国有企业产权交易定价中的道德风险博弈分析

国有企业产权交易定价中企业产权所有者与企业经营者之间的关系实质上是一种委托代理关系.由于二者之间信息不对称性和目标函数的非一致性,导致国有产权交易定价存在企业经营者"争价不努力"道德风险问题.本文通过建立国有企业产权交易定价道德风险博弈模型,对企业经营者"争价不努力"道德风险进行了博弈分析,并根据博弈分析结果,提出了有效防范国有企业产权交易定价中企业经营者"争价不努力"道德风险的对策.     

博弈视角下联合创新策略及协调机制研究

为分析研发企业与创新企业协同创新,本文构建上下游联合创新的博弈模型。基于此博弈模型,首先分析研发创新努力成本系数对创新努力程度、单位委托研发成本、单位产品销售价格、销售量和收益的影响;进一步,对比分析集中决策与分散决策对上下游联合创新的影响结论;最后,给出上下游联合创新的协调机制,实现上下游联合创新合作机制。研究主要得到结论：研发企业进行创新时,会通过提高单位产品委托研发费用来转移其研发成本;集中决策时创新努力程度大于分散决策时创新努力程度,集中决策时收益大于分散决策时收益之和;收益共享契约可以实现上下游联合创新,使上下游收益达到整体最优。     

考虑"双积分"交易的双寡头新能源车企研发博弈

“双积分” 政策的推行， 对社会福利函数以及新能源车企的生产研发决策函数都产生了重要的影响。本文通过三阶段博弈， 对双寡头新能源车企在研发竞争以及研发合作两种情形中的最优产量、最优续航里程研发值以及政府关于“企业平均燃料消耗量” 的最优核算优惠力度进行了计算， 分析研发合作以及研发竞争两种情形下的企业总研发值、总利润、社会福利函数的变化趋势， 从而为政府新能源汽车产业政策的制定以及新能源车企的研发决策提供建议。     

企业合作创新博弈中复杂性与演化均衡稳定性分析

合作博弈具有有限理性、自主性、动态性、经济性等特点,针对当前合作博弈研究中完全信息、静态决策和理性决策等的局限性,文章运用演化博弈理论方法,构建了基于信任治理的演化博弈均衡模型,分析了参与博弈主体的动态演变过程。研究结果表明,网络信任治理状况的演化方向与双方博弈的支付矩阵相关,同时与系统初始状态相关。并得出监督成本、处罚力度,以及企业的社会责任是影响合作信任治理状况演变的关键因素。     

基于政府补贴的协同创新协调机制研究

为分析政府不同补贴策略对协同创新的影响, 本文基于协同创新构建研发企业和生产企业博弈模型。基于此博弈模型, 对比分析政府补贴给生产企业和政府补贴研发企业对单位委托研发费用、单位零售价格、需求量和收益的影响。进一步, 研究协同创新下生产企业和研发企业协调机制, 使生产企业和研发企业整体收益达到整体最优。研究发现： 政府采取补贴策略可以提高研发努力程度, 但是政府补贴对象选取对研发努力程度没有影响; 消费者对创新的敏感度小于某一阀值时, 补贴给生产企业时单位委托研发费用最大, 补贴给研发企业时单位委托研发费用最小, 不采取补贴政策时居中; 通过约束研发成本的成本分摊契约可以使收益达到整体最优。     

新能源汽车工业大数据平台建设三方合作策略研究

有效把握新能源汽车工业大数据平台建设参与方之间的合作演化机理，揭示博弈主体间决策选择及相关因素作用，是赋能传统制造业智能化以及推动工业大数据持续发展的关键。本文基于有限理性的前提，构建包含平台方、制造车企、供应商三方演化博弈模型，分析三方博弈主体的互动行为及均衡稳定状态，并结合系统动力学方法对演化博弈过程进行动态模拟仿真，研究不同因素对三方合作策略的影响。结果表明：三方博弈主体的策略选择在彼此影响的同时也受多个外部变量共同作用，系统最终达到平台方积极监管、制造车企积极共享数据、供应商积极共享数据的演化稳定状态；在演化过程中，平台方对制造车企和供应商的行为起引导作用，通过降本增效措施可以正向推动系统快速趋于稳定。因此，建议从优化多主体协调机制、构建数据安全保障体系、完善多样化惩罚路径等方面促进新能源汽车工业大数据平台的合力建设和高效运行。     

