台湾引航机构发展与组织管理考察

2009年12月14日～19日，中国引航协会组织了首个赴台考察团，对台湾引航机构发展与组织管理进行考察。考察团先后拜访了台湾引水人联合会，基隆、花莲、高雄、台中四个港口及当地引水人办事处，并对基隆港、高雄港港区进行了实地考察。通过与各港务局官员、引航员进行交流和座谈，对台湾地区引航情况有了初步的了解，开阔了视野。     

准确把握引航安全的平衡点

大雾天气，船舶不能及时进出港口，有的港口企业就批评引航站服务不好，耽误了船期。而引航站认为自己严格执行海事安全管理部门的规定，不存在由于引航耽误船期问题。双方争议很大，对引航站造成很大压力。今年8月25日，在引航协会常务理事会上，大家结合这件事情，对引航机构如何处理安全与服务的关系展开了热烈讨论，发表了很多有见地的意见。     

锐意进取，开创日照引航事业发展新局面——日照港引航站改制建站五周年

2007年3月31日，遵照国家交通部关于引航体制改革的总体部署，原日照港集团所属的引航公司和岚山港拖轮公司的引航部分，一并从港口企业中分离出来，合并改制为一家自收自支的事业单位，组建了具有独立法人资格的日照港引航站。从此，日照市的港口引航事业掀开了新的篇章。     

唐山港引航风险控制与管理

引航风险因素包括人、船、环境。其中,人是指引航员和与引航工作直接相关的其他人员,如被引船舶的船员、引航调度、码头现场指导员等;船是指被引领的船舶,如是否适航,车、舵、锚是否好用,各类航海仪器是否处于正常工作状态等;环境包括的范围较广,既包括港口水域的通航环境,也包括引航站对引航工作的管理,相关单位对引航工作的重视程度,对引航站相关规章制度的响应程度。下面结合唐山港引航管理工作的实际和现状,对以上三个风险因素的控制与管理分别加以阐述。     

日照港引航站

正2013年12月19日,随着巴超大型矿砂船"力士"轮在引航员的精心引领下顺利靠泊日照港东10号泊位,日照港引航站年度引领船舶首次突破1万艘次大关,标志着日照港引航站服务港口经济的能力迈上一个新的台阶。2013年,日照港引航站以服务港航企业发展为目标,努力践行"阳光引航",加强行业作风建设、树立引航队伍良好形象,不断提高引航工作技能、服务质量和服务水平,为引航站2013年全年引领船舶突破1万艘次大关打下了坚实的基础。     

日照港引航站 服务蓝色经济建设 促进临港产业发展

正日照港引航站是日照市唯一的专业化港口引航机构,代表国家行使领海引航主权,对进出日照各港区的中外船舶提供引航服务。2007年3月31日,日照港引航站揭牌成立,成为一家具有独立法人资格的事业单位。2014年5月,日照港引航站成为中国引航协会副会长单位。自成立以来,日照港引航站全体干部职工紧紧围绕全市经济发展大局,秉承"维护主权、保障安全、精心引领、服务港航"的行业宗旨和"敢于担当,真诚服务,开放包容,务实争先"的引航精神。以"服务蓝色经济建     

提高“监控效能” 强化“团队引航”

正安全是引航工作的生命线。目前,发展较快的港口巨大的商船流量,再加上水流复杂、码头密集、岛际运输、旅游客运、渔船穿梭、危险品作业频繁等诸多不利于安全的因素,致使引航安全问题越来越突出。为确保港口安全及被引船舶安全,引航安全管理也越来越从单纯的结果管理向过程、结果管理方向发展。港口引航安全涉及引航员自身的技术、经验、能力、心理、生理等因素,也涉及从事船舶引航工作人员的调度、安全管理等人员和部门,以及被引航船舶及其船员、通航环境、     

建设长江引航电子商务的构想

长江引航中心在武汉、九江、芜湖、安庆、南京、镇江、张家港、南通、常熟、太仓各港口设有10个引航站，江阴、宝山设有两个引航交接基地，引航服务布及20多个港口100多家港航及代理单位，受理引航业务由各船舶单位向所辖港引航站申请办理，各引航站安排引航员计划后提交引航中心总调度室审核和协调。由于各港引航船舶任务忙闲不均，     

多措并举 提升服务水平———日照港引航站 2013 年引领船舶突破 1 万艘次大关

2013年12月19日，随着巴超大型矿砂船“力士”轮在引航员的精心引领下顺利靠泊日照港东10号泊位，日照港引航站年度引领船舶首次突破1万艘次大关，标志着日照港引航站服务港口经济的能力迈上一个新的台阶。     

依托一流大港 创新发展引航——天津港引航中心成立五周年回顾

按照交通部《关于我国港口引航管理体制改革》的总体要求,天津港引航中心于2007年6月8日挂牌成立。五年来,天津港引航中心在市交通运输和港口管理港口管理局的正确领导下,坚持以科学发展观为指导,以服务港口发展,服务滨海新区开发开放,服务环渤海及区域经济的振兴为目标,恪尽职守,履职履责,传承创新,     

