推进珠海与中山同城化构想

本文阐述了珠中江都市圈一体化发展的最新进展,并提出了通过珠海港与中山保税区"双核心"架构推进珠中同城化,进而以珠中同城化推动珠中江同城化发展的构想.可把珠海港打造成为中山的"虚拟海港",把中山保税区打造成为珠海港的"虚拟保税区",然后以这两个虚拟港区作为核心,在形态上、资源上、功能政策上实现保税区与珠海港政策共享和联动开发,突破区域行政壁垒.     

建立港深珠澳金融一体化模式的构思

<正> 一、港深珠澳金融一体化的理论基础港深珠澳金融一体化是指香港、澳门回归中国后,在“一国两制”下,将深圳、珠海特区的“二线”封闭起来,同时放开“一线”,人员货物自由出入,经济运行向国际化的金融体系发展,形成金融电子化、金融业务多元化和把港币、澳门币、特区币联合成一个整体。在整体内各种货币保持可调整的固定汇率制,对美元实行联合浮动。这个目标构想的理论基础是: (一)港深珠澳的地理环境和经济是唇齿相依的关系。深圳、珠海两个特区地处珠江三角洲的前沿和珠江入海口地带,有丰富的土地资源和海洋资源,对弥补香港、澳门土地不足很有利。而港澳到珠海、深圳投资,也大大加快了深珠两地的经济建设,充分体现了四区经济之间的互补关系和鱼水关系。特别在近年来,港商和澳商在深、珠两地投资的“三资”企业特别多,充分体现了四区经济的相互联系。如果深圳、珠海再把边境海关通道加宽,并建设多条通道,使珠海至澳门、深圳至     

珠中江物流一体化发展路径选择研究

"珠中江"物流一体化,对提升珠中江物流竞争力、促进产业结构升级以及推动经济一体化发展具有重要的战略意义。本文在介绍珠中江区域物流发展现状的基础上,分析了珠中江物流一体化发展存在的障碍,提出了珠中江物流一体化的路径选择。     

港珠澳大桥之争

被称为中央"挺港""四份大礼" 之一的港珠澳大桥,在经过近两年的调研、立项之后,终于浮出水面,有望明年破土动工。但是,为什么大桥每向前推进一步,都充斥着争执?港珠澳大桥的前景到底怎么样?     

新疆天业联合化工项目二期PVC及配套工程进入设备安装

近日，一航局一公司参建港珠澳大杨珠澳口岸人工岛项目的相关施工人员，参加了由王芽江口中华白海豚国家级自然保护区管理委员会组织的“中华白海豚保护”培训班并获得证书。     

港珠澳大桥开通对珠海港口物流产业的影响研究

开通港珠澳大桥将对珠海经济发展尤其是港口物流产业产生积极而深远的影响。珠海的港口物流产业正处于快速发展时期,港珠澳大桥开通将完善珠江东西两岸的物流运输体系,推动珠海港口物流产业的国际化转型。在此形势下,文章提出加快推进珠澳合作,加强政府的引导与扶持,增强全港整体竞争力,才能为珠海港口物流的快速发展做好配套服务。     

广东：将于年内启动港珠澳大桥招标

在广东省珠海市举行的新一届港区人大及政协工作会议上，国家发改委副主任毕井泉透露，港珠澳大桥的融资方案已经初步完成。港珠澳大桥的建设方案，目前已经列入国家发改委的规划日程，年内可以招标。根据初步方案，大桥融资将由内地企业牵头，详细融资方案则要等待国家发改委公布。     

厦门港区、保税区一体化模式探讨

港区、保税区一体化(简称港、区一体化)是我国设立保税区的各城市政府的努力方向,旨在通过港、区一体化,实现城市经济特别是开放型经济的更大发展。厦门港、区一体化是指利用保税区临港设立的特殊区位条件,把保税区、港区连成一片,使保税区的政策功能扩大到港区,港区的范围延伸     

整体开发锦州湾加快辽西区域经济发展——开发锦州湾的战略意义与对策

2005年8月,中共中央政治局常委、原中共辽宁省委书记李克强提出"要以锦州湾整体开发为龙头,打破行政区划,加快锦州港和葫芦岛港统筹发展步伐,一体化建设,一体化发展",由此掀开了整体开发锦州湾的历史篇章。     

重大工程决策“政府式”委托代理关系研究——基于我国港珠澳大桥工程实践

重大工程因其公共品属性,在决策主体群中一般呈现以政府为主导的多层次"政府式"委托代理关系。如何充分发挥政府在决策中的主导作用,并有效防范政府行为异化已引起理论和实践界的关注。通过探析港珠澳大桥工程决策中的"多政府式"委托代理模式,提炼港珠澳大桥决策组织设计中的综合集成思想,对于重大工程决策治理提供理论与实践支撑具有重要意义。     

