中韩经贸合作的现状与展望

<正> 14年前,中国和韩国开始间接贸易,去年两国建交后,双方经贸交往活动更加活跃,出现了前所未有的强劲势头。但中韩经贸关系发展也存在一些需要排除的障碍。最近,韩国驻华公使赵商勋先生赴烟台参加’93中韩经济贸易技术洽淡会,对中韩经贸合作的现状和前景谈了自己的见解。     

区域经济对地区进出口贸易的影响

加入WTO后,中国与国际市场联系更为紧密,通过开放国际贸易市场,积极引进外资,加速了中国国际化进程。但是在我国整体进出口贸易额增长迅速的同时,我国区域经济发展差异拉大,进出口增长存在区域分布不均的现象,较多受到地区经济制约。文章基于DEA方法,对我国31个省市地区2012年的数据进行实证分析,研究地区经济对进出口贸易的影响因素,从而分析进出口地区差异性,提出政策建议。     

浅谈经济全球化对中国经济贸易的影响

经济全球化是世界经济发展的必然结果,我国处于经济全球化的浪潮中,只有正确认识经济全球化对我国经济贸易带来的机遇和挑战,合理提出应对策略,才能充分的利用经济全球化,更好地实现我国国家利益。     

内蒙古口岸贸易供应链构建研究

通过分析内蒙古口岸贸易的现状及存在的问题,针对口岸贸易供应链的特点,结合内蒙古口岸贸易实际,构建了以国际物流中心为基础的内蒙古口岸贸易供应链,并给出了相应的管理策略。     

内蒙古口岸贸易供应链构建研究

通过分析内蒙古口岸贸易的现状及存在的问题,针对口岸贸易供应链的特点,结合内蒙古口岸贸易实际,构建了以国际物流中心为基础的内蒙古口岸贸易供应链,并给出了相应的管理策略.     

我国内地和香港贸易发展现状与前景展望

内地与香港贸易发展现状和特点 (一)双边贸易额不断扩大,香港对内地贸易占香港对外贸易的比重持续增加 在香港回归后的10多年来,内地和香港的贸易往来不断深化,香港作为独立关税区一直保持内地的第四大贸易伙伴,与内地的贸易额从1997年的507.7亿美元上升至2007年的1972.5亿美元,贸易规模扩大了2.9倍.内地在香港对外贸易中的地位也不断提升.     

新疆对中亚国家贸易的竞争优势分析

新疆对中亚贸易是中国对中亚贸易主要组成部分,新疆对中亚贸易的优势来源于新疆自身的地理位置优势与来自于中央政府的政策支持,新疆自身内生性的优势缺乏,新疆应该通过结构调整实现贸易通道与生产基地融为一体的经济贸易结构,以提升对中亚贸易竞争力。本文按照波特的钻石理论分析新疆对中亚贸易竞争力的竞争优势。     

内蒙古中小企业创新现状研究

近些年,内蒙古自治区的经济发展速度在国内一直名列前茅,中小企业的发展也出现较好的势头,然而,中小企业在发展过程中创新乏力。本文对内蒙古中小企业创新的现状进行分析并提出一些改进的建议。     

对我国外贸的循环经济战略初探

我国经济发展面临资源环境的约束,对外贸易中面临越来越多的贸易壁垒,尤其是绿色壁垒。鉴于我国目前所面临的情况和循环经济的大环境,我国要在对外贸易中实行循环经济战略。     

我国对外贸易与经济增长的相关性实证研究

随着经济全球化进程的不断加快,对外贸易对于任何一个国家来说都已经成为经济发展的焦点之一。尤其对于自加入WTO以来越来越成为名副其实的"世界工厂"的中国来说,一方面我国正处在经济迅猛增长的关键时期,另一方面对外贸易的依存度一直在不断上升,此时此刻对外贸易与经济增长之间的相关性的研究就更加具有价值。我国应该优化进出口贸易结构,在汇率制度上进行创新,在政策上辅佐支持国际贸易,以使其发挥出对经济增长的促进作用的最好水平。     

