基于自组织的物流产业创新体系主体模式研究

物流产业创新系统运行效率的高低,对产业创新和地区经济的发展有十分重要的作用.依据创新型产业内涵,运用自组织理论,构建物流产业创新主体模型,可以很好地解释产业创新系统的发展进程.识别创新体系的四大关键主体,建立产业技术创新四元关键主体模型,并根据驱动元素的不同,把模型分为政府导向型、企业拉动高校推动型和协调发展型三种主要表现形态,旨在为物流产业创新发展提供借鉴.     

基于自组织创新的大学研发体系研究

文章分析大学研发体系的现状,针对现行体系的弊端采用自组织创新理论尝试构建一种既能够适应国家发展需要,又能够更好的发挥大学培养人才、科学研究和社会服务的功能,提升大学的研发水平,正确引导社会前进,实现大学可持续发展的研发体系。     

我国物流组织与物流体系的创新与发展

现代物流作为“降低成末的最后边界”，从组织看，是由流体、载体和流向三要素构成，从运作看，体现储存、运输和配送三大功能；从投入产出看，寻求降低物流成本和提高服务水平的动态均衡。供应式物流到订购式物流是我国物流组织创新的内容，其发展战略是即时物流、协同或一体化物流、高度化物流。物流体系创新应从行政区域、组织到按经济区域组织来实现。     

自组织创新式企业成长模式——基于九阳的研究

以九阳股份为案例,以企业如何通过自组织创新达成高企业成长为核心问题,基于自组织理论,视企业为具有耗散结构的开放系统,不断与外界进行着物质、能量和信息的交换;视企业文化为混沌理论中企业成长的“核”,视成长的各创新要素为创新因子,各创新因子输入系统后,经过竞争协同和过程演化,达到混沌边界,经催化促成企业系统突变,从而实现企业的高成长。     

基于自组织创新网络的集群式供应链体系研究

基于自组织创新网络理论来分析集群式供应链系统的成因及其架构,介绍了“武汉.中国光谷”的集群式供应链系统,并结合该案例总结集群式供应链进行自组织创新的五个过程。     

基于云物流的物流产业集群服务创新模式研究

作为一种新的物流运作模式,云物流的出现正在改变物流服务的提供模式和客户的服务体验。针对物流产业集群环境下客户对个性化、一体化的物流服务需求,在分析云物流特点的基础上,提出了一种基于云物流的物流产业集群服务创新模式,并从服务理念创新、服务组织创新、服务功能创新、服务流程创新以及服务技术创新五个维度对基于云物流的物流产业集群服务创新模式内涵的实现方式进行了研究,为物流产业集群环境下物流服务创新提供了新的思路和解决方案。     

基于产业联动的物流服务创新模式研究

物流业与其他产业的联动有助于推动物流服务模式创新和产业协同发展。文中分析了物流服务创新的影响因素,物流服务创新的理论基础,在此基础上提出了基于产业联动环境下的物流服务创新模式,包括提供全程化供应链管理创新模式、顾客化物流创新模式、物流技术创新模式和物流网络创新模式,并为其他产业的物流发展提出了参考建议。     

物流产业创新系统构建研究

以物流产业创新系统为研究对象,以研究如何提升物流产业竞争力为目的,在研究创新理论、产业创新系统理论的基础之上,对知识经济时代下物流产业创新的内涵进行了分析,对物流产业创新系统的构成、运行机制及特点进行了探讨,旨在为物流产业创新政策的制定和实施提供科学的依据和支持,提升物流产业竞争力。     

京津冀物流产业军民科技协同创新体系研究调查报告

构建军民科技协同创新体系是一项重要的战略,其对促进国防建设与经济建设融合发展、建设科技强国、以及打造世界一流军队具有重大的意义。本文从京津冀物流产业角度出发,对军民科技协同创新体系进行研究分析,以立足河北,服务京津冀区域为根本任务,选举京津冀三地军队院校、地方物流企业、地方普通高校为调研对象,开展走访调研、信息采集工作,从而获取第一手资料,整理归纳形成调研报告。     

基于自组织理论的物流企业联盟构建路径

物流企业联盟是一种可以在动态环境中自我演化的自组织系统。一旦建立,它将随着环境的变化自我调整,到达与环境相适应的状态。到底如何组建物流企业联盟?物流企业联盟应该具备哪些功能?其根据是什么?这些问题还没有很     

物流创新系统复杂适应性研究

应用复杂适应性理论分析物流创新系统的复杂适应性,研究了物流创新系统运作的模拟流程,并提出了基于主体的建模仿真方法研究系统的思路。     

基于自组织理论的学生社团建设研究

高校学生社团是高校大学生自发组织起来的群众性组织,是学校对广大学生进行思想政治教育、学风建设和校园文化建设的重要载体和有效途径。本文在实证分析的基础上,从自组织理论的视角,分析了以西北工业大学为例的社团发展中的问题,并提出改进社团建设及社团引导的建议,从而更好地让学生社团在大学生素质教育中起到更重要的作用。     

基于系统思想的冷链物流研究

诸多具有实力的3PL企业,都尝试着开展了冷链物流运营。然而,由反馈的信息显示：其在综合效益目标上的实现,仍存在着巨大的挑战。其挑战包括：物流设施设备、物流信息平台、节点间的融合、利益分配机制等方面。因此,应以“生产力与生产关系”的大系统出发,来研究冷链物流各片段的优化与整合路径。也就是说,基于系统思想的冷链物流构建,实则是“生产力”分系统和“生产关系”分系统的有机组合。     

基于共生理论的港口物流产业集群特征分析

港口独特的资源禀赋在整个物流供应链中的不可或缺,港口物流产业集群优势不断彰显,对区域经济发展有着重要意义。将共生理论运用于港口物流集群的研究,并给出相关定义。从共生视角对港口物流产业集群的特征进行探讨,为深入分析港口物流产业集群的形成机理、合理构建和规划港口物流共生系统开辟了新思路。     

银行产业升级与物流金融创新研究

分析了我国银行产业组织结构,并在此基础上指出银行业金融创新是提高我国银行业国际竞争力的关键手段,同时针对银行业创新的重要内容——物流金融创新的推行提出了建议。     

基于集群理论的物流产业发展研究

物流产业在国际上被认为是国民经济发展的动力和基础产业,物流产业发展水平的高低直接影响着各行业的发展,产业集群的竞争优势促进了物流集聚区的形成。通过对产业集群的竞争优势理论进行研究,分析了物流产业的集群现象,指出了未来物流产业的发展研究方向。     

基于事理理论的现代物流系统分析

构建系统、科学、高效的现代物流系统是社会经济快速发展的需要。基于事理理论,阐释了现代物流事理系统,分析了其系统结构和系统动力,实现了现代物流系统的统筹协调、合理规划,为建立高效的现代物流系统提供了理论和方法指导。