把太平洋、大西洋、印度洋联结起来的新亚欧大陆桥

这不是梦，不是幻想。这是中国和世界经济发展的大趋势。到了二十一世纪，在世界经济地图上，将增添上这充满着活力、五彩缤纷的新的一幅图象。在古代，在秦汉之后，中国人从东西南北走出“天尽头”，走出浩瀚的大海，走出冰封的雪原，走出无垠荒漠。徐福渡东流，郑和下西洋，是中国走向世界的壮举盛事。丝绸之路是古代世界贸易的高峰时期。如今，在二十世纪末，在中国改革开放的大潮中，我们已经筑起一条比万里长城还要长的黄金海岸。进入二十一世纪，我们还要铺设一条地球上可能是绝无仅有的、连接着亚欧（包括南亚、中亚和中东、北非）的…     

红旗轿车驶入日本,这是历史性事件!

这些天,对于日本汽车制造界和车粉们来说,有一个历史性的事件,那就是中国的红旗牌轿车要登陆日本,卖给日本人。这一消息,最初是在1月下旬,在日本的网络上传播开来的,日本网民们的第一反应,是“毛先生的座驾驾到了!”“丰田、本田怎么办?”     

“满铁”旅馆业实为日本侵华隐秘处所

日本攫取中国东北部分铁路特权后,即设立“南满洲铁道株式会社”,同时依托“满铁”开设大和旅馆,并资助其他旅馆,扩大日本旅馆的覆盖范围.日本利用开设旅馆这种隐秘的手段在中国人中传播“大和精神”、宣传“大东亚共荣”思想,妄图用这种温水煮青蛙的方式使中国东北人民接受日本的统治,进而达到侵略整个中国的野心.这种隐秘手段值得我们研究.     

现代“银行”一词的起源及其在中、日两国间的流传北大核心

本文将概念史与经济史研究相结合,探究了现代“银行”一词的源流。现代“银行”一词最初从文献译介渠道诞生,但其流传不广。1862年,在中国的外商信用机构由“银号洋行”简称“银行”,它是现代“银行”一词的直接起源。其后“银行”从中国东传日本,19世纪末,“中央银行”等词又从日本传到中国。本文揭示了研究概念起源既要考察同形词的含义是否相同,还要进一步探寻含义相同词的起源是否相同等方法;回答了为何长期误传“银行”源于日本等疑问;看到了有无“银行”名称是中国早期银行史两个阶段的标志等更多历史面相。     

新经济、后发优势与东亚可持续发展

虽然同属于“东亚模式”,但日本和台湾在信息化赶超过程中却形成了显著不同的模式,并导致了二者在新经济条件下经济赶超的失败和成功对比;以日本和“四小龙”为借鉴,东亚发展中国家在新经济条件下,只有充分利用跨越式发展的机遇,才能成功实现经济赶超;为了实现东亚经济整体的可持续发展目标,必须重塑“东亚模式”。     

国际金融、贸易中心的形成和重振——伦敦、巴黎对我们的启示

今年6月，笔者参加了市政府“迈向二十一世纪的上海”课题赴西欧考察团，在团长周有道的率领下，我们重点考察了“伦敦、巴黎作为国际金融、贸易中心的形成和重振”，目的在于借鉴伦敦、巴黎等国际性大都市的经验和教训，为上海在二十一世纪真正形成国际金融、贸易中心的战略和措施提供有益的实证和启示。     

1980年以来中日经济关系的演变--从贸易新伙伴、中国因素到中国特需

中国改革开放20多年来，随着中日两国间贸易往来的迅速增加和日本企业大量对华投资，中日经济关系发生了巨大变化。20世纪80年代初，中国成了日本对外经济关系中的新伙伴。20世纪90年代初，中国经过改革开放后的10多年发展与日本经济结成了密切联系，成为日本经济运行中的“中国因素”。21世纪初期，中国已经成为世界贸易大国和引进外国直接投资的大国，在日本2002年脱出经济衰退过程中起到了“中国特需”的作用。     

试论“中国制造”之“核”

一、“MADE IN”引发的民族精神 1986年出自太平洋东西海岸的二本书,《MADE IN JAPAN》和《MADE IN USA)引发了制造业界人士的思考。此时中国人在想:从15世纪到20世纪末这一段漫长的历史中,能引以中国人骄傲的制造业除了四大发明和核、氢弹以外还有什么能够立足于世界?恐怕很难点出名来:那么500年之后21世纪“中国制造”还能否重新闻名于世。 “书”总是思想和行为的反应,美国人写了“美国制造”,日本人写了“日本制造”,中国     

发展迅速的“日元国际化”势头

今年五月,日美两国就“日元国际化”和“日本金融自由化”问题达成协议,“为日元国际化脱下紧身外套”。对于在八十年代二十一世纪日元能否成为“国际金融的大动脉”;东京能否成为“世界的银行”,国际金融界正密切注视事态的发展。现将有关情况综述如下:     

日本首相斥资50亿英镑复兴400年“日本桥”

在5年执政生涯行将结束之际，日本首相小泉纯一郎决定斥资50亿英镑为东京重筑“日本桥”。拥有400多年历史的“日本桥”，一直被视作日本经济发展的中心地带，至今仍有“东京心脏”之称。但在上世纪60年代，日本为迎接奥运会在“日本桥”上空架起了9条车道的首都高速公路，古桥从此不见天日，每日被夹在昏暗无光的高架的混凝土立柱中，“日本桥”几乎沦为城市污染的象征。小泉的一位顾问最近还把它称作“日本最丑地点”。据悉，该工程计划将“日本桥”上方的高架公路全部拆除，未来这段道路将被埋入河底，成为一条地道。     

