关于中日韩建立自由贸易区的研究

进入新世纪以来中日韩三国的经济合作日益成为世界经济中的重要组成部分,本文从中日韩三国建立自由贸易区的实际情况出发,通过对中日韩三国的经贸关系现状分析,以及对建立中日韩自由贸易区的制约因素进行分析,最后,对中日韩自由贸易区的发展前景做了预测,并提出了建立中日韩自由贸易区的政策建议。     

中日韩自由贸易区的贸易流量和福利效应分析:一个局部均衡的校准方法

校准方法作为一种确定数理经济模型中的变量和参数的手段之一,在贸易政策的建模研究中得到广泛的应用.本文以局部均衡为基础,利用中日韩三国自1990～2003年共14年的贸易额及相关数据建立校准模型,并对拟议中的中日韩自由贸易区做出比较静态分析,从产业层面来模拟中日韩自由贸易区建成后所可能带来的福利效应.分析结果表明,中日韩三国建立自由贸易区会增加彼此的国民福利水平,并会对未加入贸易协定的其他东亚国家产生影响.因此,在东亚形成更为广泛的自由贸易安排从区域合作的角度来看是一种更佳的合作方式.     

中国-东盟经济自由贸易区的贸易效应与经济效应研究——一种政府绩效评估的模式

中国与东盟于2010年建立《中国-东盟经济自由贸易区》,以促进中国与东盟国家之间双边贸易,增进中国与东盟国家的经济发展。文章在借鉴Balassa(1978)及Ribeiro Ramos(2001)研究的基础上,利用1993-2014年之年度数据,展开中国-东盟CAFTA的贸易效应及经济效应的实证分析。研究发现,中国-东盟CAFTA期间,中国GDP增长与中国从东盟国家进口值存在着贸易转移效应;中国対东盟国家进出口值与中国GDP增长存在协整关系:其中,中国对东盟国家出口值对中国GDP增长有正向影响,中国从东盟国家进口值对中国GDP增长有负向影响。中国-东盟CAFTA的发展重点在于:一是应致力于调节出口产品结构,提高出口产品质量;二是加大直接投资贸易,以带动投资发展效应;三是促进信息制造业的发展。     

谈贸易自由对经济的促进作用

在当今世界经济的三大板块中,欧洲、北美的区域经济一体化发展较成熟。而东亚要想实现区域经济一体化,中日韩自由贸易区的建立就势在必行。且三国政府也做出了相应的努力,2013年3月到11月期间中日韩三国政府关于建立中日韩自由贸易区进行了三次谈判,这三次谈判就机制问题、政治经济等问题进行了详细的讨论与谈判。在这三次谈判有序进行地情况下,我们更能看到建立自由贸易区的希望。     

建立自由贸易区可行性分析

本文主要从中日韩三国经贸关系、经济的互补性以及比较优势入手进行分析。首先,通过一系列的数据分析总结了中日韩三国的贸易现状。其次,从三国各自存在的优势分析三国经济的互补性。最后,从三国的比较优势分析建立中日韩自由贸易区的可行性。     

自由贸易区农产品贸易效应及其测度研究

随着全球经济一体化进程不断深化,我国对外贸易取得了进一步发展,自贸区在多哈谈判僵局背景下应运而生,在促进区域贸易增长等方面具有十分重要的作用,而农业作为我国经济发展的关键,具有明显的复杂性和特殊性,如何计算自贸区产生贸易效应,更好地指导我国农业发展受到越来越多的关注。本文将从自由贸易区贸易效应概念和测度方法入手,对CAFTA农产品贸易效应测度分析进行分析和研究,并提出促进我国农产品贸易发展的有效对策,旨在为我国自贸区农业谈判提供指导和参考。     

中日韩对外贸易对中国经济的研究

本文主要从建立自由贸易区的理论综述、可行性、影响、障碍和政策方面进行论述具体如下。     

建立中俄经济自由贸易区的可行性分析

从这次世界性金融危机对中俄经济影响的回顾,指出了建立中俄经济自由贸易区的迫切性,较为详细地阐述了建立中俄经济自由贸易区的必要性,同时也较为充分地分析了建立中俄经济贸易区的可行性。     

中日韩区域经济合作的障碍因素分析A

中日韩三国是亚洲经济实力最强的国家,三国的区域经济合作呼声由来已久.本文具体分析了中日韩在区域经济合作中的障碍因素,如果三国能够直面这些障碍并加以克服,这将大大加快建设中日韩区域经济合作的脚步.     

