关于出台支持内陆开放犁经济实验区和银川综合保税建设具体扶持政策的建议

建议：尽快制定出符合内陆开放型经济实验区和银川综合保税区建设的扶持政策,通过一系列的政策支持加快“两区”建设。理由：根据《国务院关于宁夏内陆开放型经济实验区规划的批复》（国函[2012]130号）和《国务院关于同意设立银川综合保税区的批复》（国函[2012]131号）文件,国务院于2012年9月10日正式批复并同意在宁夏设立内陆开放型经济实验区和银川综合保税区。     

关于出台支持内陆开放型经济实验区和银川综合保税建设具体扶持政策的建议

@@建议：尽快制定出符合内陆开放型经济实验区和银川综合保税区建设的扶持政策,通过一系列的政策支持加快“两区”建设。     

对外贸易在航空港经济综合实验区建设中的定位和作用

国务院于2013年3月7日正式批复《郑州航空港经济综合实验区发展规划(2013—2025年)》,郑州航空港经济综合实验区成为全国第一个上升到国家战略层面的航空港经济发展先行区。河南的经济迎来了又一次大的发展机遇。理清在航空港经济综合实验区建设中对外贸易的定位和作用,无疑对产业竞争实力的提升,河南经济发展的促进,区域经济良性循环的实现势必都具有深远的影响。     

优先加强交通基础设施建设:促进西部贫困地区经济增长的有力举措——基于国发[2012]2号和国办函【2013】35号文件之“坚持把交通基础设施建设放在优先地位”的思考

在影响区域经济增长的多维要素中,政府实施的区域性政策对特定区域经济增长有着重要作用。优先发展交通对促进区域经济增长具有先导性、全局性的重要影响。国发[2012]2号、国办函[2013]35号文件关于坚持把交通基础设施建设放在优先地位的战略规划部署,对发展地方经济、促进区域经济增长具有重大现实意义和正空间溢出效应。发展交通是政府的重要职责。文章就加强西部贫困地区交通基础设施建设问题提出了一系列措施建议。