基于新技术采纳决策博弈的技术扩散及其演化研究

技术采纳决策是技术扩散的微观基础。 本文以技术采纳决策为研究视角, 分别基于智能体模型、 演化博弈论构建了竞争关系、 合作关系下企业技术采纳决策的博弈模型, 并分别进行了不同关系作用下多主体采纳决策和技术扩散的仿真分析, 指出了技术扩散的影响因素, 进而通过技术扩散的演化研究阐释了技术标准的形成与锁定过程。     

基于溢出效应的技术创新利益主体行为的博弈分析

本文从技术创新的溢出效应出发, 研究了相关利益主体的行为选择决策博弈问题。本文首先讨论了技术创新溢出效应产生的根源及其所带来的后果; 随后, 研究直接利益主体之间关于技术创新行为选择的相互作用关系, 通过对比存在和不存在溢出效应两种条件下的静态博弈结果, 揭示了溢出效应对创新主体行为决策的内在作用机理; 进一步地, 研究作为间接利益主体的政府对直接利益主体技术创新行为选择的影响, 分析了两者基于溢出效应的静态博弈结果; 最后, 深入研究了企业和政府关于政策支持的动态博弈, 构建了完美信息动态博弈模型并求解得到其子博弈完美纳什均衡解。本文的研究可以为政府制定相关政策和直接利益主体进行技术创新决策提供理论支持。     

博弈论在治理会计信息失真中的应用

一、会计信息失真的博弈论分析博弈论研究的是博弈各方 (决策主体 )之间发生直接相互作用时的对策、选择及其均衡问题 ,换句话说它主要研究理性个人之间的相互冲突 (对抗、竞争 )与合作。博弈论依当事人是否达成具有约束力的协议分为合作博弈和非合作博弈 ,合作博弈强调团体理性、效率、公正、公平 ,非合作博弈强调个人理性、个人最优决策 ,其结果可能是有效率的 ,也可能是无 (低 )效率的。博弈论的基本概念包括局中人 (参入者 )、战略、支付函数 (效用水平 )、行动、信息、结果和均衡。其中局中人、战略、支付函数是描述一个博弈规则。博弈…     

产业集群中创新行为主体知识共享策略的演化博弈分析

产业集群的创新过程是集群中的创新行为主体在政府政策引导与支持下,通过彼此深度合作,实现知识创造的过程,也是知识在整个产业集群中的转移、共享、吸收与利用的过程。创新行为主体间的知识共享是集群创新的关键。分析了产业集群中创新行为主体知识共享的内涵,运用演化博弈理论,构建产业集群中企业、高校与科研机构、政府在知识共享策略中的复制动态博弈模型,分析了企业、高校与科研机构在政府监管条件下采取知识共享策略的动态演化过程,并对博弈结果进行分析。     

让劳模精神成为时代的旗帜

在“五一”全国劳动模范和先进工作者表彰大会前夕，中国煤炭工业协会召开了2005年煤炭系统全国劳动模范座谈会。74名2005年全国劳动模范和4名2002年全国劳动模范的特邀代表胸前佩戴奖章、挂着红花参加了座谈，国家煤矿安全监察局局长赵铁锤、中国煤炭工业协会会长范维唐、中国煤炭工业协会第一副会长濮洪九等领导出席了会议。     

