底特律汽车王国的辉煌与困境（下）

底特律的辉煌自上世纪七、八十年代以来已经悄悄发生变化。首先是美国汽车王国的地位遭遇日本的强烈挑战。1973年起，日本的汽车出口量一直居于世界第一位，1979年日本出口美国的汽车产量占日本全年汽车产量的45％。美国的垄断地位被打破却已是不争的事实了。     

中国汽车市场真的超过美国了吗

中国汽车市场超过美国只是时间问题。但是，现在讨论中国汽车业是否能够在2009年超过美国，成为第一大消费国，是没有现实意义的。早在1994年，日本汽车产量就曾超过美国，成为世界汽车产量第一大国。2006年，日本再一次坐上了“第一”的宝座。但后来，这个“第一”又被美国夺回。美日两国都认为，这是非常正常的市场行为，没有必要大惊小怪。     

欧美汽车巨头接近“脑死亡”？

自金融风暴爆发以来,欧洲、美国、日本汽车销量已降至几十年来的最低点。目前全球汽车经销商的仓库里汽车积压如山,港口也如是。据IHS Global Insight研究公司预计,今年全球汽车产量将下滑18％,至5600万辆。通用、福特、克莱斯勒以及4家日本汽车生产商都将不参加今年东京汽车展,东京车展的展期将从17天缩短为13天。     

汽车出口：在蹒跚中“走出去”

进入21世纪以来，随着人民收入水平的不断提高，我国的汽车产量出现了突飞猛进地增长，并迅速跃升为一个世界汽车大国。据统计，“十五”期间我国汽车产量计划提前大幅超额完成，2005年我国汽车计划目标为320万辆，其中轿车110万辆，而实际产量为570万辆，其中轿车277万辆，分别为计划目标的1．78倍和2.52倍。与此同时，中国在世界的排名也大幅提高。目前，中国已经超过法国，成为美国、日本、德国之后的世界第四大汽车生产国。     

促进我国汽车产业集群健康发展

早在2003年我国全年汽车产量就已位居世界第4位，仅次于美国、目本和德国，从这个角度来说中国俨然是汽车生产大国。而从汽车产业竞争力来说，我国汽车企业在国际上的地位仍有待大力提升。我国汽车产业着想解决规模过小，过于分散的弊端，提升竞争力，实现从汽车大国到汽车强国的梦想，产业集群之路势在必行。     

泰今年汽车产量将高达42万辆

泰今年汽车产量将高达４２万辆本刊讯来自泰国促进投资委员会的消息说，泰国今年的汽车产量将比去年增加２０％，达４２万辆，预测五年后产量将增至１００万辆。汽车工业的持续增长将使泰国成为亚洲最大的汽车市场及印支的汽车生产中心，除汽车工业外，促进投资委员会规定...     

日本再生铝产量下隆

据日本轻金属协会最近提供的资料,由于日本适当削减国内的汽车产量,而在国外建造汽车制造厂,其铝制零部件大多用再生铝合金铸造,所以直接影响了国内对再生铝的需求量。1993年日本汽车产量仍将下降,对再生铝合金的需求量也将下降,预计全国对再生铝的需求     

日本汽车制造业加紧国外投资

汽车制造业是现今支撑日本经济的基干产业之一,日本已连续四年成为世界上生产汽车最多的国家。由于日本国内的汽车需求量近期内无望大增,出口又连年受到限制,迫于形势和日本政府的催促,日本汽车制造业中的一些主要垄断企业近年来明显加快了到海外投资、设厂生产的步伐。日本汽车制造厂商海外投资的重点是美国这一最大的市场。进入八十年代、特别是1981年日本向美国的汽车出口受到限额以来,日本各大汽车制造商便开始陆续到美国建立生产据点。1982年11月,本田技研工业在俄亥俄州的一家独资小轿车厂投产,年产15万辆。最近又决定将此厂生产能力再扩大一倍,扩建的另一条生产线1986年投产。日产汽车公司在田纳西州独资筹建的小型卡车厂1983年6月提前投产,年产15万辆。丰田汽车公司与通用汽     

