优化单车租赁经营的探讨

一、单车租赁经营势在必行 自经济体制改革以来,作为荆门市骨干企业之一的第一汽车运输公司,在深化企业改革中,对经营机制和职工分配方面进行改革,基本上是经历了三个阶段: 第一阶段是封闭型。经理管经营,职工管干活,实行统收统支,工资按级拿,奖金一锅煮(每人每月定额几元)干多干少一个样,干好干坏一个样,平均主义严重束缚了生产力的发展,压抑了职工的生产积极性。 第二阶段是开放型。实行浮动工资,联产计酬,联利计奖,百元产值工资含量,百元利润工资含量等多种形式的经济责任制,无疑对促进运输生产,提高经济效益起到一定的作用,但是还没有突…     

对单车租赁经营的实践与认识

我公司是广西钦州地区一家国有中型企业,现有职工2200人,有各型营运客车280辆,带挂货车50辆,经营客运班线141条,营运总里程59069公里。随着国家经济体制改革的不断深化,社会主义市场经济体系的逐步建立,我公司不断变换经营方式,取得了比较喜人的经济效益。     

单车租赁经营与企业产权关系浅析

单车租赁经营与企业产权关系浅析王光亚产权制度改革，是建立现代企业制度的核心内容。国有运输企业将车辆估价“转让”给职工个人，实行租赁经营承包，也是企业产权制度改革的一种偿试。所谓单车租赁经营承包，就是企业将车辆租赁给职工个人，重估车价，招标竞争，一次或...     

对单车租赁经营中若干问题的探讨

对单车租赁经营中若干问题的探讨张贵友近年来，随着企业经营机制的转换，单车租赁经营已经在许多运输企业推行。在具体执行过程中，有的问题尚需共同探讨。一、单车租赁的基本类型目前，单车租凭经营主要有两种基本类型：即经营性租赁和融资性租赁。经营性租赁，是一种不...     

对单车租赁经营若干问题的会计探讨

对单车租赁经营若干问题的会计探讨李洪彪单车租赁经营就是企业在不改变社会主义公有制性质，保证国有资产（车辆）保值或增值的前提下，经测算评估，确定单车现值（折旧费），承租人采取分期付款的方式，在租赁期内交足承租车辆的现值，并据车辆产出能力，交纳一定数量的...     

单车在租赁经营中折旧方法的探讨

近几年来,在改革的实践中,单车租赁制已经在许多运输企业试行,并显示出强大的生命力。单车租赁是在保证生产资料所有权不变的前提下,把单车出租给生产者(司机),公司收取一定租金的一种经济责任制形式,这种生产方式使生产者与生产资料紧密结合,劳动成果透明度很高,生产者在既有压力又有动力的情况下,生产积极性得到极大的提高.从而保证经济效益有较大增长的一种好的经营方式。但是,这种经营模式在实践中也存在着一些问题,特别是承租人拼设备的短期化行为给企业的后劲带来很大影响,因此,如何将车辆在整个租赁过程中所损耗的价值,合理地分摊到…     

单车在租赁经营中折旧方法的探讨

近几年来,在改革实践中,单车租赁已经在许多运输企业试行,并显示出强大的生命力。单车租赁是在保证生产资料所有权不变的前提下,把单车出租给生产者(司机)。公司收取一定租金的一种责任制形式,这种生产方式使生产者与生产资料紧密结合,劳动成果透明度很高。生产者在既有压力又有动力的情况下,生产积极性得到极大的提高,从而保证经济效益有较大增长的一种较好的经营方式。但是,这种经营方式在实践中也存在着一些问题,特别是承租入拼设备的短期化行为给企业的后劲带来很大的影响。因此,如何将车辆在整个租赁过程中所损耗的价值,合理的分摊到各…     

汽车租赁经营的风险管控

湖北东裕汽车服务有限公司为东风裕隆旧车置换有限公司全资子公司,母公司是由东风汽车股份有限公司与台湾裕隆汽车制造股份有限公司合资而成,依托两大汽车巨头强强联手,致力于汽车租赁行业7年以来,发展自有车1000余辆,网点分布全国东部、南部、中部等地区,是湖北省第二大汽车租赁公司。由于汽车租赁业在我国属于新兴行业,缺少针对该行业的立法规范。湖北东裕汽车服务有限公司在过去的7年中,遇到一系列行业内常见的法律风险,也在经营中摸索出一些管控风险的经验。     

关于加强单车租赁经营中财务管理的几点意见

关于加强单车租赁经营中财务管理的几点意见青薇随着社会主义市场经济的迅速发展，改革开放的进一步深入，运输行业面临着市场竞争日益剧烈的挑战，各运输企业为了克服市场竞争中发生的燃料、材料价格大幅度上涨，各种税费剧增，运力增长过猛，客货实载率下降，社会负担过...     

