闭环供应链环境下的双渠道决策研究

基于Stackelberg主从博弈研究了闭环供应链环境下的双渠道决策问题.结果表明:当顾客对网络直销渠道的接受程度处于较高水平或者服务弹性处于较低水平时,制造商应引入网络直销渠道并自己主动制定网络直销渠道的零售价格;反之,则应完全通过传统零售渠道来销售产品.而在顾客对网络直销渠道的接受程度处于较低水平而服务弹性处于中等水平时,制造商应引入网络直销渠道并跟随零售商的零售价格来制定网络直销渠道的零售价格.同时,制造商应努力提高顾客对网络直销渠道的接受程度,以主动提升在服务弹性较小时的最大利润.同时零售商的回收努力程度与产品批发价格负相关,制造商如果希望零售商提高回收努力程度以提升企业形象,应控制降低产品批发价格.     

电子商务环境下双渠道闭环供应链协调定价模型

在电子商务环境下运用博弈理论研究了具有零售渠道和直销渠道的闭环供应链的定价与协调问题。分析和比较了分散决策与集中决策对双渠道闭环供应链节点企业定价决策和利润的影响,发现分散决策将导致一定的效率损失。为弥补这种效率损失,设计了一个两部收费制契约,以实现双渠道闭环供应链的协调。     

电子商务环境下双渠道闭环供应链协调定价模型

在电子商务环境下运用博弈理论研究了具有零售渠道和直销渠道的闭环供应链的定价与协调问题。分析和比较了分散决策与集中决策对双渠道闭环供应链节点企业定价决策和利润的影响,发现分散决策将导致一定的效率损失。为弥补这种效率损失,设计了一个两部收费制契约,以实现双渠道闭环供应链的协调。     

基于双渠道闭环供应链的退役飞机回收决策分析

针对目前国内关于退役飞机回收与处理仍未形成完备体系的问题,从理论出发建立了由航材制造商、飞机制造商、第三方回收商构成的双渠道闭环供应链模型,通过博弈论研究分别由航材制造商、飞机制造商、第三方回收商主导以及集中决策下的供应链回收情况。研究结果表明,由于分散决策下处于领导地位的供应链决策者均以自身利益最大化为原则进行决策,导致供应链整体效益下降;而在集中决策下,供应链各参与方信息共享,共同决策,因此供应链系统可以在集中决策下达到经济效益与环境效益的双重优势。最后,利用数值分析探讨了不同权力结构与模型参数对双渠道闭环供应链模型的影响。     

碳交易机制下闭环供应链决策

在考虑减排技术投入的基础上,研究了碳交易机制下闭环供应链的决策问题,构建了制造商、零售商和第三方分别回收的三种回收模型,以此研究再造品相较于新产品的碳排放强度、减排成本系数和碳交易价格对碳减排量、废旧品期望回收率以及供应链成员利润的影响,并从不同视角探讨了回收模式最优问题。研究表明：再造品相较于新产品的碳排放强度越小,供应链成员利润上升幅度越大;减排成本系数降低有利于碳减排量和废旧品期望回收率提高,实现供应链成员利润增长;碳交易价格增加激励制造商积极减排,提高废旧品回收率,促进供应链利润上涨;制造商通过零售商间接回收始终是供应链的最优选择。     

闭环供应链回收渠道的选择——以价格为决策变量的博弈分析

基于单一制造商和单一零售商构成的闭环供应链系统，以产品批发价和回收转移价格为制造商的决策变量，市场回收价为回收方的决策变量，对不同回收模型进行了博弈分析，得到闭环供应链成员的最优定价策略和最终利润，并进一步对不同回收成本下制造商的最优选择进行了分析。     

不确定环境下回收成本对闭环供应链系统决策的影响

通过构建闭环供应链针对不同结构成本的决策模型,并对不同规模经济结构和不确定环境下四种回收渠道方式对成员决策的影响做了定量研究和对比分析,结合具体的实例和采用数值仿真软件得到不同回收渠道下最优决策中各决策变量均衡解,分析结果表明:对于经济情形零售商式回收渠道效果最佳,利润最大,而对于不经济情形制造商自回收效果最佳,利润最大。     