吉林省民营外贸企业对外贸易与经济增长的相关性的实证分析

我国政府从1999年开始,先后多次放开了民营企业对外贸易方面的限制,为民营企业创造了更为透明和公正的经营空间。吉林省各级地方政府已经开始高度重视民营企业的发展。吉林省民营企业的进出口贸易与经济增长之间有着非常密切的关系。通过使用协整分析、格兰杰因果检验等计量经济学分析方法对吉林省2004年一季度至2008年第三季度数据进行检验,可以证明吉林省民营企业对外贸易与经济增长之间存在协整关系,格兰杰因果检验也表明吉林省民营企业进出口与经济增长之间存在因果关系。因此,高度重视吉林省民营企业的发展,对推动吉林省经济振兴具有十分重要的指导作用。     

中国贸易依存度的实证分析

经济全球化的大背景下，特别是中国加入WTO后，中国经济融入世界经济的步伐加快，传统贸易依存度从1978年的9.8%，80年代中期的23%提高到1999年的36.4%，2000年进一步提高到43.9%，其中出口依存度达到23.1%。2003年达到60.4%，出口依存度提高到31.1%。随之而来，部分学者高呼：贸易依存度过高，中国经济安全日益受到危胁，应该降低贸易依存度，本文以分析传统贸易依存度的概念为出发点，结合经济学原理，从一国对国际贸易的依赖程度和对一国的经济贡献角度提出贸易依存度新的度量方法，得出中国外贸依存度是相当低的。     

自贸区背景下海南现代物流与对外贸易耦合量化研究

从“海南自贸区(港)建设”战略、链接国家“一带一路”倡议视角出发,建立海南现代物流与对外贸易指标评估体系,根据协调发展度模型对海南2009-2018年现代物流和对外贸易发展的协调性进行测评。结果显示:海南现代物流综合发展指数高于对外贸易综合发展指数,海南对外贸易发展滞后于现代物流发展;海南现代物流与对外贸易发展逐渐呈协调发展趋势,二者协调发展水平不断提高。在此基础上提出强化国际物流协同建设、拓展对外贸易新业态与新模式等促进海南现代物流与对外贸易协调发展的建议。     

论内蒙古地区绿色物流体系的构建

为了实现物流的绿色环保和可持续发展,内蒙古各物流企业必须向绿色物流发展。文章首先分析了内蒙古构建绿色物流体系的必要性。然后指出了内蒙古绿色物流体系的构建原则与内容,最后提出了内蒙古实现绿色物流体系的几点对策。     

内蒙古农产品区域品牌发展战略研究

依托对内蒙古农产品区域品牌发展现状和建设条件的调查分析,探索内蒙古农产品区域品牌发展的现实问题,可以为政府和农业企业进行品牌化的科学决策提供参考,提升内蒙古农产品的市场竞争力和区域竞争力。     

Multilateral Trade Liberalisation and Foreign Direct Investment Inflows

This paper investigates two questions: how does multilateral trade liberalisation affect inward foreign direct investment, and does this impact (if any) depend on the domestic trade policy? The analysis uses a panel data set comprising 171 countries spanning the period 1995–2012. Results indicate that multilateral trade policy liberalisation is conducive to higher FDI inflows in host countries. Furthermore, our evidence suggests that domestic trade policy almost always positively drives inward FDI in a context of multilateral trade policy liberalisation. Countries which initially have the most restrictive trade policy regimes appear to be the greatest beneficiaries of FDI inflows when they liberalise their trade policy in the context of multilateral trade liberalisation.     

基于后发优势的内蒙古物流业发展分析

概况地介绍了内蒙古物流业的发展现状,并对其后发优势因素进行了分析,对于促进内蒙古物流业的发展,壮大区域经济具有一定的指导意义。近年来,内蒙古物流业呈现出快速发展的态势,因其作为区域经济发展的支柱背后的支柱产业而引起广泛关注。然而,内蒙古物流业毕竟处在起步阶段,尚有较大的发展空间。实际上,内蒙古物流业具有潜在的后发优势,这是因为随着物流成本逐渐上升,沿海物流业开始向中西部地区转移;沿海资本、国际资本抢滩西部物流业,让内蒙古物流业日益凸显了其后发吸引力。