从单车租赁经营看公路客运企业的发展方向

单车租赁经营成功地解决了企业眼前的生存问题,但作为一种经营机制,它又有很大的局限性,因此,我们研究的课题是:     

汽车租赁经营的十大风险

汽车租赁业是近二十年来发展起来的新兴运输服务业。由于缺少专门的法律、法规和相应的行业服务标准,市场规制严重缺失。虽然部分省市的道路运输地方性法规将汽车租赁业包含在道路运输管理范畴,但汽车租赁业经营涉及诸多法律的、社会的、经济的问题尚未得到解决,不同程度地影响和制约了汽车租赁业的健康发展。笔者从多年的管理实践中归纳和整理影响汽车租赁经营生存和发展,而又多发、易发的十大风险,引以为鉴。     

从单车租赁经营看企业改革的必然性及基本取向

自去年4月以来,山东蓬莱市运输总公司对全部货运车辆实行了单车租赁经营。其主要作法是,分期抽回车辆现值,承租者自主经营、自负盈亏,承租期满车辆残值归己。推行半年多来,收到了明显的效果,仅运输一项,在去年亏损16. 8万元的基础上,每年可实现利润40万元。承租者月纯收入均在千元以上。交通部、中国交通企业管理协会、山东省交通厅等肯定推广了这一经验,省内外同类企业纷纷前来考察学习,一些企业开始推行此法。本文拟结合单车租赁经营的实践,对汽车运输企业改革的背景、实质及基本取向,做一初步探讨。     

从单车租赁经营看公路客运企业的发展方向(续)

三、对长客今后发展的设想及近期对策 《决定》明确指出“建立现代企业制度是我国国有企业改革的方向”。通过推行单车租赁经营,长客的领导人对建立现代企业制度有了感性的认识和迫切的要求。下面结合公路客运的行业特点,从长客已实行单车租赁经营这一实际出发,提出长客的产权制度改革的设想(兼含有过渡期     

试论单车承包的经济效益审计

试论单车承包的经济效益审计生育新随着社会主义经济体制的建立和发展，交通运输市场全面放开，打破了“国营”企业一统天下的局面，形成了多种经济形式、多种经营方式同时并存的态势。但客观上又对运输市带来了前所未有的冲击。为了适应并参与市场竞争、充分挖掘企业内部...     

浅谈车辆租赁经营的规范管理

随着企业经营机制的转换,大部分公路运输企业推行了“单车租赁承包”。这是运输企业深化改革,转换经营机制,进入市场的需要;同时,也是当前运输企业摆脱困境,走出低谷的一条重要途径。但是,由于在思想上存在着盲目性,短期性,在组织实施时,具体操作简单化,随意化,租赁后,又存在以“租”代“管”,放弃管理,弱化管理部门的职能等现象,导致在推行单车租赁的进程中,产生了许多问题,因此有必要对租赁经营加以正确指导,加强规范化的管理。     

试论汽车运输企业实行单车核算与承包责任制

实行单车承包责任制是逐步引入运输企业中的一种管理与核算形式,这种承包形式对于完善和加强企业的经营管理,不断提高经济效益是十分有益的。鉴于目前我国汽车运输企业中实行单车承包责任制的做法和认识不同,因此,作者认为对单车承包责任制应进一步深入研究和探讨使之不断完善,发挥出更大的作用,是很有必要的。 一、实行单车承包责任制的必要性 实行单车承包责任制,是在单车核算的基础上,将单车效益和驾驶员的责任及个人的工资分配紧密联系起来的一种管理与核算形式。在分配上实行联产计酬、工效挂勾,打破了沿袭多年的“铁饭碗”、“大锅饭…     

客运单车经营抗风险机制的建立

近年来,国有汽运企业普遍实行的是“车辆融资租赁经营”或“单车全额风险抵押承包经营”或“客运班线租赁经营”等称呼不一但内容大致相同的经营模式。其共同的特点是:车辆承租者交足等值于该租赁车辆价值折旧押金,企业将车辆交于承租者经营,双方签订车辆租赁经营合同。承包期间,车辆产权属企业,承包期满归个人,即由货币变为实物形态,以合同形式让其规范经营;企业用加速折旧的方式,使国有资产保值增值,并利用社会资金更新车辆,盘活存量资产,克服以往     

单车承包后的监控管理

随着公路运输市场经济体制的逐步建立和发展,汽车运输企业生产经营的市场环境发生了较大变化,竞争日趋激烈。多数企业为了适应市场变化,实行单车经营承包或租赁承包。承包过程中,如何解决经营者的短期行为、负盈不负亏的问题成为是否成功的关键。正是基于对能否解决以上问题的不同认识,导致对汽车运输企业是否适宜搞单车承包有不同看法。笔者认为:只要注重加强对单车承包后的监控管理,就能克服承包的弊端,使改革取得成功。