面对恐惧、困难和委屈,他们依然挺身而出

最近,全社会和各级政府,以及媒体同行们,都对物流业和物流人给予了前所未有的关注和关心。危难之中方显本色。为打赢眼前这场抗疫之战,百万物流人投身其中,构筑起了一道保障疫情防控救援物资及民生物资的物流"生命线"。在此期间,笔者本人自然也集中听闻和阅读了大量有关他们的故事,并深受触动,感慨万千。他们是谁?他们是数以百万计的物流抗疫大军,是许许多多面对疫情主动请战的物流人,是首批响应且持续在线的快递企业,是毅然为武汉、为湖北送去应急物资的卡车司机,是驻守在应急物资仓库里的仓管员,是在配送量激增下整日马不停蹄的闪送“骑士”,是亲赴一线应急指挥的物流高管……     

煤炭企业物流成本控制探究

物流成本的控制力度直接关系着煤炭企业中原煤成本的大小,进而影响企业经济效益,其有效控制理论与方法已经成为相关企业研究的重点.从物流成本的“资源投入观”与“资源耗费观”出发,分别从“价值创造”、“价值提供”和“时间资源”三个方面探析煤炭企业的物流成本控制,以时间为序,详细论述了物流成本的事前、事中、事后控制,以期对煤炭企业的物流竞争力提升提供参考.     

中国物流:为了战疫逆行而上

疫情之下,人与人之间尽量远离,但心与心却越来越近。当下,无数的物流人正在克服困难、拼力保障着抗疫医疗物资和生活日用品的物流运行,为这场突如其来的战疫构筑了一道"生命线",此举无形之中亦拉近了人与人之间的距离。"防疫期间,中国物流启动应急仓储物流服务,旗下40余家企业积极参与防疫应急物资的仓储与运输工作,其中12家已在进行中,22家申请了资质随时待命,准备无偿为抗疫物资、疫区生活物资提供规范的仓储和物流配送服务,为应急物资安全及时运抵提供保障。"     

做新时代追梦人,为行业发展竭尽全力

2020年,一场突如其来的新冠疫情,让默默无闻的物流人从幕后走到了抗疫第一线。是物流人,放弃了春节的万家团圆,匆匆告别家人,逆行而上;是物流人,挑起了行业的担当,不顾个人安危,奔赴一线。从疫情爆发到武汉"封城";从全国支援湖北共同战疫,再到4月8日武汉解封,防疫形势趋于常态化……这80多天,对于参与抗疫的每个物流人而言,都是刻骨铭心、终身难忘。     

虹鑫物流致力打造一流的第三方物流服务典范

虹鑫物流作为国内最早引进“第三方物流”理念的先行者和实践者,历经8载磨砺,通过成功实施对社会物流资源和物流流程的有效整合,被誉为“在中国物流企业发展上具有超前的物流管理理念和成功的实践经验”的第三方物流企业。     

范学兵:以“平急结合”思路应对抗疫物流难题--访中国物流与采购联合会应急物流专业委员会秘书长范学兵

目前,上海新冠疫情防控形势严峻,虽采取多项措施保障居民物资供应,但因防疫管控及物流受阻等原因,部分区域仍出现了蔬菜价格高昂、生活物资匮乏等困难。面对这一情况,有人提出应启动应急物流响应机制,以应急物流来为上海居民的生活物资保障纾困。为此,《中国物流与采购》杂志记者4月22日专访了中国物流与采购联合会应急物流专业委员会秘书长范学兵。在专访中记者发现,应急物流确实可以助力当前抗疫工作,但更应以“平急结合”的思路,统筹政府和市场资源,确保“有物可流、物畅其流”。     

中小物统企业的经营模式选择

一、中小物流企业开展物流经营的劣势分析 中小物流企业由于自身资源的有限性，在物流市场的竞争中处于劣势地位，不能和大型物流企业相提并论，往往仅能扮演“拾遗补阙”的角色，在物流低端市场徘徊。中小物流企业的不足主要存在以下几个方面：     

挖掘企业的“第三利润源泉”

<正>我国企业在经历降低资源消耗和提高劳动生产率发展阶段之后,都在寻找新的经济增长点,而企业利润损失“黑洞” 的存在决定了企业必须充分挖掘“第三利润源泉”——企业物流。本文从纵向企业物流的角度,分析并指出提升企业物流水平的策略。     

“95后”也开始扛起了重任

受访人:罗炳子(京东物流武汉亚一城配青年车队驾驶员)罗炳子是一名“95后”,当人们印象中的“小年轻”还无法承担重任时,他们其实已成为这场物流抗“疫”中不可或缺的成员。在新冠疫情期间,罗炳子作为京东物流武汉“亚洲一号”城配车队的一名驾驶员,每天往返于武汉的各个医院间,运送各类医疗物资和生活物资。     

应急物流的一次特殊“大考”

突发的疫情带来突然的应急物流需求,物资调运、中转分拨、及时配送需求紧急而迫切,甚至成为抗疫阻击战的关键一环。但交通中断、人流管控又制约了物流业的常态流动,应急物流经历着一次“大考”。突发的应急物流需求自新冠肺炎疫情爆发后,1月23日至25日,我国大多数省份先后启动重大突发公共卫生事件一级响应。     

