天津东疆保税港区

天津东疆保税港区位于天津港东北部的东疆港区内,于2006年8月31日经国务院批准设立,规划面积10平方公里,包括物流工区和码头作业区的一部分。2007年12月11日,首期4平方公里已经封关运作。天津东疆保税港区是天津滨海新区开发开放的重要标志,是天津港的重要组成部分,定位于成为我国开放度最高、政策最优惠、区位优势最突出、交通条件最便利、功能配置最完     

天津东疆保税港区

天津东疆保税港区位于天津港东北部,为浅海滩涂人工围海造陆形成的三面环海半岛式港区,总面积约30平方公里具备集装箱码头装卸、集装箱物流加工、商务贸易、生活居住、休闲旅游"五大功能"2006年8月31日,国务院批复设立东疆保税港区,进一步推动滨海新区开发开放批复的10平方公里面积由5.6平方公里的码头作业区和4.4平方公里的物流加工区组成     

天津东疆保税港区

天津东疆保税港区位于天津港东北部的东疆港区内,于2006年8月31日经国务院批准设立,规划面积10平方公里,包括物流工区和码头作业区的一部分。东疆保税港区是天津滨海新区开发开放的重要标志,是天津港的重要组成部分,定位于成为我国开放度最高、政策最优惠、区位优势最突出、交通条件最便利、功能配置最完备、通关流程最高效的保税港区;成为中国北方国际航运中心和国际物流中心的核心经济功能区;成为综合配套改     

天津东疆保税港区

正天津东疆保税港区位于天津港东北部的东疆港区内,于2006年8月31日经国务院批准设立,规划面积10平方公里,包括物流工区和码头作业区的一部分。2007年12月11日,首期4平方公里已经封关运作。天津东疆保税港区是天津滨海新区开发开放的重要标志,是天津港的重要组成部分,定位于成为我国开放度最高、政     

解读天津东疆保税港区的功能

天津港东疆港区作为天津港未来发展的重点区域,为浅海滩涂人工造陆形成的三面环海半岛式港区,南北长约10公里,东西宽约3公里,总面积约30平方公里.2006年8月31日,国务院下发了<国务院关于设立天津东疆保税港区的批复>,正式批准设立天津东疆保税港区,规划面积10平方公里,成为迄今中国规模最大的保税港区.     

天津东疆保税港区踏上自贸区发展节奏

天津东疆保税港区位于滨海新区东部,坐落于天津港东疆港区内,是中国(天津)自由贸易试验区(以下简称天津自贸区)的重要组成部分,是北方国际航运中心和物流中心的核心功能区。它是集保税区、出口加工区、保税物流园区和港区的优势为一体的海关特殊监管区,也是国务院批准设立的功能全、政策优惠、开放度高的保税港区。一、区位优势得天独厚1.东疆港区基本情况东疆港区位于天津港东北部,为浅海滩涂人工围     

天津东疆保税港区试点政策加速落地

近日,从东疆保税港区管委会获悉,今年上半年,天津东疆保税港区试点政策加速落地效应明显,众多政策功能创新得到进一步深化,类似国际船舶登记制度这类深水区改革正在逐一突破。在国务院批复的《天津北方国际航运中心核心功能区建设方案》中,赋予东疆四大类22项试点政策,截至目前,18项试点政策已经落实。     

建设天津东疆保税港区的战略研究

2005年，党中央把推进天津滨海新区开发开放提升为国家发展战略，今年上半年又下发了《国务院关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》，批准天津滨海新区为国家综合配套改革试验区，并同意“借鉴国际通行做法，在天津设立东疆保税港区，重点发展国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易和出口加工等业务，积极探索海关特殊监管区域管理制度的创新，以点带面，推进区域整合”。这是一项重大的战略决策，对于推进滨海新区进一步开发开放，加快北方国际航运中心和北方国际物流中心建设，带动环渤海地区经济振兴、完善全国发展布局必将发挥重要的作用。为了把国务院这一战略决策落到实处，本文着重论述了建设天津东疆保税港区的必要性和可行性，总结了国际上自由贸易区的发展状况和通行做法，对东疆保税港区的目标选择和功能定位、政策需求以及对策措施，进行了深入的研究和探索，力求在理论与实践的结合上有所创新，为市委、市政府科学决策提供依据。     

天津东疆保税港区打造国家租赁产业试点区

财政部、海关总署、国家税务总局联合发布《关于在天津东疆保税港区试行融资租赁货物出口退税政策的通知》,决定自2012年7月1日起,在东疆试行融资租赁货物出口退税政策。业内专家普遍认为,该项独有政策的实施,将有效提升我国租赁行业参与国际竞争的实力,加快东疆打造国家租赁产业试点区和创新领航区的步伐。     

