考虑天窗利用率的综合维修作业车提前上线与运行线铺画方法研究

综合维修天窗是列车运行图中预留专门供工务、电务、供电等部门综合协调维修铁路基础设备设施的时间，有效利用综合维修天窗开展维修作业有利于保障铁路基础设备设施质量与行车安全。为了提高综合维修天窗利用率，通过分析既有维修作业内容，利用维修作业车有效作业时间近似计算综合维修天窗利用率，得出天窗利用率主要受天窗时长、辅助作业时间与维修作业车作业效率的影响，然后提出了可以缩短天窗修辅助作业时间的综合维修作业车提前上线方法以及精细化维修作业组织过程的维修作业车运行线铺画方法，最后通过案例分析得出：在采用维修作业车提前上线方法后，4个维修工区的天窗内上下行平均辅助作业时间分别缩短27.5 min与34.5 min，上下行天窗利用率分别提高11.5%与14.4%。     

高速铁路维修天窗安全作业门管理方式研究

通过阐述高速铁路维修天窗安全作业门的分类和管理部门,结合我国典型铁路局作业门的相关规定,采用UML顺序图描述安全作业门申请流程中各单位间消息传递的时序关系,比较某高速铁路沿线各铁路局维修天窗安全作业门的钥匙管理和上、下线管理情况,分析作业门管理存在的主要问题,提出相应对策,重点对作业门监控管理系统的功能提出建议,对于统一我国高速铁路维修天窗安全作业门管理、优化综合维修天窗效率具有现实意义。     

拉萨—日喀则铁路综合维修天窗设置研究

通过分析拉萨—日喀则铁路特殊的高原地理位置和气候条件对线路维修施工的影响,提出其综合维修天窗采用以机械化为主、人力为辅的维修模式。通过分析综合维修作业内容及时间标准,提出拉萨—日喀则铁路天窗维修作业时间以工务维修天窗时间为准,按3～4 h设置,综合维修天窗的开设方式为分段矩形天窗,并根据综合维修作业的基本要求,确定安全作业管理机构和计划组织协调安排。     

开行动卧列车条件下高速铁路天窗及维修作业协同优化探讨

在阐述学者对高速铁路天窗设置与维修研究成果的基础上,分析我国高速铁路在开行动卧列车条件下的天窗模式、时长和时段,以及高速铁路天窗变化对维修作业的影响,进而运用业务流程再造(BPR)理论对天窗维修作业进行全流程解析,并从维修作业层面提出强化维修作业前的准备工作、优化长大桥梁与隧道作业组织、加强维修作业安全与应急管理、加快推广应用先进装备的优化措施,从维修管理层面提出完善高速铁路行车组织与维修管理规章制度、制定高速铁路协同维修流程、逐步推行基于可靠性的维修策略、积极完善高速铁路维修管理模式的优化建议。     

高速铁路列车夜间开行维修天窗设置研究

在阐述我国高速铁路列车夜间开行需求,以及考虑夜间维修天窗设置的基础上,比较分析不同维修天窗模式在线路要求、天窗时间、天窗时间的通过能力、综合维修作业效率等方面,认为采用全封闭模式更适应高速铁路列车夜间开行的要求。通过对常用天窗形式的优缺点分析,提出采用两日分段矩形天窗作为高速铁路列车夜间开行时的综合维修天窗设置形式。以京沪高速铁路为例,探讨两日分段矩形天窗使线路上、下行通过能力实现均衡,以保证动车组的使用效率。     

宝兰客运专线天窗联合维修作业的实践

为深化宝兰客运专线示范线创建工作,针对宝兰客运专线铁路行车设备现状及维修过程中存在的问题,探索高速铁路天窗联合维修作业新模式。在阐述宝兰客运专线维修天窗现状的基础上,分析维修天窗存在的问题,从制定高速铁路联合维修实施办法、梳理相关专业作业内容、创造条件开展天窗共用、开展联合巡检和维修作业实践等方面对宝兰客运专线天窗联合维修作业进行实践探索,提高天窗利用率和共用率,降低月度天窗数量和生产运输成本,为继续实践探索高速铁路综合维修一体化生产组织模式积累经验。     

铁路“天窗修”存在的问题及对策

1铁路综合"天窗修"概述"天窗",是指铁路列车运行图中,为施工和维修作业而不铺划列车运行线的时间,可分为"施工天窗"和"维修天窗"。"施工天窗",主要用于设备大中修、技术改造;     

提高综合天窗修利用率的对策

随着铁路跨越式发展改革的不断深化和推进,铁路技术装备和运输组织发生了很大变化,对行车设备维修提出了新的要求。在论述对综合“天窗”修的实施与管理的基础上,从提高认识及完善制度两方面,提出了提高综合“天窗”修利用率的对策。     

高速铁路综合维修计划编制方法优化研究

综合维修计划是高速铁路开展维修工作的基础,对确保维修工作的顺利开展具有重要意义。概述我国高速铁路维修计划编制现状,在既有研究的基础上,针对高速铁路综合维修计划编制的特点,将综合维修计划编制抽象为广义指派问题,以综合维修天窗利用率最大化和维修费用最小化为目标,建立综合维修计划编制的双目标整数规划模型,设计基于分层序列法的启发式算法,最后通过算例进行检验,结果表明该方法有效,能够得到天窗利用率最大、大型机械使用费最小的维修计划。     

基于多目标优化模型的综合天窗作业调度研究

为实现综合天窗利用率高、维修作业成本低、作业完成率和天窗综合利用率高的目标,进行作业调度优化研究。基于天窗内各专业、各类维修作业实际情况,抽象影响天窗使用效率和经济成本的作业类、设备类等要素,设置优化模型的变量,建立考虑效用、成本、完成率及综合利用率4项指标的多目标优化数学模型,利用线性加权评价函数,将多目标模型转换成单目标模型,采用数值遗传算法求解综合天窗内多专业多作业协同调度的优化问题。实例表明,与目前常规施工维修作业调度方法相比,新方法可以在相同的成本和相近的效用指标下,作业完成率提高约10%,天窗综合利用率提高66%。