电动车增程式技术发展探索

随着时代快速发展,科技不断进步,在燃油车大量盛行的今天,资源大量消耗,于是新能源行业积极发展,增程式电动汽车是新能源电动汽车的一种,通过查阅相关的资料和文献,本文介绍了一些关于增程式新能源汽车中的各种智能系统和新技术,从增程器的组成、原理和优缺点等,了解其结构、工作原理特点,阐述增程式电动汽车关键零部件和发展状况,并结合近些年电动车增程式技术的发展和现况分析未来发展方向和前景。     

“爱火”的电动汽车

在油价飙升、倡导低碳环保的当下，新能源汽车逐渐走入了人们的视野。但硬币终归有两面，它给人们带来经济、清洁的同时。几起起火事件也将其安全性推至了舆论的风口浪尖。电动汽车为何容易起火？使用者又该如何避免？     

电动汽车的最后一公里

我们什么时候能开上电动汽车？怎样开上电动汽车？关于新能源汽车的中国路径,正在逐渐变得清晰。     

浅谈湖南省新能源电动汽车产业的发展

文章从国家政策和市场方面探讨了新能源电动汽车的产业背景,并从国外、国内、湖南省内3个方面阐述了我省新能源电动汽车产业发展所面临的挑战,提出了加快推进湖南新能源电动汽车发展的几点建议。     

基于消费者偏好的中国电动汽车商业模式选择策略

由于纯电动车在技术上尚存众多局限,因此通过商业模式的创新设计弥补其技术短板成为当前加快纯电动车起步的关键手段之一。通过对国外纯电动车商业模式的研究,分析比较了换电模式和充电模式,通过比照得到不同商业模式的优劣势,根据新能源汽车潜在消费者对商业模式偏好的选择,结合市场现状,提出中国市场推行充电模式和换电模式所应关注的重点与采取的不同政策导向,最终设计出商业模式及应用领域的组合规划。     

电动汽车发展中的问题分析

面对巨大的环境压力,人们越来越重视健康的生活方式和注意环境保护。在汽车领域,电动汽车发展迅猛,迅速进入了人们的日常生活中。由于电池技术的提升,电动汽车的技术也不断提升,电动汽车的发展变得如火如荼。文章从电动汽车发展过程中存在的问题谈起,然后从电池方面阐述其发展。     

电动汽车发展综述

随着环境压力的日益增大,人们也开始更加注意自身的生活方式。在汽车领域出现了混合动力的汽车。电动汽车也日益进入人们的视野,随着电池技术的进步,转化效率也在不断提高。电动汽车技术也日趋成熟,一些大的汽车厂家已开始推出一系列新的电动汽车,本文在简要梳理国内外电动汽车技术发展应用现状的基础上,分析了当前电动汽车领域的一些上下游产业的发展,指出了未来的一些发展思路。     

电动汽车尚未到普及阶段

与车展前高度的期待相比,车展期间对新能源汽车的探讨却使新能源汽车发展趋于冷静,使大家兴奋的新能源汽车私人补贴政策并没有出台。电动汽车的产业化和商业化的进程仍然漫长而坎坷。     

电动汽车“不来电”

备受关注的《节能与新能源汽车产业发展规划（2011年-2020年）》细则透露，中央财政将投入上千亿元，支持节能与新能源汽牟核心技术的研发和推广。未来我国将实现捕电式混合动力汽车和纯电动汽车的产业化。     

长安电动汽车矩阵出击

本次北京国际车展上,中国长安汽车集团旗下的企业共展出6款新能源汽车,其中纯电动汽车就有2款,分别为长安纯电动汽车奔奔MINI和哈飞赛豹纯电动汽车,其余4款均为混合动力汽车。     

纯电动汽车发展前景探讨

石油能源短缺和环境污染问题越来越严重,石油价格日益高涨,全球汽车产业结构不得不重新调整,随着世界各国汽车生产技术、消费市场的不断完善,纯电动汽车正在以自身的优势,将会大面积的推广应用,新能源纯电动动力汽车将会被消费者广泛接受,前景光明。     

