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客运索道旅游影响研究——基于山海关森林公园游客满意度的分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文主要介绍了客运索道的概念、优点,给出了其做为旅游风景区特殊交通工具在旅游中的定位。并从旅游者的角度出发,以山海关森林公园的旅游客运索道为例,基于游客满意度对客运索道这一景区内的单项旅游设施产生的旅游影响进行研究,针对其存在的负面影响,提出了相应的对策。 相似文献
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自行车旅游以自行车为主要交通工具,将已经开发成功的旅游产品或未经开发的天然旅游资源串联起来,追求骑行体验和乐趣。台湾地区依托优势的观光休闲资源,良好的交通设施和食宿条件,以及政府部门的大力支持,积极开发自行车旅游产品,已形成诸多特色旅游线路。台湾自行车旅游的发展及有关研究为大陆提供了借鉴。 相似文献
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自行车旅游特征分析及发展建议 总被引:2,自引:0,他引:2
苏玉栋 《商业经济(哈尔滨)》2010,(16):109-110,119
自行车旅游是以自行车为主要交通工具,并以获得骑行体验和乐趣为重要目的的一种旅游形式。根据出行的时间、距离、人数、方式和目的可以分为不同类型。自行车旅游受到外界条件、身体素质、骑行装备及道路安全状况等因素的制约,发展自行车旅游需要旅游机构提供专业服务,发展专用道路,并解决好安全和责任问题。 相似文献
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隋晴晴 《商业经济(哈尔滨)》2011,(11):60-62
产品差异化是影响市场结构的重要因素,企业往往通过产品差异化创造产品个性,引起消费者偏好,取得竞争优势。自驾车旅游是旅游企业向旅游者提供的一种有别于传统观光旅游的差异化产品。旅游产品差异化发展,究其原因,有旅游需求细分化、出游意愿常态化、交通工具多元化、旅游资讯数字化、旅游服务个性化。旅游产品差异化对旅游市场的市场价格、市场竞争、市场集中度、市场进人壁垒、市场绩效均有不同程度的影响。 相似文献
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湘潭市在校大学生旅游行为及市场开发研究 总被引:1,自引:0,他引:1
大学生旅游是整个旅游市场中一个重要而又独立的组成部分,具有很大的开发潜力。文章从感知行为、空间行为、消费行为和群体行为四个方面构建在校大学生旅游行为特征体系。通过访谈、问卷调查等手段来进行调查分析,了解湘潭市在校大学生对交通工具、住宿设施、餐饮设施、出游方式、旅游活动、旅游目的地等方面的特点,最后提出了湘潭市在校大学生旅游市场的开发建议。 相似文献
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全域旅游背景下舟山旅游交通发展研究 总被引:2,自引:0,他引:2
全域旅游是新的旅游业发展模式,全域旅游对旅游交通提出了新的要求,包括旅游交通要以游客流为导向,旅游交通要体现旅游元素,旅游交通注重旅游服务质量。舟山旅游交通现状目前存在一系列问题,包括:陆路交通发展滞后于旅游业,水路旅游交通是舟山开发海岛旅游的瓶颈,民航旅游交通也不尽人意,交通工具旅游功能缺失,从业人员服务意识缺乏,综合的交通服务功能体系不完善,缺乏系统整合。因此舟山旅游交通应该采取以下措施:加快陆路旅游交通建设,尽快提升水上交通能力,突破海岛旅游交通瓶颈,逐步改善空中旅游交通条件,增加服务设施,对从业人员进行培训,提高服务质量;互联网+旅游交通融合发展,提升信息化水平;积极建设旅游集散中心,完善旅游交通服务综合体系。 相似文献
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本文研究"五一"假期由7天缩短为3天后的大学生旅游行为是否发生变化,以及发生了哪些变化。针对西安市8所高校550名在校学生进行问卷调查,从主要活动、组织方式、时空特征、消费情况4个方面,分析大学生在"五一"小长假期间的旅游行为规律。结果发现大学生在旅游态度、旅游空间距离及交通方式选择方面发生变化。得出结论:因"五一"假期缩短的缘故,大学生在3天的时间里更愿意进行短途旅游或者待在学校;旅游空间距离也变得缩短;公交车成为出行的首选交通工具,选择频率远远大于长途汽车和火车。 相似文献
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<正>人们何时开启旅游活动无从知道,但是真正的旅游行业却是从19世纪中期发展起来的。工业革命促进了社会的进步,人类财富的增加、交通工具的改进推动了旅游业的发展,19世纪中期诞生了第一家旅行社,标志着旅游活动的正式开始。直到20世纪90年代亚洲的旅游产业才出现了大面积的资源开发,让欧洲、 相似文献
