X62W型万能铣床进给机构改进

X62W型万能铣床进给机构的牙嵌离合器在使用一段时间后,易出现牙型磨损、脱牙、打滑现象,无法完成正常进给动作。在快速进给停止操作、牙嵌离合器没有完成啮合动作的瞬间,工作台会继续滑移,一旦操作不慎,工作台上的工件与刀具就会相撞,造成工件和刀具损坏,影响产品质量或带来经济损失。快速进给机构动作频繁,也使快速牵引电磁铁经常出现烧线圈现象。 为了解决这个问题,参照X53K型立式铣床进给机构Ⅵ轴的形式,将X62W型万能铣床工作台快速行程摩擦离合器和进给牙嵌离合器全部改为DLM型电磁离合器,安装结构形式做了     

主轴制动线路的改进X62W型万能铣床

早期生产的X62W型万能铣床主轴电动机采用的是反接制动，能实现快速、准确停车，但缺点是线路和安装较复杂，所用元件和接线也较多，并且制动时振动冲击较大，易损坏传动机件，制动能量损耗也大，用于制动的接触器由于工作时流经主触头的电流很大，易被烧毁，所以大大缩短其寿命。为此，我们对主轴制动系统的电气线路进行了改进。 　　经过改进后的主轴电动机控制电气线路如图1所示，电动机的制动采用的是简单的电容制动。同原线路比较，图中省去了不少元件和接线；主电路中，利用KM1的常闭触头与电容器C串联，然后再并接到电源的相线之间，控制电路中，瞬动行程开关SQ7的常开触头一端可以改接在KM1的线圈上端。制动时，按下停止按钮SB1或SB2，接触器KM1失电，其主触头(常开)断开，切断电动机电源，这时电动机转子因惯性继续旋转，转子剩磁将切割电动机定子绕组，产生剩磁感应电动势，由于此时KM1的常闭触头已经闭合，定子绕组同电容器形成闭合回路，因此定子绕组内将会产生感应电流，此电流建立的磁场产生一个与旋转方向相反的制动转矩能使电动机很快停下。这种简单的电容制动，所用元件少，能量损耗小，安装简单易行，可以改善反接制动的缺点，并且能用于制动频繁的场合。     

也谈 C616车床主传动系统的改造

关于 C616车床主传动系统齿轮与轴易损坏应予改造的问题,几年前就在刊物上展开了有益的讨论,这里,介绍我厂改造这种机床的方法,供同行参考。根据我厂实践,造成这种机床主传动机械零件损坏的原因,主要是变速箱齿轮与花键轴强度不能适应原设计主传动电机快速反接制动引起的交变载荷;其次是在主传动电机未停稳状态下误操作齿轮变速机构,或在齿轮变速啮合不到位的情况下,进行主传动系统启动与反接制动。据此,我厂对该类机床的改造方案由以下两部分组成。一、C616车床主传动电动机制动方法的改造     

超越离合器的修理

一、超越离合器的工作原理如图1所示,当星轮以转速 n 转动时,弹簧将滚柱推向外侧,滚柱被楔紧,外轮跟着转动,当 n 改变旋转方向或外轮转速超过 n 时,滚柱被推向星轮较宽敞的部位,外轮和星轮分离,即利用滚柱的楔紧或松开实现超越离合器的结合或脱开。从滚柱被楔紧时的受力来分析,在图1中若不计弹簧的推力,法向力 N 要把滚柱从槽中沿λ角平分线方向向宽敞部位挤出,而摩擦力 F则阻止滚柱外滑,为使超越离合器能可靠地工     

改善压力机离合器发热和磨损的措施

安装在压力机传动系统中的摩擦离合器是用来接合或脱开旋转的飞轮与装有冲模的滑块间的运动。此外,亦起着保险作用,使压力机不受到超载扭矩。每当离合器接合时,从动部分的转动惯量应获得加速度,而后又借制动器重新制动。压力机单次行程工作时,离合器的能量有很大部分消耗在加速从动部分的惯量,并引起离合器发热。     

