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政策民航总局:　　民营资本将可参与小型机场的运营据从日前召开的全国民航机场工作会议上传出的消息,民航总局有意针对不同类型机场采取不同的管理模式。而民营资本将可因这一政策变化进入到小型机场。据参加这次会议的有关人士介绍,针对国内各机场目前的情况,民航总局将对那些盈利能力较强、具备商业化运营条件的大型机场,实行商业化运营和管理,可以将其全部推向资本市场,实现从经营型向管理型转变。对于完全实行商业化运营有困难,但其经营性项目较好的中型机场,则实行公益性项目与经营性项目分离,公益性基础设施可由政府投资,经营性项目…     

SZ机场部门绩效优化研究

随着近年来民航业体制改革的深化,民航企业化逐步实现,面对着国内外的市场化竞争,机场企业只有改变传统的经营模式,提高运营工作效率,才能保持一定的竞争力,其中,实施绩效考核,全面提高经营管理能力是其中的关键。本文以SZ机场为例,阐述了SZ机场的部门绩效考核现状,分析了SZ机场部门绩效考核中存在的问题及原因,提出相应的改进方案。     

论我国机场管理模式的改革

机场是民航业的基础设施,是衔接民航运输市场供给和需求的纽带。机场的建设、运营和管理对国家利益、社会安全等具有重要的意义。一、机场的界定及行业属性机场是指可供飞机起飞、降落、滑行和停放的场地和有关建筑及设施的总称。机场分为军用机场、民用机场和军民合用机场。民用机场包括：为航空运输使用和服务的定期航班民航运输机场,为工业、农业生产飞行使用的通用航空机场,为飞机研制、维修后进行试飞的工厂用机场,     

民航产业推进世界城市建设的路径研究——基于成都市“双机场”的思考

一个城市内两个4F级机场的同时运营构成了航空运输的基础优势，为提升区域人员物资集散效率、民航产业链发展水平和城市对外交往能力提供了重要条件，成为提升城市发展能级、加速城市参与全球化发展的关键要素。在分析机场建设运营对城市发展作用机理的基础上，阐释了城市通过航空运输融入全球化发展的基础要素、动力机制和作用方向。基于成都“一市两场”航运基础、区位优势、产业基础和政策支撑，从机场运力、产业链布局、城市发展方面提出成都科学有效利用航空运输口岸的条件，强化国际航空枢纽构建、强化对外交往、建设更高水平世界城市的可行路径。     

机场改制还需“提速”

加快栎社机场股权改造步伐,落实与法兰克福合作框架性协议,探索与上海等其他机场相互持殷、专业分工等合作方式。在此基础上,逐步引进其他战略投资者,推进股权多元化,积极吸取国际机场先进的运营管理经验和技术,提升机场运营管理水平,增强营运效率,进一步加快宁波机场国际化进程。同时,在国际航线开拓上要加快步伐。开辟国际航线是强化国际机场地位,扩大城市国际影响的重要途径,也是发展临空经济的重要支撑。宁波国际机场当前的主要方向是货     

中小机场运营与补贴之间的互动探究

基于2013—2021年国内73个中小机场的面板数据,运用DEA(数据包络分析)模型计算机场运营效率,并对面板数据进行回归分析。研究发现,2013—2019年国内中小机场的运营效率呈上升趋势,但2020—2021年受新冠肺炎疫情影响,运营效率显著下降。进一步研究表明,机场补贴对中小机场的运营效率具有显著正向促进作用。虽然机场效率不能直接影响补贴,但机场业务量对补贴有正向显著影响。因此,提出加强对中小机场的政策支持、注重提高机场业务量、建立应对突发事件的机制等措施,以促进中小机场的可持续发展。     

交通信息

全国最后一个省会机场——河北省石家庄机场近日举行首航典礼。 石家庄机场是河北省第一个大型4D级民用机场,场区占地3457亩,跑道长2600米,宽45米。可供波音757、MD-82、A310等大中型客机起降,可供波音747客机备降。客机坪4.6万平方米,过夜机坪2万平方米,可供10余架大中型客机停靠。机场生产、生活设施总建筑面     