考察台湾港口引航的几点体会

2010年12月6日～11日，由中国引航协会彭翠红常务副会长率领的中国引航协会代表团一行15人参加了在台湾举办的两岸引航交流座谈会，并访问了台湾引水人协会，参观了基隆港、花莲港、高雄港、台中港等港口，与上述港口的引航人员进行了技术交流，短短6日之行，收获颇丰。     

实现港口资源的整合与优化--以上海组合港为例

由《港口经济》杂志社和上海国际咨询有限公司共同主办的“第二届中国港口业国际高峰会议”,于2004年12月6日至7日在上海召开。参加会议的有国务院发展研究中心、交通部、汉堡港务局、美国总统轮船公司、马士基集团、德佳德斯港口及物流公司、现代货箱码头有限公司、上海港口管理局、天津港(集团)有限公司、CMC公司、招商局国际有限公司等众多国内外业界领导、专家和企业代表以及多家国内外媒体。会议就我国当前有关港口发展和改革的重大问题、业界所关心的敏感问题以及与业界有关的其他问题,进行了卓有成效的交流和探讨。现将会议的部分文章予以刊登,以飨读者。     

服务质量稳步提升自身建设有新突破——2010年全国引航发展和建设情况报告

2010年是“十一五”的最后一年，“十一五”是我国引航业发展历程中极不平凡、极为重要的五年。五年来在交通运输部和各港航管理部门的领导下，中国引航事业得到较快发展。第一，按照国务院的要求，基本完成了全国引航体制改革。大部分引航机构从港口企业分离出来，成为具有独立法人资格的事业单位，对进出港口的船舶实施公开、公正、公平的引航服务，并成立了中囝引航协会，加强行业自律，从而建立了具有中国特色的政府部门管理、行业协会自律、引航机构自主专营的引航管理体制。     

弘扬海丝文化 凝聚伙伴精神 第五届海丝港口国际合作论坛在宁波召开

<正>7月11日—12日,作为中国航海日论坛平行论坛的第五届海丝港口国际合作论坛在宁波召开。本届海丝论坛汇聚了全球港航精英,参会代表来自44个国家和地区,涵盖亚、欧、非、北美、南美、大洋六大洲。和记港口集团、欧门集团等6家全球码头运营商,韩国釜山港务局、荷兰鹿特丹港务局等56家国际港口及管理单位,地中海航运、中国远洋海运     

创新安全模式 精心服务港航——记日照港引航站

引航是港口递给船方的第一张名片，而安全是引航的生命线，切实保证被引船舶的安全，从而促进港航事业的发展是日照港引航站引航工作的重中之重。在引航工作中，大风、暴雨、浓雾、主机失控等现象时有发生，如何将引航的风险降到最低，确保被引领船舶的安全？这是引航工作必须解决的一个难题。     

推进引航管理体制改革 提升引航整体水平

正一、我国引航业发展现状及未来展望我国船舶运输承担了对外贸易货物运量的90%左右,对国民经济和社会发展发挥着重要作用。今年9月3日,国务院发布《关于促进海运业健康发展的若干意见》,明确了海运业是经济社会发展重要的基础产业,并首次从国家层面发布海运发展战略。目前,国内进出港口船舶中有50%左右的船舶是在引航员的引领下完成的,部分港口甚至达到90%,船舶引航是港口快速发     

德国汉堡港口新城建设经验及启示

德国汉堡是欧洲第二大港口、一个有着百余年历史的老港区。港口新城位于汉堡市郊区、易北河的南岸。2000年以来,汉堡市政府重新对这一区域进行整体规划,打造港口新城,使这一区域重新焕发了生机和活力。汉堡港口新城建设的主要经验1.以稳定而持续的总体规划统领汉堡港口新城的开发建设始终坚持规划主导,规划理念先进,且实施办法具有现实可操作性。     

船长与引航员密切配合确保引航安全

引航作为船舶运输和港口生产的联结环节，对保证船舶航行安全、提高港口生产效率及维护港口航行秩序有着极其重要的意义。船长是船上的最高指挥者，对船舶的安全航行具有法定权利。我国《海商法》第39条规定：船长管理船舶和驾驶船舶的责任不因引航员引领船舶而解除。《中华人民共和国海船船员值班规则》第46条规定：船舶由引航员引航时，并不解除船长管理和驾驶船舶的责任。     

创立“宁波引航”品牌

“宁波港速度”是我国港口发展及宁波市经济繁荣的一个缩影。“以港兴市、以市促港”的发展战略，让一座国际现代化港口码头群以崭新的面貌屹立于东海之畔。“宁波引航”是中围乃至世界引航界一个响当当的品牌。作为宁波经济发展的助推器和港口发展的第一见证人，他们凭借高超的引领技术、优质的引航服务，全心全意服务港口经济发展。经过二十多个春秋的风雨洗礼和几代引航人的不懈的努力、创新与拼搏，使宁波港引航事业实现飞跃式发展，谱写了引航业绩新的篇章。     

交通部关于加强港政的九项具体工作

在今年2月18-19日召开的全国部分港口管理局局长座谈会上，交通部水运司要求各级港政管理部门主动作为，切实发挥好港政管理部门的作用。目前，全国港口行政管理机构基本建立，港政队伍逐步壮大，总体上能够适应体制改革带来的转变，基本能够履行《港口法》赋予的职责。到2007年年底，我国共有43家引航机构（其中1家筹建），共有引航员1400多名。