考虑全渠道退货的闭环供应链决策

随着线上线下融合的全渠道模式蓬勃发展,厂商相继退出线上购买线下退货的全渠道退货服务（Buy Online and Return in Store,BORS）。考虑了服务差异化与消费者异质双重影响下的全渠道退货的问题,构建同渠道退货和全渠道退货两种退货策略模型,研究产品定价决策与退货策略选择,并分析服务与消费者差异性对供应链定价及退货策略的影响。研究表明,当服务水平达到一定阈值后,消费者会为全渠道退货服务承担一定溢价;供应链提供合理的差异化服务实施差异化竞争,能凸显全渠道退货优势,提升供应链利润。当服务成本低且消费者服务感知较高时,更适合采用全渠道退货策略。     

专利授权经销商再制造的双渠道闭环供应链协调研究

将专利授权经销商再制造纳入双渠道协调研究中,利用博弈论对一个制造商和一个经销商组成的双渠道闭环供应链模型进行了分析。研究发现非合作独立决策下,供应链系统未达到最优,为此设计了一个两部收费契约来有效协调双渠道闭环供应链。     

电子商务环境下风险厌恶的双渠道供应链决策模式

运用期望-方差模型研究了风险厌恶情况下双渠道供应链的决策模式,分析了集中式和分散式供应链的价格决策,讨论了风险厌恶水平对制造商和零售商价格决策的影响。研究结果表明,风险厌恶的双渠道供应链的产品价格会低于风险中性的双渠道供应链的产品价格,与集中式决策的供应链比较,分散式决策供应链中的垂直和水平竞争会导致渠道无效率。     

供应链环境下Supply Hub模式研究

Supplyhub运作模式是供应链物流的一种创新模式.在界定supplyhub概念的基础上阐述了supply hub的管理思想,并详细讨论了supply hub的运作模式及实现的功能,分析了supply hub的运作流程,为企业实施supply hub提供有效借鉴.     

供应链环境下Supply Hub模式研究

Supply hub运作模式是供应链物流的一种创新模式。在界定supply hub概念的基础上阐述了supply hub的管理思想,并详细讨论了supply hub的运作模式及实现的功能,分析了supply hub的运作流程,为企业实施supply hub提供有效借鉴。     

B2C交易模式下的闭环供应链模型研究

整合传统的正向供应链与退货回收的逆向供应链,在集中式决策和分散式决策条件下对模型进行求解,计算出不同决策条件下新产品和再制品的最优零售价、闭环供应链或者制造商和电子商务企业的最优利润。在整个模型的求解和分析过程中,探究不同决策条件下退货回收价、退货量、退货回购价等对最优零售价或者最优批发价的影响,并将集中式决策条件下最优零售价和闭环供应链总利润与分散式决策条件下相应的最优零售价和制造商与电子商务企业的最优利润之和进行比较,研究发现集中式决策的利润优于分散式决策。     

基于非对称信息的闭环供应链激励合同策略研究

在价格敏感的随机需求量和与回收努力敏感的回收量条件下,假定供、销双方销售价格和分销商回收努力程度信息不对称,建立基于销量和废品回收量的双重激励机制,给出供应商为吸引分销商选择对自己最有利的售价和努力程度而设计的最优激励合同,比较了不同信息条件下供销双方的策略。     

基于物质流分析方法的闭环供应链生态效率研究

提出了闭环供应链生态效率的概念,构建了闭环供应链生态效率的指标体系,给出了基于物质流分析方法的闭环供应链生态效率的计算方法,并通过对日本兵库生态县汽车闭环供应链的实证研究,论证了基于物质流分析方法的闭环供应链生态效率研究的可行性与有效性。     

生产商回收模式下闭环供应链的定价与回收率决策

随着电子产品生命周期日益缩短,产品更新换代速度越来越快,使得需要回收处理的废弃电子产品的数量不断激增。因此,文章将研究闭环供应链中以生产商为主体的回收模式。通过生产商制定合适的价格及回收率,使得生产商和经销商利润最大化。     

基于再制造的闭环供应链管理研究综述及展望

文中从闭环供应链的再制造、物流网络设计、定价决策、库存控制、不确定性分析以及协调管理等视角对近些年闭环供应链相关问题的有关研究文献进行系统分析和综述,并在此基础上进行研究展望,以推进基于再制造的闭环供应链理论与应用的发展。     

产能约束下闭环供应链的定价和协调策略研究

通过对比不同产能下的供应链的最优决策,指出产能限制不仅影响供应链主体利润的大小,也会影响其供应链模式的选择.同时,使用二部定价契约,对产能不足情况下的供应链进行协调,结果表明在原有产能的基础上制造商的利润可以得到提高.