水运行业经济运行态势分析

去年全国完成水路货运量27．26亿吨,同比增长11.9％,完成水路货物周转量62182．4亿吨公里？同比增长15．7％。规模以上港口累计完成货物吞吐量52．8亿吨,比上年同期增长14.8％,港口货物吞吐量已连续5年位于世界第一,亿吨港口从12个扩大到14个,成为全球亿吨港口最多的国家,     

沿海港口吞吐量增速进入下降通道

1—8月港口货物吞吐量、集装箱吞吐量增速分别为15.2％和16．0％,比去年同期下降017个百分点和7个百分点,集装箱吞吐量受全球经济及需求下降的影响更直接交通部预计2008年沿海港口完成总吞吐量49．5—50亿吨,比增915％-10．5％,其中外贸吞吐量19．3—19．8亿吨,比增9％-12％,集装箱吞吐量约12600万TEU,     

水运行业经济运行态势

去年前三季度,全国水路运输完成货运量和货物周转量分别比上年同期增长11．7％和6．5％,增速比上年同期分别回落1．0个和12．8个百分点。规模以上港口完成货物吞吐量同比增长14．4％,外贸货物吞吐量增长11．2％,去年9月份,港口货物吞吐量增幅首次跌入个位数,跌幅较上年8月扩大了4．5个百分点,创2008年来最低水平。     

港口吞吐量同比增幅近十年最低

受国内外经济形势的影响,水路运输需求萎缩,11月份,我国规模以上港口生产主要指标大幅回落。集装箱吞吐量持续低迷,外贸铁矿石进口量首现负增长,内贸煤炭发运量继续出现负增长,长江、珠江内河运量增长幅度明显放缓,水运行业形势严峻。交通运输部水运快报显示,11月份,港口货物吞吐量完成4．6亿吨,同比增长0．5％。     

“十一五”期间我国水运形势分析

国民经济和对外贸易的高速增长，推动了水路运输量、周转量和港口吞吐量等指标不断走高。“十五”期间，我国水路货运量和周转量年均分别增长12．4％和15．9％，港口货物吞吐量和集装箱吞吐量年均分别增长17．3％和26．4％。2006年。全国港13吞吐量达到55亿吨。比上年增长18％。其中集装箱吞吐量达到9300万TEU，[第一段]     

鸟瞰世界港口业

“2004年上海港货物吞吐量超越鹿特丹港,成为世界第二大港,集装箱吞吐量名列世界第三;2005年举世瞩目的上海洋山港区将开港运作。”2005开年,上海港口管理局局长许培星发布的这两条消息,着实让中国港航业同仁振奋。据统计,2004年上海港全年货物吞吐量完成3.79亿吨,同比增长19.8%,超越鹿特丹港(约3.54亿吨),位居新     

宁波港集装箱吞吐量首次突破400万标箱

记者近日从宁波市人民政府新闻发会上获悉，宁波港2004年货物吞吐量突破2．2亿吨，同比增长22％，排名连续5年保持中国大陆港口第二的位置。集装箱吞吐量首次突破400万标箱，同比递增44.5％，增幅连续6年位于我国主要集装箱港口之首。     

上半年水运生产增势强劲

据交通部水运司统计：上半年我国国民经济继续保持高位平稳运行，在外贸和国内水路运输旺盛需求拉动下，港D生产继续保持快速增长，全国规模以上港口累计完成货物吞吐量219625万吨，同比增长18．4％。其中沿海港口完成164092万吨，同比增长17．6％；内河港D完成55533万吨，同比增长20．9％。上半年港口生产总体呈以下特点：     

数字

25亿 日前，太仓港召开港口工作会议，会上提出今年（2008年）太仓港发展的主要目标是：完成货物吞吐量4000万吨，确保集装箱吞吐量160万标箱，力争180万标箱。     

提振我国港口吞吐量需“五点着力”

2008年，我国港口集装箱吞吐量为1．26万亿TEU左右。较2007年增长1212％，增幅同比下降10个百分点，我国港口货物吞吐量增幅走出了近十年来罕见的下降行情。而最近的前两次的低潮期分别出现在1998年（亚洲金融危机爆发）以及2001年（“9.11”事件）。     

