产业集聚、经济增长与山东区域差异

在运用就业人数、增加值及固定资产总额分别测算HHI指数、产业区位熵指数反映制造业集聚水平的基础上,采用2005-2010年山东17地区的面板数据分析了产业集聚与区域经济增长的关系。结果表明,高附加值制造业在地区间的集聚程度逐年上升,而且在地区间存在两极分化趋势;制造业就业人数集聚指数及固定资产总额集聚指数对区域经济增长的影响作用不明显,增加值集聚指数与区域经济增长正相关。制造业集聚程度的提高带来了地区的经济增长,同时也加剧了山东区域差异。     

大连临港产业集聚程度评估指标体系研究

产业集聚程度的实证研究是产业集聚研究的重要组成部分,本文主要采用了大连临港产业在技术溢出效应、降低交易成本效应、外部规模经济效应和人力资源效应这四方面16项指标,用主成分分析法测算了大连临港产业2002年和2001年的集聚程度。从数值的比较上来看,大连临港产业的集聚程度越来越强。     

我国高技术产业集聚水平实证研究

文章利用区位熵Eij和行业集中度指数CRn指标,对中国31个省、市、区高技术产业2000—2009年的集聚水平进行测定。分析结果表明:我国高技术产业整体集聚程度不断提高,多数内部行业的空间集聚程度也呈逐年增强趋势,产业内不同行业的集聚程度在区域间具有显著差异。最后,针对全文的分析提出了我国各地区高技术产业发展的对策建议。     

FDI对临港产业集聚影响的机制分析

临港产业是当今世界港口城市发展的首选产业,临港产业集聚的形成与国际产业转移密切相关。本文在全面把握临港产业概念的基础上,从产业转移效应、要素流动效应、技术溢出效应三方面,深入分析了FDI对临港产业集聚影响的传导机制,为港口城市培育新的经济增长动力,推动海洋经济发展提供借鉴。     

烟台市临港产业集聚分析与对策研究

近些年来,在推动企业、产业乃至一国经济增长和竞争力提高的过程中,产业集聚扮演了十分关键的角色,产业集聚对各国经济增长的作用也日显突出,因而渐渐被人们所重视,成为众多理论所热衷的研究对象。临港产业是烟台市经济的重要组成部分,其发展水平直接或间接地影响到诸多行业的发展,与国民经济各领域和人民生活密切相关,     

江苏环保制造业产业集聚效应实证分析

文章以2011—2017年的江苏环保制造业细分行业为研究对象,利用就业人员数计算的区位熵作为产业集聚水平的测度指标,产业产值和利润值作为产业发展水平的衡量指标,通过回归分析,估计江苏环保制造业产业集聚与其环保制造业发展水平之间的关系。研究表明,江苏环保制造业集聚水平存在差异,产业集聚水平与江苏环保制造业发展水平存在显著正相关关系。因此建议,江苏应进一步提升环保制造业集聚水平,从而带来更多的经济效益。     

基于产业集聚角度的FDI区位选择因素分析

本文采用横截面数据,运用主成分分析方法、对数线性模型及逐步回归方法,并结合怀特(White)异方差检验,对影响我国FD I区位选择的因素进行了实证分析。结果表明:从全国来看,当前影响FD I区位选择的最主要因素是产业集聚,其中FD I自我积累的因果效应和工业企业产品销售收入影响最为明显。     

中国大陆沿海地区旅游产业集聚及其影响因素研究

随着我国海洋经济产业的不断发展,沿海地区旅游业作为海洋经济的重要组成部分得到了快速、稳定的发展。文章在深入分析我国沿海地区旅游产业集聚特征及其演化趋势的基础上,采用中国大陆沿海11个省区市2000—2011年的面板数据样本对影响旅游产业集聚的主要因素及其作用机制进行探讨,进而提出相应的对策建议。     

