处于初级协调状态。黄山市应努力发挥旅游资源优势不断促进旅游业发展,使旅游产业与区域经济发展的耦合协调水平得到进一步提升。     

甘肃省经济高质量发展与生态环境耦合协调发展研究

经济高质量发展与生态环境已成为当前经济社会的一大热点。文章以甘肃省为例，从创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念构建经济高质量发展指标，从“压力-状态-响应”构建生态环境发展指标，运用熵权法、耦合协调度模型对甘肃省经济高质量发展与生态环境、耦合协调水平进行了分析。结果表明：甘肃省经济高质量发展与生态环境综合指数呈现“Z”字型上升趋势，经济高质量发展指数和生态环境指数呈现同步上升趋势；耦合协调度指数从0.25提升到0.39,协调发展阶段处于拮抗阶段，相对发展状态呈现“经济高质量发展滞后—同步发展—生态环境滞后”的演进趋势。基于模型，反映了甘肃省经济高质量发展与生态环境的耦合发展过程，可更好地体现两者的关系，对于促进甘肃省经济高质量发展与生态环境发展具有重大意义。     

陕西省物流产业与区域经济耦合协调度研究

物流体系是区域经济发展的基础骨架，两者耦合协调互动对陕西经济发展具有重要意义。运用熵值法对2011-2020年陕西省物流产业体系与区域经济系统若干指标确定权重，基于系统演变思想构建物流产业与区域经济耦合协调度模型，分析了两者的时间演变特征。结果显示：陕西省区域经济与物流发展在样本区间内呈现出显著的提升且具有同步发展趋势，物流业发展已处于生长期的中级阶段，物流综合能力不断增强，但物流系统的发展水平一直滞后于区域经济的发展，到2020年首次实现反超。区域经济与物流整体耦合协调发展趋势向好，在2019年正式迈入了中级协调耦合阶段，具有较大的提升空间。