基于产业发展的城市物流园区建设研究——以西安市为例

分析了城市产业发展与城市物流园区建设的关系,以西安市为例,通过对西安产业发展的解构以及西安发展现代物流园区优势的分析,阐述了西安典型物流园区发展的策略;同时指出城市产业园区与物流园区配套协同发展的必要性,并提出了基于产业发展的城市物流园区发展对策.     

面向产业集群的智慧物流园区设计

本文在分析某城市产业集群发展对物流实际需求的基础上,采用物联网技术对物流园区的功能进行规划设计,以帮助面向产业集群的物流园区实现高效、节能、环保、可视化等目标.运用当代物流与供应链理论,站在整个产业链的高度,为产业上下游企业提供全局的物料、产品、库存等方面的指导信息,形成智慧化产业链的布局,促进当地产业集群的进一步发展.最后采用网格技术,分析了面向虚拟物流园区的虚拟物流信息平台的运作流程.     

天津市物流园区发展研究

基于国内各个城市发展物流园区现状和未来需求。论文着重介绍了物流园区的概念及研究意义，分析了城市物流园区的类型与物流园区的布置原则：叙述了国内外城市物流园区规划的典型案例：分析了天津市物流园区发展的特点及未来的发展目标：确定了以五大交通枢纽节点为依托的天津市综合物流系统的集聚发展区域：根据物流系统功能体系的划分及各自的服务内容．从国际物流和区域物流两个层次．分别论述了天津市各个物流园区的功能、相互联系以及物流园区与对外运输通道的衔接。     

“流通业变革与物流园区创新”系列连载⑤ 中国物流园区发展机遇前瞻

相关调查表明,中国大中型城市都将发展物流园区作为提高城市经济、缓解交通压力、整合城市资源、改善生态环境、支撑其他产业发展的首选策略。无论市场需求,还是政府政策引导等,都为我国物流园区的发展提供了前所未有的机遇。     

极化效应理论在秀山物流园区建设中的应用

随着我国物流产业的兴起，近10年来全国各地方的物流园区建设形成了暴发式增长，截至2010年底，全国物流园区规划建设数量已达500多个。物流园区的建设应立足于产业链与城市整体利益，需具有整合产业，     

服务提质 转型加速--2022物流园区Top10榜单分析

多年来,伴随我国经济的发展,各类型的物流园区蓬勃兴起,为产业升级做出了重要的贡献。当前,在市场需求、政策利好以及技术创新等动力的驱动下,我国物流园区正在加快现代化转型。11月底,《中国物流与采购》杂志经过近两个月的调研分析,最终确定了“2022物流园区Top10”榜单并陆续发布。过去一年来,我国物流园区数智化运营、低碳绿色发展趋势明显,服务区域经济发展与城市需求的能力进一步加强。     

筑国际高端物流园区 服务襄阳产业发展——访光彩物流基地兼光彩国邦物流园总监王九峰

物流园区最早起源于日本。当时日本为了解决城市功能的混乱状况,缓解紧张的交通压力,从城市规划的角度出发,而在城郊发展物流园区。物流园区的出现,将运输、仓储、信息、管理等功能整合,实现了物畅其流。在物流园区的逐步发展中,不仅保持了物流产业的凝聚力,还减轻了对城市的环境压力,其产生的聚合效应,有效降低了物流成本,并     

基于断裂点理论的湖北省物流园区网络体系研究

在《全国物流园区发展规划(2013-2020年)》所确定的一、二级物流园区布局城市的基础上,运用断裂点理论测算武汉、宜昌和襄阳物流园区的辐射半径,通过计算辐射半径与经济距离的差值来判断其辐射范围。结果表明,武汉、宜昌和襄阳物流园区的辐射范围分别是12个城市、5个城市、4个城市,并由此确定了湖北省1个一级物流园区、2个二级物流园区、12个三级物流园区的三层次物流园区网络体系。同时针对性提出了湖北省物流园区发展的对策建议。     

结合国外典型案例分析我国物流园区规划情况及改进措施

文章首先分析我国物流园区整体概况，随后阐述日本、德国、韩国典型物流园区的基本情况。最后结合国外经验，联系我国实际情况，提出关于我国物流因区建设的几点建议，包括充分利用城市特色及优势、展开互补，依附高新科技产业，建立电子产品物流园区，形成全国物流园区联盟组织、实现合作与统一这三个方面，对于怎样在结合我国现有城市特色及区位优势的基础上，打造适合我国国情的物流因区提供了一些思路。     

基于聚类的河南省物流园区空间布局实证分析

利用层次聚类方法,选取评价物流园区空间布局常用的5大指标体系,借助统计分析软件SPSS,对河南省18个主要城市的相关指标数据进行了聚类实证分析,并在河南省物流园区建设规划(2010-2015年)的基础上,综合郑州、洛阳、南阳、安阳、商丘等主要城市的地理位置、交通条件和产业特点等要素分析,对河南省各城市应建设的物流园区规模及类型定位提出了进一步的具体实施建议。同时也实证了聚类分析方法在物流园区规划选址中是一种有较好实用价值的辅助决策定量分析方法。     

