基于结构洞理论的物流业与制造业联动分析

首先基于对物流业和制造业产业联动的文献梳理,理清了现阶段产业联动的研究现状.其次通过运用结构洞理论分析物流业和制造业的联动,得出在产业联动中各企业要时刻寻找竞争优势、抓住机遇、壮大自身实力的结论,进而加强产业间的互动融合,促进我国经济增长.     

内蒙古现代物流业与制造业联动关系研究

制造业与现代物流业的发展是互为依托的,在相关物流业与制造业联动理论的基础上。采用定量分析方法研究内蒙古制造业与现代物流业的产业联动关系,利用计量经济学对1990-2010年间内蒙古制造业和物流业的统计数据进行实证研究．得出内蒙古制造业与物流业之间的动态联动关系,分析了内蒙古物流业和制造业联动发展的现状,并就如何促进内蒙古制造业与现代物流业的联动发展提出了若干建议。     

献言制造业与物流业联动发展

物流产业是一个与其他产业共生的行业,对其他产业特别是制造业的核心竞争力提升、生产效率提高、营运成本降低等至关重要,制造业与物流业的“两业”联动意义深远。     

基于制造业与物流业联动分析的物流产业划分

因为"物流产业"具有较大的非均质性与复合型特点,所以在研究与推动制造业与物流业联动时,需要划分物流产业。根据物流业的投入、物流业与制造业联动的机理与作用、联动对制造业的贡献等,可以划分出"传统"与"高端"物流。"传统物流"主要通过投入物流资产与运作性劳动力,利用规模经济降低运输、仓储等物流环节成本,通过专业化提高物流环节的运作效率。而"高端物流"主要运用系统优化或"背反"原理,整合与优化制造业的物流与供应链,降低制造业物流与供应链的总成本,同时通过创新物流与供应链方案、IT技术应用、双边关系与管理,创造新的价值。我国"传统"物流与制造业联动推进的关键是促进物流环节服务市场的公平竞争。"高端物流"对制造业升级与促进的作用更大,关键的促进因素是提升物流企业创新能力。     

最利好：制造业与物流业联动发展未来态势向好

为进一步推动制造业与物流业有机融合、联动发展,国家发展和改革委员会、云南省人民政府和中国物流与采购联合会于10月29～30日在昆明市联合召开了第二届制造业与物流业联动发展大会。会上,全国现代物流工作部际联席会议办公室主任、国家发展和改革委员会经济运行调节局长李扬从产业升级、结构调整的角度,阐述了制造业与物流业联动的必然趋势。     

基于产业效率的我国制造业与物流业联动研究——以八大经济区为例

物流业与制造业的协调发展是区域经济增长和产业价值链提升的必然要求。它们之间的协调发展不仅是总量的同步增长,更是效率的适应与协同提升。采用数据包络分析方法对我国八大经济区的物流业与制造业的综合效率和全要素生产率进行测算,发现物流创新不足导致我国物流业效率明显落后于制造业;从效率角度对八大经济区两业灰色关联度进行测量与比较分析,发现各省市区两业联动水平和区域整体两业联动水平存在显著的不一致。因此,加快地区产业结构调整,实现区域一体化对于物流业与制造业协调发展具有重要意义。     

制造业与物流业联动发展内涵与理想模式研究

从产业角度建立了以耦合度、互动性和匹配度为维度的制造业—物流业联动发展模式,并分析了耦合度、互动性和匹配度的内涵和评价方法,提出了制造业与物流业联动发展的理想模式,即"产业耦合度中等,产业互动关系为主动-主动,产业匹配度高"。     

"两业"联动 多方共谋

通过物流外包,制造业与物流业联动发展,可以实现双赢,对于促进我国产业升级、提振经济也具有重要意义,因而备受关注。     

制造业与物流业联动发展内涵与理想模式研究

从产业角度建立了以耦合度、互动性和匹配度为维度的制造业—物流业联动发展模式,并分析了耦合度、互动性和匹配度的内涵和评价方法,提出了制造业与物流业联动发展的理想模式,即“产业耦合度中等,产业互动关系为主动-主动,产业匹配度高”.     

物流业与制造业联动发展研究

文中从我国制造业物流现状入手,提出了加强我国制造业与物流业联动发展的必要性和紧迫性,然后分析了我国制造业物流业联动存在的主要问题以及相关对策。