关注校车安全就是关爱下一代

11月16日，甘肃庆阳市正宁县榆林子镇发生幼儿园校车重大交通事故，一辆核载9人的面包车竟然硬塞进64人，造成20人死亡，44名幼儿受伤，让世人痛心疾首。据部分家属介绍，该园校车超载现象久已存在，他们曾向有关部门反映过校车超载问题，但是无人治理。     

农村中小学校车系统建设思考

制定校车法规,为校车系统建设提供法律保障,明确责任主体,做到层层落实;政府和市场相结合,保障校车系统安全运营是校车系统建设切实可行的措施国务院法制办公布的《校车安全条例(征求意见稿)》,提出应把偏远农村作为发展校车的重点区域,这是非常及时、特别正确的,完全符合我国目前实际情况。本文对如何建设农村中小学校车系统,提几点看法和设想。     

国务院安委会强调将加大校车购置投入

中国国务院安委会2011年12月29日对当月16日发生的甘肃正宁校车交通事故进行了通报,并强调要加大校车购置经费投入力度,引导学校（幼儿园）购置符合国家安全技术标准的校车;     

过渡期内取得校车标牌非专用车辆可做校车

针对媒体报道的部分地区小学、幼儿园购买的校车“办不了牌照，无法取得校车标牌”的问题，近日，校车安全管理部际联席会议办公室有关负责人作出回应。校车上牌照和取得校车使用许可（校车标牌）不是一回事。     

不同民营化程度下校车服务的比较与分析

经过对我国典型的校车服务模式进行比较与分析,得出结论：按照民营化程度的差异,我国校车的服务模式可以分为政府主导型、政府与市场合作型与市场主导型;政府与市场合作下的桓仁模式（政府购买服务）总收益优于政府主导下的阎良模式,市场主导下的无棣模式收益最差;校车数量的充足性、政府财政可负担性和市场参与的持续性可用以构建校车政策选择的行动空间,阎良模式、桓仁模式、无棣模式均处于相对行动域上,尚有改进空间;以无棣为例,通过模型下推演——提升政府参与性,可以提高模式的整体可行动性,因而可以推论：校车供给模式向政府与市场合作的方向演变可以使供给效果优化。     

校车普及及其特殊保险的发展——以湖北省为例

我国大都市交通拥堵现象日趋频繁,大量接送孩子上学的私家车愈发加剧了堵车状况。中小学和幼儿园学生专用校车,具有缓解交通压力和保障学生出行安全的功能。而校车特殊保险为校车的正常运行免除了后顾之忧,是校车体系中不可缺少的重要组成部分。     

校车新国标参照欧美标准

校车新国标参照欧美标准 工业和信息化部12月27日公开征求对《校车安全技术条件》《校车坐椅系统及其车辆固定件的强度》（《幼儿校车安全技术条件》《幼儿校车坐椅系统及其车辆固定件的强度》等四项国家标准的意见。新标准对校车车身结构、外观标示、装载质量等均作出明确规定，制定原则一切围绕“安全”，突出安全。工信部称，标准制定时参...     

我国校车资金来源问题研究

近年来,频繁发生的校车安全事故引起社会的高度关注。资金投入不足是目前校车发展面临的一个主要问题,没有充足的资金就难以保障校车的质量和安全运行。     

黑龙江泰来:财政支持校车运营

黑龙江省泰来县财政部门近日制定出台《现有客运车辆及新发展校车财政补助资金核定及补贴办法》,让学生坐上安全校车、放心校车。县财政每年安排178万元,用于对     

发展校车特殊保险的探讨

结合国外先进经验,提出构建我国"政府主导、校方维护、市场运营"型校车管理制度的设想。在此基础上,探究校车特殊保险的专属性质、独特功能及其运作模式。进而从保险人、校车管理方和社会公众三个方面分析校车保险发展中可能遇到的阻碍,并提出相应的对策。     

国务院常务会审议并原则通过校车安全管理条例草案

据悉,国务院总理温家宝2012年3月28日主持召开国务院常务会议,审议并原则通过《校车安全管理条例（草案）》。会议指出,为加强校车安全管理,保障学生交通安全,2011年11月以来,按照国务院部署,有关部门在总结借鉴国内外经验基础上,组织起草了校车安全管理条例。《校车安全管理条例（草案）》按照确保安全、切合实际的总体思路...     