关于辽宁省大中型电子企业活力情况的简要分析

辽宁省现有大中型电子工业企业69个,占系统内电子工业企业总数的36.3％,其中,大型一档企业2个,大型二档企业10个,中型一档企业7个,中型二档企业50个。这些企业在全行业中占有举足轻重的地位。他们所拥有的固定资产净值占全行业的86.1％。1993年,全省大中型电子工业企业的产值占全行业的73％。增强这些企业的活力,是我省电子工业第二次创业能否成功的关键所在。     

中国机场巨头大连结盟

剑指民航强国战略 2010年大型机场联盟的14家机场年旅客吞吐量总和达到3．6亿人次、年货邮吞吐量总和达到915．2万吨、年起落架次总和达到293．7万架次，分别占全国的68％、81％和53％，是中国机场行业的骨干力量，是中国机场的骨干力量。     

集团企业高效管理 资金管控是关键

不同规模企业需要根据自身特点,通过资金调配及风险管控从根本上提升资金管控水平对于大型集团企业而言,加强集团管控、发挥规模优势、提升运营效率是关系到企业效益与长远发展的重要因素。而作为维护企业运营的血脉,资金管理在整个集团管控体系中处于极其关键的位置。无论是从资金流通效率,还是从资金流通风险来看,都会影响到企业的正常运营,     

基于改进的DEMATEL-ANP的无居民海岛PPP项目风险评价模型

无居民海岛PPP项目风险众多且相互之间关系复杂,如何识别与分析是学术界研究的热点。利用三角模糊数对传统DEMATEL-ANP方法进行改进,建立了适合于无居民海岛PPP项目的风险评价模型。利用DEMATEL方法确定指标之间的关系及其相互影响强度,然后利用三角模糊数与ANP相结合的方法计算各级指标的权重。将构建的模型应用到青岛市牛岛(南)PPP项目中,其评价结果验证了模型的实用性和可行性。提出的改进的DEMATEL-ANP方法丰富了风险评价的理论,为之后进行有效合理的风险评价提供了方法指导。     

城市轨道交通PPP项目主体行为风险评价

传统的城市轨道交通PPP 项目风险评价,主要针对项目环境、技术等客观事件风险,忽 略了对项目主体行为等因素引起的主观事件风险的评价。由于城市轨道交通PPP 项目主体行为是 决定项目成功与否的关键因素之一,因此项目主体行为问题研究在项目管理中就占有越来越重要 的地位。本文在界定城市轨道交通PPP 项目主体行为风险概念的基础上,应用文献统计、专家咨 询等方法,识别城市轨道交通PPP 项目主体行为风险,构建基于模糊集和物元理论相结合的城市 轨道交通PPP 项目主体行为风险评价模型。实例验证了所构建的评价模型的有效性和适用性。本 文研究可以有效指导城市轨道交通PPP 项目风险管理实施,促进城市轨道交通PPP 项目取得成功     

制造企业新产品开发风险分析与模糊评价

运用模糊层次分析法对制造企业的新产品开发风险进行评价。在已有研究的基础上,构建具有3层结构、5个二级指标和20个具体指标的制造企业新产品开发风险评价体系。利用专家打分,并引入三角模糊数进行计算,实现了对于制造企业新产品开发风险的定量评价。最后,通过一个新产品开发的案例说明此方法的应用。     

基于改进层次模糊综合评价法的电网建设项目风险评估体系

针对电网建设项目风险研究现状及特点,提出文献-德尔菲风险识别模型;结合电网建设项目的风险复杂性以及数据的模糊性等特点,采用AHP与信息熵结合的组合赋权法确定权重,提出能够适应电网建设项目的改进层次模糊综合评价法,对电网建设项目进行风险评价;建立电网建设项目风险等级评价标准;最后提出相应的风险应对措施。为实际的电网建设项目风险管理提供依据。     

