京津冀协同发展背景下张家口区域经济发展现状研究

在京津冀协同发展背景下,对张家口区域经济发展现状、特点进行分析,发现虽然经济总量稳步增长,但产业结构不合理,发展水平落后,区域发展差异大,经济发展方式相对粗放。想要加快融入京津冀协同发展步伐,就必须优化产业结构,大力发展区域特色经济,充分发挥自身优势,抓住北京城市功能疏解的时机,承接北京产业转移,实现共赢发展。     

区域交通运输一体化发展的系统研究

交通运输是一种会占用较多的资源以及消耗较多能源的产业。虽然交通运输可以给人类带来便利,但是也会占用大量的土地以及会给环境带来一定的污染。与此同时,在区域经济系统中,区域交通运输系统是一个子系统,并且会影响着区域经济的发展。因此,不管是从交通运输系统来看,还是从推动区域经济发展的角度来看,都要注重区域交通运输的发展。本文主要对区域交通运输一体化进行了系统的研究。     

协同发展背景下京津冀区域信用体系建设研究

建设统一的区域信用体系是落实京津冀协同发展国家战略的重要基础.但目前实质性进展比较缓慢,难以适应京津冀协同发展加速的要求.京津冀应借鉴长三角地区在区域信用体系建设方面的经验,在组织机构、法律法规、信用标准、信用市场等方面尽快突破,最终实现信用资源的无障碍流动共享,从而带动其他经济资源在区域内实现合理配置,为京津冀协同发展提供良好的信用环境.     

"孤独"的东亚与其区域经济一体化的发展路径

20世纪90年代以来,世界范围内的区域经济一体化掀起了新一轮的发展浪潮。东亚地区区域经济一体化进程却步履蹒跚,相对滞后。本文拟对东亚区域经济一体化的趋势和进程及其相对滞后的原因作一较为客观、深入的探讨,并对其未来可能的发展路径提出自己的见解。     

城乡一体化背景下的县域经济发展路径探究

城乡一体化发展是我国的基本国策,城乡一体化发展的本质在于促进县域经济发展,缩小城乡差异。为了探索城乡一体化背景下的县域经济发展路径,本文首先从经济基础、区域发展的不均衡性以及工业城乡二元化三个方面对现阶段县域经济发展中所存在的问题进行了分析,最后从建立县域经济产业集群、促进县域经济的均衡发展以及城乡统筹发展三个方面论述了具体的解决对策。     

低碳经济背景下我国旅游业与区域经济协同发展研究

低碳化是旅游业和区域经济发展的共同转型方向,旅游业对区域经济发展具有巨大的带动作用,区域经济可以为旅游业的可持续发展创造有利条件。文章认为,要实现旅游业与区域经济的协同发展,必须完善制度安排,提高低碳旅游发展的保障力;坚持资源规划与产业链构建并重,强化区域经济发展带动力;扩容以低碳旅游为核心的旅游形态,增强旅游业与区域经济发展的协调性和可持续性。     

京津冀区域科技协同创新一体化研究

在现代化经济时代的不断发展背景下,经济在增长过程中,不仅需要重视其增长速度,还需要重视其增长质量,随着近年来经济和科技的不断发展,创新能力的高低将成为一个国家或地区发展水平评估的一个重要标准.而在进行现代化的发展,使我国致力于区域协同创新一体化的发展方式通过合理的发展能够有助于促进区域的协同发展,不仅能够实现不同区域的...     

区域煤矿安全与经济协同发展评价研究

系统协调具体指的是借助某种特定的方法来对正在研究的系统进行组织或者调控,使该系统实现从无序到有序的转变,最终达成协同状态。本文以区域煤矿安全与经济协同系统为例,讲述了煤矿安全与经济协同发展的一些具体表现,并且就区域煤矿安全与经济协同发展应用展开了分析。     

协同视角下河北省区域创新能力提升路径

区域创新能力事关科技创新的整体水平,是影响河北省区域竞争力的重要因素。区域内外创新发展双重不平衡,限制了河北省经济的进一步发展。河北省区域创新能力的提升,需要走区内协同和区外协同相互促进之路。持续优化区域创新创业环境,通过区内协同创新发展提升区域创新能力,强化开发区创新发展,发挥开发区作为全省创新示范区的效应,促进河北省整体创新实力的提升,使河北更好地融入京津冀协同发展。     

