迷失的爱情 只会画地为牢

刚看了电视剧中一个情节——那是一个从山东闯关东的女孩子,在当地一个捐了官当的原土匪的淫威之下,险些成了他的小妾,但女子准备以死相拼的故事……主持人提到这个,是因为一个咨询电话引起的——对方坦诚地讲,自己是当地"有地位"人的"小老婆"!这样直白的坦诚令老夫不知所措……她把"故事"用邮件发给了我。主持人基本上算是原文照发。主持人好!我今年三十二岁,大学毕业九年,在一座二线城市的大型民营物流企业做高管,我熟悉贵刊。今天,我不想多说我的身份和我的具体状况,只是想向您倾诉我的"心结"……请您在可能的情况下帮我。您不要以为我是位弱女子。这从我的经历上您就会看出来。     

这事儿,真让我郁闷!

"先生您好。这样称呼您不介意吧?"夏日。雨后天空中的雾霾正渐渐散去,火热的骄阳又将炙烤大地。坐在电脑前的我,从QQ上接到了一位称我为"先生"的物流企业基层领导的问候。他用邮件向我倾述了他的苦恼……我是兰州的,陇海铁路的终端,您可以想象我们物流业务多忙了吧。但无论多忙,我这个复员转业军人还是乐在其中。看着那合理合法的财务"进账",很有成就感呢!可业务上我得心     

沙经理的烦恼

正敝人落笔之日,时令尚属盛夏;读者朋友见刊的日子,掐指算来快到中秋了。主持人之所以谈节气,并非因感慨人生而雕琢。那些对人生的"感悟",在大伙儿眼下微信中早就论述得"甚嚣尘上"啦!之所以感慨,是现实中人们未必遵循微信上那些书上的摘编、哲人的警句,尤其是根本"不用"而难有"建树"。今天我们想说的,就是一位中年朋友的焦虑!我原本告诉他,甭我说,微信里答案忒多啦。他听了呵呵直笑,最后还是发来了电邮。主持人老师好!我姓沙,今年四十岁。本来已不惑之年,实在羞于跟您启齿。可我眼下面临的状况真的很郁闷。好在您是长     

理清思路 再踏征程

2014年是新中国历史上难忘的一年,伟大转折的一年。辞旧迎新,我们迎来了"十二五"最后的2015年,在这一时刻,对物流业有什么话要说的呢?我认为要理清思路才有利于再踏征程。第一,"三大"向深度、广度迈进2010年,在进入"十二五"时,我曾提出,"十二五"中国物流业的一个最基本特征是"三大",即"大发展、大变革、大调整"。2015年乃至"十三五"期间我认为基本特征仍然是"三大",但将向深度、广度迈进。中国经济新常态下,发展仍是硬道理。物流业虽受到经济下行的巨大压力,但发展仍是主调,是向质量、效益发展,是向广度、深度发展,发展空间仍然很大。世界因互联网而变,因供应链而变,物流业进入了大变革时期,运作主体在     

物流企业“跨界”经营有感

在我出任物流企业评估专家委员会主任期间,评估专家对有些5A级企业,涉及到商流(主要是代理采购)算不算物流业务发生过几次争论,特别是一些供应链企业。这几年物流企业"跨界"经营已十分普遍,比如,业内知名物流企业宝供,提出"四轮驱动、两翼腾飞"战略,到2020年物流交易额达到1000亿元,其中就涉及到进军商流,即构建大宗原材料电子商务交易平台与产成品分销平台,降低中小企业采购成本。中国第一个以供应链管理业务上市的怡亚     

我的公路梦

正中国梦,是人民的梦。而除了中国梦,我还有一个公路梦。我的梦里有"天堑变通途"的企望,有"千里故乡一日还"的期许,更有"行大道,画中游"的向往;我的梦里有"沥青路"的追求,有"科技强路"的构想,更有让人们"走平安路,过放心桥"的铮铮誓言。我的成长之路、     