发展中国汽车业不以牺牲环境为代价

有专家认为，中国汽车保有量的极限是1．5亿辆，根据目前的发展速度，在2020年前就可能达到这个目标。2010年中国汽车产量将超过美国和日本，成为世界最大汽车生产国，届时中国汽车保有量将超过7000万辆。汽车消费大国的荣誉背后，却是中国能源与环境的脆弱供给。中国在倒逼环境极限来发展汽车。     

汽车企业整体上市潮

美国的一份联合研究报告指出,预计2007年,中国的汽车产量将超过德国,成为世界第三;到2015年,中国将超过美国,成为世界上最大的汽车生产国。但目前,中国汽车的总产量还不及美国通用公司一家。在未来10～20年,中国汽车行业将迎来一个产能扩张及自主品牌研发和生产的高潮。这一趋势将造成汽车生产企业巨大的资金需求。随着国内资本市场的火暴,从A股市场募集资金,将成为推动国内汽车生产商成长壮大的必然选择。本期"上市公司透视"栏目,聚焦市场热点话题——汽车行业整体上市。     

2012年上海汽车销售市场分析

2012年上海地区汽车销售再创历史新高.全年汽车销量达到203.2万辆,比2011年增加了13.1万辆,同比增长6.9％;销售率达到101.9,供求基本平衡.其中,乘用车销售202.17万辆,同比增幅6.67％,占整车总量99.49％;与全国市场销售增幅比较,上海汽车销售增幅高于全国市场2.6个百分点. 汽车销售总体表现优异 上海整车销售量连年持续增加.一方面,上海地区汽车销售量与上海地区汽车产量是密切相关的.1999-2012年间上海汽车产量呈现持续稳定上升的趋势,汽车产量从1999年的25.28万辆上升至2012年的199.92万辆;与汽车产量的大幅增加相一致,上海汽车销量也从1999年的25.26万辆上升至2012年的203.20万辆,13年间上海汽车销量增长了8倍.     

印度迫切需要发展汽车工业

印度迫切需要发展汽车工业印度的汽车制造商认为，印产传统牌子的汽车几年内在印度仍受欢迎，如印度斯坦摩托公司生产的“大使”型高级轿车，帕里米尔汽车公司的“帕特”小汽车和摩托车。据专家估计从１９９２年至１９９７年亚洲太平洋地区的汽车产量将增加９０％，达４２...     

促进我国汽车产业集群健康发展

早在2003年我国全年汽车产量就已位居世界第4位,仅次于美国、日本和德国,从这个角度来说中国俨然是汽车生产大国。而从汽车产业竞争力来说,我国汽车企业在国际上的地位仍有待大力提升。我国汽车产业若想解决规模过小,过于分散的弊端,提升竞争力,实现从汽车大国到汽车强国的梦想,产业集群之路势在必行。一、产业集群与汽车产业。产业集群是指在特定领域中,一群在地理上集中且有相互关联的企业、专业化供应商、服务供应商、相关产业的厂商以及相关的机构(如大学、产业协会等)所构成的群体。产业集群的机理是通过地域的邻近性来获得与促进分工…     

广州汽车产业发展的创新思路

广州汽车产业现状分析1．广州汽车产业概况2006年,广州市汽车制造业生产、销售齐头并进,成为工业生产中的突出“亮点”。1～4月累计,全市完成汽车产量15．64万辆,比上年同期增长48．9％；其中,轿车生产15．42万辆,比上年同期增长50．2％。汽车制造业完成工业总     

