汽车零部件制造企业成本管控研究

汽车零部件制造企业是专门从事汽车零部件的设计、生产和销售的企业。汽车零部件是汽车制造业的基础,是支持汽车制造业发展的必要因素。“中国制造2025”计划实施背景下,汽车零部件产业呈现出一片繁华景象。而面对激烈的市场竞争,汽车零部件企业必须落实成本管理,积极开展精益化生产模式,降低生产成本,才能有效提升自身核心竞争力。因此,文章基于价值链管理理论,从采购成本、物流成本、销售成本、质量成本四个方面入手,提出汽车零部件制造企业成本管控构建路径,以期为汽车零部件企业健全成本管理体系提供一些借鉴参考。     

湖北九大工业产业竞争力评价

湖北的交通运输设备制造业和通信设备、计算机及其他电子设备制造业在中部地区占有绝对优势,起着引领中部工业崛起的重要作用;纺织业、农副食品加工业、化学原料及化学制品制造业等产业的竞争力也比较突出,是湖北率先实现中部崛起的支柱性产业;黑色金属冶炼及压延加工业、电气机械及器材制造业、通用设备制造业综合竞争力排名第三,     

我国汽车制造业投入服务化现状、趋势及对策分析

服务化是当今世界制造业发展趋势之一,也是制造企业获得竞争力的重要手段之一。作为我国经济发展的支柱产业之一,汽车制造业在近年来也开始踏上服务化的征程。在分析汽车制造业服务化成因的基础上,采用投入产出法,选择国家统计局发布的投入产出表数据,从投入服务化的角度,计算了汽车制造业零部件、物流和研发三方面的服务化投入,分析了我国汽车制造业服务化的现状和发展趋势,并与国外汽车制造业服务化现状进行了对比。在此基础上,针对我国汽车制造业与国际先进汽车制造业之间服务化水平的差距,分析了原因并提出了相应的发展策略建议。     

大项目带动下天津汽车制造业投资及发展潜力

汽车制造业是天津市工业支柱产业。推动汽车制造业高质量发展,是支撑天津市建设"全国先进制造研发基地"的重要力量,也是落实十九大报告提出"加快建设制造强国,加快发展先进制造业"的重要举措。近年来,在大项目带动下,天津汽车制造业投资势头良好,正形成集聚效应。本文从汽车制造业现状看投资发展空间,分析了天津市汽车制造业优势和投资潜力,并提出了在新概念汽车领域弯道超车、激发企业自主创新能力、提前布局氢能产业等对策建议。     

加入WTO对中国制造业的影响：若干行业分析与政策调整方向

通过对主要制造业部门现实竞争力、潜在国际竞争力和动态比较优势的比较分析，加入WTO对纺织服装、家电制造、石油石化、汽车制造等部门的短期和中长期影响存在较大差异性。提高这些产业的国际竞争力还需要政府提高政策针对性和有效性。     

上海发展汽车装备制造业的战略思考

上海作为我国重要的汽车产业基地之一,如何推进上海汽车工业新一轮发展是上海所面临的新课题和新任务。本文分析了汽车装备制造业的产业特性,在分析上海发展汽车装备制造业所具备条件的基础上,提出了上海加快发展汽车装备制造业的战略思路。     

中国汽车制造业核心竞争力与人才培养途径

随着经济全球化进程的加快,中国企业面临着激烈的竞争和新的挑战。文章在分析汽车制造业人才供需失衡的基础上,提出在新竞争环境下汽车制造业高端技术人才培养是提升企业核心竞争力的关键因素。文章还通过企业访谈和调研,对汽车制造业高端人才的引进和培养所面临的问题提出了对策和建议。     