史玉柱的10大企业管理智慧

"中国没有乔布斯,美国没有史玉柱"一语,却道出了史玉柱的商业成就。《史玉柱自述:我的营销心得》一书,详细的自述了他的营销心得,一套原滋原味、最本土、最接地气的企业管理智慧,值得企业家们学习、借鉴。     

那份爱换来的是……

正前些日子接到津门一小伙子的来函,谈他的生活苦恼,原因是他可爱的儿子浩浩。至于怎么个"费心"地苦恼,听听他的叙述吧。主持人啊,本来这小事是不想麻烦您的,可我真的没辙了。这事别人家也一样有,就是我这突出了点儿。所以呀,您就把我这个"问题"当个"普遍"给登了吧。我问过同事和朋友,他们也有同感。网络上有解释,但都缺少针对性。下面我给您说我的"故事"!我姓张,在天津一家冷链物流公司做部门经理。父母在秦皇岛,我是毕业留在天津的。奥运会那年,二十九岁的我和同龄的     

畸恋

正上期《心雨》见刊后,在北京工作的女儿恰好赴台自由行归来。她读后问我,"有木有编的成分?"我告诉她,这样真实且类似的"故事",在当年我们周围几乎俯拾皆是!只不过在两岸形成"共识"的今天,因为那个年代渐行渐远,包括老年朋友们在内的许多人,大都忘却了!可无论怎样,当事人一定是此生难以忘却呀!难道我们不该"记住吗"!她说,明白了。赴台之前刚在北京看了《归来》……言归正传。本期《心雨》的主人公是个男"孩",是一家物流企业信息部的程序员。他在咨询时反复强调:一定不要披露他所在的城市!敝人答应,且遵守诺言!     

博客评论

新浪网友甲现在加盟经营已是相当的"滥"了,挂块牌子就能开张,出了事大不了关门跑路,最终倒霉的还是消费者。像"这场官司没有赢家",只是两家法人的纠纷,远远没有暴露出加盟经营的弊端,因此在这里我提醒大家在加盟时应注意:第一看货物的品质,第二看货物的价格,第三看公司的经营执照。如果你想加盟某一项     

一本我钟爱20年的刊物——《交通企业管理》

20年,在历史的长河,只是短短的一瞬间。但是,对我来说,却是有生以来接近三分之一的人生里程。20年来,《交通企业管理》杂志一直陪伴着我,成为我工作、生活中不可或缺的精神食粮。为什么我会钟爱《交通企业管理》,因为那里是我成长的摇篮。我第一次发表作品是在《交通企业管理》。那是1989年年初,那时我刚从基层选调到企业机关,担任宣传报道干事,急于有所成就的我,经常把自己对企业管理的所思、所想,写成文章,向各报刊杂志投稿。也许是初出茅庐,也许是写作功力不足,投出去的稿件均石沉大海,杳无音信。     

党组织在管道工程施工企业安全环保文化建设中的作用初探

近年来,管道工程施工安全环保事故频繁发生,因此搞好管道工程施工企业的安全环保管理至关重要.安全环保文化注重人的观念、道德、伦理、态度、情感、品行等深层次的人文因素.因此,企业应通过教育、宣传、监督检查、奖惩和创建群体氛围等手段,不断提高管道施工企业职工的安全环保意识,从而使职工从被动执行状态转变成主动自觉地按照安全环保要求采取行动,即从"要我安全"转变成"我要安全".而在这项工作中企业党组织处于重要的地位,因而有必要对党组织在管道工程施工企业安全环保文化建设中的作用进行探索.     

幽默

正"警察同志,不好了!我新买的车很可能是变形金刚!刚才我停好车没走多远,回头发现车自己跑了起来,跑着跑着还变形了!""坡道停车记得拉手刹,车都撞这熊样了。去镇上办事,开车到一半,前面有一个弯道和一个直道,我看了下地图,对司机小王说:"走弯道。"小王说:"直道。"我说:"弯道!""直道。""走弯道!""直道(知道),我直道(知道)了!"     