基于金融资源论的金融产业集聚研究

伴随着各地金融中心热和金融地理学的兴起,金融产业集聚现象日益引起学术界的重视,本文在对相关概念进行界定的基础上,从金融资源论这样一个崭新的视角分析了我国省域金融产业集聚的差异,并分析了差异的原因,并提出了促进省域金融产业集聚的政策建议,对各地区打造金融中心有一定的启发性。     

基于产业集聚的中西部地区承接产业转移问题研究

我国正发生产业区域梯度转移,产业集聚已经成为促进我国东部产业向中西部转移和中西部地区承接东部产业转移的重要因素。本文主要分析产业集聚对产业转移的作用,并指出当前中西部地区违背产业集聚规律导致产业承接竞争力不强的问题,最后提出如何利用产业集聚,制定合理有效的产业集聚政策加快东部产业向中西部地区转移,实现区域经济协调发展。     

长江经济带环境规制对高技术产业集聚的影响

环境规制的正、负外部性通过企业的区位选址来影响高技术产业集聚的发展。利用2011—2017年长江经济带的面板数据,实证分析长江经济带及其上、中、下游的环境规制对高技术产业集聚的影响。结果显示:无论是分区域还是整体,长江经济带的正式环境规制和高技术产业集聚之间都存在U形非线性关系;除了中游地区,长江经济带上游、下游和整体基本都还处于U形曲线的左侧下降阶段,即正式环境规制和高技术产业集聚之间呈反向变动关系;在非正式环境规制中,收入水平是一个重要因素,它对高技术产业集聚水平的发展有非常重要的影响。各区域应根据实际情况划分环境规制强度,以达到U形曲线的拐点。同时,各区域还应该注重引导消费者偏好向绿色健康发展,倒逼企业科技创新,吸引高技术产业集聚。     

文化产业集聚的影响因素研究——基于中国30个省市面板数据的实证分析

利用2005-2013年我国30个省市及自治区（西藏除外）的面板数据,分析了各种因素对文化产业集聚的影响。研究结果表明：传统经济地理因素对文化产业的集聚发展起着积极作用,在加入另外两个因素后则变得不再显著;新的经济地理因素如人力资本、城市化、消费需求和文化市场经营机构数都对文化产业的集聚发展产生积极的影响;产业政策因素中的财政支出和政府规模指标显著性对文化产业的集聚发展分别具有正向和负向作用,而金融发展指标则没有通过显著性检验,可见其对影响文化产业的集聚发展的作用尚未完全发挥出来。     

Agglomeration Effects versus Policy Effects: The Case of the Electronics Industry in Malaysia

The present study analyses investments within the Malaysian electronics industry in 1991 to assess the effectiveness of development policy in light of strong agglomeration effects in the electronics industry. We find that agglomeration and the use of industrial estates as development policy have had positive effects on firms' location choice. However, agglomeration has a much larger effect than industrial estates. In addition, we find that the marginal effect of industrial estates is positively correlated with the degree of agglomeration. This suggests that improvement of problems of regional inequality by industry estates would be very difficult in reality.     

港城关系视角下的浙江港口城市崛起

文章根据港城关系互动程度的不同，将改革开放以来浙江港口城市的发展划分为起始、成长和功能提升三个阶段。改革开放以来浙江港城关系具有的特点为：港口经济带动作用明显、港城互动十分突出、港城互动范围不断扩大、港城互动层次不断提高。最后，文章从港城互动的角度总结了浙江港口城市发展的基本经验。     

节点城市物流产业与区域经济的协同发展研究——基于全国性物流节点城市面板数据

文章以全国性节点城市的物流业发展与区域经济的关系作为研究对象,首先,运用聚类分析法根据21个节点城市的物流业现状进行了分类,在此基础上构建具有研究针对性物流业与区域经济的指标体系,将物流业分为物流业投入、产出和外部发展环境三个指标,并进一步细化,采用灰色关联模型分别研究三个指标与区域经济的关联性,最后,实证检验了各节点城市物流业发展水平与区域经济的协同发展度。研究结果显示节点城市物流业与区域经济具有互动关系;21个节点城市物流业发展与经济水平互动关系各不相同,应当探索符合自身特色的物流业发展战略,促进区域物流业与区域经济的协同发展。     