广州汽车零部件产业发展模式及其实现路径

近年来广州汽车制造业的迅猛发展,为汽车零部件提供了坚实的产业基础和有力的市场支撑。然而,由于自身竞争力不够,以及日系汽车企业本身所固有的封闭性和排他性,广州本土的汽车零部件企业进入日系汽车企业的一、二级零部件配套体系相当困难。为了促进广州汽车零部件产业竞争力的提升,应该在自主整车品牌的有效需求拉动下,进一步应该提高产品技术性能,提升产品的系统化、模块化配套能力,由单一零部件向总成转变,由单纯机械产品向机电一体化产品转变。在增强广州零部件综合配套能力的同时,增强零部件高端产品的本地化水平。     

中国汽车制造业的产业地图及影响产业布局的因素

通过梳理以往学者的相关研究成果,叙述现如今中国汽车制造业区域分布状况,以及基 于产业地图描述了 2006 年以来我国汽车制造业的演化格局。同时通过研究 2006-2015 年我国 31 个 省市区的面板数据,分析发现影响汽车制造业区域布局的显著因素有税收政策、市场规模、城市 化水平、运输条件、劳动力成本、科技创新水平等 6 个。一是政策因素与汽车制造业的区域分布 呈负相关,汽车制造业的税收负担越小,汽车制造业产业布局更集中;二是市场规模与汽车制造 业区域分布呈正相关,市场规模越大,汽车制造业产业布局更多;三是城市化水平与汽车制造业 区域布局呈正相关,汽车制造业企业布局更青睐于城市化水平较高的地区布局。四是交通运输条 件与汽车制造业区域布局呈正相关,汽车制造业的产业布局趋向于交通便利、物流方便的地区集中。 五是劳动力成本与汽车制造业区域布局呈负相关,汽车制造业的布局开始由劳动力成本较高的地 区向劳动力成本较低的地区转移。六是科技创新能力与汽车制造业的区域布局呈正相关关系。如 今我国汽车制造业形成了主要以京津冀、长三角、珠三角、东北、中部、西南地区为主的产业集群, 尽管长三角、珠三角以及京津冀地区空间布局占比优势明显,但中部地区、西南地区的汽车制造 业正在崛起,并逐渐形成了以武汉、重庆为中心的汽车产业集群。中国各地区可以按照影响汽车 制造业区域布局的 6 个因素,对汽车制造业合理布局,以便加快产业的发展。     

系统工程助推新时代的强国梦

通过梳理以往学者的相关研究成果,叙述现如今中国汽车制造业区域分布状况,以及基 于产业地图描述了 2006 年以来我国汽车制造业的演化格局。同时通过研究 2006-2015 年我国 31 个 省市区的面板数据,分析发现影响汽车制造业区域布局的显著因素有税收政策、市场规模、城市 化水平、运输条件、劳动力成本、科技创新水平等 6 个。一是政策因素与汽车制造业的区域分布 呈负相关,汽车制造业的税收负担越小,汽车制造业产业布局更集中;二是市场规模与汽车制造 业区域分布呈正相关,市场规模越大,汽车制造业产业布局更多;三是城市化水平与汽车制造业 区域布局呈正相关,汽车制造业企业布局更青睐于城市化水平较高的地区布局。四是交通运输条 件与汽车制造业区域布局呈正相关,汽车制造业的产业布局趋向于交通便利、物流方便的地区集中。 五是劳动力成本与汽车制造业区域布局呈负相关,汽车制造业的布局开始由劳动力成本较高的地 区向劳动力成本较低的地区转移。六是科技创新能力与汽车制造业的区域布局呈正相关关系。如 今我国汽车制造业形成了主要以京津冀、长三角、珠三角、东北、中部、西南地区为主的产业集群, 尽管长三角、珠三角以及京津冀地区空间布局占比优势明显,但中部地区、西南地区的汽车制造 业正在崛起,并逐渐形成了以武汉、重庆为中心的汽车产业集群。中国各地区可以按照影响汽车 制造业区域布局的 6 个因素,对汽车制造业合理布局,以便加快产业的发展。     

