云南花卉产业的发展与思考

云南花卉作为商品化生产,经过十多年的培育,有了长足的发展,截止1999年底,全省花卉种植面积达25935亩(其中,30％为露天栽培),鲜切花产量达11.02亿支,总产值达4.74亿元人民币,逐步形成了产业化发展的格局,取得了较好的经济和社会效益,具有广阔的发展前景。预计到2000     

甘肃省物流产业发展对策初探

现代物流产业的发展,对加快甘肃省产业结构调整、转变经济发展方式和增强区域经济实力具有重要意义。在对甘肃省物流园区及代表性企业进行调研的基础上,文章归纳总结了物流产业发展整体情况,并深入分析了当下所存在的问题,从观念更新、规划落实、物流公共信息平台建设、融资渠道以及人才队伍建设等方面对行业建设提出建议,以期对甘肃省物流行业的发展研究提供帮助。     

丹东市口岸物流业发展的SWOT分析

影响口岸物流业发展的要素包括口岸及其所在城市的地理位置、基础设施条件、资本投入情况、专业人力资源、信息系统及物流技术应用能力等。本文运用SWOT分析法对丹东口岸物流业的发展优势和弱势、面临的威胁和机遇进行了探索性研究。     

我国国际物流发展现状及其对策探析

随着我国改革开放三十周年取得的巨大成就,其对外贸易业务也在不断深化扩大,与此同时,伴随国际贸易的发展而产生和发展起来的我国国际物流业也取得了一定的进步;但受制于传统的运作方式,以及管理技术水平,我国国际物流业的发展水平与欧美先进国家依然存在着不小的差距.文章致力于归纳出其中存在的问题,并加以探析提出适合我国国情的合理应对措施.     

抓住西部开发有利时机 加快云南口岸建设步伐

改革开放以来 ,云南口岸发展很快。目前 ,全省共有国家级一类口岸１１个 ,省级二类口岸９个 ,并在沿中缅、中老、中越４０６１公里长的边境线上辟有主要通道８９条。国家实施西部大开发战略后 ,我省提出要把云南建设成为“绿色经济强省”、“民族文化大省”、“连接东南亚和南亚的国际大通道”的三大经济社会发展目标 ,这对云南口岸的开发、建设和管理提出了更高的要求 ,同时也创造了难得的发展机遇。因此 ,云南口岸建设一定要适应形势的要求 ,同国际接轨 ,高起点、高标准 ,加快发展步伐 ,为进一步发展与东南亚、南亚各国的经贸关系 ,为我国…     

深港口岸合作渐入佳境——市口岸办主任曹绍业谈深港间通关改革、助推两地物流经贸发展

“在深港合作备忘录签署一年多之际，市领导提出了‘向香港学习，为香港服务’，这为深圳口岸工作提出了新的要求，对深港台作尤其是深港口岸之间的各项跨境工程建设及通关改革，具有极大的推动作用。”深圳市口岸办主任曹绍业近日接受记者采访时说，深圳口岸部门将借机加快推进跨境工程建设，建造国际化一流口岸，提高口岸通关效率，实现深港及泛珠三角地区的深度融合和共同发展。[编者按]     

广州城市物流体系发展现状与对策分析

广州是我国珠江三角洲经济区最为重要的中心城市和交通枢纽,物流产业发展的基础积累雄厚。但随着经济全球化和我国城镇化进程的不断推进,城市规模逐渐扩大,产业密度与人口密度快速高,城市物流体系仍然面临诸多挑战。分析认为促进广州现代物流的快速发展,应采取的对策:一是促进物流人才培育模式改革,提高城市物流体系的人力资源综合素质。二是抓大扶强,整合资源,支持本地物流龙头企业。三是建设先进的物流信息平台,促进城市物流信息化智慧化水平。四是积极引进知名物流企业,吸收先进经验。五是加大政府对城市物流的政策扶持力度,促进广州城市物流系统可持续发展。     

