基于协同模型的铁路货运与经济发展关系研究

针对我国铁路货运和经济发展的特点,选取了能够表征两者发展的序参量;运用协同学理论,构建了铁路货运和社会经济发展关系的协同度测度模型;基于构建的模型,对近15年序参量的综合发展水平、协调度及协同度变化进行了分析研究,验证了模型的有效性.结果表明:该模型能客观全面地评价铁路货运和社会经济耦合因素协同发展水平和状态,且得出铁路货运发展和经济增长两者密切相连,在互动中循环上升的结论.     

基于铁路货运改革的铁路现代物流建设研究

现代物流是增强企业竞争力、 提高经济运行效率的重要支撑力量,是我国铁路物流发展的方向.本文先是阐述了铁路货运改革的背景,后分析了改革所采取的措施与三年来所取得的成效与存在的不足,最后从定价体制、 加强与公路企业和电商合作、 建立现代化物流中心、 提高信息化水平和货运营销能力五方面给出了进一步建设现代物流体系的策略,以供参考.     

关于铁路货运向铁路物流发展的研究

铁路货运向作为我国第三方发展产业所面临的改革是行业本身的需要,但在我国长期的经济计划下缺乏自身改革的内驱力,导致传统铁路运输出现灵活性差、速度慢、货损严重、难以满足货主要求等现状。本文通过市场、运输对象、管理体制、信息标准的不同分析了我国铁路货物运输发展的形势,从经营思想、运输组织模式、货运代理、品牌效应、网络信息几个方面提出新形势下铁路货运向向物流运输发展的理念,从而促进铁路货运向物流运输的发展。     

如何深化铁路货运改革

自铁路货改推行以来,沉积多年的铁路货运组织形式终于打破重重桎梏,首开破冰之举,初步成效有目共睹。然而如何进一步深化铁路货运改革则又是个重要问题。     

铁路货运市场营销策略研究

近年来,随着我国经济的迅猛发展,人民生活水平显著提高.铁路货运作为我国经济的命脉,其肩负着重大的历史责任.铁路货运市场营销在整个铁路运输运营工作中有着关键性的作用与地位,其对整个货运市场竞争力的有效加强有着很强的推动效果.本文将针对铁路货运市场营销策略作简要研究     

中国民航业与经济发展协同关系

民航业对促进中国经济社会发展和对外开放,以及完善国家综合交通体系等方面发挥着重要作用。本文以协同学为研究的理论基础,构建向量自回归模型,运用约翰森协整检验,格兰杰因果检验,脉冲响应函数和方差分解,从民航业和经济发展的协同关系出发,探讨民航业与经济发展的相互作用。实证研究表明,民航业与中国经济发展之间互为因果关系,且经济发展对民航业的影响作用较大。同时,中国民航业对中国的经济发展水平具有明显的促进作用,与经济发展具有长期均衡关系。     

基于SOA的现代铁路货运物流信息平台研究

将当前IT行业的前沿技术SOA引入现代铁路货运物流信息平台建设理念，提出了现代铁路货运物流信息集成系统的新架构。该架构在原来三层架构中的表示层和业务逻辑层之间增加了服务层，应用SOA的层次结构、粗粒度服务和新型会话链路，降低了层与层之间的耦合性，增强了系统的灵活性，减少了系统的开发和维护成本。最后运用该架构针对铁路货物追踪进行实例分析。     

基于DEA的铁路货运年度评价

采用数据包络分析方法中的C2 R模型对铁路货运情况进行年度评价,考虑的输入指标是路网、 车辆层面的量化指标,反映货运质量的量化指标为输出指标.建立铁路货运年度评价模型,最后通过实例分析该模型的有效性.     

铁路货运体制改革的研究与探讨

自改革开放以来,我国的经济和科技水平得到不断提升,铁路成为人们生活中必不可少的一部分,而铁路货运更是实现了我国南北货物运送的可能,为我国货物流通做出巨大贡献,进而带动我国经济的发展,因此,笔者深刻分析铁路货运体制改革的原因、存在问题,针对这些问题提出改革对策,希望能够为我国铁路货运发展贡献一份力量。     

铁路开展货运营销的新思路

文章从国家经济结构调整给铁路货运目标市场带来的根本变化,对新时期铁路货运营销必须依循的国家政策导向、市场环境进行了研究,指出铁路货运要顺应潮流,主动抓住机会,挖掘生存空间,并提出了借助计算机和互联网,迎接电子商务挑战的可能对策。     

基于客户关系生命周期的铁路货运营销策略分析

通过研究前人提出的铁路货运营销策略,分析其存在的不足之处.基于客户关系生命周期理论,对铁路货运客户进行分类,针对不同类型的客户给出不同的营销策略.对于铁路货运的营销工作具有指导意义.     

基于客户关系生命周期的铁路货运营销策略分析

通过研究前人提出的铁路货运营销策略,分析其存在的不足之处。基于客户关系生命周期理论,对铁路货运客户进行分类,针对不同类型的客户给出不同的营销策略。对于铁路货运的营销工作具有指导意义。     

关于我国铁路货物运输的实证研究

以铁路货物运输为中心,通过对我国的货物运输现状、基础设施的建设情况、货物运输结构变化等内容的分析,总结了我国铁路货物运输所占比率变化的原因,明确了铁路在货物运输中所处的位置,提出了货物附加值的意义。     

关于我国铁路货物运输的实证研究

以铁路货物运输为中心,通过对我国的货物运输现状、基础设施的建设情况、货物运输结构变化等内容的分析,总结了我国铁路货物运输所占比率变化的原因,明确了铁路在货物运输中所处的位置,提出了货物附加值的意义.     

铁路货物保价与保险运输问题研究

铁路货物保价运输与保险运输是两个易被混淆的概念.通过对铁路保价运输和保险运输制度的对比,得到两者之间存在着的一些相同点.但在目的、免责事由、赔偿责任期间、最终承担者、涉及范围等更多的方面存在着不同点.如果承运人同时选择保价运输和保险运输,那么其中的冲突和矛盾更是不可避免,还需要国家通过进一步完善立法来加以解决.     

铁路货物保价与保险运输问题研究

铁路货物保价运输与保险运输是两个易被混淆的概念。通过对铁路保价运输和保险运输制度的对比,得到两者之间存在着的一些相同点,但在目的、免责事由、赔偿责任期间、最终承担者、涉及范围等更多的方面存在着不同点。如果承运人同时选择保价运输和保险运输,那么其中的冲突和矛盾更是不可避免,还需要国家通过进一步完善立法来加以解决。     

基于VAR模型的区域物流与经济增长的关系研究

从区域物流与经济增长的关系出发,研究物流对经济增长的促进机制以及经济增长对区域物流的拉动作用建立VAR模型对区域物流与经济增长的关系进行研究,验证了两者的互动的协同关系.     

基于VAR模型的区域物流与经济增长的关系研究

从区域物流与经济增长的关系出发,研究物流对经济增长的促进机制以及经济增长对区域物流的拉动作用建立VAR模型对区域物流与经济增长的关系进行研究,验证了两者的互动的协同关系。     

国际铁路货物运输承运人的责任

从分析铁路承运人责任的涵义和特征出发,对<国际货约>和<国际货协>中关于承运人责任的规则从归责原则、责任范围和赔偿额度三个方面进行了比较分析,并从中得出完善我国铁路货运中承运人责任的启示.