信心·责任·使命

<正>五月,激情如火的盛夏,本应是"卷地风来忽吹散,望湖楼下水如天"的大好时节,然而肆虐全球的金融危机却丝毫没有减缓之势。灾难接踵而至,四月由墨西哥发端的甲型H1N1流感疫情蔓延世界,已成为全球高度关注的公共卫生事件。在流感病毒的侵袭下,人们的生命安全面临着极大威胁。"长太息以掩涕兮,哀民生之多艰",苦难笼罩人类,挥之不去。面对肆意蔓延的流感疫情,各国政府相继推出防控措施,积极预防和治疗……     

丰田"召回门"事件的危机公关

丰田汽车总裁丰田章男3月1日在北京召开发布会,正式向中国消费者道歉。据在场媒体报道,相较于出席美国国会听证会时泪洒国会山的落寞,取而代之的     

法治信仰·法治思维

正法治应不应该被信仰?思想是行动的先导。思想不对头,制度就建不好,就是建好了,也执行不好。人们常说,心不正,好经也能念歪了。因此,制度建设和执行中,比体制机制问题更最深层次的问题,实际上是思想问题。一是法治信仰问题的产生。法治信仰作为一个社会问题引起当代中国关注,现实原因是国家迫切需要法治,但法治还不够给力,需要从思想方面分析其根源;理论争鸣则始自一本书的一句话,美国法学家伯尔曼在其名著《法律与宗教》中写道"法律必须被信仰,否则它将形同虚设(梁治平译,原文是"Law must be believed,or it will not work.")。     

上汽南汽那些事儿

在南汽和上汽成功合作后，中国将产生一家真正意义上的世界级汽车企业，并很可能超过现代、雷诺，跻身世界汽车产业10强。     

中国车业新格局——日韩系“逼宫”欧美系

中国汽车市场正在成为欧美系厂商抵挡日韩系厂商进攻的关键战场,这里极具潜力却又充满变数     

德尔福的最佳时刻

作为进入中国最早的汽车零部件企业之一,德尔福已经学会伺机而动,不去争一时的市场和机会。他们期待中国汽车产业的更离技术提升     

企业文化的内外认同而形成的品牌信仰

有管理者认为:客户不只是简单地购买产品和服务,同时也在选择一种观念和态度。当面临不断增加和日益多样化的选择时,客户的购买倾向就变得更加受制于对钟情品牌的信仰。同心动力在广泛调研中发现,中国企业的文化建设更多的关注的是企业内部的资源整合,以统一思想,统一行为,提高企业凝聚力。尽管也提及对外塑造形象的品牌建设,但很少有企业把企业内部的文化建设与"客户参与"有机结合起来。     

刘明忠 中国一重的使命担当

曾经的亏损大户,困难央企——中国一重集团有限公司(中国一重)在抗击新冠肺炎疫情中,先后共计捐赠2000余万元现金,在提升集团形象的同时,也从侧面显示中国一重正涅槃重生。“老国企”重新焕发出“新青春”,而在“全国一盘棋”、齐心协力抗击疫情的战场,中国一重积极担当起中央企业的责任。在接受《英才》记者采访时,中国一重集团董事长、党委书记刘明忠介绍,为支持抗击疫情,1月30日,集团通过国务院国资委,捐赠1000万元现金,驰援湖北抗击新型肺炎疫情。     

怎样才算好的汽车评奖?

有54.52%的受访者赞成中国应该有轩辕奖这样的独立汽车评奖,不赞成者只有12.77%,而32.71%的受访者认为无所谓中国汽车业如火如荼十余年,催生了无数汽车奖项。每年岁末,报纸、杂志、电视、网络都不约而同发起了评奖活动,汽车厂商也乐此不疲地在大大小小的颁奖盛宴中拿奖到手软。国内汽车评奖很多,但大多数不过是媒体与汽车企业间一种自娱自乐的行     

向丰田学习

丰田并没有因召回门倒掉,却极有可能变得更加强大。而拥有这种能力是中国企业变成世界企业的必修课。在丰田车大规模召回事件爆发后,很多人不禁疑问:还会有多少人购买丰田汽车?但结果却似乎离悲观者的预期还有一段距离。有业内人士预测丰田在二月份的销量有可能会下跌将近三分之一,可二月份结束,统计数     