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《中国商贸:销售与市场营销培训》2016,(28)
高速铁路的开通缩短了城市之间的时间距离,是区域旅游业发展过程中一个重要的交通工具。本文为了探讨郑武高铁对沿线站点城市旅游产业集聚产生有何影响,运用区位商理论,通过计算郑州、许昌等7个地级市的区位商值变化趋势,最终得出武汉、郑州两个省会城市区位商值大于1,而其他城市均小于1。说明高铁的开通会对大城市旅游业的发展产生有力的促进作用,使大城市成为旅游产业要素集聚的中心。但是,由于大城市的"虹吸作用",使中小城市的旅游要素在一定程度上发生稀释,因此,中小城市旅游产业的发展较缓慢。 相似文献
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论我国汽车产业在国民经济中的地位和作用 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车产业的发展与我国经济发展是息息相关的,汽车产业的发展推动了我国经济的发展。汽车产业既是资本、技术密集型产业,又是劳动密集型产业,汽车产业具有很高的关联效应。随着人们收入水平的提高及闲暇时间的增多,人们越来越多地选择汽车作为代步工具和旅游交通工具,由于出行必然带来消费,消费亦必然推动经济的增长。 相似文献
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葛深圳 《环球市场信息导报》2017,(26):21-21
本文通过分析互联网对于旅游行业的影响,在此背景下研究了消费者的行为影响因素,建立了互联网背景下旅游行业消费者行为影响模型,对模型中的四个主要因子,社会、经济、文化、个人进行了详尽阐述。随着互联网+的快速发展,旅游行业也随之受到影响。传统的旅游行业依托于旅行社的信息平台,而现在,网络信息越来越透明化,很多消费者都可以在网上查询旅游信息。2010年,世界上已经有80%的航空机票通过互联网销售,这表明民航己基本实现网络化管理。通过网络系统,旅客可以了解车、船、航班情况,实现各种交通票务的预订,交通公司亦可对交通工具的调度、营运、燃料及耗材供应、配件、运行状况、安全运行记录、财务、人事等方面进行查询管理。 相似文献
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口岸综合管理是我国政府口 岸管理机构的管理行为, 既不同于行业管理,也不同于企业管理,有其独特的方式、方法。 一、口岸——发展外向 经济的桥头堡 口岸,指经政府批准而设立的国家对外开放的门户,具有一定的基础设施和检查检验监管机构,为人员、货物和交通工具合法出入国境或关境提供服务,通常设在港口、机场、车站、通道等处。目前我国两级政府具有批准口岸开放的权力,一是国务院,二是省级人民政府。口岸也因此分为两类:经国务院批准的称一类口岸。该类口岸配备有相应的查验机构及其人员编制,经批准还可出入外籍交通工具;经省级政府批准的称二类 相似文献
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随着中国经济的发展,广告投投放渠道在多样化的增长中,地铁广告正是伴随着这样一种进步在中国各地突现出了生机,地铁在中国是新出现的并会大规模运用的交通工具,而它作为广告媒介,有着更强大的生命力,地铁是一个较特殊的交通工具,这也注定了它作为广告媒介也有着其优越性,与公共汽车和候车亭广告相比,地铁广告在那些与人们的生活密切相关的产品上,如电子产品、邮电通讯、IT产品、旅游、金融保险等方面使人们对地铁广告形象有着很大的偏好.因此,地铁广告是一个城市巨大的宣传发布平台. 相似文献
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《现代营销(创富信息版)》2019,(3):122-123
湛江港湾水上交通作为连接湛江两岸通行的重要交通工具,担负着陆岛居民、外来游客等几十万人日常出行的重任,年旅客运输量超过230万人次。本人通过湛江港湾水上交通现状实地调查,提出进行资源整合,加大基础设施投入,提升陆岛运输服务质量和安全管控能力,与旅游融合开发,更好地保障陆岛居民出行,供国内水上交通开发运营参考。 相似文献
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论我国汽车产业在国民经济中的地位和作用 总被引:2,自引:0,他引:2
汽车产业的发展与我国经济发展是息息相关的,汽车产业的发展推动了我国经济的发展,汽车产业既是资本,技术密集型产业,又是劳动密集型产业,汽车产业具有很高的关联效应,随着人们收入水平的提高及闲暇时间的增多,人们越来越多地选择汽车作为代步工具和旅游交通工具,由于出行必然带来消费,消费亦必然推动经济的增长。 相似文献