Effect of promotion pressure and financial burden on investment in public–private partnership infrastructure projects in China

By identifying the political motives of officials and local governments, this study aims to provide a new political economic analysis framework for understanding China's incentives for investing in public–private partnership (PPP) infrastructure projects. Chinese urban panel data for the period 2013–17 were used to examine the mechanisms of promotion pressure and financial burden in relation to investments in PPP infrastructure projects. Based on our findings, the following policy recommendations are proposed: standardise the behaviour of local government officials in promoting PPP projects, establish a lifelong accountability mechanism for PPP project performance, establish a mechanism for local government debt risk assessment and prevention, and avoid the risk of local debt arising from over‐investment in PPP infrastructure projects. Moreover, a match should be formed between local economic infrastructure planning and investment plans to avoid over‐ or under‐investment.     

商业银行参与PPP项目的风险分担研究——基于三方静态博弈模型

在我国地方债问题日趋严重的背景下,PPP模式是未来我国基础设施建设的发展方向,而商业银行作为资金融通最重要的中介,势必在PPP项目中发挥较大的作用。首先概述了PPP的内涵和参与PP项目的三方主体,其次对PPP项目中的各类风险进行了分类,然后利用三方静态博弈模型讨论了政府、私营企业和银行的风险分担模式,得出应由风险偏好系数大的一方承担风险的结论,最后对商业银行在参与PPP项目中的风险分担的策略提出建议。     

PPP模式的经济增长质量效应研究——来自微观层面的证据

文章依据财政部PPP项目库信息整理得到253个城市的非平衡面板数据并对PPP模式的经济增长质量效应展开实证分析。结果显示,我国PPP模式的运用能够有效促进地区经济增长质量提升,且该结论通过一系列稳健性检验后依然成立。机制分析显示,缓解地方政府短期财政压力和促进地区市场化水平的提升是PPP模式发挥经济增长质量效应的主要渠道。与此同时,政府干预较多会抑制PPP模式经济增长质量效应,而提高财政透明度则有利于发挥该效应。此外,异质性分析表明,市政工程以及教育、医疗等社会事业领域PPP模式的经济增长质量效应更强,并且当某地PPP模式以中短期合作或以政府付费和可行性缺口补助项目为主时,其对地区经济增长质量的提升作用更为明显。     

基于三角直觉模糊云模型的多属性评价方法及应用

针对属性值为三角直觉模糊数的多属性评价问题，提出基于三角直觉模糊云模型的多属性评价方法，反映不确定性信息的支持程度、非支持程度和犹豫性。首先，考虑决策者在评价过程中存在的模糊性和犹豫性，将决策者的评价信息转化为三角直觉模糊数；其次，结合云模型理论计算数字特征，构造三角直觉模糊决策矩阵；再次，对决策矩阵集成得到评价综合云并绘制三维云图；最后，通过计算云相似度对结果进行分析，为评价对象提出合理建议。通过实例验证，基于三角直觉模糊云模型的方法可以有效地运用在多属性评价问题中。     

基于三角模糊数的产业集群竞争力评价方法研究

产业集群竞争力评价具有一定的模糊性和不确定性,三角模糊数能够表达和处理模糊信息。提出基于"三角模糊数"的产业集群竞争力评价方法,综合考虑评价指标的主观权重与客观权重,通过"三角模糊数"的线性计算,得出产业集群综合竞争力评价值与各竞争力级别的贴近度,根据最大贴近度准则,确定产业集群竞争力的评价级别。     

模糊综合评价法在房地产项目风险投资决策中的应用

房地产投资项目有较高的风险,本文分析了影响该项目投资风险的因素,通过建立二级综合评价模型,对该项目的投资风险进行了定量的评价。在模型的建立过程中,采用AHP法确定各级指标的权重,对模糊综合评价结果应用最大隶属度原则得出结果。