我外汇储备余额9411．15亿美元

在7月12日结束的中国口岸协会第三次全国会员代表大会上公布，中国的港口货物吞吐量和集装箱吞吐量分别达到49．1亿吨和7580万标准箱，已连续三年位居世界第一。     

“中国制造”触发集装箱运输大繁荣

“港口运输业将成为中国入世后对外开放的举足轻重的市场领域之一，预计2005年我国港口货物吞吐量需求将达到30亿吨，沿海主要港口货物吞吐量达到22亿吨。港口业特别是能源、外贸以及集装箱运输的枢纽港口将会迎来新的发展机遇。”和记黄埔中国公司的一位人士表示，受我国加入WTO的刺激，估计在整个十五期间，     

长三角：水运经济增势迅猛

长三角水运货物吞吐量已经占到全国水运货物吞吐量的37．96％。 交通部长江航务管理局有关负责人介绍，今年上半年，长三角水运经济延续了去年较快增长的势头，各项运输指标继续在高位运行。港13经济运行状况良好，依然保持较快增长态势。港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量等生产指标均取得突破性进展，仅长三角水运货物吞吐量已经占到全国水运货物吞吐量的3796％。[第一段]     

张家港口岸外贸货物吞吐量增24％

1月份，张家港口岸累计完成货物吞吐量950万吨，外贸进出口运量224万吨，同比分别增长9％、24％。其中出口汽车346辆，货值609万美元，同比分别增长592％、788％。进口共完成188万吨，同比增长65％，其中进口废钢达到46万吨、货值1．3亿美元，分别是去年同期的14倍和10倍。     

长江航运物流需求潜力巨大

长江沿江地区横跨我国东、中、西部三个经济带。2004年沿江四川、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、重庆及上海六省二市实现国内生产总值52305．63亿元，社会消费品零售总额17253．6亿元。外贸进出口总额3645．3亿美元，经济发展形成了庞大的物流需求。长江干线货运总量2003、2004、2005年分别突破3亿、4亿和6亿吨大关。主要港口货物吞吐量年均递增速度23-2％。     

铁路运输行业经济运行态势

2008年1季度,铁路运输完成客运量3．68亿人次,同比增长11．5％;完成货运总发送量8．14亿吨,比上年同期增长7．1％,完成货运总周转量6040．05亿吨公里,同比增长4．4％。全国铁路货物日均装车达144587车,同比增长5．2％。     

中国十大行业经济运行报告（2009年1～5月）——中国煤炭行业运行报告

一、行业生产情况 5月份,煤炭产量增长加快,主要中转港口、电厂煤炭库存有所增加。当月全国煤炭产量2．48亿吨,同比增长9．6％,增速比上月加快1．7个百分点。全国铁路煤炭日均装车69407车,比上月增长3％,同比下降2．5％;完成煤炭运量1．47亿吨,同比增长4．3％。     

中国煤炭行业运行情况及分析

据国家统计局数据,一季度规模以上企业原煤产量6．02亿吨,同比增长6．3％。国家铁路发运煤炭3．07亿吨,同比下降8．5％,比去年四季度下降4．7％。主要港口发运煤炭1．07亿吨,同比下降17．5％。     

行情回暖 运价大涨——3月21日-4月20日中国沿海（散货）运输市场分析

本期国内沿海散货运输市场行情总体呈现大幅上涨态势。4月14日．上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1737．46点．较上月同期大涨49．5％。分货种涨幅表现不均．煤炭、粮食运价涨幅较大．金属矿石运价涨幅次之．原油和成品油运价涨幅最小。1～3月份．全国规模以上港口完成货物吞吐量180867万吨．同比增长22．2％。     

长三角集装箱吞吐量增速明显回落

据上海组合港管理委员会办公室近期出炉的“2008年上半年长三角地区港口经济运行情况及形势分析”显示：上半年,长三角地区港口经济运行总体情况良好,港口生产保持稳步增长,各项主要经济指标仍保持良好增长态势。但受众多因素的影响,长三角港口货物吞吐量增速放缓,尤其是外贸货物吞吐量和集装箱吞吐量增速明显回落。