会计准则超载研究:产生·发展·现状

<正>会计准则超载是指会计准则的数量、详细程度和复杂性等方面的过度,还指由此造成的附注过量问题。会计准则的超载通常是与会计准则的扩展相联系的。对于会计准则超载的研究成为准则制定机构和准则执行与监管主体关注的焦点问题。     

解决农村校车问题不宜“一刀切”

近年来,随着农村教育资源整合工作的推进,农村学生的校车需求以及校车安全问题日益引起社会的关注.笔者在黑龙江省多个市县调研发现,地方政府及教育、财政等部门对这一问题都比较重视,也都结合实际采取了行之有效的应对措施.从现实情况看,校车服务应根据各地财力情况和现行运营管理模式不断完善,重点加强管理,明确相关部门职责,而不是一哄而上购置校车,或"一刀切"地统一运营模式.     

校车今后要投“双保险”交强险座位险一个不能少

近来多次发生的校车安全事故，造成未成年人重大伤亡，教训惨痛。而事故发生后所暴露出的“校车普遍投保不足”的问题，更是引起了各方的关注。     

山东招远:启动“校车服务试点工程”

为方便农村中小学生上下学出行,山东省招远市财政部门近日投入资金860万元,采购校车33辆,在张星镇和齐山镇开展校车服务试点工程,得到了群众好评。该项服务工程将惠及3673名农村中小学生,并将于2012年年底覆盖至全市所有农村中小学。     

“月票”伤了谁

8月12日《新京报》消息,在河北永年县和邯郸县,购买"月票"就可以超载不被罚。"月票"被货车司机称为"买路费",永年县的路政、运管和治超站打包价为3200元,邯郸县的价格是1550元。点评:早在2008年,河北省交通厅就规定治超人员不准以约定形式收取费用后允许车辆进行超限超载运输。对于"超载月票",很多人谴责相关部门已经失去了基本伦理,手中的权力已经彻底变成牟利的工具。对于这种变相的权力寻租行为,谴责无可厚非。但仅仅从这一角度分析,还不足以说     

治理公路货运车辆超限超载运输的措施

本文通过对公路货运车辆超限超载运输的治理,指出货运车辆超限超载运输的危害,提出治理超限超载运输的主要措施,维护运输市场秩序,保障运输经济的良性发展。     

完善车险条款遏制车辆超载

多年以来。机动车辆险始终是财产保险的龙头险种,机动车辆肇事率的高低,客观上影响了保险人的经济效益。据有关部门介绍,目前车辆肇事,十有八九与车辆超载有关。因为超载,使车辆各项磨损程度加大加快,也使车辆的机械强度、制动性能大大降低;     

浅谈超限超载对经济发展的阻碍

随着市场经济体制不断发展,给公路运输提供了前所未有的发展机遇。首先要明确公路运输对于经济具有先导和基础作用,明确公路运输与经济发展二者之间的共同促进关系:也通过木桶理论、协整理论、计量学的研究,使我们的出了当前我们国家对公路运输和经济发展的适应性研究还处在初级阶段,缺乏足够的能力对评价指标体系进行深入的探究。公路和人一样也是有生命的,超限超载运输对公路的危害极大,严重损害公路的使用寿命。对交通安全、运输市场及汽车生产都造成了极大危害,导致公路运输市场扭曲、诚信度下降,阻碍了现代公路运输市场体系的建立和完善,也严重危及国家和人民的生命财产安全。《公路法》及《超限运输车辆行驶公路管理规定》都严禁车辆超限超载,但是由于一些运输业主受利益驱动,现阶段运输市场各种矛盾的产物就的超限超载运输,在利益的驱使下使超限超载屡禁不绝。成了"公路杀手"和"事故元凶"。因此要经济得到快速、健康、稳定发展就要彻底整治超限超载。     

有关公路超限超载现象的成因、危害及对策研究

近几年来,伴随着国民经济的不断进步与发展,我国公路建设同样取得了重大的进展。但是,公路建设尽管取得了重大的进展,很多影响公路运营的因素仍然存在,最为典型的便是公路超限超载问题。公路超限超载问题早已经成为影响我国公路使用以及运营的重要因素。新时期新背景下,加强对于公路超限超载现象成因、危害及对策的研究有着重要的现实意义。本文旨在研究公路超限超载现象,针对出现的问题提出相应的解决策略,为我国在公路超限超载现象治理方面的进一步开展提供可行性思路。