江铃全顺推出欧Ⅲ标准柴油新车

2.长轴距客车标配TCI发动机,加长轴距客车标配ABS。江铃此次的升级不仅仅只是停留在产品层面,更进一步提升到服务层面,做到更全面、更深入关注消费者的利益。目前,江铃正在经销商体系中推行SUP(销售升级)和JMC CARES(服务升级)及CVP(客户非常满意度)项目。另外,今年江铃对代理商进行关键指标CVP的考核,此考核指标结合专项技术培训也将促进客服工作有效、全面提升,从而提升顾客的售后满意度。2006年8月26日,江铃全顺在北京长城居庸关举行新闻发布会,宣布06款全顺的全面升级,并推出符合欧III排放标准的柴油新车,这是继去年10月高调…     

江铃轻卡国Ⅲ标准国Ⅱ价格

2009年7月1日,轻型车国Ⅲ标准将全面实施,这意味着国Ⅱ产品在新车市场残喘机会的终结。今年上半年,轻卡厂商在销售形势总体还不错的同时却对下半年的销量预期普遍担忧。因为国Ⅲ的实施意味着成本的普遍上升,然而在采访中,江铃轻卡成竹在胸的“国Ⅲ车国Ⅱ价”策略着实让记者感到诧异。     

轻型汽车欧V排放标准解析

汽车排放污染已成为我国大气污染的一个重要因素。本文分几方面简要介绍了轻型汽车欧盟第五阶段排放标准（下简称欧V）。通过概括欧盟法规的发展形势,整理了欧V排放限值,关注欧V中有关要求的变化,强调欧V的要点,同时分析了欧V对于制订我国排放标准的参考意义,将对轻型汽车欧V的理解与读者分享、交流.     

我国车用柴油标准将更严格

国家环保总局污染控制司副司长李新民最近表示，相对于汽油车而言，目前柴油车的排放法规要求明显宽松，建议尽快修订针对道路柴油车的《车用柴油》国家标准，并建议在2008年开始实施。     

国Ⅲ标准京城热身

2005年12月23日发布政策：自2005年12月30日起，正式执行国家第三、四阶段机动车排放标准（相当于欧洲3号、4号排放标准）。低于国Ⅲ排放标准的国Ⅱ标准机动车．北京市环保局将不予发布达标车型目录．交管局将不予注册登记上牌。政策甫出．汽车市场顿时一片骚乱．山雨欲来风满楼．几家欢喜几家忧。[编者按]     

出击商务市场，福特新世代全顺推出豪华舱

近来，国内轻客市场真可谓多风多雨，新排放标准的推出以及燃油价格的不断上涨，使得一些不符合国四标准的车型逐渐开始被市场冷落甚至淘汰。业内人士指出，传统轻客市场的转型已经迫在眉睫，由此产生的一股升级转型风潮正在轻客市场徐徐拉开。国内各大轻客厂商纷纷推出全新的商务车型，竞争主战场开始转向更高端的商务接待领域。     

国家质检总局、国家标准委推出加强食品安全标准体系建设的新举措

2007年6月19日,国家质检总局、国家标准化管理委员会在京举行新闻发布会。国家质检总局党组成员、国家标准化管理委员会主任刘平均通报了我国食品安全标准体系建设有关情况,指出今后重点做好五个方面的工作。     

车用无铅汽油质量有喜有忧

石油是国民经济的血液,车用汽油是最重要的石油产品之一,而加油站则是成品油销售的主要渠道和利润体现者.近年来,由于汽车消费的逐渐升温,车用无铅汽油的质量状况吸引了越来越多人的眼球.同时,人们的环境意识日益增强,欧Ⅱ、欧Ⅲ排放标准的陆续实施,对车用无铅汽油的质量提出了更高的要求.那么,目前国内市场上销售的车用无铅汽油,质量状况如何呢?     

国Ⅲ的长益与短憾——《货运车辆》“国Ⅲ标准与新车使用”主题沙龙侧记

随着环境保护和可持续发展观念的日益深入人心,对汽车尾气排放标准的升级已成为大势所趋。而这一趋势,对于货运车辆的需方——物流企业,不仅带来的是购车成本的增加,还有在使用中遇到的困扰;对于货运车辆的供方——主机厂和改装车厂,其影响也远不及销量下挫那么简单,国Ⅲ技术的缺失更为致命