区域城镇化差异对FDI空间集聚的影响——基于省级面板数据的GMM估计

随着我国进入城镇化高速发展的新时期,城镇化逐渐展现出其开放性的特点,其对FDI的空间分布具有较大的影响作用。文章利用全国30个省级城市2004-2013年的面板数据,运用广义矩动态面板模型分析城镇化水平区域差异对我国FDI空间分布的影响。结果表明,人口城镇化水平在中部地区与FDI呈显著正向关系、产业城镇化水平在东、中、西地区对FDI均呈现明显负向影响,土地城镇化水平对东部和中部地区FDI的数量和分布产生显著正向影响。因此,本研究有利于从城镇化的角度,制定合理的外商引资政策,在推进城镇化建设的过程中,缩小FDI区域分布的差异。     

中国制造业集聚机制再研究——基于内生交易成本视角

论文将内生交易成本嵌入到新经济地理模型中,分析内生交易成本对企业生产区位选择的作用机理,以此阐明区域制度安排通过内生交易成本作用于产业集聚形成与变迁的微观机制。论文以中国制造业地域分布为分析对象,实证分析以内生交易成本为基础的制度安排对产业集聚的影响。研究表明:内生交易成本是企业选择生产区位的重要因素,在地区的外生交易成本、地区支出水平和市场规模一定的条件下,内生交易成本的降低,有助于促使企业向该地区迁移并加快产业在该地区的集聚;一个地区对生产者保护程度越高、投资政策越宽松、贸易政策越自由、劳动力流动管制越少以及企业融资越便利,越能吸引制造业整体向该地区迁移与集聚。因此,为了加快现代工业化进程和促进区域之间的协调发展,必须发挥"内生比较优势"和"外生比较优势"的双重效应,促进产业的"双向转移与集聚",优化本国产业的空间结构。     

基于全球价值链视角的IT制造业集群的升级研究——以苏州为例

目前,国内外对产业集群升级问题的研究比较多,但是仍然缺乏专项研究.在经济全球化、信息化、网络化以及国际分工日益深化的背景下,如何有效地嵌入全球价值链条,实现制造业的可持续性升级和国际竞争力的提升有着重要的理论和现实意义.基于此,文章以苏州IT制造业集群为例,系统地从全球价值链视角--链式思维对苏州IT制造业集群的升级问题做了探讨.     

产业集聚对制造业绿色高质量发展的影响研究——基于省域数据的空间计量分析

产业集聚通过促进工业低碳转型,有效推动制造业绿色高质量发展。结合2011-2021年中国省域面板数据,运用空间杜宾模型等方法探究产业集聚对制造业绿色高质量发展的影响。结果表明,制造业绿色高质量发展具有正向空间溢出效应,分布在H-H型与H-L型聚集区;劳动力集聚抑制了本地及邻地制造业绿色高质量发展,而产业密度等指标则具有促进作用,相关结果已通过稳健性检验;产业集聚对制造业绿色高质量发展的影响存在明显的地区差异,如东、中部地区劳动力集聚具有抑制作用,而西部则具有促进作用。     

要素流动对长三角地区产业协同集聚的影响研究

利用2007—2017年长三角地区数据,通过区位熵构建制造业与生产性服务业协同集聚指数,同时建立表示劳动力流动、资本流动以及技术扩散的变量,通过差分GMM来估计变量之间的关系。结果发现,在选择的年份当中,初始协同集聚程度会影响后续的产业协同集聚程度,同时劳动力流动以及技术扩散均会促进协同集聚程度,资本流动会给协同集聚带来负向影响。