中国企业界的神圣使命

<正>党的十八大精神正在神州大地掀起新一轮加快发展、科学发展的热潮。全面建成小康社会、全面深化改革开放吹响了中国企业界跃向新的目标、踏上新的征程的进军号。到2020年实现GDP总量和城乡居民人均收入比2010年翻一番,是一个多么令人兴奋的伟大目     

急迫的任务

品牌、产品和技术非常重要,同时,具备远程投放、可复制的管理体系是企业发展到今天,特别是未来大规模成长的关键8月23日上午,这个夏天的酷热已经渐渐退去,长安志翔在前往重庆机场的路上飞奔,《汽车商业评论》专访徐留平的最后时段就在这辆自主品牌汽车上进行。     

我们来自何处，又去向何方

两个问题一直围绕在采访或聊天中,一个是,中国加入WTO十周年以后,对于汽车产业的反思和展望是怎样的？另一个是,中国明年的经济走势如何,汽车市场又是如何？前一个是拷问汽车企业的竞争能力。     

保障房·军令状——保障房，不能不完成的任务

2011年中国将建1000万套保障房,命令下达后,各地政府纷纷签署＂保障房军令状＂。这预示着,中国大规模安居保障房建设即将由＂梦想＂照进＂现实＂。既然保障房＂军令状＂已签,那么,保障房怎么建？如何在分配与再分配中做到公平、公正、公开？企业又该如何参与？     

走出超级模仿秀

<正>丰田是一家不可思议的公司。一个事实已经佐证如上评价。2008年,丰田汽车超越通用汽车,成为全球最大汽车制造商。自从成为汽车界的"一哥"后,外界就一直对丰田津津乐道。但鲜为人知的是,丰田是依靠模仿起家的。     

日本汽车给中国汽车的启示（上）

研究是为了借鉴。透过日本强势汽车品牌发展的轨迹，深入研究其蕴藏着的经济理论，不难看出日本汽车工业之所以能取得今天的成就．是许多偶然因素中包含着必然。这对我国发展汽车产业经济，特别是搞好汽车企业的改革更有启示和借鉴意义。从迎接WTO和经济全球化挑战的现实出点，中国汽车产业举足轻重；从未来国家经济安全和新世纪强国目标的实现来看，汽车产业是具有决定意义的战略产业；从传统产业的高新技术改造和高新技术的产业化发展考察，汽车产业是有效载体；从市场需求和效益贡献比较，汽车产业最具发展潜力；从世界汽车产业新一轮技术转换和发展趋势分析．目前是启动我国汽车产业新一轮腾飞的绝好良机。目前来看，我国的汽车产业存在着一些问题：我国的汽车产业发展速度较慢，劳动生产率低．产业组织结构不尽合理；生产厂家过多，规模过小，没有形成规模经济，投资分散、趋同现象严重；零部件工业的基础薄弱，发展相对滞后．不能满足现代工业化发展的需要等等。那么，我国的汽车企业通过借鉴国外先进的经验成果来进行调整改革，已是大势所趋。     

语录连连看

“我认为中国汽车企业只有在未来的发展过程中把握战略性的并购重组,利用资本市场做大,主业相关多元化经营,掌握节能和新能源汽车等行业的发展新趋势,才能够促进中国汽车产业实现可持续的发展”     

向联想学什么

中国汽车产业现在的并购和当初联想并购的背景有了很大变化,那时的企业思考的是生存,他们追求的增长是为了维持生存生产PC的联想集团在2004年底所创下的一项并购记录,至今仍然未被中国企业打破。它用了30亿美元购入IBMPC业务部门,据说,后者当时的年销售额是90亿美元。     

在调整中奋进 在创新中升级

2009年,奋进、创新是中国汽车产业主旋律.对于更多的期待,更大胆的猜想,采访中,几乎汽车企业都不愿意过多谈及.因为在他们看来,企业持续成长的能力才是最重要的.