石家庄市政府转变职能促进民营经济发展的对策研究

改革开放以来,民营经济获得了长足发展,并在经济和社会生活的各个方面发挥着日益重要的作用。由于石家庄市政府在职能转变过程中存在观念束缚、体制不顺、制度缺陷等问题,使得石家庄市民营经济所占比例比较低、企业规模小、特色产业少、产业分布不合理、总体经营水平不高。石家庄市政府只有摆正位置、健全制度、理顺体制、加强与企业之间的联系,才能更好地促进民营经济的发展。     

开拓创新 加快煤炭行业结构调整——云南省煤炭工业可持续发展前瞻

从云南省煤炭行业发展的历史看，基础较为薄弱，进入社会主义市场经济以后，面临着许多困难和问题，诸如产业集中度低，矿井规模小，散乱无章，竞争无序，技术落后十分突出等深层次的矛盾和问题，严重影响了云南省煤炭企业经济效益和市场竞争力的提高，制约着全省煤炭工业的健康发展。因此，必须抓住当前的有利时机，坚持科学发展观，开拓创新，加快煤炭行业结构调整，提高产业集中度，走循环经济发展之路。     

简析高瓦斯煤层基本特征及性质

随着社会的发展,煤矿安全越来越受到重视,近几年,随煤矿采深增加,原来低瓦斯矿井甚至无瓦斯矿井都变成了高瓦斯矿井,了解高瓦斯煤层的基本特征及性质,对于防治瓦斯突出,瓦斯爆炸,非常重要,本文重点阐述了高瓦斯矿井中,瓦斯以及煤层的基本特征和性质。     

项目投资决策中折现率的选择

项目投资是否可行需要根据决策评价指标来判断,而评价指标的计算离不开折现率,其高低对决策结果起着关键性作用.所以,要正确选择折现率,提高决策质量.     

提高管理者综合素质 加强党的执政能力

国有企业是我国社会主义市场经济的主体，是我们党执政的经济基础和阶级基础，加强党在国有企业的执政能力建设，既是加强党的执政能力建设的有机组成部分，又事关党的执政能力建设的全局。在当前国有企业改革发展的关键时期，如何加强党在国有企业的执政能力，对于国有企业的经营管理者尤为迫切和重要。     

工程项目绩效评价中项目难度系数的确定

项目难度系数的确定是工程项目进行项目绩效定量评价的关键环节之一,尤其对多项目部的绩效定量评价更重要。依据项目难度系数的影响因素,确定每一影响因素的权重和项目因素单位分数。通过层次分析法和直观判断法综合对工程项目评价指标进行权重分析,提出了两种打分的方案,即对工程数量、投资额及项目难度等因素进行分类打分和根据单位数量及单价来确定分数,然后结合两种方法的结果来确定项目难度系数,并通过实验来确定项目难度系数计算方法的合理有效性。     

招标阶段业主对指定分包的管理

阐述了指定分包的概念,并结合工程管理实践,指出了业主在指定分包的前期操作中应注意的问题。     

Quantifying the benefits of the introduction of the hybrid electric vehicle

This study models demand and supply in the market for new automobiles to estimate the economic benefits generated by the introduction of the hybrid electric vehicle. We estimate our model using all new vehicle registrations in California along with detailed demographic data. Our counterfactual analysis reveals that the addition of hybrids to the consumer choice set generates gains in social surplus that peak at roughly $1.2 billion annually in 2007, but environmental benefits make up 0.2% of the net benefits. We find that 31% of the social surplus in 2008 can be attributed directly to the hybrid vehicles independently from gains in fuel efficiency, with the remaining 69% attributed to the gains in fuel efficiency. We further show that all income groups benefit from the introduction of the hybrids, with the top 50% of the income distribution receiving the most.     

包装:中国水果出口的软肋

我国是水果生产的大国，但却不是水果生产的强国，差的就是“包装”二字。中国的水果何时才能着装美丽“嫁衣”走向世界？这是业内人士关注的焦点问题。