越南海云岭地区铁路通信信号接地改造方案

<正>一、工程概况本工程是针对越南铁路既有的通信信号进行改造项目,主要工作是改造通信线路和安装通信传输设备、交换设备、专用通信设备和各种信号系统设备(如控制台,处理设备,计轴设备,转辙机等)以及相     

轨道交通电缆改造方案设计分析

分析了地铁电缆改造工程的重难点,阐述了既有车站线缆路径、现场状况分析、运营要求、材料运输存储等方面的情况,为电缆改造方案设计铺垫了基础。提出了电缆改造的总体思路,从路径选择、0.4k V电缆更换、配电箱至末端设备电缆更换几个方面叙述了电缆改造的具体细节,设计了较好的改造方案。     

高速铁路通信、信号系统联调联试方案的探讨

随着我国高速铁路的不断发展,列车运营时速的不断提高,为保证列车的安全运行,通信、信号系统的重要性越发突出。为验证通信、信号系统的性能,就必须在工程静态验收合格后进行通信、信号系统的联调联试,为高速铁路的开通提供科学依据。联调联试主要采用检测列车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备在规定测试速度下对全线通信、信号系统进行综合测试,并对全线通信、信号系统进行调试、优化,使系统功能达到设计要求。为全面验证系统功能形成一套切实可行的联调联试方案是十分重要的。     

魏家滩车站万吨扩能改造方案研究

文章在分析魏家滩站既有设备情况和存在问题的基础上,根据车站近远期运量,研究了车站万吨扩能改造方案,并进行技术经济比较,提出推荐采用单侧设万吨系统靠山穿滑坡方案。     

黔桂线洛满站封锁开通方案详解

黔桂线K25 826.73洛满车站改造,首先是黔桂线柳州端复线接入;其次调整了洛满站的纵断面坡度;第三是对洛满站的咽喉区进行改造。     

浅谈通信设备合并机柜应用方式的利弊

文章重点描述兰州供电公司在通信设备及专用机柜改造合并过程中遇到的问题，机柜改造的优势与劣势，并对相关技术进行讨论和提供部分借鉴。     

既有线龙井村站封锁开通方案

黔桂线K69＋209.54龙井村车站改造施工分2步进行,第1步是采用施工便线过渡对龙井村站柳州端新线延长部分进行改造;第2步是对龙井村站的咽喉区进行封锁改造。     

既有线龙井村站封锁开通方案

黔桂线K69+209.54龙并村车站改造施工分2步进行,第1步是采用施工便线过渡对龙井村站柳州端新线延长部分进行改造;第2步是对龙井村站的咽喉区进行封锁改造.     

通信设备维护与故障处理要点探析

随着科学技术的发展,通信业显示了强劲的发展势头。就电力企业而言,由电力载波通信跃至光纤通信,着实令人惊奇。然而,电力通信所承载的责任却越来越大,通信维护变得更加繁重。一个安全畅通的通信网不能离开各站点的密切配合,通信站必须及时排查各种通信故障,保障所辖设备安全运行。     

设备改造成本精益化管控实践

设备改造成本虽然没有固定资产投资大,但在生产经营中也是一项经常性的开支项目,加强设备改造的成本控制,是一项重要的管理内容.但在实际工作中,由于设备改造的成本组成比较复杂,核算又需要一定的专业知识,使管理决策者往往对设备改造成本控制感到茫然.在具体招标过程中,有的设备改造成本报价过高,超出预算造成废标;有的在建设过程中讨价还价,给改造项目的进度、质量造成一定的影响;有的恶意串标,抬高价格,增加改造项目的开支成本.特别是一些＂独门生意＂的设备改造更是漫天要价,管理者对设备改造的成本如何加以有效控制感到力不从心.     

设备改造,确保安全教学及安全生产

在工程训练基地无论是生产还是教学,安全都是第一位的,做到警钟长鸣很关键,本文以工程训练中的两个训练为例,简述设备的检修和设备改造中总结的经验、具体的改造方案和实施效果,一是车床卡盘罩电气保护改造,二是电气工程训练室的电压改造。     

我国铁路信号发展初探

铁路通信信号系统广泛应用于铁路各个工程中,但是在实际的铁路信号应用过程中,经常会出现各种问题,铁路信号设备故障和崩溃,带来的危害是巨大的,必须采取相应的措施加以控制。     

电气化改造施工的安全监控

笔者在参与项目的过程中,总结了兰新线乌阿铁路电气化改造的成功经验,在本文中,详细阐述了车站站场电气化改造的施工方案,从问题的提出,主要应对措施以及取得的成效等三方面探讨电气化改造施工的安全监控,作为广大同行的参考性建议。     

浅谈64D半自闭过渡方案在工程实例中的应用

本文结合工程实例,介绍铁路增建复线扩能改造施工时,在站场改造完成但区间自动闭塞未开通的情况下,站场改造采用64D半自闭过渡方案。方案即采用在原设计四显示自闭软件的基础上进行半自闭过渡方式开通,先车站、后区间,分区段、分车站逐段开通新信号联锁设备,最后全线开通。     

The Reform Tactics of Digitalization and Lower Cost for the Substation of Small Port

随着航运业的飞速发展,对小型老港口的变电站进行数字化改革、升级势在必然。以海门港为例,分析了其变电站进行改造升级的可行性和经济性。阐述了海门港变电站改造升级的具体方案。按照自动化通信标准IEC61850,将海门港变电站建成数字化变电站,无疑是个明智之举。     

决策树法在某化工厂扩能改造决策中的应用

基于某化工厂扩能改造的实际需求,提出改造局部工艺来提高产量、大改造来提高产量、解决关键瓶颈设备来提高产量三个备选方案。应用决策树法对备选方案进行分析计算,三个备选方案的益损期望值分别为1520.62万元、1197.48万元、1648.33万元,解决关键瓶颈设备来提高产量为最佳方案。     

浅谈64D半自闭过渡方案在工程实例中的应用

本文结合工程实例,介绍铁路增建复线扩能改造施工时,在站场改造完成但区间自动闭塞未开通的情况下,站场改造采用64D半自闭过渡方案。方案即采用在原设计四显示自闭软件的基础上进行半自闭过渡方式开通,先车站、后区间,分区段、分车站逐段开通新信号联锁设备,最后全线开通。     

防城港调车场新增股道信号工程施工技术研究

信联闭停用前通过对信号设备的单项试验与信号子系统调试，科学严谨的施工安排，掌握信号联锁、CTC/TDCS、信号集中监测、STP软件系统，缺口监测设备、计轴设备软件等新旧设备更新替换的节奏，为信号系统的安全有序开通提供重要保证。这种施工技术研究对类似信号改造工程有一定的参考和指导意义。     

浅析钢结构通信铁塔的改造设计

钢结构通信铁塔的改造设计涉及的影响因素较多,但改造设计方案应在综合考虑共享需求、安全可靠、施工便捷以及经济效益的条件下,达到对结构正常使用影响小、工期短的要求。本文主要针对地面钢结构通信铁塔改造设计进行简要的阐述和分析,供设计人员参考。     

铁路电气化改造影响下的通信光缆防护工作探讨

铁路电气化改造是我国重点建设项目,但是对沿线通信光缆线路产生干扰,严重影响了通信光缆运行。文章结合实际,阐述了电气化铁路的重要性,并分析了电气化改造对通信光缆线路产生的电磁干扰、电磁影响限值,最后提出了在铁路电气化改造影响下通信光缆的防护策略,以供相关工作者参考。