日本制造世界第一台最大船用柴油机

日本三井(Mitsui)造船公司(MES),最近制造完工一台最新型Mitsui-MAN B&W 10K98MC型船用柴油机,这是一台世界上最大的柴油机,最近已成功地完成车间台座试车。 10K98MC型是由MAN B&W丹麦柴油机公司开发的具有最高效率的柴油机,以适应大型集装箱船发展的要求。该机气缸直径为980mm,在世界上是首届一指的。柴油机单缸功率高达7780马力(5720Kw),这台10K98MC型柴油机安装在一艘5500TEU大型集装船上作主机。 10K98MC型柴油机,其性能     

新颖的TCA系列涡轮增压器

德国奥格斯堡 MAN B&W柴油机股份公司新近介绍了其新研制的新颖轴流式涡轮增压器TCA 系列(Turbo Charger Axi-al)。经过为期二年的开发,该公司已交付了第一台用于 MAN B＆W 7S50MC-C 型二冲程柴油机的 TCA77型涡轮增压器。作为该系列的首台产品,可供功率范围     

船舶订单

上海船厂和中远集团签订2艘5万吨船建造合同 8月30日,上船为中国远洋运输集团总公司建造2艘5万吨级灵便型散货船的合同签字仪式在北京远洋大厦隆重举行。该型船总长189.9米,两柱间长180米,型宽32.2米,型深16.8米,设计吃水11.1米,结构吃水11.8米,入中国船级社(CCS),主机采用上船造机公司制造的MAN B&W6S50MC MK6型大功率船用低速柴油机,两艘船的交船期分别为2001年11月和2002年6月。两艘船建造完工后将交付中远集团所属深圳远洋运输股份有限公司经营。     

MAN B&W公司新推出发电机组

1996年初,MAN B&W柴油机公司霍勒比分公司推出一系列烧重油的发电机。据该公司介绍,新推出的L16/24型是一种覆盖功率范围为500～900千瓦的全新概念发动机。 1996年1月,对这种直列式的发动机进行了试验,首台机将于1997年初面市。这种双凸轮轴发电机采用标准组件结构,使外部管道减到最少。L16/24发动机在转速为1200转/分时,作为船舶主机     

撞击世界造机市场的RK280机

MAN B&W公司在2001年欧洲海事展览会上最新推出的RK280柴油机。据称是世界上最强有力的1000r/min柴油机。 RK280柴油机可由12、16和20个汽缸组成,在实际应用中可为船厂、船东和使用者提供显著的效益。该机以190g/kwh以下的低油耗和每缸输出功率450kw使其保持领先地位,因此     

韩国各大船厂纷纷自建柴油机厂

现代重工和韩国重工都与新苏尔寿柴油机公司、MAN B&W公司和法国热机协会一皮尔斯蒂克公司达成了生产四冲程柴油机的协议。双龙重工已经从法国热机协会一皮尔斯蒂克公司购买了生产二冲程柴油机的许可证,从新苏尔寿公司购买了生产四冲程柴油机的许可证。双龙重工还购买了     

不来梅富康与MAN B& W签订新的许可证协议

前不久在哥本哈根在许可证卖方 MAN B&W 公司和许可证买方不来梅·富康(为其两个发动机制造厂 DMR 罗斯托克和不来梅·富康船厂与机器制造厂)公司之间签订了为期10年的二冲程船用柴油机许可证协议。这两家企业的成功合作始于1922年,当时不来梅·富康公司作为 MAN 公司的第一个许可证买方制造 MAN 柴油机,按照这个许可证,至1983年不来梅厂总共制造了300万马力的     

面向中国市场的新型低速柴油机

MANB＆W柴油机公司通过对中国船舶市场的10000dwt～20000dwt级最适宜尺度船舶的研究得出．这一部分船舶的主机功率一般在5000kW～8000kW（主机转数约在140r／min左右）之间。为此,MAN公司基于已有的机械传动、两缸低速系列柴油机的丰富经验,新开发出针对中国近海和大河航运需求的2款MC—C9系列的S35MC—C9和S40MC—C9型号柴油机。     

世界先进船用智能柴油机一览

20世纪末出现了智能柴油机,从而引领柴油机进入电控时代。世界著名柴油机厂商瓦特西拉NSD公司、MAN B&W公司和MTU公司在各自的柴油机基础上研究开发了新型智能柴油机,前两家公司在智能柴油机的设计开发上处于领先地位。瓦特西拉NSD公司的智能柴油机研制进展瓦特西拉NSD公司研制的智能柴油机称为“苏尔寿”6RTflex58T-B,是在原“苏尔寿”RTA58T-B低速柴油机基础上     

