降低铁路运输成本的铁路物流优化管理探讨

首先分析了我国铁路运输资源状况和铁路物流现状,针对存在问题,结合最新的物流管理模式,提出具体的以降低成本为目的的创新铁路物流优化管理方法.最后分析了影响以铁路物流成本竞争力的因素.     

构建西北铁路物流网络的设想

根据西北铁路的目前状况,分析研究了铁路向物流业发展应选择渐进式的发展战略,以产权为纽带,实现多种形式的铁路企业资产重组,推进铁路信息网络的建设及加快发展第三方物流的铁路物流发展方式。以上分析为西北铁路物流的发展提供了借鉴。     

铁路物流中心物流组织方案设计

探讨了铁路货运站向铁路物流中心发展的必要性和可行性,以铁路货运站向铁路物流中心发展为立足点,通过流程再造的方法,从铁路物流中心的组织结构、具体作业流程、物流功能三方面对铁路物流中心物流组织方案进行了设计,实现对铁路物流中心的物流组织优化.     

关于中国铁路物流机构设置与业务开展的研究

分析了我国铁路物流企业现状,借鉴国外铁路物流运作经验以及我国铁路物流实际,提出了中国铁路物流机构设置的设想与运作模式。     

简论我国铁路物流产业政策体系

阐述了我国铁路物流产业政策体系的基本内容;分析了我国铁路物流产业的主要缺陷;提出将我国铁路物流产业政策体系按照政策调整对象分为铁路物流基础设施与物流网点政策、铁路物流设备与工具政策、铁路物流效率化政策等方面,并提出相应的完善措施。     

铁路企业发展现代物流研究

铁路是我国经济与社会发展的大动脉,对我国的经济发展有着重要的作用。铁路运输具有运量大成本小连续性强等优点,我国铁路企业发展现代物流有着非常重要的意义。但是目前有于我国铁路企业发展现代物流的理论相对比较缺乏,学科派系也不够完善。对于铁路企业来说发展现代物流,并加强信息化建设和信息化管理以及提高物流服务水平都需要有物流理论作为指导,文章在分析我国铁路物流业发展现状基础上,进行了铁路企业发展现代物流的SWOT分析,又分析了我国铁路物流企业发展现代物流的种种措施。以期对我国铁路企业发展现代物流起到一定的指导意义,为我国的铁路企业发展现代物流出谋划策。     

铁路物流企业转型研究

根据现代物流的定义与特征,分析了铁路物流企业的性质与现状,探讨了铁路物流企业转型为现代物流企业的必要性、紧迫性和可行性,并阐述了铁路体制改革在铁路物流企业转型中的决定性作用。     

简论我国铁路物流产业政策体系

阐述了我国铁路物流产业政策体系的基本内容;分析了我国铁路物流产业的主要缺陷;提出将我国铁路物流产业政策体系按照政策调整对象分为铁路物流基础设施与物流网点政策、铁路物流设备与工具政策、铁路物流效率化政策等方面,并提出相应的完善措施.     

借助信息化手段,实现铁路物流企业的现代化转型

文章阐述了物流行业信息化的应用层次、目前铁路物流企业的信息化应用现状以及铁路物流企业信息化的必要性,重点分析了铁路物流企业如何完成现代化转型,铁路物流企业信息化所包含的实现目标及具体内容。     

铁路现代物流发展分析

文章分析了交通运输与现代物流的关系,说明了铁路发展现代物流是我国铁路发展的必然趋势,明确了铁路发展现代物流的优势及存在问题,探讨了铁路发展现代物流的有效策略。     

中国铁路标准在乌干达铁路工程设计中的应用

铁路工程设计工作是一项较为系统的工程,实际设计中要坚持先进的设计理念,合理选择各个专业的设计标准及原则,以实现铁路工程的可持续发展。文章以乌干达东线标轨铁路工程为案例背景,对具体设计措施进行了分析,以供借鉴。     

津秦客专跨津山线施工安全防护技术

针对津秦客专铁路跨线桥工程的安全风险及施工特点,系统总结了该项目为确保铁路行车安全和施工安全所采取的安全技术和安全防护措施,对今后同类铁路营业线施工项目安全施工具有一定的借鉴作用。     

皖赣铁路电气化改造改线地段铁路施工控制测量

通过对皖赣线电气化改造地段测量工作的全面总结和分析,意在探讨山区从铁路控制测量到细部测量、从施工测量到竣工测量的一种施作和管理模式。     

共迎高铁时代

高铁时代来临将给今后的物流市场格局带来全新变化。新闻背景:有数据显示,我国目前高铁运营里程已达6500多公里,位居世界前列。而根据相关规划,在未来几年内,有关部门将通     

高速铁路列车运行图稳定性及其影响因素分析

从理论上提出了列车运行图稳定性的概念,将运行图的抗干扰能力、可调整性、自我恢复能力纳入稳定性的范畴,认为运行图稳定性包含三方面的内容:(a)可靠性,描述的是运行图正常工作的状态;(b)鲁棒性,描述的是运行图抗干扰的能力;(c)稳定性,描述的是运行图自我恢复的能力。分析了影响运行图稳定性的主要因素,并给出了提高运行图稳定性的措施方法。最后以武广客运专线为例,构建基于稳定性的运行图评价与编制系统框架,为铁路运输生产实践的运行图稳定性编制提供了理论指导和依据。     

高速铁路列车运行图稳定性及其影响因素分析

从理论上提出了列车运行图稳定性的概念,将运行图的抗干扰能力、可调整性、自我恢复能力纳入稳定性的范畴,认为运行图稳定性包含三方面的内容:(a)可靠性,描述的是运行图正常工作的状态;(b)鲁棒性,描述的是运行图抗干扰的能力;(c)稳定性,描述的是运行图自我恢复的能力.分析了影响运行图稳定性的主要因素,并给出了提高运行图稳定性的措施方法.最后以武广客运专线为例,构建基于稳定性的运行图评价与编制系统框架,为铁路运输生产实践的运行图稳定性编制提供了理论指导和依据.     

铁路项目合同管理探讨

在铁路项目中合同管理工作占有举足轻重的地位,根据目前铁路项目合同管理工作的现状,指出了其中存在的问题,分析了问题产生的原因并提出了完善合同管理工作的措施。     

既有铁路隧道改扩建施工技术

结合兰州市榆中县阴洼磨隧道现状及设计原则,从现场施工方法入手,选取合理的施工方法,为今后类似的隧道施工提供参考。     

某铁路深埋地下车站水消防方式研究

本文分析了目前铁路消防主要采取的消防系统分类及特点,研究了高压细水雾消防系统灭火机理及作用。结合具体铁路深埋地下车站消防系统,研究采用高压细水雾灭火系统的保护范围、系统组成等设计参数,并初步对设备进行选型,为深埋地下车站的水消防方式提供了新思路。