铝制缸套湿式离合器极限滑摩转矩测试研究

为适应新一代装甲车辆对减重和变速箱功率密度提升的要求,通过抱死制动状态下双副双钢片与双副单钢片两种安装方式,对一种铝合金材料缸套离合器进行滑摩转矩测试。结果表明,铝质缸套离合器在极限滑摩转矩条件下强度满足要求,未出现明显磨损;抱死制动状态下双副双钢片安装测得峰值滑摩转矩为2263.80 N·m,双副单钢片安装测得峰值滑摩转矩为2371.4 N·m,满足实际使用要求;极限测试时,出现联轴器断裂、钢片烧蚀翘曲等现象。     

B690牛头刨工作台不走刀故障实例

1.故障现象工作台走刀变慢,同时滑枕速度也降低,并逐渐加重直至工作台行程停止.2.原因分析工作台的走刀是靠将液压油引入小油缸使活塞杆上下移动,通过单向超越离合器传递运动,并由电动机快速退回.分析故障首先要辨别是液压故障还是机械故障,机械故障指超越离合器到工作台运动传递部分     

丰田皇冠2.8轿车故障检修

1 .踩下离合器踏板离合器仍缓慢结合故障现象 :急速踩下离合器踏板时 ,离合器可以分离 ,但踩住离合器踏板一段时间后 ,离合器便会慢慢地自动结合上。若慢慢地踩下离合器踏板 ,离合器就无法分离。故障分析与排除 :由于离合器踏板高度会发生自由变化 ,说明故障可能出在离合器的液压操纵机构上。经排除液压制动系统中的空气 ,故障仍存在。拆检液压制动主缸时 ,发现皮碗老化 ,并有纵向沟槽 ,主缸筒内壁磨损严重。当急踩下离合器踏板时 ,由于制动液的粘性、流体惯性 ,制动液泄漏量较少 ,离合器能够分离 :当慢慢踩下离合器踏板时 ,主缸皮碗前方的…     

一起重机起升机构齿式联轴器连接松动分析

通用桥式起重机起升机构高速轴齿式联轴器实际检验,从防松措施、安装同轴度、起重机作业方式等方面,剖析了导致联轴器松动的原因并提出可行性建议,消除由于起升制动失效而引起吊重坠落的安全隐患。     

带制动轮的滚子链联轴器的应用

1.问题的提出 我公司线材车间散卷收集筒传动机构使用TLL型带制动轮的弹性套柱销联轴器(图1),由于启动频繁,使用中经常发生     

CQ61100车床溜板快速传动机构改进

天津第二机床厂制造的CQ61100普通卧式车床,其溜板快速传动机构是无声链条将电机运动传至光杠上的单向超越离合器,使溜板箱内的齿轮旋转,最后传至齿条,从而实现床鞍刀架的快速移动。经过长期的运转,快速移动机构故障率高,机床停修时间长。其主要原因就是无声链条断裂,我厂4台车床一个月内曾经     

电磁调速电动机控制系统的改进

电磁调速异步电动机由交流异步电动机和电磁转差离合器组成,通过控制器可在较广范围内进行无级调速,是一种简单的交流无级调速电动机,因而在工业生产中得到广泛的使用。在电磁调速电动机的使用中,发生电磁转差离合器激磁线圈烧坏的情况是不少见的。本文拟对激磁线圈烧坏的原因和防止措施进行研究与分析。     

利用电磁产生涡流原理拆装联轴器

我矿2JK-2.5/30矿井提升机所使用的高压交流电动机,其型号JR-157-10,功率260kW,轴头直径φ120mm,电动机与减速机之间采用蛇形弹簧联轴器传动。该联轴器内孔与轴径配合过紧,曾因该电机前端轴承有异声,先后数次采用液压拉马、自制拔具拆卸联轴器都因卡爪、拔盘拉坏而告终,使设备不能及时得到检修,严重影响着设备使用寿命和提升机的安全运行。     

德国HZ型龙门刨床的技术改造

HZ型龙门刨床是我厂50年代末由德国引进的。其工作台长6m,宽1.4m,额定载荷15t。机床主传动是由一台38kW、940r/min的交流电动机拖动。工作台前进速度有12档机械变速,后退有4档机械变速,工作台换向通过一个大型电磁离合器机构完成,两个横梁刀架及两个侧刀架的进给、快速及抬刀,还有横梁升降的动力均由一台4kW、940r/min的交流电动机提供,刀架进给及抬刀均在工作台换向时拖动杠杆及传动机构完成。横梁升降通过两个电磁离合器传递动力。横梁夹紧靠手动完成。机床机械传递非常复杂,电器系统老     