丰田集团

丰田集团是日本生产汽车的第一大企业集团,它的汽车产量据1981年统计为322万辆,不仅在国内首屈一指,在世界上也仅次于美国通用汽车公司占第二位。丰田集团由汽车工业公司和汽车销售公司联合组成,共有职工约54,000人,新资本金约为1,110亿日元,年销售额可达近36,000亿日元,在日本制造业中名列第一。丰田汽车工业公司成立于1937年8月,当时拥有股份资本1,200万日元,经理为丰田利三郎,副经理为丰田喜一郎。1938年9月,正式建立了公司总厂,成为日本最早建成的一个进行连续作业的汽车综合工厂。建厂初期,厂内有机器3,300台,职工5,000人,日产能力为2,000辆卡车。当时由于在日本装配的福特汽车和雪弗莱汽车占有压倒的优势,日本国产汽车的销路不畅。但是随着日本侵华     

德国汽车品牌成功背后的启示

不论是在国外市场还是我国市场．德国汽车品牌始终占据着重要的位置。2004年．德国汽车工业全球范围内生产整车超过1300万辆,占全球汽车产量的20．7％：2005年德国国内生产汽车575．7万辆．居世界第三：2006年尽管油价持续走高．德系车的高档车奔驰、宝马、奥迪的销量却均有不小的增幅,其中大众旗下的奥迪增幅更是达到了9．3％。在高端市场上,德国汽车更是遥遥领先。德国汽车企业具有非常强的品牌意识。在2005年美国《商业周刊》评选的全球最有价值的100个品牌中．德国以9个品牌位居第二。而在这9个品牌中．汽车品牌就占到了5个,即奔驰、宝马、大众、保时捷和奥迪。     

《乘用车燃料消耗量限值》标准出台

近年来，我国汽车工业呈现井喷式发展。2003年，我国汽车产量超过444万辆，已经成为世界第4大汽车生产国和第3大汽车市场。而我国轿车的产量从1998年到现在短短的6年间增长了4倍多，2003年的产、销量比2002年分别增长了83．3％和75．3％。与之相对应，我国汽车保有量也快速增加，近10年平均增长率在12％左右，是世界上汽车保有量增长最快的地区。     

面向全球 分秒必争——日本人拚命谋求汽车出口

日本的汽车出口从五十年代后期的数千辆增加到1979年的300多万辆,这一惊人的飞速发展,已使日本人建立了一个首屈一指的海外推销网。今天,年产值400亿美元的日本汽车工业是世界上最大的汽车出口商,总产量仅次于美国(1980年上半年已超过美国)。然而,日本的汽车工业巨头还是忧心忡忡地跨进了八十年代。他们正与底特律汽车制造商展开激烈的竞争,加紧生产更小型的轿车,以迎合美国消费者对节约能源的超小型汽车的要求。日本十分成功地打入国外市场,激发了保护贸易主义的情绪,特别是在美国。     

泰国汽车产量和出口量增长迅速

泰国汽车工业协会近日发表报告说，由于国内外市场销售旺盛，今年1～4月泰国汽车产量和出口量都有较大幅度增长。　　该报告说，今年1～4月泰国汽车产量达到14．3万辆，比去年同期增长了17％，出口量达到5．2万辆，比去年同期增长了44％，出口额增长了70％，达到5．35亿美元。　　该报告指出，近年来，通用、福特等一些世界主要汽车生产商纷纷加大在泰投资力度，准备将泰国建成它们的主要出口基地之一。由于生产设备尚未得到充分利用，目前泰国汽车产量还有很大的增长空间。　　近年来，汽车、电子等产品的出口已成为推动泰国经济复苏的主…     

“十二五”期间我国汽车产量预测及其市场扩展特征研究

本文以我国1978-2010年汽车产量的时间序列数据为依据,综合运用Gompertz模型和指数平滑法,对我国"十二五"期间汽车产量进行中短期预测,揭示我国汽车产量增长的内在规律,在此基础上运用Logisitic模型探讨了我国汽车产品的市场扩展特征。研究发现,我国汽车产品正处于市场扩展最为迅速的拐点区,说明在"十二五"期间我国汽车行业将继续保持高速增长,到2015年预计将突破3 300万辆,汽车产品结构进一步优化,载货车和客车产量稳步增长,而轿车产量增长更为迅猛,我国汽车市场进入到轿车主导的细分化时代。