公路建设项目融资方式及投资评价问题的研究

公路建设的迅速发展 ,各种方式融资用于公路建设已成为公路建设资金来源的重要渠道。本文对目前我国公路建设的各种融资方式进行比较研究及评价 ,探讨公路项目合理融资方式。     

基于保险资金运用的公路建设筹融资问题探讨

我国公路基础设施建设筹融资长期存在银行贷款为主、融资结构不合理的问题。十七大报告中提出要“多渠道提高直接融资比例”，这为公路基础设施建设筹融资指明了方向。保险资金的快速增长给保险资金的保值增值带来压力。近年来国务院和保监会为保险资金拓宽投资渠道出台了一系列政策，支持保险资金投资基础设施。在这一背景下，探讨如何有效地将保险资金引入公路基础设施建设，不仅可以改善公路建设的融资结构，而且也有助于提高保险资金的投资收益，实现资金供给方和资金需求方的有效对接。     

对我国公路建设融资模式的研究

本文以南京公路建设的融资为平台,借鉴国内外的先进经验,就我国公路建设融资的模式进行剖析,探索化解公路建设资金短缺矛盾的意见和建议,以求降低筹资成本,优化资金组合,防范资金风险,提出了符合我国国情的公路建设融资方法。     

＂费改税＂融资平台构建

税费改革后，公路建设的融资渠道发生了重大变化，只有重新构建适应新形势的筹融资平台，多渠道筹集建设资金，才能突破制约公路发展的瓶颈，迎来公路发展的又一个春天。     

BOT:公路建设融资方式的新选择

本文通过分析BOT融资方式的特点、运作过程,结合目前我国公路建设任务重、资金缺的现状,分析了公路建设中使用BOT融资的措施,指出要解决我国公路建设资金短缺的矛盾,BOT方式应是一条有效途径。     

公路建设发展融资之路的探讨

本文通过对黄山市经济发展与公路现状、公路建设与资金的矛盾和融资方式的比较分析,就公路建设的融资发展问题提出了一些具体的意见。     

对民营资本进入公路建设投融资体系的几点认识

目前,我国公路建设资金的来源主要有以下几个渠道：政府预算资金（包括非经营性基金、车购费、中央和地方财政专项资金等）、自筹资金（包括地方自筹资金、公路建设债券、国内股票和证券融资等）、银行信贷和国外资金（包括国际金融组织及外国贷款、合资、项目融资、H股、B股、合作和转让经营权等）。不同的融资渠道和方式具有各自的优势和特点,在当前国内外经济快速发展的条件下,我们应该积极拓宽新的融资渠道、发展新的投资主体,才能确保我国高速公路建设的稳步发展。     

BT模式在公路建设中的应用

本文通过对BT模式涵义以及国内外应用现状的阐述,依据我国目前干线公路建设发展的现状,简要分析了BT模式适用于干线公路筹融资建设的诱因,并就目前我国公路建设资金严重短缺的困境,结合自己在公路建设融资中采用BT模式融资的体会,明确提出了公路建设采用BT模式筹融资所应处理好的几个方面的问题,尤其是正确处理好公路建设程序的几个关系,对今后公路建设采取BT融资应注意的相关问题阐明了作者的看法,具有一定的借鉴意义。     

好消息

正湖北重构普通公路融资平台2013年湖北省完成公路建设投资355.96亿元,实现了近翻倍增长的业绩。这一数字再次刷新湖北普通公路年度建设投资规模纪录,为"十一五"投资规模的总和。迹象表明,在失去二级公路收费还贷政策平台后,湖北正在重新构筑起公路建设的融资平台。     

浅谈公路建设中的筹融资渠道以及融资风险防范

经济发展,交通先行。云南省特殊的地理位置和地形地貌,决定了在各种交通方式中公路交通占据绝对的主导地位。要发展经济,首先发展公路交通。发展公路交通,兴建公路,需要大量的建设资金。除国家和地方配套的部分资金外,要大量依靠融资解决。本文就我省公路建设中可以考虑的主要筹融资渠道、融资产生风险以及如何防范进行探讨,提出建议。     