华南地区航空物流发展研究

本文从航空物流企业的角度出发，在对我国航空物流的发展现状，华南地区航空物流企业的现状进行详细论述的基础上，提出面对机遇和挑战华南地区航空物流企业应采取的对策和措施，为华南地区航空物流的持续稳步发展提供一些参考，希望这些分析和探讨能够对我国航空物流的发展和航空物流企业的改革起到一定的启发作用。     

云南高尔夫俱乐部现状及发展对策分析

该文通过对云南现有7个高尔夫俱乐部经营现状进行调查分析,得出居民认识存在误区、国家产业政策限制、高成本、高税率、专业人才短缺、市场运作欠规范等是制约云南高尔夫俱乐部发展的因素,并据此提出相关建议对策。     

我国物流发展初探

近年来,随着我国经济的不断发展和企业之间的竞争加剧。现代物流理念渐渐引起了各级政府部门和许多企业的关注。且在流通企业及服务行业得到认可,并进行实施。所谓“物流”,较权威的界定是1999年联合国物流委员会提出的,指为了满足消费者需要而进行的从起点到终点的原材料、中间过程库存、最终产品和相关信息有效流动和存储计划,实现和控制管理的过程。物流的主要作用在于:一方面,在企业的技术水平和管理水平再次飞跃的空间已不大的情况下,物流管理水平的提高可以帮助企业减少库存和商品流通费、管理费等一系列成本,从而形成企业的“第三方利润来源”;另一方面,随着竞争的加剧,许多公司在产品质量等方面的差距越来越小,高效的物流可以在适当的时间和适当的地点,将适当的产品以适当方式提供给用户,让顾客满意,从而提升企业形象,增强企业的竞争力。     

加快湖南口岸发展步伐

正一、湖南口岸发展面临新机遇和新挑战一是开放意识不断加强。扩大开放是发展中国特色社会主义的必由之路,是推动科学发展的重要途径。近年来,湖南省委、省政府在推动科学发展、富民强省的过程中越来越深刻地认识到,开放合作是当今世界发展的时代潮流,扩大开放是贯彻落实科学发展观的必然要求,越是内陆地区越要发展开放型经济。     

我国低碳物流发展现状与对策分析

本文在明晰低碳物流内涵、特征及构成体系的基础上,分析我国低碳物流发展现状,并总结归纳国外相关经验,提出了促进我国低碳物流发展的对策建议。通过分析可以看到,在政府与企业的共同努力下,中国物流业碳排放增速明显降低,物流基础设施与设备逐步向低碳化方向发展,物流运行组织方式不断优化,但总体而言,中国低碳物流发展仍处于初级阶段,未来发展任重道远。     

充分发挥口岸优势 促进天津服务业发展

党的十八大报告明确提出我国全面建成小康社会和全面深化改革开放的目标:经济持续健康发展、人民民主不断扩大、文化软实力显著增强、人民生活水平全面提高和两型社会建设取得重大进展。未来5～10年,     

发展宁波国有物流的思考

近年来宁波现代物流业发展突飞猛进，成为全市现代服务业中发展最快的行业之一。国有物流是宁波物流业的重要组成部分。本文通过对宁波国有物流发展现状和竞争环境分析，着重从增强服务意识、整合优势资源、强化信息平台、实施品牌战略、开展产学研合作等五个方面提出发展宁波国有物流的对策措施。     

“十一五”时期我国口岸开放和发展简析

口岸是一个国家对外开放的门户，口岸的开放和发展对于促进国民经济和社会发展具有重要意义。“十一五”时期我国口岸工作将面对新的挑战和发展契机，口岸的开放和发展应区分不同情况采取相应措施。     

发展绿色物流的对策研究

本文在阐述了绿色物流的内涵的基础上,分析了绿色物流创造的价值,并从不同角度提出了大力发展绿色物流的对策。     

浅谈我国绿色物流发展的问题与对策

绿色物流建立在维护生态环境和可持续发展的基础上,改变了一般物流的单向作用关系。作为一种新的物流模式,绿色物流符合当前社会经济持续发展的要求,代表了今后物流发展的主要方向。我国实施绿色物流具有急切的必要性,但中国在快速发展绿色物流中还面临一些制约因素,对这些问题的深刻理解,有助于找到好的解决办法,从而使中国的物流业尽快和国际接轨。