现代化的唐山港行政中心

唐山港京唐港区位于1989年8月10日开工，曹妃甸港区于2003年3月23日开工，到2005年两港区已建成散杂、件杂、通用散货、煤炭、矿石、集装箱、石油液化气、散装水泥、散碱等0.7-10万吨级板桩码头16个、3.5万吨级沉箱码头1个和3-25万吨级高桩码头3个，     

唐山港与韩国京仁港结为“友好港口”

<正>本刊讯(通讯员段卫民田必成,记者赵莉)4月7日上午,唐山港和韩国京仁港在唐山万达洲际酒店举行"建立友好港口关系协议书"签约仪式,双方正式缔结为友好港口。今后,两港将按照平等互利的原则,就港口规划建设、经营管理等方面进行深入交流,就开通集装箱、     

唐山港：发展港口 成就员工 奉献社会 回报股东

“十二五”期间。唐山港将坚持以科学发展观为指导。秉承“发展港口、成就员工、奉献社会、回报股东”的企业宗旨,以科学发展为总揽,以转变发展方式、调整功能结构为主线,以综合型国际化大港为目标。解放思想,创新驱动,充分发挥唐山港集团的品牌优势、资源优势、管理优势、质量优势。优化体制机制。强化资本运营,加强科技创新,着力现代物流,大力推进以深水化、专业化、园区化、集装箱化、生态化为标志的战略转型升级。致力架构港口物流板块、港口金融板块、港口装卸板块,建设物流港口、数字港口、金融港口、低碳港口,     

我国绿色港口发展的现状及趋势分析

在国家可持续发展政策的推动下,港口要转变现状,使港口逐渐降低能耗、减少污染的存在,本文将针对现在港口存在的基本情况进行分析,找出其中存在的问题,并提出有效措施进行解决,并对其发展趋势进行分析。     

港口绿色评价指标体系

在引入绿色理念的基础上,定量分析港口对经济贡献的同时加入对资源消耗的占用和对环境的影响,形成新的投入产出港口评价体系,对港口发展做出多维评价,并在评价的基础上提出了港口的经济效益与环境影响协调分析,为港口的可持续发展提供有力数据支持。     

新加坡与唐山将开展港口物流合作

新加坡国际企业发展局近日与河北省唐山市政府签订战略合作框架协议。根据协议．新加坡企业将在曹妃甸探索工业园开发与管理合作．并在城镇开发、环保产业、港口物流等方面对唐山提供产业技术和智力支持。根据框架协议,在国家政策允许的范围内,唐山将为新加坡企业来唐山创业提供土地、金融、财政、税收等方面的政策支持和发展环境。新加坡企业也将积极探索在曹妃句建设化工园区和环保产业园区,参与唐山传统产业改造等项目。     

“北方大港”逐梦远航——记蓬勃发展的唐山港集团股份有限公司

<正>门机舞臂,货船穿梭。新年伊始,站立在唐山海港经济开发区湖林新河广场上,沿着中国民主革命先驱孙中山先生巨型雕塑手指的北方大港港址方向远远望去,成就伟人蓝色梦想的唐山港集团股份有限公司呈现一派红火景象。2014年,巨轮鸣响气象新,繁忙的唐山港京唐港区以只争朝夕的新姿态再次扬帆起航。回眸唐山港集团蓬勃发展的历程,那是一首首巨轮破浪追求卓越的激情交响曲,那是一幅幅在蓝色海岸线描绘出的壮美蓝图。观沧海,看今朝,时光岁月不停地书写着唐山港集团走过的闪光印记……     

建设高素质中层干部队伍 推进港口改革发展

当前,河北港口集团正处在转型发展的关键时期,各项改革措施正在逐步推行,而各项工作责任能否落实,措施是否到位、突出问题能否得到解决,关键还是要看中层干部。中层干部队伍的素质如何、能力高低、作风好坏,是改革的关键。因此,如何加强中层干部思想建设、能力建设和作风建设,造就一支有激情、有能力、真正干事的中层干部队伍是当前亟待解决的问题。     

加强企业文化建设推动港口改革发展

在社会主义市场经济条件下 ,港口进行企业文化建设 ,就是要落实“三个代表”的重要思想 ,在继承的基础上不断创新 ,建设具有时代特色的先进企业文化 ,调动职工的积极性 ,主动性和创造性 ,为港口的改革和发展提供精神动力。围绕港口面临的新形势、新任务 ,可从以下几个方面入手 ,加强企业文化建设。一、以“三个代表”为指导 ,正确认识企业文化内涵及发展方向企业文化是企业管理和精神文明建设的重要组成部分。江泽民同志“七、一”重要讲话 ,精辟阐述了我们党始终要代表中国先进社会生产力的发展要求 ,代表中国先进文化的前进方向 ,代表最广…     