《天津东疆保税港区管理规定》介绍

《天津东疆保税港区管理规定》（以下简称《规定》）于2007年9月3日经天津市人民政府第102次常务会议通过,自2007年11月1日起施行。《规定》共七章四十二条,对天津东疆保税港区的行政管理体制、口岸监管体制、开发经营体制、口岸监管诚信体系建设、区域发展促进与保障等方面都作出了规定。     

天津东疆保税港区(二期)通过验收

经国家海关总署验收组现场勘查评审,天津东疆保税港区(二期)6平方公里范围的隔离设施、卡口设施、监管监控设施及相关配套设施均达到了国家规定的验收标准,具备了正式封关运作条件。验收组于2012年8月18日与天津市政府共同签署验收纪要,天津东疆保税港区     

加快天津东疆保税港区功能开发的对策建议

一、天津东疆保税港区开发建设进展顺利天津东疆保税港区开发建设已经取得重要进展。一是,基础设施建设快速拓展。截至2008年7月底,东疆港区累计填海造陆20平方公里。年内可完成造陆面积25平方公里。已建成6个10万吨级集装箱码头、3万平方米联检服务中心、20万平方米保税物流仓库、双向8车道主干道路美洲路。     

关于天津东疆保税港区发展的若干战略思考

加入世贸组织以来,随着经济全球化的趋势不断深化,我国经济发展对外需要不断提升开放水平和增强国际竞争力,对内需要进一步深化改革创新和推进区域经济协调发展。面对国内外的新形势和新需求,我国先后在上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦、宁波梅山等地设立了保税港区,希望通过它们的探索发展,用新的思路和发展模式推进各区域的开发开放,全面落实科学发展观,走出区域创新发展的新路径。     

天津东疆保税港区建设跨境贸易电子商务平台的思考

本文在分析我国跨境贸易电子商务发展状况、政策环境以及部分重点城市开展跨境电子商务业务的基础上,结合东疆保税港区实际,提出东疆开展跨境电子商务业务的建议。     

天津东疆保税港区与周边发达自由贸易区的政策比较

作为推动国际贸易与吸引外国直接投资的一种重要战略工具,自由贸易区在世界各国越来越受到重视。2011年5月,国务院正式批复了《天津北方国际航运中心核心功能区建设方案》,支持天津东疆保税港区积极开展"中国特色自由贸易港区的改革探索",并且给予东疆保税港区在国际船舶登记、国际航运税收、航运金融以及租赁业务等方面先行先试的政策支持,这是国     

天津东疆保税港区 进口酒类贸易平台发展策略研究

正天津东疆保税港区充分利用其区位、运输、税收、政策、服务等方面优势,积极推动进口葡萄酒产业快速发展,目前已初步具备建立专业贸易平台的市场基础。2013年,东疆葡萄酒进口总量达到146万升,较2011年的17.8万升增加了七倍多。进口葡萄酒通关通检便利化程度大幅提高,已经实现了手续提前办理、报关报检并联进行、整进分出的三大功能。葡萄酒产业硬件设施方面,建成了专业化葡萄酒恒温恒湿仓库,并在筹备酒类     

东疆保税港区与天津港保税区共建天津自由贸易试验区的研究

由李文增同志牵头的天津市自贸区战略研究课题组,承担了天津市政府2013年度决策咨询重点课题,完成了《东疆保税港区与天津港保税区共建天津自由贸易试验区的研究》报告。报告意在促进东疆保税港区不仅能与香港经济金融联动发展,加快自身向自贸区转型,而且能与天津港保税区联动发展,形成共建天津自由贸易试验区的格局,进而促进滨海新区逐步实现投资和服务贸易便利化,并使天津深层次开放的空间进一步扩大,充分发挥天津国际港口城市和北方经济中心作用。     

关于在天津东疆保税港区设立国际船舶特别登记制度的思考

为落实中央推进天津东疆保税港区开发建设的重大战略决策,应先行试验一些重大改革开放措施,其中一项重要内容就是设立国际船舶特别登记制度.     

东疆保税港区启动离岸金融业务

2011年7月7日,东疆保税港区管委会与招商银行股份有限公司签署战略合作框架协议,加快推进天津北方国际航运中心核心功能区建设。滨海新区区委书记何立峰说,此次战略合作协议的签署,标志着离岸金融业务在东疆保税港区的正式启动,这是双方共同推进综合配套改革的实际行动,也是新区金融创新的重大突破。     

加快天津东疆保税港区向自由贸易港区转型大力推进我国北方国际航运中心建设

<正>建设北方国际航运中心,是在新世纪新阶段,党中央、国务院推进天津滨海新区开发开放的明确要求,也是完善我国现代综合交通运输体系,提高港口国际竞争力的重要部署。《国务院推进滨海新区开发开放有关问题的意见》中指出"为适应天津建设北方国际航运中心和国际物流中心的需要,按照统筹规划、合理布局、创新体制、分步实施的原则,借鉴国际通行做法,在天津