纯电动汽车动态电平衡设计研究

论文着重研究纯电动汽车动态电平衡设计方面的问题,对整车电平衡概念予以界定,分析纯电动汽车动态电平衡设计中所存在的特点,对设计方法加以介绍,提出优化建议。     

电动物流车的整车控制器设计

随着电商行业的蓬勃发展,电动物流车在市场上需求越来越广泛。而整车控制器是电动物流车的指挥协调控制中心,论文以K60芯片作为控制器的核心,设计了其传感信号输入模块、CAN通信模块、输出驱动模块等硬件电路。控制器主要采集驾驶员操作等信号,与电机控制系统、蓄电池管理系统进行通信,使车辆按驾驶员的意图行驶,达到整车控制行驶的目的。最后利用信号发生器、以及外部输入模拟信号,模拟电动物流车整车控制器的输入,对所设计的各个电路和软件进行调试。实验结果表明整车控制器工作正常,满足电动物流车基本行驶控制功能。     

电动车的2KW太阳能充电站的研究与开发

我国在《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006～2020年)》中明确将"可再生能源低成本规模化开发利用"作为重点领域和优先课题指引系。本文对电动车的太阳能充电站研究设计,促进可再生能源的规模化利用。     

国外混合动力汽车项目推广的启示

在介绍美国、日本混合动力汽车市场最新进展的基础上,分析国外混合动力汽车生产商的发展策略和影响混合动力汽车项目推广的因素,就发展混合动力汽车项目对我国的启示提出浅见,希望对我国混合动力汽车的推广有所裨益。     

电能计量装置在线监测

通过对电能量的流向分析实现电能计量装置的在线监测。在日常工作的长期积累中,通过对大量实践数据的整理,认识到电能计量装置的计量误差充分而细致地体现在电能量的变化上。实践证明,通过监测变电站的三大平衡可以有效地对变电站电能计量装置进行远方在线监测。结合电网实际运行方式对电能量运行曲线进行分析,可以实现电能计量装置的在线监测,实现计量远传数据的精细化、实用化,为智能电网中的计量发展提供新的思路。     

关于电动汽车充电桩的设计与研究

本文以电动汽车充电桩及控制系统设计作为切入点,简单叙述充电桩系统的设计方法,包括结构设计、硬件设计、软件程序设计和人机交互界面设计四方面的设计要点与注意事项.与此同时,对原有电动汽车充电桩系统设计方案加以改进,提出设计优化策略.旨在保障电动汽车充电桩系统安全、稳定运行,在使用期间发挥出应有功能效用.     

电动汽车所用牵引电池的性能简介与充电技术探讨

本文简要介绍电动汽车常用牵引电池的种类、特点和充电技术。     

基于Agent的电动汽车电池回收模型研究

运用Agent理论及多主体系统理论,建立了电动汽车废旧电池CDDM(消费者-汽车分销商-电池分销商-电池制造商)的回收模式,通过在AnyLogic软件上的建模与仿真实验,得出该回收模式能够减少对新电池的需求,并减少大约60%的废弃电池产生量,使循环使用的电池量增加32.2%。     

混合柔性充电策略支持下的电动汽车配送路径优化

针对电动汽车在市区配送中应用越来越广泛的现象,提出了混合充电策略支持下带时间窗的电动汽车路径规划问题。在充电站,电动汽车可以选择快速充电方式充满电池或充一部分必须的电量,也可以选择直接更换满电状态的电池,这种柔性的充电策略为电动汽车提供了更灵活的运作方式,降低配送的时间和成本。通过引入充电策略相关的决策变量,在车辆路径问题的基础上,建立了混合充电策略的电动汽车路径优化的非线性混合整数规划模型。设计了一种改进的蚁群算法,通过集成局部搜索算法,提高了问题求解的效率。最后通过三个具有不同客户点分布特征的实例验证了算法的有效性,并分析了混合充电策略的影响。