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一、我国车联网的发展现状(一)中国是汽车消费大国中国从2009年起连续七年成为世界汽车产销大国,但汽车千人保有量仍旧偏低,从2012年的83辆上升到2015年的110辆,而全球平均千人保有量是165辆,美国已经达到808辆,中国至少还有50%的增长空间。到2020年,中国的汽车千人保有量预计会达到200辆。2015年国内车联网市场规模已达1500亿元。 相似文献
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一、引言
近年来,随着我国经济社会持续快速发展,普通百姓购车刚性需求旺盛,汽车消费市场极速壮大,我国汽车保有量呈现快速增长。据我国公安部交管局数据统计,截至2014年底,全国汽车保有量达到2.64亿辆,我国近5年来机动车年均增量1500多万辆;同期,我国小型载客汽车达1.17亿辆,其中私家车达1.05亿辆,占90.16%,与2013年相比增长19.89%。 相似文献
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中国轿车的需求主体主要有三个:私人用车、集团用车和出租用车,近年来轿车的销售量在汽车行业中的比重逐年上升。私人用车需求成为轿车需求的主体,到2010年,全球汽车保有量将达到10亿辆.中国将突破7000万辆。国内轿车生产能力的增长开始超过市场需求量的增长,竞争日益激烈,中国轿车行业在面临发展机遇的同时也面临着巨大的挑战。 相似文献
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我国是世界上橡胶消耗大国,橡胶资源短缺。自2002年以来,全国橡胶消耗连续超过美国居世界第一,其中70%左右用于生产轮胎。从我国汽车工业等相关行业的发展趋势看,废旧轮胎资源的循环利用前景广阔。2004年,我国汽车保有量3000万辆,预计2010年达到7000万辆,轮胎的生产量达到3亿条。进而废旧轮胎的数量也必将日益庞大。旧轮胎和废轮胎具有较多的循环利用途径。 相似文献
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我国汽车消费信贷的发展前景与对策建议 总被引:5,自引:0,他引:5
一、我国汽车消费信贷的发展状况 进入新世纪以来,我国汽车产业发展迅猛,2008年汽车产销量分别达到了934.5万辆和938.05万辆,但汽车消费信贷业务的发展速度却非常缓慢.2008年,我国将近400万的乘用车购买者中,选择全款购车的比例高达92%,而选择信贷购车的比例不足8%;我国各类金融机构发放的汽车消费贷款余额为1583亿元,其中有318亿元来源于汽车金融公司,占业务总量的20%. 相似文献
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据工信部预计,到2020年中国汽车保有量将超过2亿辆,由此带来的能源安全和环境问题将十分突出。在低碳经济的时代背景下,发展新能源汽车已是大势所趋。当前,新能源汽车产业已列入我国七大战略性新兴产业 相似文献
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7月10,中国汽车工业协会对外公布一条信息:今年上半年,我国汽车产量和销量分别达到1075.17万辆和1078.22万辆,同比增长12.83%和12.34%,增幅高于上年同期8.75和9.41个百分点。这无疑向汽车市场传递了一个明确的讯号,即我国汽车行业正在呈现平稳增长的趋势。在这种背景下,中国汽车企业财务管理者们将面临新的考验:在外部经济处于"谷底"的低迷态势下,如何提升企业竞争力,从行业平稳发展周期内的竞争中脱颖而出?行业整合尽管今年上半年我国GDP增长仅为7.6%,经济增长持续放缓,但在经济结构转型的总体思路下,领导层并未急于推出类似之前的巨额经济刺激政 相似文献
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2008年蔓延全球的经济危机,也传导到了中国,为刺激经济复苏,扩大消费、拉动内需,我国对汽车消费行为给予了优惠政策,大大加速了汽车保有量特别是私家车保有量的增长。据公安部交通管理局统计,截至2010年3月,全国机动车保有量约1.92亿辆,全国机动车驾驶人约2.05亿人。汽车产业的快速发展为我国车险的高速发展提供了客观基... 相似文献
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福田汽车公司的奋进之路福田汽车公司成立于1996年,在短短的9年内,福田取得了令业界瞩目的成就:资产从5亿元增加到55亿元; 销售收入从7亿元上升到217亿元;汽车销量从2.6万辆攀升至34万辆;品牌从不为人所知到品牌价值119亿元。福田产销量名列全国第五位,轻型卡车连续6年全国第一,成为中国商用车产量最大、品种最齐全的企业。在8年 相似文献
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一、引言
汽车租赁业作为“朝阳产业”,以其无须办理保险、无须年检维修、车型可随意更换等优势,正慢慢受到国内企事业单位和个人的青睐。2005年,中国汽车租赁市场规模达到50亿元,2009年则达到130亿元,预计到2015年,中国汽车租赁市场的整体租车规模将达到30万辆,整体市场规模将超过350亿元。 相似文献