珠江三角洲与香港之间建立自由贸易区的前景分析

一、珠江三角洲地区和香港特别行政区经济发展现状广东经济几年来持续增长,税收收入年年增加。2001年广东国税收入1546.58亿元人民币,比2000年增长8.7%,继续位居全国第一。全省2001年国内生产总值首次超过10000亿元大关,同比增长9.5%,高出全国平均2.2%,这是全省国税收入稳定增长的主要因素。2000年,广东外贸出口额920亿美元,约占全国40%左右,而作为中国改革开放的“旗舰”,庞大的珠江三角洲城市群,更是整个广东省的支柱。龙头城市广州,加上深圳、佛山、东莞、江门、中山、珠海、惠州、肇庆,整个珠江三角洲城市群的发展已经接近或基本达到现…     

建立中日韩自由贸易区推进东北亚经济共同发展

所谓自由贸易区,一般是指设区国为达到一定经济目的、通过特殊的经济政策和手段而开辟的与其他地区隔离的特别经济区域,是世界大多数国家和地区为解决区域性经济问题和促进经济发展而普遍采用的方式.     

中澳自由贸易区建立：知易行难

加入世贸组织后,中国逐渐重视双边自由贸易协定的积极作用,由于中国与澳大利亚产业及资源的互补性,中澳自由贸易协定便提上了决策议程,建立自由贸易区将使得中国与澳大利亚的农业和工业都从中受益,然而两国贸易及政治方面存在的一些问题阻碍了两国的经贸关系健康发展。     

中日韩自贸区与东亚合作进程的关系

中日韩经济合作区的构建进程的突破,对于东亚共同体的形成具有重大的推动作用,同时也对以往东盟自贸区主导的东亚经济合作的格局产生巨大冲击,迫使东盟放弃联合区外力量制衡中日韩的目的,东亚最大的经济体联合,将对东盟形成示范效应和压力效应,迫使他们以更加积极的姿态参加到东亚经济整合的进程中来。     

呈贡大学城区域经济效应展望

随着我国高等教育不断由注重培养尖端人才向注重提高大众整体文化水平转变,一大批以集约化运作、优势互补、资源共享、产学研一体化为主要目的的高教新区相继建成。云南作为后发省份,正在迎头追赶大学城建设这一热潮。基于此,以呈贡大学城为例,简述其发展概况,展望其区域经济效应,并对其后续建设发展提出相应的建议,以期为高教新区建设提供借鉴。     

世界自由贸易区经验对西安建立自由贸易试验区的启示

在习主席提出建设丝绸之路经济带宏伟设想的背景下,本文先从自由贸易区功能定位、管理模式、监管制度、法律保障四个方面对国外自由贸易区成熟经验进行总结,并在此基础上从提出了西安自由贸易试验区的四点启示:明确定位、完善制度、突出便捷、统一立法。     

10+1自由贸易区:中国的现实选择

建立中国一东盟自由贸易区不仅有利于迎接外来挑战，而且有利于促进中国国内的改革开放；不仅为中国西部开发战略提供助力，打开南下出海通道，而且可以为中国在东亚更大范围内开展经济技术合作积累经验。     

基于自由贸易区建设的国际港口物流发展对策研究

21世纪世界经济重心将逐步移向亚洲,而中国是亚洲最大的潜在市场。因此,我国要充分利用港口城市、交通运输网、经济腹地以及地理位置和外向型经济等优势,吸引外资,引进技术,结合当地经济特点发展各种类型的自由经济区,建立面向世界,辐射经济腹地国际贸易窗口和国际物流进出重要通道的物流网络,促进我国国际港口物流中心建设。     

经济分割与利率政策效应的变异

本文首先对经济分割条件下利率的投资和消费效应从理论上进行了推导,在此基础上,利用中国的样本资料对所得结论进行了验证。文章认为,在金融市场分割的条件下,利率的消费效应被弱化,利率降低的主要效应是促使消费者将金融资产由货币市场转移到证券市场;在企业部门分割的条件下,虽然中小企业投资效率要高于国有企业,但在融资市场中它们却处于相对不利的地位。     

构建东亚铁三角——论中日韩自由贸易区的建立

一、建立中日韩自由贸易区的可行性分析 经济区域一体化是当今世界经济发展的一大趋势.东亚继欧盟、北美自由贸易区后成为世界经济三大重心之一,中日韩更是当今世界最为活跃的经济体.但三国真正意义上的区域经济一体化合作尤其是组建中日韩自由贸易区的进程缓慢,三国紧密的经济联系,高度互补的经济使建立中日韩自由贸易区日益迫切,由于三国间众多领域的紧密合作和经济的高度互补性,为三国组建自由贸易区提供了成熟的条件.