沥青路面裂缝的原因及防治

沥青路面裂缝是道路冻害的一种表现形式，是沥青路面中最常见的病害之一，尤其在北方寒冷地区，裂缝的危害不仅会造成低劣的行车质量，过大的养护工作量，而且使路面强度降低，在车辆荷载及各种不利自然因素反复作用下(冻融循环)，将导致路面的完全破坏，给国民经济造成损失。     

阳茂高速公路沥青路面中长期保护计划研究

阳茂高速公路通车三年多来,局部路段路面已出现了一些病害,如抗滑能力不足、裂缝、轻微车辙等,为了使阳茂高速公路能够在最经济有效的方式下实现其预计的设计使用寿命,以及预期的运营效益,通过对路况病害的调查,结合当前国内外道路养护的成功经验,以路面预防性养护为指导思想制定了阳茂高速公路中长期养护计划.该计划对于保持和改善阳茂高速公路沥青路面性能,延长路面使用寿命具有重要意义.     

阳茂高速公路沥青路面中长期保护计划研究

阳茂高速公路通车三年多来,局部路段路面已出现了一些病害,如抗滑能力不足、裂缝、轻微车辙等,为了使阳茂高速公路能够在最经济有效的方式下实现其预计的设计使用寿命,以及预期的运营效益,通过对路况病害的调查,结合当前国内外道路养护的成功经验,以路面预防性养护为指导思想制定了阳茂高速公路中长期养护计划。该计划对于保持和改善阳茂高速公路沥青路面性能,延长路面使用寿命具有重要意义。     

半刚性基层沥青路面问题分析

半刚性基层沥青路面具有与柔性路面完全不同的结构特征。因此，其病害成因和维修对策也与传统的柔性路面有所不同，本文根据半刚性基层沥青路面的典型痛害特征及产生原因，提出了路面养护维修的主要对策。     

谈沥青路面的早期损坏及防治

在道路建设中，我国公路主要采用沥青路面，水泥混凝土路面仅占少数，其主要原因是沥青路面上行车舒适、噪声小，沥青路面的养护和使用性能的恢复较容易，沥青路面对路基变形的适应性较强，面层可以分期铺筑，从而适应交通量增长的需要。     

沥青路面机械设备的合理选配

在沥青路面施工中,必须合理地配置机械设备,既要满足施工对机械设备的要求,又必须防止过度配置设备,造成机械设备的闲置和浪费,使施工单位的施工成本增加。因此,施工机械配置是否合理,不仅影响着机械设备的利用率和施工进度,而且还直接影响着施工单位的工程成本和经济效益。     

高速公路沥青路面裂缝病害成因分析及维修措施

沥青路面是我国的路面结构形式之一,半刚性基层沥青路面较为普遍.裂缝是半刚性路面早期破损最常见的病害之一,它的危害在于从裂缝中不断进入水份使基层甚至路基软化,导致路面承载能力下降,加速路面破坏.裂缝的养护维修措施主要有灌缝和压缝两种.     

公路沥青路面施工技术探讨

沥青混凝土路面同它类型路面相比具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪音低、施工期短、养护维修简便，而且混合料致密、空隙率小、不易渗水、抗水损害能力强等优点，因而沥青混凝土这一路面类型在公路工程路面结构中被广泛选用。尽管沥青混凝土路面具有以上种种优点，     

沥青路面的施工质量控制分析

沥青路边施工非常复杂,具有较高的质量要求,该项施工并非一项单一的工程,而是一项牵涉众多的系统项目.必须对项目施工的全过程施工质量进行严格的控制由此才可以保障其路面施工质量的保障.本文笔者结合自身多年施工经验,围绕如何有效控制沥青路面施工质量提出自己的看法,在文章的开始提出了质量的控制的积极意义,同时就施工过程中普遍存在的相关问题,同时就相关问题提出了相关改进措施.     

沥青路面裂缝分析与防治

一、路面裂缝的不利影响 当沥青路面出现裂缝后将会使道路使用质量恶化。由于裂缝局部过大的应力会引起裂缝周围路面结构逐步破坏,随着水的侵入,路基土承载力降低会加剧路面结构的破坏。这将使得舒适陡和安全性降低。沥青路表现裂缝是路况恶化的征兆,会对路面性和耐久性产生不利的影响。这些不利影响包括：     

公路沥青路面破坏原因的分析

本文从路面设计、路面施工、养护管理及其他环节,结合本人的工程实践,分析了沥青路面早期破坏的原因.     

简述超性能沥青路面施工

当前，由于交通量的日益剧增，车辆荷载及轮压增加，许多满足现行规范的沥青路面仍发生了早期破坏，Superpave是一个基于理想道路性能状况下多层次、多方面的沥青混合料设计方法，这种方法改变了现行试验方法和规范的纯经验性质，有助于解决我国沥青路面早期损坏问题。     

提高市政道路施工沥青路面平整度策略分析

路面平整度作为路面舒适性和安全性的重要指标,良好的路面平整度不仅能保障车辆高速、安全的通过,对市政建设也有重要的影响。因此,随着市政桥梁的建设,路面平整度越来越受到相关部门的重视。本文结合我国市政道路施工沥青路面对如何提高沥青路面平整度进行了简要的分析和阐述。     

分析市政工程道路沥青路面施工技术

俗话说：要想富,先修路。近年来随着我国经济的发展,道路的建设在层出不穷,各个地方政府都在大力的建设本地方的工程道路。由于沥青路面具有强度好、稳固性好、行车子舒服、容易施工等特点,因此沥青路面受到各个地方的青睐。但是经济的发展出现了近年来好多交通车违规超载的现象很严重,这给工程道路的建设提出了极大的挑战。本文就市政工程道路上沥青路面的施工技术做简单的探讨。     

半刚性基层沥青路面施工

随着国家的国民经济的稳步发展，公路等基础设施建设也得到了迅猛的发展。为适应交通量日益增加和车辆荷栽逐渐增大的需要，现在的高等级公路大量采用半刚性路面。半刚性路面结构具有强度高、刚度大、水稳性好等优点，与传统的柔性基层沥青表处路面，无论是力学特性、破坏模式都存在着明显差异。本文从以下几个方面对此进行简单的论述。     

半刚性基层沥青路面裂缝及防治措施

半刚性基层沥青路面具有强度高、整体性好和抗弯拉强度强等优点，是沥青混凝土路面常用的基层类型之一。但是这种路面结构有其不足之处，即使用期间会产生干缩裂缝和低温收缩裂缝。本文对半剐性基层沥青路面裂缝分析与防治进行了探讨。     

沥青路面平整度的变异性分析及施工质量控制

依托衡炎高速公路路面工程,通过对沥青路面施工过程中的平整度的变异性及其影响进行逐一分析,提出了提高沥青面层施工平整度的措施.     

水泥路面上铺沥青路面的技术要求

旧水泥混凝土板受温度变化影响大,而且旧路面板存在接缝和裂缝,并常常伴有错台、断板、啃边、沉陷、脱空等损坏现象,使得复合结构中奇异部位尤为突出。以旧水泥混凝土路面作基层,应具有足够的强度与适宜的刚度。沥青混凝土路面属柔性路面,面层的强度直接取决于基层的强度,基层强度不足将直接导致面层的破坏。本文重点论述了水泥路面改沥青路面技术是关键的问题。