顺应潮流的轴辐式物流网络

详细分析了轴辐式物流网络的形式、优缺点，并介绍了设计轴辐式物流网络的基本内容与方法。     

基于遗传算法的轴辐式物流网络设计研究

针对山东某货运公司实际的货运流程和数据,利用遗传算法设计了一个适合该公司的复合轴辐式货运网络,并通过仿真程序运行结果说明了该轴辐式网络降低运营成本的效果.     

基于轴辐式系统的都市圈城际快递网络规划研究

分析了目前都市圈内快递企业的现状以及轴辐式系统的应用研究情况,根据都市圈内枢纽城市的地理分布特征,提出了两种轴辐式都市圈城际快递网络规划理论模型,旨在实现城际快递资源整合的基础上提高都市圈城际快递的运作效率,降低物流成本,减轻城市交通压力,并在此基础上提出了相应的政策建议。     

基于轴辐式结构的应急物资动态调度网络研究

从应急物流高时效性,全面覆盖率的要求入手,提出了应急物资调度组织的新方法,依据分阶段、分层次、带枢纽、带归属的思路构建了分工明确的"轴辐式"动态网络,并提出了根据势态发展确定的三阶段启动模式,解决了救援迅速及时与物资广泛筹集、持续供应这个两难问题,创新了应急物资调度组织方法。     

考虑拥堵的轴辐式快递网络的布局优化与资源均衡研究

轴辐式快递网络通过整合枢纽间的快递资源实现了规模经济,网络运输成本也得以降低,但枢纽处的集聚效应也使其成为网络中最易发生拥堵的节点。构建快递网络时,既要优化网络的基本布局来实现成本控制,也要设计资源均衡策略来缓解网络的局部拥堵,进一步提高网络的可靠性。基于此构建一个两阶段决策方法,第一阶段考虑运输成本进行枢纽选址的决策,第二阶段实施资源均衡策略来缓解拥堵,利用该两阶段决策模型构建了一个覆盖我国中东部的轴辐式快递网络。研究案例中,资源均衡策略使拥堵枢纽个数降低20%～67%,枢纽资源利用率的方差降低,枢纽整体的资源均衡水平提高。上述案例分析结果验证了两阶段决策方法的有效性和应用价值。     

允许直达的京津冀轴辐式物流网络分析与优化

目前的京津冀物流中,北京开始加大商贸物流疏解力度,已不适宜继续作为物流枢纽中心。基于此,本文建立起适用于当下及未来的京津冀轴辐式物流网络模型,以满足今后该区域物流网络的发展需求,为京津冀物流行业内的各企业提供模式思路。     

轴辐式服务网络规划研究综述

轴辐式网络是服务网络中常见的一种形态,在服务企业竞争中发挥着重要的基础作用。本论文首先介绍了轴辐式网络的基本概念和形态以及优缺点,接下来从轴辐式服务网络规划的模型、算法和典型应用等方面介绍了国内外有关的研究成果,并对今后的发展趋势做出分析。     

基于轴辐理论的江西省区域物流网络构建研究

轴一辐物流网络已经成为区域物流的重要支撑。通过分析轴一辐物流网络基本理论,以江西区域物流轴辐式网络的建立作了实证分析,并对该网络的构建提出了政策建议。     

珠三角地区轴—幅式物流网络的构建

构建一个科学、合理的物流网络作为区域物流发展的基础已经受到越来越广泛的关注。在梳理轴—辐式网络理论研究的基础上,提出了区域物流网络构建的思路和方法,并选取了珠三角城市群进行实例分析,构建了珠三角城市群的轴—辐式物流网络,为珠三角城市群现代物流网络的构建提供了一定的借鉴意义。     

综合运输体系下快捷货运服务网络结构影响因素分析

在综合运输体系下如何建立一个合理的快捷货运服务网络是政府部门和货物运营公司共同关心的问题。文章阐述了影响快捷货运服务网络结构的主要因素,并运用系统结构模型进行了快捷货运服务网络结构影响因素分析：首先构造多个影响因素的有向连接图,建立了邻接矩阵,然后基于推移率定律运算获得可达性矩阵,并最终建立了快捷货运服务网络结构影响因素的递阶层次结构,从而为识别快捷货运服务网络结构影响因素的主次、关联关系奠定了基础。     

利用"治超"大力推进道路快货物流发展

分析了现阶段制约道路运输以及物流发展的主要因素,指出物流运输企业应抓住国家“治超”机遇,应用现代物流信息技术合理、规范、快速地发展道路快货运输。     

关于国内高铁开展快货运输问题的探讨

在介绍国外高速铁路快捷货物运输发展的基础上,本文首先分析了国内开展高铁快货运输的可行性,从运输设备、运输组织模式、运输管理及信息化服务等三个方面进行了阐述。然后,就国内发展高铁快捷货物运输的适应性进行深入探究,并提出了具体的实施模式与方法。     

快运企业流程优化的研究与应用

在业务流程优化的基础上对快运具体业务流程进行深入分析,指出现有快运企业流程中存在的一些普遍问题,提出优化思路,并进行业务流程的动态控制和跟踪,最后给出具体应用实例。     

同城网络货运平台发展现状调查与分析

指出网络货运作为一种基于互联网技术的新型物流运作模式,对整合社会零散运力、实现信息高效共享、促进物流行业降本增效作用显著。基于对网络货运平台业务流程的深入分析,从平台、货主、司机三者之间的关系,对国内三家典型同城网络货运平台的运作流程进行调查分析。针对监管不到位、市场竞争激烈、服务功能单一等常见问题,提出整改意见和建议,以促进新业态下城市货运配送行业的健康发展。     

论快速物流

在总结宅急送快递发展物流的实践基础上提出快速物流理论。对快速物流的概念、理论基础、特点、作用以及快运与快速物流之问的关系进行了初步探讨。     

长三角地区快递网络构建研究

在对长三角地区快递业发展现状调查研究及发展特点、存在问题分析的基础上,应用快递网络的基本理论,以区域内的集散中心数量最少为目标,以保证12小时或24小时快递服务为约束条件,以城市之间的网络距离为已知因素,应用集合覆盖模型,确定了长三角地区的快递网络集散中心,提出了长三角地区的快递网络的构建设想,并对网络的运营提出了意见和建议。     

面向多式联运的货运网络优化模型构建与应用

以多式联运货运网络为研究对象,综合考虑轴辐式网络中的规模效应、运输成本、时间及运输能力限制,构建多式联运货运网络模型。基于龙潭港货物运输实际,利用遗传算法对龙潭港多式联运枢纽网络优化模型进行求解,特别针对南京集疏运通道建设前后,分别运用模型求解,对南京联运方式变化进行对比分析,证明了在发展集疏运通道建设后,南京在运输网络中的地位进一步得到提高。