港珠澳大桥对珠海房地产业的影响

珠海作为珠江口西岸核心城市及拥有长达604公里海岸线、同时拥有146余个大小岛屿的百岛之市，以海滨风景旅游城市、中国十佳宜居城市、国家园林和卫生城市与中国最具幸福感城市而闻名全国乃至亚洲。作为由中华人民共和国国务院批复确定的中国经济特区，同时也是广东省省域中心城市的珠海近年来房地产呈现出稳中带增的健康发展模式，若无外部因素干扰珠海房价应与周边城市增长速度相同。港珠澳大桥西部接口落户珠海后，观察珠海房地产走势发现主要在两个时间节点实现快速增长，对应时间可以发现与港珠澳大桥正式动工以及封闭通车时间较为重合。本文就以港珠澳大桥是否对珠海房地产业有影响的研究过程作为本论文的核心。     

珠海高栏港经济区

珠海高栏港经济区是依托华南沿海主枢纽港高栏港而设立的经济功能区,开发总面积380平方公里。珠海港高栏港区拥有珠江三角洲最大吨位的液体化工品和散货码头泊位,具备建设30万吨级石化大码头的良好自然条件,主航道距国际航道（大西水道）-27米等深线仅11公里。广珠铁路和高栏港高速将于2011年底通车,建成后将极大地改善港口的集疏运条件。     

论发展珠、港、澳经济合作关系

论发展珠、港、澳经济合作关系郭小东珠江三角洲地区（以下按需要简称珠）与香港、澳门的经济关系，是建设珠江三角洲经济区中一个必须重视的课题。珠港澳三地的经济合作关系在现有基础上不断加强，这既是三地人民的共同愿望，也是由客观条件决定的必然趋势。但如何加强三...     

以软实力打造宁波——舟山港

2006年1月，“宁波-舟山港”名称正式启用，这标志着宁波-舟山港一体化取得突破性进展。宁波-舟山港一体化是特定时代背景下的必然要求，对提升浙江港口在全国乃至世界的地位，增强区域竞争力具有重要的意义。但随着地区港口之间的竞争日趋激烈，宁波-舟山港发展也面临严峻挑战，而依托自身优势，提升宁波-舟山港的软实力则是增强竞争力的必由之路。     

世界经济的区域化与港澳珠经济合作

20世纪80年代中期以来，经济的区域化已成为世界经济发展的一大趋势。以香港为中心，珠江三角洲为腹地的港澳珠“增长三角”已发展成亚洲地区充满活力的经济区。本探讨了新一轮世界经济区域化的特点，并从功能性经济一体化和制度性经济一体化相结合的角度，提出了深化港澳珠合作领域和提升合作层次的思路。     

珠港澳高等教育合作的思考与建议——基于深圳的比较分析

随着粤港澳大湾区规划的即将出台,港珠澳大桥的通车,"一带一路"海上丝绸之路的深入推进,作为经济发展重要支撑作用的高等教育被期望发挥更大的作用,珠港澳高等教育合作面临着新的挑战和机遇。本文首先描述了珠港澳高等教育合作的历史沿革与主要模式,然后主要与深圳对比了中外合作办学、粤港澳高等教育平台建设、香港与深圳产业融合以及其他地区港澳高校合作方面,最后分析了珠港澳高等教育合作的动力与阻力,提出合作目标、合作的重点方向以及政府的对策,期望对珠港澳未来高等教育的深度合作提供一定的参考。     

港珠澳大桥珠澳口岸人工岛工程四脚空心方块开始正式预制

3月10日，由中交集团一航局参建的港珠澳大桥珠澳口岸人工岛工程所需的四脚空心方块开始在新会预制场预制。在经过了典型施工后，一航局一公司第一项目部及时进行了总结，对模板制浆工艺进行了一系列的改进，构件的外观和内在质量得到明显的提升。     

大事记

港回归10年晋全球三大金融中心；总投资600亿元兴建港珠澳大桥；CEPA实施带动了香港50亿港元额外投资；香港百万富翁近9万；沪深股市半年成交达去年3倍；在沪港资企业投资总额598．55亿美元；上海上半年产权交易同比增长78．71％；     

宁波舟山港集团正式成立

<正>9月29日下午,宁波舟山港集团有限公司揭牌仪式在宁波环球航运广场举行,这标志着宁波舟山港实现了以资产为纽带的实质性一体化,标志着我省海洋港口一体化发展迈出了关键一步。省委书记、省人大常委会主任夏宝龙(图右一)为宁波舟山港集团揭牌。省委常委、常务副省长袁家军,省委常委、宁波市委书记刘奇,副省长孙景淼,宁波市委副书记、市长卢子跃,舟山市委书记、     

港珠澳大桥建设对大珠三角物流格局的影响

目前正处于规划中的港珠澳大桥。其最初修建计划的构想在1983年就已经提出。历时20余载。现在大桥的可行性研究报告已经完成。预计将在2009年左右大桥能完成建设。大桥的起点是香港。跨越珠江口。最后分成Y字形。一端连接珠海，一端连接澳门。大桥建成后。从香港到珠海的公路交通将从3、4个小时缩短到几十分钟；同时港珠澳大桥的建成能使澳门与香港有了直接的”硬”通道连接．