“影子”日立：隐蔽在美国企业背后的攻城者

《环球财经》2010年11月刊发了《日立公司打造中国“白金暗道”》一文，披露了日本日立公司通过其白金级代理人石锋（北京长远智扬科技公司法人代表）的关系网，悄悄打通了一条“暗道”，搬起了中国金融信息安全的基石（数据存储）。     

日本对华恶意难休

日本对中国“神舟五号”飞船的成功，妒心、敌意太重，连句客套话都说不出口。印度同样也与中国进行太空竞争，但反应却大方多了。     

试析战后初期美国设立对日“救济基金”、“复兴基金”的作用和特点

战后初期，美国在日本先后设立了“救济基金”和“复兴基金”，对这两种基金究竟应当如何看街，这是中国的日本史，日本经济史学界长期以来很少有人探讨的问题。对于这个问题，本人经研究认为，“美国占领地区救济基金”的设立旨在控制日本的对外贸易；“美国占领地区复兴基金”的设立旨在直接控制日本经济和左右日本政治，这两种基金最终都成了日本的“债务”，它实质上是美国的一种变相资本输出。     

浅析日本与俄、韩、中领土争端

敏感而“寸礁必争”的日本，与俄罗斯、韩国、中国都有领土争端。争端中的北方四岛、独岛、钓鱼岛，恰好分布在日本的北、西、南三个方向。本文将对困扰日本的这三大领土争端的异同处做一探讨。     

媒体速览

中美“逆转”中国成日本最大出口国 “日本原装液晶面板AQUOS。” 这是日本电子企业夏普面向中国农村推出的液晶电视广告词。可以看出，夏普打算通过“日本原装”优势在中国市场展开较量。自从去年发生金融危机，日本经济中中国的作用从“生产基地”转变为“消费市场”。     

访日市场见闻

涨价与降价日本人喜食多种海鱼，但对海鱼中的带鱼毫无兴趣，带鱼在日本市场上卖不上好价钱，对旅居日本又收入不多的中国人则是好事。但是，带鱼价格却是涨幅最大的，一位资深的中国记者说，同是在东京上野始横叮花1000日元买带鱼，70年代能买一纸箱，80年代只能买10条，90年代仅能买5条。带鱼价格的上涨与旅日中国人增多是同步的，供求关系发生变化使然。多数日本人对物价的感觉与旅日中国人买带鱼大不相同，近几年“大减价”不绝于耳，日本人称之为“价格崩溃”。例如，可口可乐1罐60日元左右；韩国或朝鲜加工的男西服3000日元到500O日…     

回到亚洲?——日本认识中国崛起的思想基础

日本思想界与实务界都重视新近有关“中国崛起”的说法。在日本近代思想的基础上,作者探究了“中国崛起”如何在这个基础上可以获得理解,指出虽然日本思想流派纷杂,却因为日本在面对近代化的欧美时,向来是以东亚作为其现身的身份,所以处理与中国的关系是日本思想界自我认识的关键,如何规范中国在东亚的位置将影响日本面对欧美的现身策略。即使日本思想界在本体论上赋予中国某种东亚性质,但实际上并不能决定日本面对中国的政策。在日本思想界既有的亚洲论述以及有关中国东亚性质的语境中,极少有由中国单独面对西方的理论主张,可是“中国崛起”的论点恰恰暗示了中国不必先结合日本,就可以单独面对欧美。这是为什么日本思想界一旦面临“中国崛起”这样的课题,其所能提供给政策界的视野十分不足的原因。     

安倍再造“自由与繁荣之弧”日本重走“围堵中国”之路

“自由与繁荣之弧”，是指从东南亚经由中亚到中欧及东欧、连成一条弧线包围着欧亚大陆，支持拥有与日本“相同价值观”的国家，被广泛解读为“围堵中国”的政策。     

企业管治改革、超低汇率、官造泡沫经济——2015年日本金融界展望

2014年岁末,日本的各大报刊杂志上纷纷推出“2015年预测”专栏,纵论来年国计民生.本文从中选取了若干金融界的热点话题. 偏向投资者的企业管治改革 今年6月,东京证券交易所将导入“企业管治规定(Corporate Govemance Code)”,此举无疑会给日本企业现行的企业管治制度带来极大冲击.规定的主要内容包括:除公司经营者以外,长期保持两名以上的独立董事会成员;制定并公开“政策性持股”的方针、以及决议权的执行基准.这些新规定,都是长期遭到以“日本经济团体联合会”为首的日本经济界的强烈反对的.     

美国金融危机后日本的反思与摸索

2008年美国爆发金融危机以来，日本各界开始对美国模式和小泉纯一郎执政时期的经济政策进行反思。日本民主党在这种背景下上台执政，但不到9个月鸠山由纪夫首相便宣布辞职。菅直人执政后提出日本经济的“第三条道路”和“亚洲经济战略”，而民主党在参议院选举中失败后其执政地位大为削弱。未来的日本将继续反思与摸索，对日本经济回升来说，中国的重要性开始超过美国。