将梦想照进现实——沃尔沃杯第二届“掘战达人”大赛圆满落幕

正"一年前,我只是一个四处奔波找空置机器干活的小驾驶员,现在却拥有了一台自己的挖掘机。‘掘战达人'不仅让我掌握了领先的节油驾驶技术,结识了同行好友,更帮助我实现了梦想,让我对未来的路有了更多的把握。"年仅24岁的"节油之星"冠军李泉在沃尔沃建筑设备(中国)有限公司举行的"掘战达人"沃尔     

影子

正"每当我说话太大声,女儿好像都会哆嗦一下,你发现了没有?"我对妻子说。妻子神色黯然,这句话像勾起了她陈年的往事,整个人像失了魂,陷入了沉思。我放轻声音又问了一遍妻子。"你斤凶样……"妻子说完,别过了脸,不再理我。妻子的话其实只说了半截,她顾及我的感受。我知道,妻子完整的话应该是"你那凶样跟你爸一模一样"。妻子说这句话,是有缘故的。     

一辆十年老车的深情告白

请你相信,无论风雨,我会一直陪伴你,一直与你并肩"战斗",和你一起静待春回大地,万象更新。我是一辆有着十年车龄的老车,目前行车里程已经达到了十八万公里。我与你是在四年前相识的,四年来,你并没有因为我是二手车而嫌弃我,给我换了上优质的轮胎,加装了"低音炮"音响,保持每星期一次的频率给我"洗澡",还时不时给我打蜡做"面膜",引得院子里的新车都心生嫉妒。你带我越过小丘,跨过大河,走过贫困农村的弯曲小路,也走过干净宽阔的高速公路,无论你去哪里,我都会陪着你,给了你最长情的陪伴。     

电商物流的技术发展趋势

正在电商行业我是一个新兵,到京东时间不长。我就电商的物流技术应用谈一点我自己的想法和看法。我目前担任京东商城"亚洲一号"项目总监,负责京东"亚洲一号"项目的规划和实施,同时还在担任两个标委会的委员。前面诚通集团洪水坤总裁提到物流,特别是电子商务物流未来的标准化非常重要,而我在每次演讲的时候都会呼吁大家一起推进物流的标准化,比如托盘的标准化,信息交互的标准化等等。我工作过的单位比较多,可能在座有些朋友原来和我是同行,来京东之前我任职晨光文具,晨光在上海奉     

幽默

<正>公安部副部长黄明与高斯先生亲切交谈今天去试驾了一款跑车,座椅舒适、底盘扎实、性能不错、提速很快,到现在4S店的人还没追上我。上驾校学车,教练叫我先上车试试,我麻利滴坐了上去……教练:"以前开过车吗?"我:"没有。"教练:"开车用方向盘知道吗?"我:"这个知道……"教练:"那你坐副驾驶干嘛?"     

调整挡位蓄势待发

三天的会议开得紧张、热烈,代表们畅所欲言.我对这次会议总的感觉是:大战前的冷静筹谋,跳跃前的蓄势待发.所谓"大战前",是指中国加入WTO已指日可待,真正的"大战"很快会打响.过去,我们是与非正规的物流企业竞争.入世后,我们面临的是全球物流业的白热化竞争.严峻的形势要求我们必须提前谋划,研究对策."跳跃前",指的是传统储运向现代物流的转变是个质的飞跃,由于没有任何可套用的模式,探索实践中必然新旧矛盾交错,内外压力并存,这时及时诊断,才能认清方向,找到正确的挡位.     

企业的生命之花

正我的梦想就是让我的企业生命力常在,所谓生命力常在就是企业要健康,要长久,要走在行业的前列,虽然不一定是领头羊,但一定要有值得借鉴学习的地方。在行业里",南方"就是一个响当当的品牌。在企业里面,员工可以充分发挥自己的价值,想干就干,新人有足够的平台、空间和机会;老员工也不会担心因为企业的原因再去面对生活的选择。