对船舶登记中若干法律问题的思考

船舶登记是船舶所有人、经营人、抵押权人、光船承租人等主体，依据规定向船舶登记机关提出申请，提交相应的材料，船舶登记机关审查符合后，依法予以登记，发放相应证书的行为。依船舶登记的目的和事项不同，可将船舶登记分为船舶国籍登记、所有权登记、抵押权登记、租赁权登记等。船舶登记的意义：（1）船舶登记是船舶取得国籍的前提。船舶通过登记取得国籍，可以悬挂该同国旗航行。     

船舶留置权制度面临的问题与完善

海商法中的船舶留置权制度存在概念不明确、范围模糊、效力等级不清晰、未处理好其他法律制度的关系等问题。有人提出船舶留置权应全面适用物权法的规定，但如果船舶留置权全面适用物权法的规定，扩大船舶留置权范围，简化债权人船舶留置权实现程序，允许留置债务人无处分权的船舶，将会对整个航运业的健康发展、公共安全、社会的公平正义甚至法治社会建设产生较大冲击。应当限制船舶留置权的范围，强化全面占有船舶的条件，规范被留置权人的主体，建立船舶留置权异议制度和债权数额与船舶价值比例留置权制度，以公开方式实现船舶留置权，进一步明确船舶留置权的概念。，     

基于AIS的航行轨迹在引航实践中的运用

船舶航行轨迹的记录和获得有许多种渠道，对于引航员或者船舶操纵研究人员来说，所使用的航行轨迹一般都是利用电子海图设备，接收来自船舶AIS发射器或岸基AIS转发的船舶动态信息。基于AIS的船舶航行轨迹在船舶运营、船舶管理和船舶操纵中的地位越来越重要，本文简单介绍一下航行轨迹在引航中的运用。     

关于大力发展广州船舶交易业的思考

一、广州发展船舶交易业的必要性、迫切性与可行性 1．必要性。船舶交易是现代航运服务业的重要组成部分，也是广州建设国际航运中心的一个重要依托。广州发展船舶交易业可以带动航运、游艇、造船、修船、船舶配件、船舶评估、船舶检验以及银行、保险、诉讼／仲裁等地方相关经济的发展，是集聚航运要素的基础力量。大力发展船舶交易业，延伸其上、下游产业链，对广州发展船舶制造业和现代航运服务业等具有重要现实意义。     

AIS在港口引航中的应用研究

引航是船舶与港口生产的一个重要环节。引航安全对保证港口安全、船舶航行安全、维护航行秩序有着极其重要的意义。近年来许多港口经常面临各种恶劣天气，强风、暴雨、浓雾等突发天气时有发生，给航行中的船舶造成极大的影响。引航员在引领船舶过程中，使用基于船舶自动识别系统AIS（Automatic Identification System）的电子海图终端，能够弥补雷达的固有缺陷，及时获得航行信息，了解其他船舶的航行动态，以便提前采取有效措施，保障船舶航行安全。     

大型集装箱船在吃水较小情况下靠泊操纵方法的研究

近年来，随着世界进出口贸易业务的迅猛发展，海上运输已成为全球货物运输的主要手段，作为货物运输重要载体的船舶也日趋大型化。船舶的不断大型化也给操纵船舶的驾引人员带来许多崭新的课题。特别是集装箱船舶运输的发展，因其高效、便捷、污染小、货损少，越来越受到海运界各方的青睐。集装箱船舶海运公司为了争取更多客户和更大利润，不断刷新集装船舶的建造尺度。     

试论船舶油污损害的民事责任主体

建立我国船舶油污损害民事责任主体制度，将奠定充分弥补油污损害的基础。与国际公约和美国立法比较，我国现有立法将船舶所有人设定为船舶油污损害民事责任主体存在着不足。为此建议我国船舶油污损害赔偿专门立法借鉴国际公约和美国立法的规定，将民事责任主体设定为：船舶所有人、船舶经营人、光船承和人和船舶管理人。     

关于中资船舶回归我国船籍的理性思考

当前我国船舶选择悬挂“方便旗”的现象，导致了我国船舶大量移籍，使得我国国旗船队不断萎缩，船舶技术状况不断恶化，我国航运大国的形象和地位受到了较大的冲击，影响了我国经济持续稳定发展。相关专家曾多次呼吁国家有关部门认真分析研究中资船舶境外移籍的问题。就国际海上运输而言，船舶选择哪个国籍，悬挂哪个国家的国旗航行从本质上说没有太大的区别，     

方便旗船引航存在不容忽视的安全隐患

任何船舶必须取得某国的国籍，悬挂该国的国旗才可以航行和营运。方便旗船就是在船舶登记开放或者宽松的国家进行登记，从而取得该国国籍，并悬挂该国国旗的船舶。由于开放登记国对入籍船舶的船龄要求较低，对船舶的经营管理不予干涉，对船员的雇佣不加限制，加之税收低、船舶配员要求较低，还可以降低船舶标准以节省设备配备的费用等，在成本上十分有利于船舶所有人，有利于在国际航运业中的竞争。因此方便旗船越来越多，至今已经超过世界船队总吨位的1／2。     

建立梧州内河船舶交易市场 推进西江“亿吨黄金水道”建设

涉港服务业是临港经济发展的重要产业，大力推动涉港服务业可强势促进西江“亿吨黄金水道”建设。船舶交易市场是涉港服务业中的重点，在梧州建立内河船舶交易市场，对于发展西江船舶修造业和船舶配套业，拉动西江临港经济中的航运业，船舶金融、保险业，船用商品交易市场和原油成品油、船用钢材、粮油商品、化工品等仓储贸易市场具有重要价值。