西安国际港务区SWOT战略分析与发展

我国物流自于20世纪70年代末引进已走过30余年,而物流园区的发展则更短仅10余年。物流园区在我国的发展时间相对较短,相关的研究成果近些年来逐渐增多,为我国物流产业的发展建言献策,服务经济发展。西安国际港务区作为西部地区发展开放型经济的重要引擎,他的建设和发展将为西部大开发战略的深入实施和产     

我国物流园区规划建设问题探讨

从横向产业维度来看,根据不同产业集群的特殊性,不同产业集群对相应的物流系统在设施、技术、盈利模式及经营管理等方面的要求不同。2013年9月30日,国家发改委、国土资源部、交通运输部、住房城乡建设部、商务部、海关总署、工业和信息化部、科技部、铁路局、民航局、邮政局、国家标准委等12部委联合下发了《全国物流园区发展规划》,规划期为2013-2020年。按照物流需求规模大小以及在国家战略和产业布局中的重要程度,将物流园区布局城市分为三级,确定一级物流园区布局城市北     

产业集群与物流园区的互动发展研究

产业集群的动态发展在对物流服务提出更高要求的同时,在空间上集聚了大量的物流需求,为基于产业集群的物流园区的构建及发展提供了必要条件。物流园区,作为第三方物流企业的集聚地,能够提供集成化、专业化、多样化的物流服务,是产业集群提高竞争力的有力支撑。文中拟从微观和宏观层面解析产业集群和物流园区的互动发展,以苏州产业集群和物流园区为例进行简单的实证分析,并提出对我国区域经济发展的启示。     

资源型城市空港物流园区的布局规划与发展策略-以大庆市为例

在阐述资源型城市发展空港物流园区的必要性的基础上,以大庆市为例,分析了大庆空港物流园区发展的优势和劣势,对其空间布局进行了规划,并提出了相应的发展策略,包括大庆市政府应加强组织领导,科学合理规划空港物流园区的空间布局,通过做大机场平台、丰富机场航线、制定优惠政策、利用物联网络等措施推动空港物流园区的建设与发展,为优化产业结构、活跃对外经济、推动现代化、国际化城市建设奠定坚实的基础。     

资源型城市空港物流园区的布局规划与发展策略——以大庆市为例

在阐述资源型城市发展空港物流园区的必要性的基础上,以大庆市为例,分析了大庆空港物流园区发展的优势和劣势,对其空间布局进行了规划,并提出了相应的发展策略,包括大庆市政府应加强组织领导,科学合理规划空港物流园区的空间布局,通过做大机场平台、丰富机场航线、制定优惠政策、利用物联网络等措施推动空港物流园区的建设与发展,为优化产业结构、活跃对外经济、推动现代化、国际化城市建设奠定坚实的基础。     

湖北物流园区发展对策研究

宏观经济及产业发展的竞争需求促进了湖北物流园区形成与发展,虽然湖北物流园区的总体发展状况良好,但是仍然存在许多急需解决的问题。文中通过实地调研,总结了湖北物流园区发展的总体情况,归纳了存在的问题,最后得出了湖北物流园区的发展对策。     

国家郑州经济技术开发区物流产业经营模式的实证分析

分析了郑州国家级经济技术开发区发展物流产业的条件、优势和机遇;并对物流园区物流模式的选择,物流园区的资源整合以及绩效等方面做了较详尽的论述,为物流园区的运作发展提供借鉴和指导作用。     

浅议物流园区规划建设

物流园区的出现是物流业快速发展的内在要求.物流园区的推广和快速发展重要的原因是政府的重视、倡导和支持.本文在理论研究的基础上,从我们物流园规划设计中存在的问题出发,借鉴发达国家物流园区规划设计的经验,探讨规划设计的基本原则,分析物流园区与产业集群的相互关系,认为要统一管理物流园区规划设计,以市场需求为导向,规范物流园区优惠政策,以此促进物流园区的健康发展.     

武汉城市圈港口物流园区产业发展模式选择

将集聚理论引入港口物流园区,通过分析港口物流园区的相关因子,提出了港口物流园区的产业选择模型,为物流企业合理选择港口物流园区,保持园区的稳定协调,推动区域物流的发展提供理论支撑。     

陕西物流园区发展问题研究

物流园区作为多种物流服务功能的重要节点不仅对物流业的发展起到了巨大的促进作用,同时对城市发展及社会效益也做出了巨大的贡献。文章立足陕西,对其境内物流园区发展问题进行探究。首先,阐述陕西重点物流园区概况,分析陕西物流园区发展现状。其次,分析陕西物流园区在发展中存在的一些问题。最后,针对所存在问题提出几点合理化建议。