重庆市汽车产业竞争力的实证研究

本文通过构建汽车产业竞争力的指标评价体系,采用主成分分析法和因子分析法,从总体和局部两个方面对对比的8个省市进行了实证分析和研究。实证结果表明重庆市汽车产业综合竞争力相对较弱,特别是产出效益方面的竞争力表现最弱,但在技术开发方面表现出竞争力则最强,远高于其他省市。最后,本文提出了相关政策建议。     

河北省服务业竞争力实证研究

本论文从产业竞争实力、产业竞争潜力、产业竞争能力和环境四方面构建服务业竞争力指标体系,采用因子分析方法分析河北省服务业竞争力影响因素,并在此基础上提出相对应的对策与建议。     

西安曲江文化产业集群发展模式分析

文化产业集群作为一种世界性发展潮流和趋势,是伴随着国际大都市城市功能结构的提升而逐渐成熟起来的。文化产业集群引领着国际大都市的发展,决定着城市经济的繁荣及其国际竞争力的高低。文章以西安曲江在文化产业领域进行的有益的、成功的探索与尝试为研究对象,分析了曲江文化产业集群发展的路径选择与发展模式,并选一步分析了西安曲江文化产业集群未来的发展方向,提出西安曲江文化产业集群打造区域特色、提升竞争优势、协调城市经济文化发展的思路。     

创新是提升石油产业竞争力的灵魂

石油产业的竞争力分为外显竞争力和潜在竞争力。通过实证分析发现,中国石油产业竞争力较弱。外显竞争力方面,主要表现为产业结构不合理,以及中外石油企业财务指标上的差距;潜在竞争力方面,主要表现在石油企业技术创新、管理创新和市场创新能力的不足。创新是提升石油产业竞争     

我国船舶工业竞争力衡量指标体系构建分析

中国乃至全世界的船舶工业正在以信息技术为基础实现跨越式的发展,但是从我国船舶工业当前的整体发展水平看,还存在大而不强,国际综合竞争能力不高的问题。文章认为,要解决这些问题,就有必要对我国船舶工业的竞争力进行衡量,构建相应的竞争力衡量指标体系。     

论国际电力工业结构重组及对我国的借鉴

电力工业从垄断到竞争的改革过程中,竞争性的产业组织结构形式是其中最重要的一环。本文从产业组织结构层面上详细分析了世界电力工业结构重组的类型及其规律,并由此提出一些对当前我国电力工业改革有所帮助的建议。     

浅析金融危机下中国纺织业需警惕“比较优势陷阱”

这次全球性金融危机对我国的劳动密集型产业尤其是纺织业的冲击力度最大,本文从贸易格局的角度,分析我国的纺织业之所以受害最深的根源是没有自己的竞争优势,只是依靠我们丰富的劳动力资源,走了一条低附加值,地产业链的出口路线,如果长期走下去,我们的纺织业可能会陷入比较优势陷阱。所以我国纺织业应抓紧机遇,调整自己的产业结构,化危为机。     

河北省高技术产业借力北京发展的几点对策

近年来,高技术产业已成为河北省国民经济快速增长的一大亮点。论文分析了河北省高技术产业发展现状及其存在的问题,并提出河北省发挥近京区位优势,借力北京优势资源发展省内高技术产业的对策和措施。     

汽车电子产业发展对策研究

汽车电子产业发展水平是反映汽车工业竞争力的重要指标。本文首先阐述了我国汽车电子产业发展状况,然后指出了目前我国汽车电子产业发展存在的主要问题,如自主创新水平低、市场进入门槛高、产业链不很完善、专业人才很缺乏。最后提出了一些汽车电子产业发展对策,如提升创新能力、选准发展重点、完善产业链条、加强人才培养。     

中国汽车零部件产业发展对策研究

首先分析了中国汽车零部件企业的外部环境特点,并对未来汽车零部件行业发展的整体环境及发展趋势进行了研判,然后用详细的数据描述了中国汽车零部件企业的现状和存在的问题。最后在SWOT分析的基础上,提出了我国汽车零部件企业发展的对策。