采用电容制动 改造老式龙门刨床刀架进给电控系统

本文介绍一种能使三相异步电动机频繁起、制动,且制动快而又准确的方案。如图1。其动作原理:一是交流接触器1KM断开,2KM未吸合瞬间,电流经电动机定子三相绕组流过电容器建立旋转磁场,电动机作发电运行。二是1KM断开瞬间,     

从动力学探讨 C616A 车床断轴事故的原因及其排除对策

C616A 车床主传动系统中的零部件经常损坏,如变速箱齿轮和花键轴等,还有电机过热现象。近年来,各种期刊上曾多次发表关于改进该机传动系统的建议和办法,其目的就是克服传动系统中快速反接电机进行制动所造成的交变冲击现象。以我厂为例,采用能耗制动以来就没有再发生过打坏零件等事故。为什么这些措施能解决问题?本文想从动力学的角度探讨其原因,并据以提出相应的对策。通常的机械设计,大多遵循静力学的法则     

防止B220龙门刨床停电飞车简法

我厂一台B220型龙门刨床,多年来在遇到突然停电时,常会造成飞车故障,使工作台齿条与传动齿轮脱开,直到撞击机械限位装置才停下来。类似情况在其它单位的同型龙门刨上也时有发生。造成飞车的主要原因,是当电源突然停电时,拖动工作台的两台直流电动机失去励磁电源,气隙磁通微弱,电动机转速升高且和工作台一起以较大的惯性继续运动所致,特别是当工作台运行在高速状态时停电,情况更为严重。显然,为防止刨床飞车,就要在停电时立刻向电动机励磁绕组供给足够大的励磁电流,使仍在旋转的电枢切割磁力线产生制动转矩而迫使电动机迅速停转。 图1中虚线框内部分为新增加的采用电枢反电势供磁电     

执行器用单相制动电动机制动方式的分析和比较

执行器作为工业自动控制系统中的执行元件,要求对系统发出的指令作出快速、准确的反应,以确保系统的正常运行,于是,对执行器中的单相制动电动机提出了较高的要求。执行器主要工作在三种状态:正向运行、反向运行、停止(即制动)。单相制动电动机相应工作在三种状态:正转、反转、制动。电机正、反转的切换也需要首先制动。单相制动电动机的制动方式较多,主要有:发电机制动、反接制动、动力制动、电磁制     

坚持使用液力联轴器,提高经济效益

在中小型矿井炮采和机采工作面中，绝大多数都是采用SGW-40T型刮板输送机运输煤炭，由于工作面条件差、负荷变化幅度大，刮板输送机采用了安全型液力联轴器对电动机进行过载保护。但是，由于液力联轴器在工作中经常发生保护塞泄油现象，影响生产。所以，有很多单位把液力联轴器联接改为刚性对轮联接，因此造成频繁烧电动机的事故，仅西山矿1993年共烧123台。随着经济体制的改革，各单位都制定了很多行之有效的管理措施，使烧电动机的数量有所不降，但并未彻底解决，1994年又烧了100台，1995年烧了105台，仅95年造成的经济损失高达四十余万…     

数控机床直流主轴电动机通用技术条件(摘要)

编者按数控机床所用直流主轴电动机大多采用直流电动机结构,但与普通直流电动机又有不同,所以不能套用直流电动机的标准,且没有相应国际标准及国外先进国家标准.本标准编写目的旨在使国内产品向国际水平靠拢,并能指导行业生产.本标准根据JB/T 8832-1999<机床数字控制系统通用技术条件>要求,在国际电工委员会IEC 60034-1<旋转电机定额与性能>(1996年版)和IEC 72-1<旋转电机尺寸与功率等级>(1991年版)的基础上,参考国际著名大公司的产品样本并结合我国企业生产情况编制的,并尽可能与上述国际标准的有关规定保持一致.本标准于2001年6月首次发布.