论区域经济一体化背景下嘉峪关市发展循环经济的必要性

本文拟从酒钢集团在嘉峪关市工业体系中的重要地位出发,分析嘉峪关市发展循环经济的优势和客观必然性,并在酒嘉区域经济一体化背景下指出嘉峪关市发展循环经济是落实中央和甘肃省委、省政府区域发展战略的具体途径,也是我国西北地区实施可持续发展战略的客观要求。     

长三角区域公共文化服务一体化发展探索与路径构建

长三角区域作为我国社会主义现代化建设全局中具有重要战略地位和突出带动作用的重点地带,其公共文化服务一体化不仅是自身发展战略的重要组成,还是推动区域文化发展、满足人民群众精神需求的基础支撑,更是打造一体化公共服务职能完善、区域发展深度整合的城市群格局的先进示范.基于历史一体性奠定现实融合性基础、群众需求性强化服务一体化发...     

交通一体化视角下南京-合肥双都市圈协同发展研究

推进南京-合肥双都市圈协同发展,是实现长三角一体化的重要举措。文章以交通一体化为视角,从公路交通协同、铁路交通协同、水路交通协同3个方面构建指标体系,对南京-合肥双都市圈的协同发展水平进行测度和比较。结果表明,南京都市圈交通协同程度较高,合肥都市圈相对较低,南京-合肥双都市圈交通协同程度尚可,但仍存在都市圈之间没有列车互通、铁路班次密度较低等问题,需要进一步完善交通一体化机制,健全都市圈通勤交通网,打造立体交通网络。     

京津冀战略性新兴产业协同发展研究——基于区域经济一体化背景

以区域经济一体化为背景,探讨了京津冀区域战略性新兴产业的发展状况,分析了京津冀区域一体化发展的理论前提,包括城市定位、地理资源和产业结构等都存在梯次性和互补共生性.通过对京津冀战略性新兴产业的对比分析,从规划政策、人财物流动和科技资源共享三个方面探讨了区域间战略性新兴产业的协同发展机制.     

区域经济协同发展研究进展综述——兼论区域经济协同发展机制建立的必要性

关于区域经济协同发展的研究,国内外尚没有建立起一个完整、公认的理论体系和研究框架.涉及到区域经济协同发展的研究多从产业与区域经济协同、集群与区域经济协同,区域与区域之间的协同发展等一系列的角度进行研究.文章时近期区域经济协同发展的研究成果进行综述和总结,并提出区域经济协同发展机制研究的必要性.     

区域文化视角下的区域经济发展路径创新

作为一个空间概念,区域经济发展的影响因素很多,区域文化就是其中的一个重要方面。文章首先阐述了区域文化的形成过程和地域文化、地方文化等相关概念的界定,然后分析了区域文化对区域经济发展意识、发展动力、发展特征的影响,最后,从区域文化的视角,给出了基于区域经济价值观念、区域文化比较优势、区域文化与外来文化融合和特色产业培育的区域经济发展的创新策略。     

转型背景下地方高校与区域文化协同发展策略

“转型”是当前地方高校的热门话题,但如何转型,各地方高校都在根据自身实际情况做着进一步探索和开拓性的努力和尝试.地方院校的特色是地方性、区域性,要发展高校文化必然离不开区域文化.“转型”的关键是找到适合自己的道路.所谓的“道路”就是立足地方文化建设所需,构建特色化的人才培养模式体系.两者互相扶持,才能不断发展,走向进步.     

长三角一体化背景下苏州市域一体化的路径和政策措施研究

文章以苏州地区为背景,运用区域一体化和经济发展理论,利用统计数据,定性和定量相结合,运用文献研究、实地调研、深度访谈、数理统计和分析等方法,在对区域一体化概念界定的基础上,利用统计数据,对苏州各区(市)发展现状进行对比分析,并结合国家和省、市各级规划要求,提出长三角一体化背景下苏州市域一体化的路径和政策措施.     

区域经济一体化下电子治理与京津冀制造业的协同发展

作为一种全新的政府理念和服务方式,电子治理已经对政府的一系列管理产生了重要影响,并正在进一步地改变着政府的服务方式、管理模式和组织结构,使政府不再是单纯的施政者和唯一的行为主体。在对健全政府管理体制、切实提高政府管理效能的同时,电子治理也为市场主体的技术创新、制度创新和观念创新提供了生存和发展的驱动力。本文从京津冀三地区“行政区经济”现象出发,指出了以电子治理为模型和范式规范、调控经济一体化,并以电子治理的经济视角分析了制造业管理变革的迫切性,并对三地区制造业市场环境、工业化发展和经济安全的改变和影响作了深入分析,建立了新型的制造业虚拟组织的区域协调机制。