德国MAN B&W公司试验智能发动机

为了研制效率更高的发动机,德国 MAN B&W 发动机公司正在丹麦哥本哈根进行“智能发动机”系统的探索性试验。该公司已将智能发动机系统装在一台4T50MX 型探索性研究发动机上。研究智能发动机的目的是为了增加船用主机的可靠性和机动性。     

要保证产品质量必须走物资主渠道

大连船用柴油机厂是船用低速柴油机的专业生产厂,获得制造当今最优秀低速柴油机 MAN B&W 和NEW SULZER 国外的两大专利,因而,生产所需的物料,都必须符合专利的技术和质量要求,这样产品的制造过程也就是高质量的叠加过程,这给我们物资供应工作提出了较高的要求。     

MC系列船用大功率低速柴油机近十年发展

MAN公司自1982年研制成功B＆WMC系列柴油机,投入运行以来已有20多年之久．该机型在其发展的过程中被不断加以完善和改进,为各类船舶的不同选用提供了最佳匹配的发动机。其机型由刚开始研发的MC初始型发展出了MC／MC—C和ME—C型,并不断升级成Mark7,Mark8系列,新近又推出了Mark9,加上原有的K和L机型,     

综合信息

MAN展望下一代柴电动力装置曼恩柴油机与透平(MAN Diesel & Turbo)公司早在1995年就推出了32/40型发电机组,并于2002年得到IMO TierⅠ的认可;而后于2004年又推出了32/40CD型发电机组,并于2011     

47500吨散货船在沪下水

由上海沪东造船厂为中国远洋散货运输有限公司建造的47500吨散货船“松海”号,日前在沪顺利下水。该船总长189.94米,两柱间长180米,型宽32.20米,型深16.60米,设计吃水10.70米,结构吃水11.70米,主机采用沪东厂自行制造的 B&W6L50MC 型柴油机。     

70000吨级散货船“金浦海”号在沪交船

由上海沪东造船集团为中远国际船舶贸易有限公司建造的70000吨级散货船“金浦海”号,日前在沪签字交船。“金浦海”号散货船总长225米,型宽32.20米。型深18.70米,航速16节。主机采用该集团自行制造的B&W6S60MC大功率船用柴油机,采用卫星导航、卫星通讯、无人机舱等一系列先进技术和装备,具有在各种海况下安全营运的性能,可一次航行于     

手持式热成像机

MAN B＆W柴油机制造公司根据当前船舶市场的需求，最新推出了一款可燃烧气体和船用柴油、而且还可长时间燃烧纯重油的四冲程发动机。     

中设公司镇柴厂新机型签定首份合同

日前,镇江中船设备有限公司镇江船用柴油机厂最新引进的L21/31柴油发电机获得首份供货合同,该厂将向江苏某船厂供应8台该型机组。该厂去年下半年与德国MAN B&W公司签定该机型的生产许可证。该机型是目前国际上最先进的机型之一,具有高可靠性、低油耗、维修方便、间隔维修时间长、低负荷无限制等优点。此次8台机组将用于欧洲     

70000吨级散货船“金浦海”号在沪下水

由上海沪东造船厂为中国远洋散货运输有限公司建造的70000吨级散货船“金浦海”号,日前在该厂顺利下水。“金浦海”号散货船总长225米,型宽32.20米,型深18.70米,航速10节.主机采用沪东厂自行制造的B&W6S60MC大功率船用柴油机,并采用了卫星导航、卫星通讯、无人机舱等一系列先进技术和装备,具有在各种海况下安全营运的性能,可一次航行于世界各大港口.     

去年全球生产装船柴油机663万千瓦

最近英国《内燃机船》杂志公布了1993年全球装船各型柴油机产量,共计849台,装到737艘舰船上,总马力为663万千瓦。按低、中、高速机划分,低速机为423台,装到423艘船上,总马力505万千瓦;中、高速机426台,装到314艘船上,总马力158万千瓦。按机型划分,去年共生产 MAN B&W 型313台,装到298艘船     

熔安动力再推国内首制机型

近日,熔安动力制造的RONGAN—MAN6S46ME—B8．1低速柴油机顺利提交。该型号柴油机在中国尚属首次制造,将配套在浙江泰通船舶有限公司47500DWT散货船上。