对整合鸡西市物流市场资源的研究

鸡西市的物流企业大多是由以前的许多小型企业或个体经营者转型而来，在基础设施上，与现代物流企业差距大，市内也无立体现代仓库．货物包装存放没有实现标准化；在观念上，大多数企业对现代物流的认识还不成熟，很多小型企业经过简单包装就号称“物流”进入市场，距现代物流企业的标准化、规范化、信息化、机械化、规模化、网络化的要求还有较大距离．文章认为整合鸡西市物流市场资源、区域内的所有物流企业，为精心打造鸡西市物流“航母”，提升区域物流的“核心”能力．以增强市场竞争能力是十分有必要的。     

后记

疫情下,物流力量仍在不断强大……每一个奔赴最前线的物流人,每一家为抗疫事业贡献力量的企业,每一腔守护人们美好生活的热血,每一次为疫区挺身而出的果敢,都值得我们心怀感恩。冬已尽,春可期。山河无恙,世间皆安——这是物流人协同各方,坚守到最后的最美画卷。谢谢你,物流人!     

物流企业竞争优势及竞争力体系的构建

建立了由物流企业、竞争对手、客户企业及关联资源供应商构成的“多层复合战略三角形”模型；提出物流企业应在提升企业资源整合能力、全程动态监控能力和物流方案设计能力等方面确立相对优势：指出应将企业竞争力与物流要素资源、企业能力等与组织文化、技术、制度、机制等有机结合起来，形成物流企业核心竞争力以维持长久的竞争优势。     

新形势下中小物流企业优化物流资源管理策略研究

指出物流资源管理策略直接影响着中小物流企业的管理效果及企业发展进程,分析了当前国内物流资源管理现状,归纳了中小物流企业的物流资源管理策略存在的诸多问题,论述了新形势下优化物流资源管理策略可以使中小企业取得更多的发展空间,最后有针对性地提出中小物流企业优化物流资源管理的策略。     

做最强的物流服务商做最好的船务代理人

上海中远物流有限公司成立于2002年2月6日，是中国远洋物流有限公司旗下最大的区域公司，整合并强化了中远集团（COSCO）华东地区的优质物流资源，业务网络沿长江向上游延伸，覆盖了上海、江苏、安徽和湖南三省一市，投资深入到多家大型场站设施、物流企业和船代企业。上海中远物流以“做最强的物流服务商，做最好的船务代理人”为目标，为中外货主和船东提供全套解决方案和高效、便捷的服务。     

科学发展物流“三步走”

把物流企业做大做专做精做强,是每个企业的愿望。物流发展的基础在企业,物流企业强则物流产业强。而物流企业有大中小之分,有第三方物流和工商企业物流之分。怎样科学地区别对待、各谋发展？重庆的实践表明,以“强”为落脚点,以“链”为集成点,以“绿”为着眼点,做大、做专、做精分头切入,是一条科学发展之路。     

抗疫背景下中小电商物流企业应急配送策略研究——以清徐美特好农产品配送中心为例

由于新冠病毒疫情影响,全国多地企事业单位开工推迟,居家封闭隔离时间延长,生活物资需求持续增长,电商物流企业民生订单量突增,抗疫背景下中小电商物流企业应急配送成为亟待解决的问题。论文以山西清徐美特好农产品配送中心为例,针对应急配送时的主要问题,提出企业应急配送的相关策略。     

强化企业物流成本管理的思考

企业物流是以企业经营为核心的物流活动,是微观性的物流。在企业经营活动中,物流是渗透到各项经营活动之中的活动,它由采购物流、生产物流、销售物流、回收物流和废弃物物流等组成,是一个集商流、信息流、资金流、实物流、人才流为一体的供应链。当今,物流作为“第三利润源泉”是现代企业降低成本和提高效益的利器,是企业取得竞争优势的关键。我国企业要向“第三利润源泉”要效益,就必须重视和加强物流成本管理。本文阐述了物流成本的基本涵义、构成内容及物流成本管理的重要作用,从会计和财务管理的角度分析了目前企业物流成本管理中存在的问题,说明企业加强物流成本管理势在必行,最后对企业如何加强物流成本管理提出几点建议,以期对企业强化物流成本管理提供一定的借鉴意义。     

物流信息化机遇与挑战并存

自1975年以后,随着第三个物流管理时代的到来和信息技术的发展,日本物流信息化建设拉开了序幕。物流信息化建设随着物流行业的发展壮大而受到重视,物流信息化通过对现有生产资源、人力资源、物流资源的管理,实现资金流、物流与信息流的“三流”统一。通过使用条码和数控工具、GPS等现代管理方法,实现物流作业的自动化,达到提高物     

对现代物流运作模式的认识与探索

简述了“中海物流”的企业性质、发展状况，并对“中海物流”在对国际性第三方物流、电子商务领域以及现代物流领域等方面的尝试与探索进行了详尽的介绍。