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造中国自己的汽车 总被引:7,自引:0,他引:7
最近,受科技部调研室的委托,北京大学政府与企业研究所所长路风教授及其助手封凯栋对中国汽车工业自主开发的状况进行了调研,并于今年2月写出本项目报告《发展我国自主知识产权汽车工业的政策选择》。该课题为国家重大科技创新政策委托研究项目。 本报告共分为6章。第一章对中国汽车工业50年的历史,特别是从80年代开始的合资道路,做一个简要的描述。第二章从技术细节和理论上说明,为什么合资模式并不能促进中国企业自主开发能力的发展。第三章介绍哈飞、吉利和奇瑞三个中国自主开发企业的经验,说明进行自主产品开发的中国企业已经出现并且正在顽强地成长。第四章在中国自主开发企业经验的基础上对自主开发的意义进行理论概括。第五章追溯分析国家产业政策20年来的得失及其政策思维根源。第六章给出本报告的结论和政策建议。整个报告共计11万字。经作者授权,本刊予以摘要发表。由于篇幅所限,我们只能刊载其中的第三章吉利、奇瑞两家自主开发企业的案例和第四、第五、第六章。 相似文献
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<正>[人物档案]吴蕴初(1891年-1953年),上海嘉定人,化工专家,著名的化工实业家,我国氯碱工业的创始人。1911年毕业于上海兵工学校。曾任燮昌火柴厂、上海炽昌新牛皮胶厂厂长。1923年至1934年间先后创办了上海天厨味精厂(创下第一个国产味精品牌"佛手")、中华工业化学研究所、天原化工厂和天利氮气厂。建国后,任华东军政委员会委员,上海市工商联副主任委员,上海市化学原料工业同业公会主任委员,中华化学工业会第三至第十一届副会长、第十二至十七届会长。 相似文献
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不久前,“L32/44CR、DK36系列大功率中速柴油机国产化研制”项目通过了工业和信息化部组织的验收。该项目由镇江中船设备有限公司牵头,另一家造机企业安庆中船柴油机有限公司也参与其中。无独有偶,同期,广州柴油机厂股份有限公司研发的6230SG型天然气发动机, 相似文献
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近年来,国际制造业转移有愈演愈烈之势,发达国家通过制造业转移调整产业结构、实现全球战略目标;发展中国家则通过制造业转移加快自己的产业结构升级和经济发展。 相似文献
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全球消费者使用的小家电产品中超七成都是中国制造。目前我国小家电年产值已经高达3000亿元,而未来还可能将迎来增长。由于小家电具有家庭必备品的属性,且具有全球性的特征,因此在金融危机中全球小家电产业并没有出现类似大家电的大幅下滑。 相似文献
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岁末年初,回首重组4年余的历程,中国重汽不仅顺利完成了改革重组的各项任务,步入了健康持续发展的新轨道,而且紧紧抓住我国经济快速发展和对外交流与合作不断扩大的有利时机,立足国内谋求快速发展,面向国际打造“中国重汽”品牌,前进的步伐不断加快,成功步入了跨越式发展的新阶段。 相似文献