又现柴油荒

近期,部分地区出现了暂停或限制供应柴油的现象。商务部11月22日下发通知,要求中石油、中石化两巨头保障柴油供应,并称,受国内外多重因素影响,我国成品油市场柴油资源供应偏紧,柴油供需矛盾凸显。     

求解“油荒”

日前，广东、湖南、湖北等地开始限量或暂停柴油供应，就连中国成品油保障最可靠的上海，由于限量供应柴油，许多加油站前也排起了长队。     

成品油调价“可”向何方?

7月下旬以来国际油价一度惨跌20%以上,但中石油、中石化的油价却始终保持坚挺。面对公众对国内油价涨快跌慢的质疑,中石化8月15日表示,这主要是定价机制方面的问题。     

油价杠杆

民营经济当真能成为能源价格改革的制胜王牌?或许,我们可以在近年来民营加油站给国内成品油市场价格带来的冲击中得到答案。民营加油站成批复活地处广州市郊的民营加油站——石马加油站,前几年一直处于亏损,今年彻底扭亏为盈。广东省石油行业协会会长陈顺遂说,广东有2400多     

“柴油荒”谁来负责？

近期,“柴油荒”预警信号连连发出,从批发环节的断供,向终端的加油站蔓延。安徽、江苏、浙江、成都、重庆、武汉等地,频频爆出加油站无油可加的消息。     

石油巨头主动降价:一阵风还是新长征?

就在本期截稿时，1月15日，国家发改委发布通知，决定自1月15日零时起将汽、柴油价格每吨分别降低140元和160元。国家统一下调成品油价格，压缩了中石油和中石化的降价空间，或可使两巨头的“竞价战”告一段落。     

话说油荒——挟“油荒”以图提价的市场警示

国人曾经历过煤荒,电荒,这次又是油荒。7月中旬以来,珠三角地区的广州、东莞、佛山、中山、肇庆等城市相继出现成品油供应紧张的局面,加油站不得不“限量供油”,到处可见排队等待加油的长龙。起初,政府说油荒三天内缓解。但一个多月过去了,油荒有增无减,且有从华南向北蔓延开去的趋势。那么,此次油荒是一些媒体所指责的国内石油巨头“逼宫”发改委的手段,还是以前制定的一些鼓励浪费能源的政策所造成的恶果?隐藏在油荒背后的真相到底是什么?     

破解柴油荒需打破供油垄断机制

现行的定价机制仍存在两个弊端,一是跟国内供需脱节,二是国内成品油价格调整完全以国际原油价格作为参考,并顾及石油企业的合理利润,不利于企业指高竞争力。     

柴油荒折射利益失衡

“怎么一降价就没有柴油了呢？”……近一个月来,在一些民营加油站里,消费者怨声四起。     

“油荒”的谎言

9月份以来．加柴油越来越难．靠喝柴油的车举步维艰。全国多个省份不同程度出现柴油荒。10月下旬．汽车也开始闹饥荒。很多高速公路被堵的水泄不通．许多司机烦躁地叫骂着。而加油站的工作人员也不耐烦地告诉司机们．一个加油站只能加100元的油．如果想接着加请前往下一个入口的加油站。     

“真传”

近日，国际油价大跌，国内部分地方炼油厂价格大幅下降，中石油、中石化也下调了成品油批发价     

商务部要求中石油中石化切实增加国内市场供应

日前，为保证国内成品油价格调价措施的顺利实施，维护国内成品油市场秩序，商务部发出紧急通知，要求中石油、中石化两大集团要在继续严格控制成品油出口的基础上，组织好成品油进口，切实增加国内市场供应，切实做好成品油价格上涨后的市场管理工作。     

“柴油荒”的背后

进入10月以来,全国多地出现“柴油荒”的状况。与此同时,陆路运输加不到柴油的情况还没得到缓解,这场“柴油荒”却已波及到了水路运输。     

人为的“油荒”

【英国《金融时报》5月27日】中国成品油市场的涨价预期已经形成。 全国范围内成品油批发价都基本达到国家规定的最高限价。成都、上海、江苏等地甚至出现了批发价与最高零售价一致的状况。与此同时，全国多个地方出现中石油、中石化两大集团控销局面，昆明、成都等西南地区甚至停止批发。     

中国油价机制谋求“破壁”

5月24日的油价突然下调令人颇感意外，因为这是从2003年7月以来。将近两年来国内成品油价格的首次下调。我们已经习惯面对节节攀升的国内成品油价格。     

两大石油巨头价格战能否“进行到底”？

从上海到广东，到天津，到福建，再到沈阳……两大国有石油巨头加油站价格战版图还在延展。中石油与中石化之间是“手”与“足”的关系，或者说是“手心”与“手背”的关系。虽然它们之间也有竞争，     

成品油调价不宜总是“出其不意”

10月25日晚间,国家发改委发布通知称,自翌日零时起汽、柴油价格每吨分别提高230元和220元。这是今年以来国内成品油价格第三次调整,国家发改委给出的调价理由是,9月底以来,     

面对成品油下滑 中石油中石化联手保价

受金融危机的影响,国际油价从2008年7月147美元／桶的历史高位暴跌到12月19日的33美元／桶,半年时间内跌幅达80％。加之,近期成品油市场需求降低．市场零售价格下跌,中石油和中石化两大集团的成品油库存高企．为了寻求出路,两家放弃了从前的竞争策略,开始联手保价。2008年12月19日,中石油总裁周吉与中石化总裁王天普各自率领庞大的代表团．出席了2009年度的“原油互供协议”签字仪式,根据协议,双方将对有关石油资源进行互相利用．提高效率．降低成本。     

民营油企在夹缝中艰难生存

国际油价从夏天以来，一直“跌跌不休”。2008年11月20日，国际油价在全球经济衰退声中，跌破每桶50美元大关。但是在中石油、中石化两大石油巨头的加油站，成品油销售价格仍是纹丝未动。     

“油荒”的经济机理与后果

海关总署8月份发布的数据显示,1至7月,中国成品油进口达到2174万吨,同比降低1.0%;成品油出口898万吨,同比增长26.2%。这种成品油进口降低、出口增长的趋势与2005