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近日.建设部在召开的《大型混合动力电动客车标准》编制会议传出信息,国家大型混合动力客车开发工作已经启动.明年上半年有望驶上街头。一汽集团也透露,将在今年年内开始生产混合动力车。这将是我国正式投入批量生产的第一款混合动力汽车.与此同时.奇瑞、吉利、长安等企业所生产的混合动力车也在等待科技部的验收。 相似文献
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两年一次的行业盛会——2012(第十二届)北京国际汽车展览会盛装亮相,吸引了产业界、相关行业以及众多消费者的热情参与。与前两届车展不同的是,如今的中国汽车行业似乎已经逐渐走出高增长的神话,高油价、限购措施、道路交通拥堵、PM2.5污染指数高企……种种因素似乎都在影响着今后汽车行业的发展轨迹,寻找新的突破口势在必行。《节能与新能源汽车产业发展规划》正式通过,标志着行业谋求转型之路已然启航。借此春风,本次北京车展上多款油电混合动力、插电式混合动力以及纯电动汽车缤纷登场。汽车行业的进步,少不了化工等基础行业的贡献,新材料的应用也使得未来汽车精彩纷呈…… 相似文献
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一般来说,新能源汽车是指采朋非常规的车用燃料作为动力来源(或虽使用常规的车用燃料但采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。它包括混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等各类别产品。 相似文献
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近年来新能源汽车产业成为世界各国关注的焦点,混合动力汽车作为新能源汽车产业发展的重要方向之一,受到前所未有的重视,我国混合动力汽车产业的发展也正方兴未艾。文章首先在实证研究的基础上分析了近3年来美国混合动力汽车产业的发展现状与产业格局;进而从企业微观与政府宏观层面分析了当前美国混合动力汽车产业发展中存在的诸多问题;然后针对美国混合动力汽车产业当前存在的问题,着重为我国汽车企业提出了大力发展自主品牌,积极开展与国外汽车企业合资合作等政策与建议;最后阐明我国政府当前应以混合动力汽车的技术路径与产业方向作为近、中期新能源汽车发展战略的首选这一立场与观点。 相似文献
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日本政府向来精于产业政策的制订,上世纪90年代初就开始主导研发混合动力汽车,那时候甚至因此曾遭到欧美国家的嘲笑。可不到20年的时间,我们就看到嘲笑别人的欧美车企都开始匆忙调整战略,纷纷涉足混合动力汽车领域,很明显他们已经落后了。日本政府很愿意投入人力物力,搞产、学、研联合开发一些共性技术,并要求这些技术由国内企业共享。正因为如此,日本才能茌技术上不断地站在最前沿,日本的汽车产业才能不断发展。日本现在的口号是“保持混合动力的技术领先地位,积极发展氢燃料电池技术”。 相似文献
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混合动力汽车燃油经济性好,环保性能好,符合节能环保的理念,然而因生产及技术成本较高,导致其销售价格偏高,使其销售状况欠佳。文章探讨了混合动力汽车未来的发展前景,随着人们环保意识的增强,混合动力技术的不断成熟和完善,生产成本的不断降低,混合动力汽车在市场的占有量会不断增加。 相似文献
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上汽集团的新能源汽车产业化路径日渐明朗。
10月,上汽集团发布了新能源汽车产业化发展目标:在推动燃料电池汽车研发升级和示范运行的同时,重点推进混合动力和电动汽车产业化。 相似文献
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《中国产业经济动态》2008,(21)
混合动力能不能成为下一个阶段汽车动力解决方案的首选?摆在混合动力面前的最后的障碍是什么?基于各自对混合动力市场的调研结果,TNS汽车研究的北亚区总监包亦农、新华信汽车研究咨询(北京)有限公司(以下简称新华信)副总经理郎学红和上海嘉之道汽车资讯总监李斌的共识是:未来解决能源紧张的必然途径就是新能源汽车(也就是广义的混合动力). 相似文献
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能源博弈愈演愈烈,新能源汽车长路漫漫。从2002年开始混合动力汽车的开发到2008年长安ISG混合动力杰勋在奥运期间的优异表现;自2009年6月杰勋混合动力轿车面向普通消费者销售再到2009年底奔奔MINI纯电动汽车试生产下线。8年时间,“长安”用混合动力轿车为我们揭开了国内新能源汽车的神秘面纱。如果说新能源汽车能够为我国赢得赶超世界汽车业发展的步伐,那么率先在新能源汽车研发方面取得话语权的“长安”,就是赶超汽车行业巨头的领跑者。 相似文献
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短短几年,无论是纯电动汽车销量。还是插电式混合动力汽车数量,中国都出现了爆发性增长。新能源汽车由2012年前的1万辆增加到2014年的8万辆。发展以电力驱动为主的新能源汽车,已经成为中国的重要国策。随着包括新能源汽车补贴、动力电池补贴政策在内的多项利好政策的酝酿和出台,以及国内、国际汽车制造商加码中国新能源市场,新能源汽车市场化进程明显提速,私人消费市场逐步活跃起来。2015年是我国新能源车市场发展的关键一年。 相似文献
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一汽、上汽、东风、长安四家巨头全线杀入混合动力。2008年1月16日,中国生产混合动力汽车的5家企业现身美国底特律车展,预示着中国企业将在这一领域挑战世界市场。混合动力汽车的路无疑将越走越宽,有关人士认为,其年销量也将从目前的23.5万辆增加到100万辆。[编者按] 相似文献
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自金融危机以来,纯电力汽车和混合动力汽车的发展被世界各国所重视,而作为其动力的锂电池则更为世人瞩目。锂离子电池具有不会爆炸、工作电压高、体积小、质量轻、能量高、无记忆效应、无污染、自放电小、循环寿命长等优点,是未来动力电池的发展方向。动力锂电池在电动汽车领域的应用, 相似文献
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汽车巨头聚焦新能源汽车 总被引:2,自引:0,他引:2
继前不久上海车展上华晨、奇瑞、长城和华泰等多家本土车企和丰田、宝马、通用等国际汽车巨头在清洁柴油技术、混合动力以及氢动力等新能源技术上大展拳脚之后,汽车替代能源在国内演出就开始变得愈发精彩。上个月,宝马汽车带着全新的氢动力7系豪华轿车高调登陆中国,再次把业内关注的焦点聚集到新能源上。至此,目前世界汽车新能源技术领域最先进的丰田混合动力、通用氢能电池车、宝马氢动力内燃机车都巳经相继在中国市场亮相。这些技术的发展前景如何?又有何利弊呢? 相似文献
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在中国的新能源汽车政策渐趋明朗后,世界上销量最大的混合动力车型普锐斯似乎有点儿"失落"。
普锐斯是丰田第一款混合动力汽车,1997年在日本上市,之后进入美国、英国、中国等70多个国家,截至2010年9月全球销量突破200万辆。 相似文献