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2009年底,全长187.96公里的重庆市外环高速公路竣工通车,打开了重庆市发展空间,拉开了重庆市“外环时代”发展的序幕。重庆外环规划范围包括主城九区、江津区、璧山县,是重庆市工业、商贸流通等产业最集中和最活跃,物流综合服务能力最强、相关配套最齐全的区域;也是重庆市建设国家级综合物流平台、西部地区多式联运枢纽和中国西部地区国际物流中心的极核。 相似文献
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根据五大功能区域建设战略,荣昌被纳入城市发展新区。这将给荣昌带来怎样的发展机遇和挑战?面对新定位,荣昌如何转变发展理念,肩负起工业化、城镇化的双重使命?就此,荣昌县县委书记谢金峰接受了本刊记者的专访。迎来新机遇Meeting a newopp ortunity《今日重庆》:五大功能区域建设战略,被纳入城市发展新区将给荣昌带来怎样的发展机遇? 相似文献
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余斌 《中国产业经济动态》2009,(20):35-36
2008年开始的国际金融危机,直接加速了2008年及2009年中国电子商务的发展。后金融危机时代,中国经济两大方向的调整,将给电子商务服务业带来更大的发展机遇。 相似文献
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重庆非公有制经济自改革开放以来,在推动全市经济社会发展的过程中发挥了重要作用;尤其是直辖十年来,非公有制经济对全市社会经济增长做出了重要贡献。在新的统筹城乡发展进程中,重庆非公有制经济将迎来更大发展机遇,赢得新一轮迅猛发展的先机,其巨大推动力将切实促进重庆统筹城乡发展。[第一段] 相似文献
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7月20日,两江新区·重庆机遇——中国·重庆首届工业房产发展论坛隆重开幕。论坛研讨了两江新区大工业经济时代,如何发展大工业房产。本次论坛由重庆市政府新闻办、重庆市城乡建委、重庆市经信委、江北区委区政府主办,重庆新闻门户网 相似文献
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重庆是名历史化名城,巴渝化的发祥地。自上个世纪以来,重庆始终是我国西南地区最大的工业城市和最重要的对外贸易港口,1997年升级为直辖市,更使她名闻遐迩,三峡工程建设、西部大开发又给重庆带来了千载难逢的发展机遇。直辖7年来,重庆承担了四大历史使命:按期完成三峡百万移民任务;深化国有企业的改革和改制, 相似文献
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2009年12月31日,随着重庆市委副书记、代市长黄奇帆宣布外环绕城高速公路、内环收费站外移工程胜利完工,重庆主城正式进入了"外环时代"。重庆绕城高速公路是交通运输部首批命名的四条科技示范路之一,是全国首批12条典型示范路中唯一的绕城公路项目,也是重庆"二环八射"高速公路网规划的重要组成部分。 相似文献
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新时期重庆经济发展高成本及对策初探 总被引:1,自引:0,他引:1
我国已进入城镇化、工业化加速发展阶段,随着经济全球化和民众利益诉求机制的不断完善,靠资源要素低成本积聚竞争优势的发展模式将难以为继。尚未全面完成经济起飞前准备的重庆,不得不与发达地区一起,迎接经济发展高成本时代的来临。准确把握重庆未来发展的高成本趋势及其影响,站在全球视野谋划重庆发展,对于增强重庆经济的可持续发展能力,稳步推进重庆现代化进程,意义重大。 相似文献
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荣昌地处重庆西大门,成渝高速公路交通要道上,改革开放以来,经济取得了令人瞩目的迅速发展。成渝高速公路的建成和通车,对重庆经济和包括荣昌县在内的沿线各区(市)县经济发展将起巨大的作用。荣昌县抓住这种有利条件和各种发展机遇,研究和制定本世纪末和下世纪初的发展战略,绘制新的发展蓝图。 相似文献
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重庆城乡二元结构的典型性缩影了中国的基本国情。中央赋予重庆特殊使命,让重庆在全国统筹城乡发展中先行探路,这使重庆发展又获强大动力和崭新机遇,同时也面临艰巨考验。 相似文献
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席卷全球的金融危机给资金链日趋紧缩的中小企业不仅带来了发展困难,甚至带来了前所未有的生存危机,而中小企业的健康快速发展对重庆经济社会发展起着极为重要的作用。因此,在复杂多变的经济环境中,中小企业在看到危情的同时,也应该把握其中蕴含的机遇,积极应对,苦练内功,开源节流,将自己打造成为强势的中小企业,在危机中不但生存下来而且还要进一步发展壮大。 相似文献
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日前,由重庆国际战略研究院主办的中国“一带一路”建设对欧亚经济格局的影响——重庆内陆开放型经济发展机遇与路径研讨会在四川外国语大学召开,来自美国、德国、中国的十余位专家学者参加了研讨会,共同讨论“一带一路”将对欧亚经济格局带来的深刻影响以及其中蕴涵的“重庆机遇”。四川外国语大学党委书记兼重庆国际战略研究院院长明国辉、重庆市对外贸易经济委员会副主任熊林出席了论坛活动。 相似文献
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面对移动互联网时代大数据带来的变革和商机,电信企业应发挥企业先天优势,将大数据作为一种战略资源予以挖掘和利用。本文就电信企业如何抓住大数据带来的发展机遇,重点关注和积极布局网络智能化与流量经营、数据价值挖掘和应用,加快推动企业转型作一粗浅探讨。 相似文献
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2010年亚运会在广州的成功举办,为广东物流业带来了难得发展机遇的同时,也带来了严峻的挑战。文章从后亚运时代的角度,着重分析了广东物流业应当如何充分利用亚运前后6年来广东在交通运输及物流方面所建设的各项工程带来的机遇,如何提升自身的国际竞争力以积极应对后亚运时代的各项挑战,使广东物流业能更快速地发展起来。 相似文献