全力以赴扩大招商引资项目建设成果

近年来,望奎着眼经济社会跨越崛起目标。深入解放思想,大力破除一些干部群众思想中积存的农业情结、弱县情结、自守情结。在认真审视县情的基础上。把发展的着力点定位在抓总量提升上。把提升总量的主攻点定位在招商引资项目建设上．全党动员、全民参战、全力以赴扩大招商引资项目建设成果。2010年一举引进超亿元大项目25个,实现了“项目总量、项目规模、项目质量、项目科技含量和项目建设速度”五大突破。全县全口径财政收入在2009年首次突破亿元大关的基础上,一举达到2．41亿元,其中,一般预算收入完成1．41亿元．同比分别增长100．7％和124．5％。成为全省财政收入唯一实现当年双翻番的县份。     

台州港港口物流发展研究

随着全球运输服务进入综合物流时代,港口在社会经济发展中的作用和地位发生了深刻变化。世界上包括中国在内的各大港口都加快了港口物流的发展,并将港口物流的快速、可持续性发展作为港口未来发展的重中之重和保持港口竞争力最有效的方法。文章从台州港作为中小型港口这一实际出发,分析了发展港口物流对台州港的必要性和重要意义．提出了台州港发展港口物流的策略和建议。     

可持续发展下的港口绿色物流发展概述

港口作为物流体系中必不可少的一环,近些年得到了极快的发展,但是伴随着发展带来的是大量的污染,虽然近年来,可持续发展意识的提高推动国内港口物流朝着港口绿色物流的方向转型,但仍存在不少问题,本文主要介绍港口绿色物流的现状并对其未来的发展提出一些策略,以望促进我国港口绿色物流的建设与发展。     

适应经济发展新常态 加快港口转型升级步伐

<正>近年来,面对国内经济下行压力、多重矛盾叠加的复杂形势,唐山港集团积极融入国家战略规划,调结构、转方式、提质量,以建设综合型国际化大港为目标,以港口深水化、专业化、集装箱化、园区化、生态化为发展路径,以建设物流港口、金融港口、数字港口、低碳港口为重要举措,大力推动港口装卸、港口物流、港口集装箱、港口金融四大板块建设,促进港口经营多元化转型,各项工作实现稳中求进、稳中有为、稳中提质。     

绿色低碳创新发展 助力煤港3A景区建设

<正>国能黄骅港务有限责任公司是国家能源集团所属重要专业化港口企业,主要负责国家能源集团煤炭的下水外运工作,是集团矿、路、港、航、电、油一体化产业链上的重要一环。公司以“生态文明建设”为号召,以建设“绿色、高效、智慧、平安”世界一流示范港口为目标,将绿色低碳环保列为企业发展中的重中之重。     

肇庆港的尴尬

作为国内28个主要内河港口之一,肇庆的港口经济一直未能实现跨越式增长。     

营口港港口物流发展的现状及对策分析

近年来,物流产业已成为继物资资源,人力资源后出现的可供挖掘的"第三利润源",其产值在国民经济中的比重日益增大。港口物流作为整个物流系统中的一个环节发挥着越来越重要的作用。发展好港口物流对加快区域间协作与物资交流,促进内贸与外贸发展等方面具有重大意义。营口港作为东北亚国际物流中心的两个战略性港口之一,凭借其优越的地理位置,被誉为东北经济区进出口货物的优选运输港,近几年成长迅速。不过,在快速成长过程中也产生了一些问题。本文结合营口港发展现状,运用SWOT战略分析模型对营口港现在所处的内外部环境进行了全面细致地分析,并在此基础上结合物流学科知识提出其未来发展的战略。     

基于港口服务供应链的高职港口物流专业群建设实践

阐述了基于港口服务供应链构建港口物流专业群的基本内涵,并对基于港口服务供应链的高职港口物流专业群建设的实践进行了探讨。     

基于港口服务供应链的高职港口物流专业群建设实践

阐述了基于港口服务供应链构建港口物流专业群的基本内涵,并对基于港口服务供应链的高职港口物流专业群建设的实践进行了探讨。     

促进涉港产业发展建设海洋经济强省——《福建省港口条例》2008年3月1日起正式实施

《福建省港口条例》(以下简称《港口条例》)是福建省第一部有关港口建设、发展、管理的地方性法规。它结合福建省港口发展的特点和实际,确立了一系列促进港口发展的基本制度,包括港口规划、港口岸线使用、港口建设、港口经营、港口安全与监督管理等内容,共八章四十七条,其中强调了促进港口的建设和发展的方针,加强港口管理,保护和合理利用港口资源,维护港口的安全与生产经营秩序,保护当事人的合法权益。     

浅析中小型港口企业信息化建设现状

港口信息化是国家信息化发展的主要标志,部分大型港口企业的信息化建设水平不断提升,但大多数中小型港口企业的信息化建设停滞不前,较为落后。论文重点分析中小型港口企业信息化发展的现状和问题,对技术和人才缺失的问题进行了阐述,同时,提出了信息化建设的几点建议,如建设适合自身发展需求的信息化系统,从而提升企业的竞争力。