先行官和硬骨头

正几十年来,一代代勤劳朴实、艰苦奋斗的公路人,在公路建设、养护和管理的长期实践中,用青春和生命造就了行业特有的优良传统和作风,形成了默默无闻、无私奉献的"铺路石精神",并得到了全社会的广泛认可和尊重。但随着时代的发展,如何将公路行业多年来形成的"铺路石精神"不断传承并发扬光大,形成共同认可和富有指导意义的行业精神,推进公路事业和谐发展,是公路人共同面对的一个新课题。笔者认为,在继承"铺路石精神"的同时,还要培育和开创"做先行官、啃硬骨头"的新时期公路精神,这样才能让公路行业精神在发展中焕发出新的生机和活力,促进公路行业发展壮大。     

浅谈青海省高等级公路建设融资渠道

本文通过对公路经营权转让、BOT方式融资、发行股票、发行债券等融资方式进行分析,提出建设融资过程中存在的主要问题。笔者认为,要实现青海省公路建设持续、快速、健康发展,仅仅靠国家支持还很不够,还需要广开筹措资金渠道,实现公路建设投资的多元化,并进一步提出了通过市场化运作、捆绑贷款,以项目债券方式向资本市场直接融资,吸收一切可利用的资金用于高等级公路建设实现“双赢”或“多赢”,从而探寻我省高等级公路建设安全、便捷、可靠的融资渠道。     

公路建设中债券融资的探讨

针对当前形势 ,本文就公路建设的资金筹集问题进行了分析 ,指出债券融资是一种切实可行的方式 ,同时对债券融资的利弊进行了分析。     

德国公路融资经验

德国的公路被分为联邦级、州级和乡镇级3等,作为世界上先进的工业国,公路交通十分发达。德国公路养护和管理所需资金主要有几种渠道与筹措方法:一是一般税收,公路使用者税收和道路通行费;二是上市募集融资;三是发行企业债券,用于区域内基础设施建设;四是开发建设物业设施等,并用每年定期获得的租金作为抵押,向银行申请长期贷款。     

西部地区普通国省干线公路建设融资对策研究

本文从政府融资、市场融资环境分析了西部地区普通国省干线公路建设融资存在的融资困境,同时通过对西部地区某国道建设融资实例分析了各方面受限因素.在此基础上,指出中央、省级层面应继续加大对西部地区普通公路的扶持力度;地方政府应理性建设规划普通公路,合理使用建设资金;建设单位应创新融资渠道,合理开发普通公路自身及衍生产业,吸引社会投资人参与建设;加强相关法律法规及政策制定,为普通国省干线公路建设融资提供制度保障.     

资产证券化--高速公路融资的新途径

随着我国高速公路建设突飞猛进发展，高速公路建设埘资金的需求越来越大，必须寻找新的融资渠道和融资工具，而资产证券化则是一种值得探索的新途径。     

公路建设融资及风险控制问题研究——以苏州市公路建设为例

本文在对江苏省苏州市各级各类公路建设投融资情况深入调查研究的基础上,总结了新形势下不同的公路建设融资模式,对公路产品的经济学特性进行了分析,探讨了目前公路建设融资的风险及其防范措施,提出了公路建设融资的创新模式,并给出了相关政策建议。     

论BOT融资方式在公路建设中的运用

本文主要针对目前制约公路建设中的资金不足问题进行探讨,希望寻找一种新的融资方式。并就BOT融资的概念、种类,融资过程及融资的可行性、融资应注意的问题与同仁交流。     

论BOT融资方式论在公路建设中的运用

本文主要针对目前制约公路建设中的资金不足问题进行探讨,希望寻找一种新的融资方式,并就BOT融资的概念、种类、融资过程及融资的可行性、融资应注意的问题与同仁交流。     

公路建设投融资机制的思考

成品油价格和税费改革的实施,给我国公路建设资金筹集和管理带来很大影响,本文就如何构建多样化的融资渠道和融资方式,提出相应建议与措施,以避免公路建设资金链断裂影响公路交通的发展。